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阿帕奇多少钱一架新上映_阿帕奇被击落了多少架(2024年12月抢先看)

内容来源：网络红人排行榜所属栏目：导读更新日期：2024-11-30

阿帕奇多少钱一架

11月25日，一架以色列空军AH-64阿帕奇攻击直升机飞越北方以色列与黎巴嫩边境附近-中东就是实力说话呀，以色列干过那么多惨无人道的事件，至今没有受到多少惩罚！#热点引擎计划#

步坦协同𐟇찟‡磀Œ烽火问鼎计划」Airborne冬天兔的微博视频

探秘中国航空博物馆：洞库里的珍贵战机最近听说中国航空博物馆装修完毕重新开放了，不过洞库部分还没开放。十多年前去的时候，洞库里的展品可是精品中的精品，大多是投降、赠送、缴获或者纪念款。今天就给大家分享几件让我印象深刻的展品。图1：米格-23 𐟛䯸这架米格-23可是二代可变后掠翼战斗机，看徽章应该是埃及赠送的。那时候的洞库里，这种飞机可是稀罕货。图2：F-104 ✈️ 这架F-104是意大利朋友赠送的西方经典二代机，意大利人真是大方啊！图3：F-5 𐟐‰ 这架F-5是东南省份投诚来的，名字叫“空中李向阳”，不过还没正式列装就被送来了。图4：CH-47 𐟚 这架CH-47的残骸来源不明，但看起来挺神秘的。图5：阿帕奇（模型？）𐟛᯸ 这架阿帕奇模型上写着1比1复制品，虽然是模型，但做得真像。图6：幻影3 ⚡ 这架幻影3战斗机看标识是巴基斯坦来的，巴基斯坦的朋友们真是贴心。图7：F-86 ✈️ 这架F-86明确是巴基斯坦朋友赠送的，真是友情满满。洞库挺长的，里面的展品和看点都不少。还记得里面有鹞式战斗机和洒周总理骨灰的纪念飞机。希望哪天洞库开放了，能再去看看，最好还能多来点新货。

俄罗斯的安-124运输机载着苏-57战斗机飞到了珠海，为什么这架苏-57不自己飞过来呢？何必这么大费周章？其实，用军用运输机带着战斗机去参加航展，这事儿在圈子里挺常见的。这里面的道道儿可不少。从经济角度来看，这么干更划算。苏-57这种隐形飞机，要是自己飞那么远，得加多少次油啊？这不光是烧钱的问题，还可能出事儿。数据显示，苏-57这家伙每小时能喝掉7吨油，按现在的油价，每小时得烧掉5000美元（约合35,000人民币）。这不就是一架飞行的“吞金兽”嘛！再说，苏-57这种高级货，每次飞完都得从头到脚检查一遍，确保一切正常。这不光是时间问题，更是钱的问题。飞行员、地勤人员的工资，加上通讯、导航、气象服务，还有保险，林林总总的，苏-57每小时的飞行成本大概在25万至30万人民币之间。所以，用安-124这种大块头直接把苏-57送到地方，能省下一大笔钱。其次，安全性也是这么干的一个重要原因。战斗机长途飞行，风险可不小。用运输机送，能最大程度避免这些风险。这些风险包括机械故障、恶劣天气、操作失误、外部威胁、通讯导航系统故障等等。最后，这也是一种军事实力的展示。用运输机送战斗机参加航展，不光是展示战斗机，更是展示运输机的实力。 11月5日，安-124带着苏-57到了珠海。安-124这家伙是世界上数一数二的大运输机，载重能力超强。最大起飞重量405吨，最大载重量150吨。长69.10米，翼展73.30米，高20.78米，总体积约1160立方米。理论上，一架安-124能装下3架AH-64阿帕奇攻击直升机（折叠后），1架米-26重型运输直升机，还有各种坦克、装甲车、自行火炮等重型装备。对比一下苏-57的参数：机身长度19.8米，翼展13.95米，高度4.74米。最大起飞重量35吨，空重18吨，正常起飞重量25吨。总体积约360立方米。从参数上看，苏-57差不多只有安-124的三分之一到四分之一大，所以安-124装苏-57，小菜一碟。俄罗斯这次其实是在玩一场双重展示的游戏。这不仅仅是展示单一的运输机或者战斗机，而是两者一起，来彰显他们的实力。苏-57战斗机，这可是俄罗斯空军的当家花旦，代表了他们在战斗机领域的最前沿技术。隐形能力、先进的航电系统、还有那超机动性，这些都是俄罗斯在空中力量上的硬实力。然后，安-124运输机，这大家伙也不是省油的灯。它能载着苏-57这样的重型战斗机飞越大洋，这本身就是一种力量的展示。它的载重能力、航程和多功能性，展示了俄罗斯在战略运输能力上的软实力。所以，当俄罗斯把这两样宝贝一起带到珠海，他们实际上是在说：我们不仅有力量，还有展示这种力量的方式。这既是硬实力的展示，也是软实力的体现。这种双重展示，让俄罗斯在国际舞台上的军事影响力更加凸显。 #热点新知#

