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ca770前沿信息_出售大红旗ca770(2024年12月实时热点)

内容来源：网络红人排行榜所属栏目：教程更新日期：2024-11-30

ca770

CA770洛杉矶到深圳隔离全攻略在深圳机场的体验：为了能早点下飞机，我们特意买了前排座位，但事实证明，座位位置并不重要。我们确实提前下了飞机，排队做核酸检测，不需要抽血，只是捅鼻子和喉咙，整个过程非常快。然而，我们一行人在取行李时遇到了麻烦。行李不是从行李转盘上取，而是由工作人员一个个搬下来，然后通过显示屏叫名字，叫到名字的才能取。等了大约两个小时，终于拿到了行李。工作人员解释说系统故障，很多人的名字没有显示，让我们直接排队取行李。取完行李后，排队上大巴车，消毒登记后入住酒店，整个过程结束后已经是早上6点多了（我们晚上11点40到达深圳机场）。盲盒隔离酒店的体验：我们被分配到了天和酒店。当大巴车到达酒店时，我们一车的人都在百度上查了一下这个酒店，发现全是差评，大家心里都有些忐忑。酒店条件确实很差，洗澡或开水龙头时建议先放几分钟热水，因为刚打开水龙头时水像黄河水一样黄。酒店提供了两箱水和一袋生活用品，包括垃圾袋、拖鞋、洗漱用品、洗浴用品、纸巾和口罩。每天的费用是368元+100元餐食费。酒店不能点外卖和收快递，但幸运的是，酒店提供的餐食确实不错，每餐都有水果、汤、肉和菜，所以我觉得能坚持住完14天。最后的感想：感谢机场和酒店的工作人员，他们为了我们这些回国人员没日没夜地工作。群里有小伙伴们凌晨在自己的小群中问了问题，工作人员都回复了。想想这些辛苦的工作人员，我也就不对酒店要求太高了，能平安回国就行，也不给他们添麻烦。准备飞深圳的小伙伴们在美国一定要注意防护啊，尤其是在洛杉矶的七天千万不能放松警惕。如果飞机上有人阳性，不仅影响下一班飞机，还影响同班飞机周围的旅客，最重要的是给工作人员添麻烦。希望大家都能平安顺利地回国！

「国产汽车」一汽红旗CA774---从一汽的官网上能找到一段简短的介绍，为红旗CA770轿车的换代，轿车厂于1972年就开始设计CA774型。设计原则为不减小原770内部尺寸，进一步提高舒适性，整车布置要合理，使车高再降低，车长减短，减小风阻系数，并作承载式车身设计的尝试。 1974年，第一辆红旗CA774样车问世，保留了红旗CA770原有的三排座轿车风格。但在车身造型上，则完全摒弃了CA770的风格，变得更加现代化。CA774一共经历了五轮样车试制，而每一轮的样车前脸都有所区别，从照片上来看，图中这辆CA774与第三轮的样车非常接近。四平八稳的风格搭配前脸大量不锈钢装饰件，让CA774的设计充满了那个年代的特色元素。作为红旗CA774的设计师，贾延良同时也CA770的设计师。为了保持10至15年后不过时，他提出了了相当超前的设计方案，经过几轮样车试制，造型设计逐步完善，表现出棱角分明、轻快动感的同时又不失其庄严大方的风格，四个圆形头灯和立式转向灯的设计同时也符合国际上的发展潮流。除了引擎盖上有迎风飘扬的红旗立标，翼子板上也有三面红旗，起到画龙点睛的作用。在CA774的动力方面，一汽参考当时世界汽车先进技术，采用一系列的新结构。发动机采用6.5升V8自然吸气发动机，最大输出功率250马力，搭配3速自动挡变速箱。四轮独立悬挂、四轮盘式刹车、液压助力转向，这些在如今看来司空见惯的技术在当年放在CA774上可是相当炸裂的，有消息称一汽甚至为CA774预研了可变式空气悬架系统。车尾造型非常独特。按照设计师的说法，在CA770上，尾灯采用的是中国传统宫灯的造型，立着安装在车辆尾部两侧。而在CA774上面，则是将宫灯放倒，变成了横置的长条尾灯。“红旗”两字庄严的放在了后备箱盖中央，提高车辆的后部辨识度。红旗CA774一共经过五轮试制，于1980年基本完成，但遗憾的是因为当时红旗轿车停产而做罢，并没有最终定型量产，如今能见到的CA774也是屈指可数。（图文来源于耍娃儿的拍车相册，略有删减）

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CA770回国记：全流程解析终于要回家了！在机场，国航的地勤人员会指引你填写以下文件：旅客告知书：在手机上签名并截图，给柜台看。检测登记表：包含检测方式和采样日期。海关出入境健康申报二维码：扫码填写后入境时用。虽然排队的人不少，但效率挺高，地勤人员大部分是中国人，感觉很亲切。因为前序航班延误，我们等了大约一个小时。听说之前也有航班延误，大家耐心等待吧，毕竟都不容易。登机时会发消毒纸巾，还会帮你撕开，方便及时擦手。空乘们全副武装，忙前忙后真的很辛苦。飞行途中会一次性派发3瓶小矿泉水和零食盒（味道不好，建议自己带点），后续除测温基本没有其他服务。我也穿戴了防护服和面罩，全程没有吃喝和上厕所。4个月前去程也是一模一样的装备，回想起来好像还是昨天呢。终于落地后，离入住驿站还有以下步骤：等外面安排好才能出机舱，巴士送到封闭管理的楼。是带线路号的巴士不是摆渡车，看到M401还以为会被分流去龙华呢。进楼后排队等候领条码和表格用于后续步骤，有人离开座位才能入座。边检入境手续。排队进方舱捅鼻子和喉咙。取行李。前面步骤都有人提醒间隔距离，取行李则较为混乱，人都扎堆了。本来是在电视屏幕等自己的名字，傻等一小时后发现可以自己去行李区找，竟也没人通知。过海关。排队上车去驿站。从落地到进房间花了3.5小时。整体来说除取行李其他环节都井然有序，期间会不停被喷酒精，可以理解，毕竟我们是行走的潜在病毒。乘客们也很镇定，不愧是我大深圳𐟑如果不是遥远的停机坪和傻等行李浪费的时间应该会更快。巴士进了保税区后一直绕，大家都很期待盲盒开启那刻。秋果酒店挺不错，属于亚朵同类的新一代快捷酒店（虽然没有亚朵那么重的文化气息）。凌晨到达入驻手续挺快，发了宵夜，580一天包三餐，房间内备有8瓶4.5升的怡宝，几双舒服的布拖鞋，质量不错的厕纸几卷，质量不太好的面巾抽纸几包，床垫和枕头软硬都刚好，房间布局也合理，有大浴缸和大阳台（但窗外有工地，个人认为不开门不是特别吵，睡眠时间停工。对面是宿舍楼，朝左右两边瞅瞅能瞄到少许远景）。14天的隔离生活（后来变成21天）就此展开！作为广东吃货也必须怒赞这里的餐食，餐餐好吃不重样（图中没拍水果和奶）。即使有时候肉片会柴，但优秀的调味和酱汁已经可以伴着吃完全部白饭！下篇再来分享隔离感受𐟑‡

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