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沃尔沃极星前沿信息_极星polestar 2(2024年11月实时热点)

内容来源：网络红人排行榜所属栏目：教程更新日期：2024-11-28

沃尔沃极星

【特斯拉北美超充站支持日产，奔驰车型即将加入】 11月22日，特斯拉宣布其北美超充站现已支持日产品牌电动车型，这意味着日产电动车型可以通过NACS适配器连接到特斯拉在北美约1.5万个充电站进行充电。此前，特斯拉北美充电站已支持福特、Rivian、通用汽车、沃尔沃和极星等第三方品牌电动汽车充电。日产透露，从明年开始，该公司将在美国和加拿大市场推出配备原生NACS接口的电动车，这将使得日产电动车型能够直接使用特斯拉的超充网络，无需适配器。这一举措将进一步扩大特斯拉超充网络的兼容性，为更多品牌的电动汽车提供便利。目前，梅赛德斯-奔驰的电动汽车也已被标注为“即将上线”，有望成为下一个加入特斯拉北美超充网络的汽车制造商。这表明特斯拉的超充网络正在逐步向更多品牌开放，推动电动汽车充电网络的互联互通。

极星4试驾体验：沃尔沃的隐藏惊喜最近极星4的价格跳水了，作为一个2024极氪001的车主（被背刺版），我决定去试驾一下极星4（单电机版）。开玩笑啦，其实我一直对沃尔沃的调校情有独钟，这次体验让我对沃尔沃有了更多的了解。首先，这辆车虽然重达两吨多，但开起来却非常轻巧，有种刀切黄油的感觉。相比001，极星4的驾驶体验更加丝滑，转弯灵巧，半径也很克制。赛车级别的底盘调校让我感受到了强烈的运动感，仿佛在打球时身体各关节的配合，那种腾挪跳转的感觉让人欲罢不能。同时，它也能兼顾家用的舒适性，不过如果你更注重乘坐体验，001无疑是更好的选择。对于有一定驾驶经验的人来说，极星4的直观优点就是好开。安全性能方面，沃尔沃的品质无需多言。接下来是一些我个人觉得比较戳点的地方，见仁见智：去logo化设计 𐟏𗯸 车标和车身颜色一致，看起来很像我买一些品牌外套时特意选择隐去logo的款式。低调中透着奢华。流媒体后视镜 𐟓𙊨𝦥𑁨‚ᦲᦜ‰玻璃，取而代之的是流媒体后视镜，偷感十足，对司机非常友好，同时也保护了车内隐私。细节之处见真章 𐟔 把钱花在普通人看不见的地方，这种傲娇的态度让我心水。其实我还是更喜欢它优异的底盘调校，这种只有开过的人才知道的好，舒适，开的人笑眯眯。不为了冰箱彩电车机内饰去阉割自己的长板，在国内市场确实是吃力不讨好的，会有人嫌弃不够高级，不够智能，不够娱乐化，不够电车。高颜值 𐟌ˆ 这辆车的颜值也很高，我觉得比001好看，一股子北欧风的冷峻干净，白色、灰色、金色都好看。我买东西很少选白色，总觉得塑料感太重，但极星的白色非常耐看，阳光下车漆带贝母细闪光泽，女孩子永远会为一些布灵布灵心动！总的来说，极星4是一款非常值得一试的车，尤其是如果你喜欢沃尔沃的调校和设计。虽然它有一些小缺点，但整体表现还是非常不错的。

智己名爵贴标出口？上汽收购阿尔法罗密欧？最近，阿尔法罗密欧和玛莎拉蒂的母公司斯特兰蒂斯正在考虑出售这两个品牌。主要原因在于市场对斯特兰蒂斯的价值认可度不高。意大利政府也希望看到中国车企的投资，而恰好在此时，有中国车企表达出了购买的兴趣。阿尔法罗密欧作为运动车型中的一股清流，其在欧洲的设计、调校和技术都得到了广泛的认可，尽管它的小众定位使得销量并不高。尽管如此，它的品牌力和技术实力依然不容小觑。上汽集团之所以对阿尔法罗密欧感兴趣，是因为它在欧洲市场的表现非常出色，但面临高昂的税率问题。MG名爵在欧洲的销量虽然火爆，但47.6%的总补贴税率（包括10%的关税）使得出口成本居高不下。这使得上汽集团在积极寻求在欧洲建厂的可能性，或者直接收购阿尔法罗密欧，以更快更直接的方式进入市场。甚至有传言称，上汽可能会贴牌阿尔法罗密欧，出售名爵和智己品牌的产品。智己作为MG的高端子品牌或高端序列，其出口也在进行中。意大利跑车品牌的调校功底和技术值得学习，虽然它们可能因为极端个性而销量不佳，但融合了上汽的三电技术、智能化技术后，可能会有新的生机。例如，沃尔沃和极星被吉利收购后，虽然市场表现依然不温不火，但市场前景确实有所改善。至于最终谁会收购阿尔法罗密欧，目前尚无定论。广汽、吉利和比亚迪等中国车企也被认为是潜在的买家。你怎么看？你觉得最终谁会成为阿尔法罗密欧的新主人？