美军一架阿帕奇因尾桨失效坠毁，直升机的耐坠毁设计发挥了作用，起落架和机身吸能结构吸收了大部分冲击，乘员幸存Armstrong的空军之翼的微博视频

英国牛了！两醉酒士兵在直升机“打炮”被发现，而这个丑闻是因为军方电脑系统故障被发现，是八年之前的事情了。英国《每日邮报》11月14日报道了这起发生在2016年的丑闻。当时，位于诺森伯兰郡的奥特伯恩靶场的地勤人员，发现一架“阿帕奇”武装直升机旋翼上下摆动并发出异常噪音。结果呢，在这架直升机的后舱发现，两名醉酒的士兵正在发生性行为。不过报道没有说明，这两名醉酒并在直升机内偷偷发生性关系的士兵，分别是什么性别，是一男一女，还是两个男子，或者两个女子？不得而知。而军方电脑系统故障，又是什么情况？难道是被黑客侵入了军方的电脑系统？报道同样没有说明白。#英国直升机上性行为#

「烽火问鼎计划」一年前因尾浆桨叶脱落而坠毁的一架MD三等人的波音AH-64D“阿帕奇”武装直升机，飞行员依靠强大的求生意志和高超技能最终拯救了自己和前座同伴的生命，美军调查报告认为是地勤人员对尾桨叶检查疏忽导致的「每天认识一件兵器」 “一年前的今天，在一次例行训练飞行返回基地（RTB）的途中，当我们接近德克萨斯州埃尔帕索西侧时，我几乎可以看到自己的家。我瞥了一眼多功能显示器（EUFD）上的时钟，计算我会在几点回家与妻子共进晚餐。就在这时，我突然听到一声“砰”，感到震动贯穿了整个飞机。我们的尾桨部件丢失，导致飞机立即失控。后来确定，四个尾桨叶片中的一个因材料故障而断裂。这一故障导致组件过度振动，按照设计，这导致整个尾桨组件断裂，以试图保护飞机的其余部分免受破坏性振动的影响。然而，当组件断裂时，它撕裂我的水平稳定器的整个左侧。由于尾桨部件丢失，飞机只剩下半个水平尾翼，重心突然前移，我和我的机组人员立即以每分钟 4,500 英尺的速度，机头向下，盘旋着坠向地面。在飞机落地的 17 秒内，我脑海里充满了怀孕的妻子被独自留下，永远见不到我未出生的女儿的想法。我深知，在这样的姿态和完全失控的情况下生还几率非常渺茫，。不可置信的是，这种事情居然发生在我身上——我会变成一个数字，一段每年用来教育别人的训练事故视频，正如我这些年看到的那样。但我拒绝接受这种结局。我对宇宙大喊：“不！”我对离开怀孕的妻子、永远见不到女儿的想法大喊：“不！”当我看到连队指挥官的飞机从头顶掠过，而我的飞机在他的下方失控旋转时，我也对朋友们可能看到我就这样死去的想法大喊：“不！” 我继续战斗，尽我所能操控飞机。我从未放弃。我抵消偏航，尽量保持前倾加速姿态，试图使飞机流线型，让空气流过垂直稳定器。随着世界在我周围旋转，我依靠视觉线索。我所能看到的只是蓝天和棕色沙漠的模糊混合——蓝色多于棕色意味着我在高空；棕色多于蓝色意味着我在低空。随着地面越来越近，我用剩下的一点时间对着录像机说：“我爱你，维罗纳。”然后我决定进近并开始减速。从我的左边窗户瞥见扬起的尘土，我知道我处于地面效应中，并全力以赴，迅速增加了总距和后拉循环。我能听到发动机因为总距的大幅增加而发出尖锐的噪音，离心力将我压入座椅。我们撞击了地面。我记得当时想，这还不算太糟。发动机仍在发出的轰鸣声让我回到了现实。我大喊：“动力杆！动力杆！动力杆！”前座没有回应，我担心最坏的情况会发生。我猛地将动力杆关闭，并紧急询问我的前座是否还好。他回答说：“是的。”看到他没事，我松了一口气，气势汹汹地告诉他滚出直升机。我过去见过这些东西燃烧的速度有多快。我们一起爬出来，难以置信地互相检查对方是否有伤。我们还活着！陆军批评我没有遵循紧急程序并使用非标准术语。如果有人想批评我的动力杆或术语的迟缓，我是这样回应的：我以 4,500 英尺/分钟的速度从空中坠落，时速超过 100 节，最终以 13 节的地速着陆，座椅没有受到撞击。我和我的机组人员都还活着。我不会改变任何事情。记住：先驾驶飞机，永不放弃。”

以色列AH-64阿帕奇攻击直升机在该国北部击落一架真主党无人机。军武一郎的微博视频

完整版：以军“阿帕奇”攻击直升机尾追拦截一架真主党的自杀式无人机，并用机炮将其击落。「中东军情」可波Jason007的微博视频

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