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电耗最新娱乐体验_百公里电耗20kwh多少钱(2024年11月深度解析)

内容来源：网络红人排行榜所属栏目：话题更新日期：2024-11-26

#车主点评#【车主：基本都使用的是舒适模式偶尔运动。电耗在15左右】哪吒S 2022款增程版纯电310km 1160后驱中版裸车价：21.58万平均油耗：310.00km ✏能耗情况（结合用车场景，驾驶模式）基本都使用的是舒适模式偶尔运动。电耗在15左右，但感觉不准，这冬天续航市区六七折吧功能使用体验 1，车机功能流畅度可以，第三方软件少了一点 2，车载地图清晰度很清晰 3，360倒车影像建模还需提高 4，实体按键功能没有最好，要的就是科技感 5，车机和副驾屏幕流程度一般 6，按摩加热功能体验舒服 7，乘坐体验和空间尾箱空间小，车内都挺满意 𐟓’优缺点感受（结合具体用车情况，功能使用）帅这件事情肯定毋庸置疑，车界中的颜值扛把子。缺点就是等车太久，另外车机软件不够高，360建模太花，语音识别有点智障，指令并不能很完美的应答虽然响应速度还挺快。给订单车主的建议如果你和我一样也是颜值控那就直接冲不要犹豫，如果考虑品牌力那你就要舍弃很多东西。趁年轻，喜欢什么买什么吧。本文来自易车社区用户——凤鸣车手01858869

小鹏G6续航实测：市区、高速电耗详解 𐟚— 小鹏G6的580长续航PLUS版本，配备了18寸轮毂，满电状态下显示WLTP续航为469公里。选择G6的一个重要原因是其实际综合续航超过400公里，这在海南岛的使用场景下非常够用。 𐟔‹ 在本次续航测试中，有几个令人惊喜的发现：首先，G6在高速行驶时的底盘稳定性非常出色，没有发动机的轰鸣声干扰，速度不知不觉就上来了，车身稳定性也很强。其次，导航预估到达目的地的剩余里程数据相对可信，它会根据行驶情况实时调整，而不仅仅是简单的WLTP续航里程减去导航距离的计算。 𐟚栦𕋨Ÿ𚦜즃…况：车内有两名男性（预计体重合计135公斤），后备箱装有露营登山装备（估算重量35公斤），总载重约为170公斤。晚间气温约为23℃，白天气温约为29℃。 𐟏™️ 市区电耗：市区电耗为12千瓦时/100公里（10.28-11.3千瓦时）。28号提车后，车内开空调但未行驶的情况较多，包括等上牌、贴膜等。实际市区行驶的平均电耗大约为11千瓦时/100公里。观察发现，实际行驶里程与WLTP续航基本吻合，能达到1:1的比例。然而，按照12千瓦时/100公里的电耗计算，66度电池应该可以续航550公里，但这一数据还需进一步实测确认。 𐟛㯸超速电耗：超速电耗为21.9千瓦时/100公里。11月19日晚22点从海口国贸出发，经过G98环岛高速和海三高速，最终到达琼中服务区。全程151公里，用时95分钟，平均车速96公里/小时，最快车速170公里/小时（表显车速）。全程尽可能快速行驶，畅通路段车速一般在140-150公里/小时之间。按照满表470公里和62%的续航达成率计算，超速行驶的实际续航里程应该在300公里左右。 𐟛䯸高速电耗：高速电耗为18千瓦时/100公里。11月10日上午从土福湾出发，经过G98环岛高速东线返回海口。基本全程使用NGP行驶，中间段记录行驶数据，最高车速设定为130公里/小时，路况良好时可以长时间保持在120公里/小时的车速行驶。实际行驶50公里（总里程880-930公里），表显续航减少64公里（表显WLTP续航250-186公里），续航达成率为78%。按照满表470公里和78%的续航达成率计算，高速行驶的实际续航里程应该在366公里左右。 𐟌Ÿ 整体感受：市区电耗满意，基本上能做到1:1；超速电耗有些小惊喜，并没有预想的掉电迅速；高速电耗一般，120-130公里/小时的速度下，18千瓦时/100公里的电耗算是中规中矩。整体表现令人满意！

增程电动耗电揭秘：你真的了解吗？ 𐟚—【短途通勤，电耗为何居高不下？】在日常通勤中，频繁的红绿灯和频繁的起步刹车让电动车的能耗居高不下。比如我每天上班通勤单程只有5公里，但驱动电耗却高达25度。之前开2.0T的高尔夫，油耗也达到了12个。短途通勤对能耗的影响可见一斑。 ☃️【冰箱耗电？别急，真相在这里】理想L9上的冰箱确实很受欢迎，但冰箱本身并不耗电。连续工作24小时，冰箱的耗电量大约只有0.5度电。如果你发现冰箱耗电高，很可能是打开了“离车后冰箱持续工作X小时”的功能。这个功能会让冰箱在离车后继续工作，导致整车维持高压供电状态，从而增加电耗。24小时下来，大约会消耗13%的电量。 𐟓𒣀智能空间，电耗如何控制？】越来越多的车友喜欢在车里待一段时间，无论是看电影、听歌还是休息，都需要车辆持续供电。如果你还开着空调，那么即使车辆原地不动，也会产生耗电。我曾经试过停一个小时开制冷空调，大约消耗2%的电量。如果开加热空调，这个数字会更高。不过，电费并不高，几块钱电费换来几个小时的舒爽，何乐而不为呢？关于增程电动耗电的讨论就到这里啦，欢迎继续关注我们，我们下期再见！