极氪互补体？领克Z20首发体验！@霜霜轱辘球-「大家车言论出品超话」大家车言论的微博视频

沃尔沃工厂探秘：音乐与汽车的完美结合初次踏入沃尔沃品牌体验中心，讲解员小姐姐的生动讲述让我回想起那段准备明检考试的时光，仿佛又回到了从前。𐟎犊随后，我们乘坐游览车深入工厂车间。虽然遗憾不能拍照，但每个细节都让人目不暇接。总装车间内，并没有想象中的嘈杂，反而播放着轻松的音乐。𐟎𖠦𘪥𗥤𚺧�„都可以选择自己喜欢的歌曲，需要帮助时只需拉动呼叫铃，歌声就会响起，真不愧是“音乐工厂”。今天还发现了一个有趣的事实：极星3和极星4与XC60是共线生产的。当整车下线时，看到一排等待出厂前检测的极星车辆，心中不禁充满了期待，谁会成为它们的新主人呢？𐟚— 总的来说，这次体验中心的参观非常值得，尤其是车间部分。只需在沃尔沃公主号上提前预约即可。这里的体验绝不逊色于成都的任何其他景点。𐟏�Œ†

极氪杭州湾工厂探秘：三大亮点让你惊叹 𐟚— 选择极氪，选择未来极氪的设计理念、用料和供应链生态都让人眼前一亮。交付超过10万辆车，且没有发生过自燃事故，也没有人员伤亡，这背后是极氪对品质的极致追求。 𐟏�œꦝ奷奎‚的数字化体验极氪杭州湾智慧工厂充满了未来感，全机器人操作的车间让人惊叹。这里应用了所有你能想到的数字化前沿技术，包括机械臂、5G工业互联网、光伏新能源、数字孪生和柔性供应链等。未来的工厂，可能不再是人们传统意义上的工厂，而是数字化和智能化的代名词。 𐟒𜠦ž氪的商业模式：创新与未来极氪的商业模式独具匠心，通过浩瀚架构知识产权和代工生产，吸引了众多B端客户，如Google、Smart、极度、极星和沃尔沃。未来，沃尔沃和极星的电动汽车也将在极氪工厂生产，这无疑为极氪的未来发展打开了新的篇章。 𐟑堨𝦥‹画像：年轻、活力与激情极氪的车友们年轻有活力，年龄大约在30岁左右或以下，且多为无孩家庭。他们的驾驶风格偏暴力，喜欢一路狂飙，给人一种误以为人均配备3电机和麒麟电池的感觉。虽然他们不一定都很富有，但他们的生活态度和热情让人印象深刻。 𐟓Š 车友性别比例：男女比例失衡在极氪的车友中，男女比例约为10:2，比例严重失调。这也为极氪未来的市场策略和产品定位提供了新的思考方向。希望未来，极氪能够通过更多元化的营销策略，吸引更多女性车友的加入。

