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圆通航空最新视觉报道_圆通航空有多少架飞机(2024年12月全程跟踪)

内容来源：网络红人排行榜所属栏目：热点更新日期：2024-12-02

圆通航空

2024年10月全国机场货运吞吐量十二强出炉！香港机场前10个月累计完成货邮吞吐量403.2万吨，同比增长15.4%，继续稳居全国首位，这也是今年前十个月全球唯一一个累计货运吞吐量突破400万吨的机场。上海浦东机场以309.57万吨紧随其后，同比增长10.10%；全部12座机场除了杭州萧山为同比负增长之外，其余11 ...

11月1日，由商务部主办，来自阿塞拜疆、巴林、老挝、蒙古和尼泊尔五国35名官员组成的“一带一路”国家现代物流与国际贸易研修班到浙江调研快递行业发展。研修班实地考察调研了圆通杭州集运中心、圆通航空公司、浙江圆通助残基地。深入了解快递自动分拣过程、快递企业在国际货运及通航服务中的有效举措和企业在承担社会责任方面所做的工作。研修班人员纷纷表示，通过此次参观与交流，不仅加深了对中国现代物流与国际贸易发展的理解，也对中国快递业的发展有了更直观的感受，特别是企业在利用智能化的航运调度系统，实现运力最优配置和进一步降低运输成本方面的创新举措，深受启发和借鉴。

目前，国内诸多省份都拥有自己的航空公司，以下是部分省份的情况： 1.⠥𙿤𘜧œ：共有9家航空公司。在广州的有南方航空、南航货运、中航货运、九元航空；在深圳的有深圳航空、东海航空、顺丰航空；还有南航珠海航空、南航汕头航空。 2.⠥Œ—京市：有7家航空公司，包括中国国际航空、中国邮政航空、中国国际货运航空、中国联合航空、北京首都航空、北京航空和奥凯航空。 3.⠤𘊦𕷥𘂯𜚥…𑦜‰7家航司，分别是中国东方航空、上海航空、春秋航空、上海吉祥航空、中国货运航空、金鹏航空、一二三航空。 4.⠤𚑥—省：有4家航空公司，包括东航云南公司、祥鹏航空、昆明航空、瑞丽航空。 5.⠩‡庆市：有3家航空公司，分别是西部航空、重庆航空、华夏航空（注册地在贵阳，但主基地在重庆江北机场）。 6.⠥䩦𔥥𘂯𜚦œ‰3家航空公司，包括天津航空、奥凯航空、天津货航（奥凯航空注册地在北京）。 7.⠦𑟨‹省：有3家航空公司，分别是东航江苏公司、邮政航空公司（注册地在北京）、京东货运航空。 8.⠩™•西省：有3家航空公司，包括长安航空、幸福航空、西北国际货运航空。 9.⠦𕷥—省：有2家航空公司，即海南航空、中州航空。 10.⠧揥𛺧œ：有2家航空公司，分别是厦门航空、福州航空。 11.⠥››川省：有2家航空公司，即四川航空、成都航空。 12.⠥𑱤𘜧œ：有2家航空公司，包括山东航空、青岛航空。 13.⠦𕙦𑟧œ：有2家航空公司，分别是长龙航空、圆通航空。 14.⠦𒳥—省：有2家航空公司，分别是南航河南公司、中原龙浩航空。 15.⠦𙖥Œ—省：有东航武汉公司。 16.⠥𞽧œ：曾多次尝试筹备本土航空公司，但截至目前尚未有完全以安徽命名且独立运营的大型客运航空公司，不过有通用航空企业。 17.⠦𙖥—省：有湖南航空（2019 年买到原红土航空部分股权，进行改名、迁址后湖南拥有了地方航空公司）。 18.⠦–𐧖†维吾尔自治区：有乌鲁木齐航空。 19.⠨忨—自治区：有西藏航空。 20.⠥†…蒙古自治区：有国航内蒙公司、天骄航空。 21.⠨𞽥œ：有大连航空。 22.⠦𒳥Œ—省：有河北航空。 23.⠦𑟨忧œ：有江西航空。 24.⠩𛑩𞙦𑟧œ：曾有龙江航空（注册地在南京，但主基地在哈尔滨机场）。总的来说，经济发达地区和航空运输需求较大的地区拥有的航空公司相对较多。随着民航业的不断发展，未来可能会有更多省份拥有自己的航空公司或进一步壮大现有的航空公司规模。