新能源智能体验 | 黄金右脚再升级最近，我的凯迪拉克LYRIQ锐歌在续航和电耗方面又有了新的突破。我发现了一个有趣的规律：续航里程越跑越高，电耗反而越来越低。只要电耗低，就不怕浪费里程高所浪费的充电里程。因为里程多，电耗低，同样可以跑得很远。这次充电达到了691公里，马上就要突破700公里了。之前我还担心每月送的里程会浪费，但现在理解了黄金右脚的意义，就是要节能环保，一切都是绿色的。真是多亏了我老婆的黄金右脚啊！说到奥特能电池包，真是让我刮目相看。外行人的我都能看出它的雄厚底子。昨天去4S店，想起车子已经开了一年了，就想着让4S店把车子吊起来看看底盘。结果一看，底盘非常平整，我用车比较小心，所以电池包上面没有划痕。再加上奥特能电池包各项检测都好评如潮，让我更加放心了。不过，最近主驾车门开始有异响了，特别是在听音乐的时候。这让我有点烦恼。如果大家的车也有类似问题，建议把门板拆开，用泡沫胶把门板前后左右中间全部垫厚一层，这样再装上去就会压实空隙大的地方。导航自从上次更新后，每次到目的地都会有搜索目的地的环境照片，这真的让我能更精准地找到陌生环境下的目的地，给个好评！再说说整车的质感吧。当城市繁忙结束后，坐在车里可以放松一下自己。我觉得晚上8点之后是体验车子质感的最佳时间段，因为不堵车了，大多数人都回家了。力力可走在城市的道路上，不论道路平整度如何，都会游刃有余，没有多余的动作。加上静谧性，绝对是一种质感的提升！中国的城市道路是多变样的。比如昨天环线上还是畅通无阻的道路，今天却有维修施工队在施工。当你使用SC行驶到这一段路时，屏幕上会显示提醒前方有施工，请小心注意驾驶。这应该就是视觉探路的效果吧？我还测过最长的一段路，大概有20公里，一整段路都是SUPER CRUISE辅助我开的。而且中途堵车的时候也能完全处理好跟车以及加塞，变道很丝滑。当你正在变道的时候后方突然来车了，力力可会自动回打方向，车子自动回到原车道，也同样丝滑。这真的是科技带来的魅力！科技改变生活，而我则会享受这个过程！

电动车冬天电耗真的伤不起啊！跑十来公里掉电这么多[捂脸]空调真的是不敢开了[泪奔] #新能源汽车#

#车主点评#【车主：目前跑了5000公里，刚刚做了首保，每天上下班不到20公里，开空调的电耗在7分左右】 QQ冰淇淋2022款圣代裸车价：4.90万平均油耗：170.00km 𐟒𚤹˜坐感受整体舒适性良好，座椅是比较厚实，比宏观mini要舒服（只是去看车的时候坐过），包裹性不错！就是位置有点高。后排乘坐空间也够大，就是只有2座！然后就是过减震带的时候，震动比较大，总的来说满意！ 𐟚—购车经历: 买车只是为了有辆车代步。因为刚刚从学校出来，去上平生的第一份工作。爸爸妈妈心疼我，怕我骑小电驴太辛苦，就打算给我买台小车𐟚—开一下！其实我本来也是无所谓的，但是当我看到奇瑞QQ冰淇淋的时候，还是惊艳了一把，可爱圆润的外观，很萌，很贴我的风格！其实在去看这台QQ冰淇淋之前，我还去看了路上很多人在开的五菱宏观mini，周边也有很多人买了，但因为它的设计风格我不太喜欢，就没有看上它。巧的的是，这个奇瑞QQ冰淇淋就在五菱汽车的对面，带着比较看看的心里，还是去看了QQ冰淇淋，销售顾问很热情，还带我们去试驾了，架不住它外观的呆萌设计，终究还是选择了它！ 𐟒𔦏车价格:指导价49900元，然后因为刚好店里有送交强险的活动，就直接优惠了，加上上牌、保险，全部搞好53000元落地。这个价格还比较满意！ ⛽能耗表现:目前跑了5000公里，刚刚做了首保，每天上下班不到20公里，开空调的电耗在7分左右，基本上5天左右充一次电，每次差不多充6小时左右，就够我开5天的了。我充电基本上在晚上，1元钱一度电，算下来7到8分左右，我也不是很会算，不知道对不对！不过比起我父母开的油车，那可省太多了！ 𐟘列€不满意:这个车它只有4座，而且后备箱空间也很小，有时候出门带点大件物品，还得牺牲一个座位，因为后备箱根本放不下，只能折叠座椅当储物空间了！还有一点不习惯，就是只有2个门，周末跟闺蜜出去逛街，上后排座位不太方便！还好平时就自己上下班，后排使用不多！但有辆属于自己的爱车𐟚—，还是满心欢喜，至少在这个大义乌，随时来场说走就走的小旅行𐟥𐯼Œ还是很自在的！ 𐟐Ž驾驶感受:QQ冰淇淋总体来说驾驶感受还可以，起步也比较快，但还比较平稳。不过我也是新手，只要好开好停就行。因为在市区上班，所以平时都只开经济模式，大概在时速60码左右，运动模式倒是没怎么开过，因为这个车不大，我也不敢开的飞快，怕开快了会飘，没有安全感！因为开的速度不快，总体来说稳稳当当，我父母也很放心我开这个小电车！说挺好，小姑娘家家的，开那么快干嘛，安全第一！本文来自易车社区用户——大圣车手01528859

