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吴江通最新娱乐体验_吴江区领导调整公示(2024年12月深度解析)

内容来源：网络红人排行榜所属栏目：话题更新日期：2024-12-01

吴江通

真的太厉害了！在今后的五年时间里，苏州的这个区打算要建成足足12条交通大动脉呢。无论是高铁、城铁、地铁，还是隧道、高速、高架，全都要成双成对地进行建设呀，这财政方面的压力可不小呢。等到了2030年的时候，吴江的交通状况将会发生根本性的改变。具体来看： 1.⠩똩“方面：沪苏湖高铁预计会在2024年年底正式通车，而通苏嘉甬高铁则计划在2027年实现通车。 2.⠥ŸŽ铁方面：水乡旅游线将会在2028年通车，如通苏湖城际铁路预计在2028年通车。 3.⠥œ𐩓方面：14号线的建设周期是从2025年到2030年，10号线南段的建设周期预计是从2026年到2030年。 4.⠩š穁“方面：东太湖隧道会在2027年通车，苏州湾隧道的建设周期预计是从2025年到2030年。 5.⠩똩€Ÿ方面：苏台高速的七都至桃源段会在2027年通车，七都至胥口段预计的建设周期是从2026年到2030年；常台高速的改扩建工程已经获得了批准，将会在2025年正式开工，预计工期是三年。 6.⠩똦ž𖦖𙩝⯼š苏同黎高架（也就是605省道）将会在2025年6月通车，东环快速路南延吴江段将会与常台高速改扩建工程同步共线建设。

吴江站选址再变，TOD前景如何？最近，如通苏湖吴江段作为苏州南站的配套工程被提上了议程。虽然这条城际铁路在吴江的走向已经明确，但吴江站的具体选址和周边开发问题依然悬而未决。最初，吴江站的规划在地铁站附近的展板上被公布，官方命名为“南苏州科创新城TOD”，核心区功能定位为“南苏州科创文旅中心”。然而，随着领导变更和社会发展，这个项目一度沉寂。直到今年，在相关总结中再次看到“围绕如通苏湖吴江站形成TOD综合开发片区”的字样。在如通苏湖城际铁路的环评中，吴江站最初设在同里地铁站西侧的小块土地上，方便水乡旅游线接入。然而，这需要拆除南侧敏华工业城的部分工厂。随着项目的推进，年初的公示稿显示，吴江站北移至绿地理想城东侧的大块平整土地上，计划进行大规模的站上开发。然而，年中关于运东规划调整的新公示图透露，吴江站又回到了老版本的同里地铁口西侧的小块土地上。近几年，吴江的城市建设如火如荼，财政压力也日益增大。在此背景下，吴江城际站周边能否基于火车站和地铁同里站，对标浒墅关，配套相关商业和办公设施，提升城市形象，繁荣周边商业，方便周边居民，或许很快就能看到答案。

黎里古镇：幽深小巷与美食的完美结合黎里古镇位于苏州吴江，是四大古镇之一。这里有着其他古镇所没有的幽深小巷，狭窄而漫长。虽然现在这些小巷都装上了灯，但走起来还是别有一番风味。古镇通常配有古河，而这里的小河与其他地方的河流不同，它是直通通的，站在高处也一眼望不到头。黎里的建筑多为明清时期的古建筑，虽然经过了修葺，但都是国家保护建筑。说到名人故居，不得不提柳亚子故居，里面有一座美术馆，展出了徐悲鸿的奔马图原件，虽然不允许拍照，但非常值得一看。黎里还有一座新开的小展馆，虽然外面还在建设中，但里面展出了一些书法、绘画和摄影作品。绕进去后，竟然是一家私家园林，虽然不大，但池塘、假山、亭台楼阁、太湖石、莲花池、芭蕉树和竹林一应俱全。在黎里，千万别忘了品尝当地的小吃。推荐冯记油墩、王记辣脚和套肠。景区尽头的黑珍珠餐厅每次都去，味道好又实惠。