纯粹的坚持：极星的独特魅力南京西路简直就是city walk的教科书路线，尤其是和好友一起散步，简直是日常生活中的浪漫小事。那天，我们还意外遇见了极星礼礼物车，停下来，对着巨大的生日蛋糕许下了小小的愿望。祝我们的极星28岁生日快乐𐟎‚。毕竟，能在车速飞快的现代社会中，坚持纯粹用心造车，也是一种难得的诚意。一切事物，一旦纯粹，就会变得强大。极星4经过全球无数优质驾驶者的检验，品牌充满灵魂的纯粹设计，耐看又好开，集审美与操控性能于一体，无论面对哪种路况都能轻松应对。电动车发生自燃等事故屡见不鲜，但在极星身上完全不用担心。对于极星来说，安全真的是从骨子里带来的。源于沃尔沃安全体系，并在电动车安全上更进一步。全球20万销量0自燃案例就是最好的证明。工程师们尊重和关爱生命，确保每一辆车都能成为安全的移动堡垒。全球首创的远端安全气囊，即使发生碰撞，也能给驾乘者360度的防护，带来满满安全感。全车内饰均采用环保材料，无异味、防过敏，对像我这种天生敏感肌的人来说非常友好。极星不在冰箱、沙发、大彩电上花里胡哨，而是把成本花在看不见的地方，真正以人为本，默默守护着每一位用户。就像KUMO KUMO的蛋糕一样，极星的味道也是纯粹、干净、真挚的。生活没那么复杂，种下纯粹也能得瓜。

各种车型跑车合集来啦合集呈现：低调30万级别跑车 p1 极星Polestar汽车：沃尔沃旗下的高端性能车，百万级别中唯一配备采埃孚CDC减震器，展现绝对性能。 p2 阿维塔12汽车：由长安、华为和宁德时代三方联合打造，采用华为赋能的科技大溜背设计，深受喜爱。 p3 极越01汽车：敢于自称汽车机器人，新能源领域独树一帜，搭载百度智能驾驶技术。 p4 Tesla汽车：新能源汽车的领军品牌，为您带来独特的车生活体验。这些跑车各具特色，无论是设计还是性能，都在同级别中脱颖而出。

选车难题？极星4三重魅力解决你的困扰！选车这事儿，真是让人头疼。作为一个选择恐惧症患者，我觉得选车简直是一条不归路。不过，最近我终于找到了一个让我心动的选择——极星4，它彻底终结了我的漫漫选车路。我的选车标准 𐟚— 我的选车标准其实很简单：好看、好开、安全。这三点几乎是每个人的基本需求吧？但说实话，真正能平衡这三点的车真的不多。为什么选择极星4？ 𐟌Ÿ 外观设计：极星4简直是一件艺术品。悬浮式车顶设计、前脸和侧面的黑色包围，整辆车看起来充满了运动感。每一个细节都透露出设计者的巧思。驾驶体验：极星4的车身比例是50:50，高性能底盘让我每次驾驶都充满信心。开起来真的很顺，感觉一切都刚刚好。安全性：极星4延续了沃尔沃的安全基因。高强度车身、精准的碰撞预警功能，一切都在助力安全。提到沃尔沃，大家第一个想到的难道不是安全吗？结语 𐟎‰ 总的来说，极星4真的是一款让我心动的车。它不仅满足了我的所有选车标准，还让我在驾驶中找到了乐趣和安心。如果你也在为选车而烦恼，不妨看看极星4，或许它也能成为你的理想之选！

结婚前买车？先统一意见再行动！最近一直在考虑买车，尤其是极星4。之前也在网上分享了一些关于极星4的笔记，还有出差时试驾的体验，总体感觉非常不错！大家都知道，女生买东西除了考虑实用性，还会追求一些“感性”的东西。我不仅想要一个“好用”的产品，更希望它能够“表达”我的感情！我男朋友则更倾向于宝马X3，他认为宝马是百年汽车工业的结晶，买的是“造车底蕴”。其实他并没有深入了解极星这个品牌，只知道沃尔沃的Polestar，但他不接受极星成为沃尔沃的Polestar。于是，我拉着他坐下来，好好聊了聊这个品牌。首先，极星4在国内是小众品牌，但从另一个角度看，这也让它显得高级和有态度。我在上海出差时试驾过，感觉这辆车非常好开。我不在乎它百公里加速是不是三秒多，也不关心制动距离34米，我只知道开着它的时候我很快乐，操控起来非常轻松。 4S店的销售人员告诉我，极星成为一个品牌后，保留了对设计和性能的追求，但进入国内市场后也做了一些妥协。我不认为这是丢了本心，反而是一种延续和随机应变，但核心不变。因此，我觉得极星这个品牌很纯粹，一个纯粹的品牌为什么不支持一下呢？相比X3、Model Y这些“街车”（它们很好，但确实随处可见），我觉得极星4更能“表达”感情。它不是冰冷的钢铁，而是一个有温度的陪伴型座驾。在性能、设计、安全都能超过市场平均水平的基础上，我认为买一辆会“表达”的车，是更有温度的选择。

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