B752_圆通航空开通烟台至仁川货运航线，首航纪实

民航系统知识大揭秘！你了解多少呢？民航系统其实挺复杂的，分为好几个部分。首先来说说空管局吧：空管局 𐟛늧麤𘭤𚤩€š管理局（ATC）是民航局下属的一个事业单位，负责空中交通的指挥和管理。全国一共分为七个局：华北局、东北局、华东局、中南局、西南局、西北局和新疆局。每个局都有自己的管辖范围，确保飞行安全。民航公司 ✈️ 民航公司主要分为国企和民企两种。国企的有：东方航空、南方航空、中国国际航空、川航、厦航和海航。这些公司都有自己的航空公司和机场，负责国内外航班的运营。民营企业方面，有吉祥航空、华夏航空和春秋航空。这些公司在市场竞争中也非常活跃，为旅客提供多样化的服务。货运航空 𐟓抨𔧨🐨ˆꧩ𚤸𛨦服务于货物运输，比如顺丰、邮政、京东和圆通。这些公司在快递和物流领域有着丰富的经验和高效的运营模式。机场集团 𐟏늦œ𚥜𚩛†团主要是负责机场的运营和管理。大部分机场是地方国有企业，归当地政府管理。不过也有一些特例，比如海南三亚和海口的机场是由海航集团管理和运营的。北京的首都机场和大兴机场则是民航局直属的。总的来说，民航系统是一个庞大而复杂的系统，每个部分都有自己独特的职责和功能。希望这篇文章能让你对民航系统有个更清晰的了解！

广州机场货机拍摄指南：哪些机型值得等？ 𐟚š 顺丰 B76Y B75F B73H 𐟓젩‚🊂73H B738 B73X (737-200) B73F ✈️ 南航 B77F 𐟚€ 金鹏 B75F B73F 𐟌 中华航空 B747-400 𐟓š 新华 B74Y 𐟌𚠩•🨍㊂77F 𐟛’ 京东 B737-BCF 𐟓栥œ†通 B737-300F B767-300ERF 𐟐‰ 中原龙浩 B73F 𐟇𚰟‡𘠨”邦 B77F B76Y M1F B73Y 𐟇𚰟‡𘠧𞎥›𝥤穙†航空 B73F 𐟇𚰟‡𘠥᥈饡” B74Y 𐟇𚰟‡𘠨𞾧𞎊B764 𐟇ﰟ‡𕠥…覗姩𚊂76Y 𐟇𐰟‡𗠥䧩Ÿ銂74Y (B747-BF) 𐟇𐰟‡𗠩Ÿ餺š B74Y 𐟇𙰟‡𗠥œŸ耳其 A33F 𐟇𖰟‡栥ᥡ”尔 B77F B74Y 𐟇갟‡𙠥Ÿƒ塞俄比亚 B77F 𐟇𒰟‡𞠩鬨ˆꊁ33F 𐟇氟‡꠩˜🨁”酋 B77F 𐟇𘰟‡栦𒙧‰𙩘🦋‰伯 B74Y 𐟇𘰟‡젦–𐥊 坡航空 B74F 小贴士：以上货运航空公司及其机型是根据最近在白云机场官网的资料整理出来的，如果有遗漏，欢迎指出，但不要杠！飞哥只拍过部分机型，图都放上了，后期多拍再发货机一般在凌晨到早上6点前出发或到达白天也有到达的，比如大韩航空和韩亚航空，追到过好多次，顺丰和邮政也有白天到达的…… 一般是大型宽体货机，也有中型机，比如顺丰、邮政、京东、圆通准备好了吗？带上相机，去广州机场捕捉这些货机的精彩瞬间吧！