如通苏湖城际公示，苏州全覆盖？ 𐟚‰ 刚刚，如通苏湖城际铁路吴中段的走向进行了公示，但底图上没有任何标记。根据最新的公示图，我们可以发现该线路位于东方大道南侧，苏同黎东侧，涉及部分村落的拆迁。吴中站的设立将使苏州大市的十个区县都拥有自己的火车站。 𐟓 这次公示并未涉及吴中站的具体选址，但根据过往资料，吴中站可能会设在吴淞江产业园，并与地铁四期待批复的14号线组合接驳。根据公示图，左侧分叉可能是如通苏湖城际下行至吴中吴江方向，而右侧分叉则是如通苏湖上行方向和预留苏淀沪城际。 𐟔 值得注意的是，这次公示与吴中城际站无关，而是因为如通苏湖需要与通苏嘉甬并行，在东方大道南侧由地下回到地上，为避免以后施工影响通苏嘉甬，所以提前建好线路引出的部分，纳入了苏州北~苏州东段工程报批建设。

长三角地区的城市铁路建设对区域发展有着极为关键的推动作用，以通苏湖城际铁路为例便能清晰地展现其重要意义与诸多特性。通苏湖城际铁路乃是一条紧密联结江苏省南通市、苏州市与浙江省湖州市的城际铁路线路，其铁路级别定位为大城市城际铁路。它宛如一条纽带，巧妙地将南通、苏州、湖州这几座城市串联起来，同时有力地衔接起沿海发展带、沿江发展带以及沪宁发展带，成功穿越苏无常都市圈东部以及杭州都市圈北部，无疑是长三角中心城市之间极为重要的城际高速通道之一。这条铁路起始于江苏如东，沿线依次途经南通通州区、海门、常熟、苏州吴江，随后进入浙江境内，穿过南浔，最终抵达湖州至长兴。其正线全长约达 251 公里，在江苏境内的正线长度约为 227 公里，而浙江境内的主线长则约有 24 公里。其建设规模宏大，总投资约 535 亿元，设计目标时速处于 160 - 200 公里之间。苏湖城际铁路在区域发展战略布局中占据着举足轻重的地位。它的建成将促进南通、苏州、湖州之间的深度融合与协同发展，带动沿线区域在产业协同、人才交流、资源共享等多方面的合作。它不仅加强了沿海、沿江以及沪宁等重要发展带之间的互动关联，还进一步深化了苏无常都市圈与杭州都市圈的交流合作。通过这条铁路，长三角核心区城市间的高铁客运网络将得到进一步完善与拓展，为区域社会经济的蓬勃发展注入强劲动力，对区域一体化进程的加速推进具有不可替代的重要意义。#初冬持续更新计划##我的旅行纪事#

通苏嘉甬高铁建设取得重大进展！ 𐟎‰ 近日，通苏嘉甬高铁的建设迎来了重大进展！由中铁大桥局承建的杭州湾跨海铁路大桥的首个主墩塔座顺利浇筑完成，这标志着大桥建设正式进入了主塔施工阶段。 𐟌‰ 杭州湾跨海铁路大桥是通苏嘉甬高铁的控制性工程，全长29.2公里，全程跨海，设计时速为350公里。大桥北起嘉兴海盐，跨越杭州湾海域，南接宁波慈溪市。这座大桥由北、中、南三座航道桥和跨大堤、海中、浅滩区引桥组成，是世界最长、建设标准最高的跨海铁路桥梁之一。 𐟚‚ 同时，通苏嘉甬高铁的汾湖隧道也迎来了新的进展。由沪杭铁路客运专线股份有限公司建设、中铁隧道局集团有限公司施工的汾湖隧道，位于嘉兴市嘉善县和苏州市吴江区，跨越浙江和江苏两省省界。隧道全长3732米，其中浙江境内2228.59米，设计速度为350千米每小时。随着“红船号”盾构机的启动，标志着通苏嘉甬高铁建设进入了新阶段。 𐟛䯸通苏嘉甬高铁是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架之沿海铁路客运通道的重要组成部分，也是长三角城际铁路网的骨干线路。项目于2022年11月30日正式开工，建成后将与多条线路相连，从根本上消除区域城际交通南北纵向供给体系短板，实现长三角南北两翼客运快速化。 𐟌Ÿ 通苏嘉甬高铁的建设不仅将极大提升长三角地区的交通效率，还将进一步推动区域经济的发展。让我们期待这条高铁线路的早日建成，为人们的出行带来更多便利！

