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沭阳高铁重大新闻新上映_沭阳高铁最新规划(2024年12月抢先看)

内容来源：网络红人排行榜所属栏目：导读更新日期：2024-11-29

沭阳高铁重大新闻

#淮新高铁# 近日，江苏省交通运输厅对淮新高铁的规划做出了最新的表态和回复，被遗忘的江苏南北中轴线，有望在江苏省“十五五”规划中，重新提上议程，并且将综合考虑与山东省正在谋划的“济枣台高铁”，进行有效衔接，打造南北大通道，再次呼吁省级政府部门及中央有关部委理解和重视，并充分考虑200万沭阳人民对高铁的殷切渴望与期盼！@国家发展改革委 @人民网江苏频道 @人民网 @央视新闻

一条源自山东的平凡高铁线路，缘何在江苏境内引发热烈讨论呢？济枣高铁于山东省已然开工建设，其具体线路走向已然确定无疑，当下的关键在于江苏方面如何与之对接。此前曾听闻山东构思的方案，即引入新沂东站衔接京沪二通道，途中经过邳州北并设立邳州北站。而后江苏方面又提出全新方案，也就是枣扬高铁计划，此方案拟从台儿庄持续向南延伸，途经邳州西、宿迁西、泗洪、盱眙、天长等地后，接入扬州。究竟如何对接，自然是江苏省内部拥有主导决策权，山东方面并无干预的权力。就如同山东的新台高速修至台儿庄苏鲁省界之处，山东原本期望连接江苏省内的徐明高速，怎奈结果却不尽人意，徐州规划了东绕城线路。如今济枣高铁又面临类似状况，徐州期望济枣高铁接入本地，江苏省起初计划建设枣扬高铁，如今又打算借助对接济枣高铁的契机推进新淮高铁建设。但无论方案如何变更，沭阳对于高铁的热切期盼与渴望之情，始终如熊熊烈火般炽热且从未改变。#旅行#

江苏高铁黑洞兴化与沭阳可连接。当前江苏高铁有两个圈，即环沭阳高铁圈和环兴化高铁圈，并且从盐城、东台无法前往兴化、高邮等地。江苏在苏北已形成“X”字型高铁（连镇 + 徐盐），南部也应建设“X”字高铁（盐兴扬州 + 新沭淮兴东）。

沭阳唯一通高铁的希望受阻，宿迁表示继续争取

淮新高铁的是与非？淮新高铁是江苏的中轴线，其焦点是沭阳。有两种不和谐的声音，说沭阳高铁不再建设了，还有说仇和在早就修好了，此话皆差已。其实沭阳高铁，就是天上下雨地下流，板上钉钉的事，不过是早一天晚一天而已。你们说是吗？

宿迁和沭阳在济枣高铁南下的线路上产生了巨大的分歧，宿迁主推走邳州、宿迁、泗洪、盱眙、扬州这条线；沭阳主推走新沂、沭阳、淮安、扬州这条线。说实话沭阳作为苏北人口第一县，至今没有高铁是说不过去的，宿迁应该大度一点支持走新沂、沭阳路线。但是泗洪、盱眙也确实没有南下高铁，手心手背都是肉，宿迁很难做。然而据说徐州市区还希望济枣高铁走徐州市区，这横插一脚，使局面更加混乱。根据目前观察，济枣扬高铁大概率走宿迁市区，沭阳的高铁梦恐怕还得继续等待。

江苏与山东高铁对接，城市间竞争趋于白热化。济南至枣庄高铁建设正酣，其后续走向却悬而未决，而江苏多城皆有自身规划盘算。最优线路规划为自枣庄起始，途经新沂、沭阳、淮安、泰州，抵达常州，后续向南延伸至宜兴并连接湖州，此规划若成，将构建起山东济南至浙江湖州的高铁大动脉，届时济南至杭州无需再绕行南京，大幅缩减路程与时间成本。此规划亦将实现 200 万沭阳民众的高铁愿景，为江苏中部增添一条南北向高铁通道。不过，当前面临最大阻碍在于盐宜高铁将于年底动工，其线路与济南至常州高铁近乎平行且间距甚小，致使该规划短期内获批可能性微乎其微。若先推进至泰州段则具一定可行性，关键在于江苏省内各方积极性的调动，毕竟苏北沿线城市对此满怀热切期盼。#旅行#

建设时速350km的临沂经淮安至泰州的高铁十分有必要！这条高铁建成后未来北端临沂岔开后接上济莱高铁和京沪二线青岛连接线，在南端泰州接上北沿江高铁。如此一来，这就是一条高标准的京沪、青沪高铁大通道。对江苏中部地区快速北上非常重要，泰州、淮安等地和京沪两地的往来将会变的更加便捷！想想看如果临沭东海沭阳淮安来一条，台儿庄邳州宿迁盱眙再来一条，苏北是不是要起飞？估计好多人嫉妒要使绊子？ #动态连更挑战#

环沭阳高铁，沭阳周边十座高铁站，就是没有一座自己的高铁站。沭阳到哪座高铁站都近，到哪座高铁又都不近，沭阳将来要变成中心大城市了。[捂脸][捂脸][捂脸]

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