国内航司门派大揭秘𐟛늰Ÿ›륤祮𖩃𝧟婁“国内三大航司——国航、东航、南航，但其实国内所有航司都有自己的“门派”哦！今天就来给大家简单科普一下~ ⭐国航派：包括中国国际航空、深圳航空、山东航空、国航内蒙、北京航空、大连航空、昆明航空、中国国际货运航空。 ⭐东航派：东方航空、联合航空、上海航空、东航江苏、东航武汉、东航云南、一二三航空、中国货运航空。 ⭐南航派：南方航空、厦门航空、南航河南、重庆航空、河北航空、江西航空、汕头航空、珠海航空、贵州航空、南航货运。 ⭐海南派：海南航空、首都航空、天津航空、西部航空、祥鹏航空、乌鲁木齐航空、福州航空、北部湾航空、长安航空、金鹏航空、新华航空、大新华航空、天津货运航空。 ⭐地方国资派：四川航空、桂林航空、瑞丽航空、青岛航空、多彩贵州航空、幸福航空、天骄航空、中航货运航空、龙浩航空、西北国际货运航空。 ⭐民营派：春秋航空、吉祥航空、华夏航空、奥凯航空、东海航空、长龙航空、湖南航空、九元航空、龙江航空、西藏航空、顺丰航空、圆通航空、友和道通航空、中州航空。 ⭐特殊派：中国邮政航空（央企中国邮政集团旗下）、成都航空（央企中国商飞旗下）。图源自网络

𐟚š五家货运巨头入围500强𐟒𜊰ŸŽ‰五家货运航母公司成功跻身2024年中国企业500强榜单！𐟌Ÿ 1️⃣ 顺丰控股位列第108位，2023年营收高达2584.09亿元，不仅在中国企业500强中排名第167位，还拥有顺丰航空，运营着87架货机，实力不容小觑！𐟛늊2️⃣ 中国南航紧随其后，排在第167位，其2023年营业收入为1616.40亿元。别忘了，它旗下还有南航物流，掌控着17架货机，空中力量不容忽视！✈️ 3️⃣ 中国国航也不甘示弱，以第185位的排名和1411.00亿元的营业收入位列其中。它旗下的国货航拥有15架货机，展现了强大的货运能力。𐟛鯸 4️⃣ 中国东航同样表现抢眼，以第190位的排名和1376.41亿元的营收跻身500强。它旗下的东航物流掌控着14架货机，实力非凡。𐟚€ 5️⃣ 圆通速递虽然排名稍后，位列第420位，但其2023年营业收入仍有576.84亿元。它旗下的圆通航空拥有13架货机，是货运行业的一股重要力量。𐟛슊这五家货运巨头，不仅在企业规模上有着显著的优势，更在货运领域拥有深厚的实力和广泛的影响力。𐟒ꀀ

圆通航空近日开通杭州--努尔苏丹--布达佩斯全货航线，767F执行

很多人都在疑惑，arj21这个机型什么时候会停产?我来谈点自己的看法：目前ARJ21总共交付了140多架。三大航2019年各下单35架，从2020年开始陆续交货。目前交付的情况是南航30架、国航29架和东航24架。剩下的十几架应该能接完，三大航家大业大，不差这点钱。成都航空是第一个运营ARJ21的公司，总共交付了28架，但早期4架有两架退回给商飞了，有两架退出运营客改货卖掉了。现在只剩24架。后续订单情况不好预测，毕竟商飞是成都航空最大股东。内蒙古天骄航空目前接收了6架ARJ21飞机，在一二三航空注销并入东航后。这是唯一全ARJ21机队的公司。原计划要买25架，但从现在的状况看，后续订单执行可能有点问题。有两架飞机造好了一直没交付。其中出厂序列号174 临时注册号B-099L的飞机已经在南昌机场停了两年多了。华夏航空已交付8架，总订单有50架之多。我很怀疑华夏航空能不能吃下这么多ARJ。江西航空5架，2021年交付完毕，没有后续订单。印尼翎亚航空已接收3架，但第三架交付两三个月了一直没飞航班。剩下两架最近日利用率也不高，估计后续不太乐观。圆通航空，中原龙浩航空去年各接收了一架客改货的二手机。圆通的今年6月飞了一趟塔什干，还上了新闻。但整个6月只飞了几天。7-8月也查不到飞行记录。中原龙浩航空那架飞机更是隐形了，基本没飞。我个人预测，ARJ21会在3-5年内停产。至于飞行员，不会受太大影响，首先现有的飞机还能飞一些年，就算将来飞机淘汰了，转别的机型也很容易。能飞ARJ21的飞行员，转干线飞机甚至转宽体机都不会有什么难度。

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