吴江没机场却成高铁新贵，你惊讶了吗？吴江，这个千年古镇，如今竟成了高铁的新宠儿！沪苏湖高铁年底通车，盛泽站、吴江站两座高铁站齐亮相，时速350千米，让人不禁想问：这速度，比飞机还快多少呢？而且，这可是真正的高铁，不是那些“动车”能比的。吴江，你真的变了！更离谱的是，苏州南站成了新枢纽，南北通苏嘉甬、东西沪苏湖在此交汇，装修得像个“六边形战士”，站台规模4台12线，比周边几个城市最大的站点还要大！吴江，你这是要起飞啊？总结一下，吴江没机场，却成了高铁的新贵，这速度、这规模，真的让人刮目相看！未来，吴江的发展一定会更加迅猛，让我们一起期待吧！ #初冬连更计划# #我的旅行纪事#

吴江商业新地标：龙湖天街的崛起龙湖吴江天街，这个即将在夏蓉街东、规二路南、秋枫街西崛起的商业巨无霸，位于通堤港两侧，靠近轨交4号线的流虹路站和笠泽路站。东南侧就是中建笠泽之星，未来的商业氛围可想而知。吴江的商业版图上，已经聚集了吾悦广场、爱琴海购物中心、万象汇、砂之船（苏州湾）超级奥莱等大型商业体，每个都有自己的特色和亮点。如果你问我这些商场哪个最好，那我可能会说：万象汇：地铁上盖的商场，位于太湖新城开平路，人气最旺。虽然停车费用高，但入驻品牌多，餐饮店也多，竞争激烈，每季度都有新店加入，人气自然旺。万宝广场：位于城南东太湖大道，靠近区政府办公大楼，交通便利，停车位充足。品类多价格适中，周边住宅小区众多，人气较高。吴江凯旋生活广场：由长三角投资发展有限公司与苏州恒泰集团联合打造的商业综合体，位于松陵大道站附近。集成了城市交通枢纽、商业和住宅等多种功能，包括地上和地下的客运、公交枢纽以及商业空间。综合体内有餐饮、零售和生活娱乐等各种业态。奥特莱斯（原水秀天地）：位于苏州湾CBD，靠近苏州湾大剧院，停车方便但不直接通达地铁。品牌定位较高，人气一般。爱琴海购物公园：紧邻万象汇，仅隔一条马路，拥有便捷的地铁直达条件和较为充足的停车位。虽然品牌没有竞争力，但商场外立面夜景流光溢彩，辨识度高。吾悦广场：位于开平路和秋枫街的交叉口，靠近地铁线路，当对面万象汇停车位不够时能提供方便的停车服务。一楼星巴克咖啡人气爆棚。从现状来看，整个苏州湾商业扎堆爆发，但总体人气却表现一般。龙湖天街的入驻，会不会让吴江的商业迎来春暖花开？我们拭目以待，期待大吴江越来越好。

苏州下一个县改区的目标必然是常熟自吴江改区以来，吴江的发展众人皆知，地铁 4 号线早早便通至了吴江，当下苏州到常熟有两条快速路，苏虞张和 G524 皆是快速路。撤县设区有益于提高常熟的城市品质，完备苏州的城市功能，加速地铁通往常熟，助推常熟成为大市区的核心之一，苏州大市区也会成为直接临近长江与太湖的特大城市。然而昆山作为全国第一县，改区的阻碍极大，张家港和太仓与苏州市区并非直接相连。所以，苏州下一个县改区的目标只能是常熟 #旅行#

旅游记录分享 | 旅行中的点滴美好我去过很多地方，包括牡丹江、烟台、青岛、威海、北京、重庆、苏州、吴江、杭州、嘉兴、厦门和玉林。由于个人喜好，我通常喜欢安静，偶尔也会热闹，但不太喜欢凑热闹。因此，黄金周和国庆节我通常选择在家度过。吴江的同里古镇是我常去的地方，尤其是旅游淡季。第一次去时，天气多云，古镇里人不多，我和朋友们边聊天边逛，感觉非常愉快。第二次去时，正好赶上节日，人头攒动，摩肩接踵，镇口还收门票80块，一天下来感觉有些烦躁。西湖是我常去的地方之一，大多是和一两个好友一起去。有一年元旦，我们去西湖旁边爬山，刚下过雪，人不多。上山时我们疯玩，下山时则小心翼翼，手牵手，印象深刻。威海的馅饼、烟台的早餐、重庆西南大学门口的老麻抄手和公交司机的高超驾驶技术，吴江的锅贴小馄饨和干锅鸡，杭州随处可见干净的洗手间，厦门的海滩，还有一位帮助我从高速上载下来的好心大哥，这些都是我美好的回忆。旅行中，与喜欢的人或者对的人带着悠闲自在的心情逛不同的城市，真的是一种享受。

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