端午假期追光之旅：350km电耗惊喜分享端午假期，我们踏上了追光的旅程，这真是一次难忘的体验。经过1600公里的行驶，追光的性能给我们留下了深刻的印象。在端午假期的两天里，我们驾驶追光行驶了近350公里，这不仅让我们感受到了追光的魅力，还让我们有机会与孩子共度美好时光。追光的侧身线条非常帅气，从不同角度欣赏，总能发现新的美感。车身的宽高比让车内空间显得格外宽敞，乘坐起来非常舒适。小宝宝在车上的欢声笑语，让我们仿佛回到了无忧无虑的童年。这次旅行，我们选择了经济模式+强能量回收模式，行驶了340公里，电耗仅为15KWH/100km，这个成绩让我们非常惊喜。相比之下，小鹏P7单电机的电耗也在14-15KWH/100km之间，而追光双电机的电耗能达到这个水平，已经非常出色了。行驶340公里后，车辆仍剩余35%的电量，续航能力达到了540公里，续航达成率高达93.1%。追光的三电系统表现优异，让我们对这款车充满了信心。我们真心推荐这款车，它不仅性能出色，还能为家庭带来更多的欢乐时光。

小鹏G9：绿色出行新旗舰，引领未来出行潮流小鹏S5超充，速度再进化！液冷超快充桩，峰值800kW，5分钟补电超300公里，四城首发，里程焦虑？不存在的！在环保成为全球共识的今天，小鹏G9以其卓越的电耗性能、零排放的环保特性和前瞻的智能科技，成为了绿色出行的佼佼者。它不仅满足了现代人对高品质生活的追求，更以实际行动践行着对地球未来的承诺。小鹏G9，一款集绿色、智能、豪华于一身的座驾，正引领着未来出行的潮流。从城市街道到郊外山川，小鹏G9以其全场景覆盖的能力，为用户带来前所未有的用车体验。选择小鹏G9，就是选择了一个更加绿色、智能、可持续的未来。「智驾VS老司机，G9电耗还能更低」「盘点小鹏G9让我过上的高配生活」「小鹏G9」车评专题的微博视频

佳沃御夫座消光黑绿色实拍智己LS6电耗实际表现。我已驾驶智己L7的LS6版本超过一年，行驶里程约3万千米。车辆的电耗情况总体在14-25千瓦时/百公里之间。春秋季节表现最佳，电耗在14-18之间；夏季因空调使用，电耗会上升到14-19；而冬季在冰雪道路上，电耗更是达到18.5-25。虽然电耗在某些情况下相对较高，但整体来说我还是可以接受的。在此，我想分享一些使用建议： 1. 领航辅助功能非常出色，且相对省电； 2. 充电时建议选择慢充，并将电量上限设置在90%； 3. 避免暴力驾驶； 4. 定期进行检查和保养。希望这些分享能对即将购买智己LS6的朋友们有所帮助。期待智己品牌越来越好！智己加油！

特斯拉Model Y冬季电耗及充电技巧 𐟌 用车环境：北京的冬天，室外温度最近在零下5/6度左右（上周降雪后，温度曾降至零下15度）。 𐟔‹ 电耗问题：最近发现特斯拉Model Y的电耗有所增加，尤其是天气降温时，电池的工作环境不佳，导致电量流失。此外，使用各种加热功能也会影响电耗。家里的燃油车在冬天也会遇到类似问题，油耗会上升。 ❓ 疑问解答：电耗增加是可以理解的，但如何提高充电效率呢？有人建议提前开启预约充电，或者在前往充电站之前，先导航到附近的超级充电站。天气暖和时，第三方充电站的充电速度可以达到50kw左右，而最近几天的充电速度总是从14kw起步。 𐟚— 车友们的操作：想知道车友们是如何操作的，以提高充电效率并降低电耗。

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