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东达山垭口前沿信息_东达山海拔5130图片(2024年11月实时热点)

内容来源：网络红人排行榜所属栏目：教程更新日期：2024-11-26

东达山垭口

滇川自驾之旅：从丽江到拉萨的必看景点一个人旅行到了丽江，突然觉得不过瘾？心里想着：既然已经到了云南，为什么不顺便去西藏看看呢？很多人为了去西藏特意跑一趟，我既然有机会，当然不能错过！于是，我在百度上发了个帖子，幸运的是，第二天就有人联系我了。这两位小朋友不嫌弃我这个大他们8岁的大龄男青年，结束了我的单人旅行。我们三人开始了朝圣之路。路线：昆明-大理-丽江-香格里拉-白马雪山观景台-雾浓顶-澜沧江大峡谷-西藏盐井-芒康-拉乌山垭口-如美-觉巴山垭口-东达山垭口-左贡-邦达-业拉山-怒江72拐-八宿-然乌湖-米堆冰川-波密-鲁朗-色季拉山-林芝-拉萨-羊卓雍措-纳木错-那曲-丁青-昌都-江达-甘孜-色达-小金县-四姑娘山-成都在雾浓顶露营，第二天早起看日照金山。在觉巴山休息，对着西藏大喊：扎西德勒。在东达山垭口停留，与碑石合影留念。绕过怒江72拐，在山顶俯瞰蜿蜒的山路。留宿然乌湖，看碧蓝的湖水和清澈的星空。徒步米堆冰川，巍峨的山脚下留下足迹。在鲁朗过夜，观赏这个被称之为小瑞士的地方。漫步在八廓街，这个空气中弥漫着藏香的街道。夜幕降临后，看到夜景的布达拉宫。来羊卓雍措，看不再迷恋大海的海鸥，捧一手清澈的湖水。来纳木错，听一听她与念青唐古拉山的传说。来色达佛学院，看满天乌黑的秃鹫和地上的红屋形成鲜明的对比，对死亡的尊敬，对生命的崇敬。这次自驾之旅，不仅让我领略了云南的美景，还让我感受到了西藏的神秘与壮丽。每一站都充满了惊喜和感动，真是一次难忘的旅行！

11𐟈𗯸，期待一个更高的开始…… 东达山垭口，318川藏线最高点，海拔5130米。 MEMORYIMAGE⩰Ÿ“𗨥🨡Œ漫记「微博旅行家」「微博旅行生活记」「旅途光影」昌都ⷤ𘜨𞾥𑱥𗝨—线的最高点

G318骑行：教授山庄到左贡的非凡旅程 𐟌„ 觉巴山与东达山：双山挑战的开始从教授山庄出发，我们享用了一个简单的早餐，因为今天的路程既遥远又充满挑战。一些骑友选择搭乘民工的车到兵站，然后从兵站开始攀登东达山。我和小胖则决定继续骑行。我们吃过早饭后，便结伴开始攀登觉巴山。教授山庄其实就在觉巴山的半山腰，我们预计中午就能到达山顶。 𐟑颀𐟒𜠦•™授山庄的偶遇在半路上，我们遇到了教授山庄的一位女工人。她告诉我们，幸好没有坐那个老民工的车，那个人是个老酒鬼，之前带着游客出过事故，十分不靠谱。听到这话，我不禁为那些搭车的队友捏了一把汗。 𐟏ž️ 觉巴山的美景与危险中午之前，我们顺利到达山顶。山下是壮阔的澜沧江。等到觉巴山隧道修好后，这几小时的山路将只需要十几分钟，山上的景色也将成为绝版。从觉巴山垭口一路向下，路况十分险峻，许多路段没有护栏，稍有不慎就会失足跌落悬崖，危险至极。我一路捏着刹车，不敢有一丝松懈。 𐟍𝯸 兵站的午餐与意外简短的下坡后，我们到达了兵站。我和小胖决定吃一个午饭，这时我们得知民工无证驾驶，车被扣留了，他们几个没到兵站就被扔下了。饱餐一顿后，我们养足精神，全力冲刺东达山。东达山垭口海拔5100多米，是318国道上最高的垭口。 𐟌쯸 逆风中的孤独骑行一路逆风，手机没有信号，一下午一辆车一个人都没有碰到，只有我和小胖孤独地骑行。哦不，还有很多岩羊，超级多岩羊，让我感觉更加深入自然。爬到了五千米海拔，生命禁区，我居然见到了可爱的高原鼠兔，生命如此坚强。 𐟒ꠤ𘜨𞾥𑱧š„挑战坚持到垭口前最后一个弯道，凛冽的寒风吹打我身，饥饿和缺氧让我力气几乎耗尽。在这5100海拔的东达山，我感觉我要倒下了。我停下来，把车靠在一旁，大口大口咀嚼着士力架，吃噎了来一口东鹏特饮，从未有过如此幸福的感觉。正当我准备出发时，看见后年的队友转过了倒数二个转弯，他在用力的向我挥手。我继续把车子停在一旁，等他吭哧吭哧骑到我身旁，可以说他几乎倒在我身边。我急忙把士力架递给他，还有我的东鹏，吃完了之后他一把把我抱住，说我是他的救命恩人。我俩一起爬完了这最后一个转弯。 𐟌† 左贡的夜归天渐黑，我必须在天黑前赶到左贡，完全顾不上拍照了。到左贡县城天已经黑透了，走了一段夜路，好在完全黑透前已经从山上下来了，想想就后怕。等骑友都到后，我们在左贡县城美美地吃了一个牦牛肉火锅，吃完了时候也不早了，没有过多精力去转一转了，大家就草草回酒店休息了。

左贡芒康之旅：偶遇藏原羚牦牛今天的酒店早餐有酥油茶，真是太好喝了！每次酒店有早餐都成了我们早出发的动力，虽然味道如何并不重要。在左贡的加油站，我们遇到了一位骑125踏板车的爷爷辈人物。他说他的驾照下个月就要过期了（70岁），这次出来是为了去拉萨。61岁时他骑自行车去过拉萨，之前腰椎间盘突出等问题严重，手术和休养都没用，但骑自行车后竟然好了。果然，生命在于运动，无论多大年纪！东达山垭口的海拔高达5130米，是318国道上最高的垭口，也是我们到目前为止翻越的最高垭口。翻过垭口下山后，植被覆盖率很高，青山绿水，小桥流水。我们在山坡的路边看到了藏原羚，它们很怕人，一直在观察我们，没多久就跑回山上了。我们在牦牛群闲逛的路边停留了很久，它们一点也不怕人也不怕车，真舒服啊！没走多久，我们又看到了在河边石壁上舔盐吃的藏原羚。觉巴山垭口下来后，遇到了很多山羊，成群结队，它们胆子小，但会停下来等队友。今天看到了很多小动物！晚上还是在藏餐馆吃的饭，虽然不如317路上的餐馆好。

D4：如美到八宿的探险之旅 𐟚— 睡到自然醒，吃完早餐后，我顺便给蔡老师带了一份。今天的行程比较轻松，我们收拾妥当后，大约11点半出发，一头扎进了觉巴山。熟悉的山路和树林让我以为这会是平凡的一天，毕竟离拉萨更近了一些。然而，事情并没有那么简单。我们被扔进了一个高山草甸点缀的无人区，经过东达山垭口时，蔡老师表示毫无压力。然而，在业拉山垭口，她还是出现了高原反应。我们赶紧让她下山。横风真的很大，但幸运的是，我们的车足够稳重，驾驶它的人也不会感到任何不适。不过，如果你觉得热，拉开外套拉链的话，风会立刻灌进来，让你措手不及。当然，关于风大的描述，我推荐那些需要方便的男孩们去没人的角落解决一下，这样以往笔直的小便会变成一场花洒。过了邦达，一条蓝色的河流突然出现，绿色也随着层次丰富起来。蓝河里有沙洲，也有冲凉的牛羊。但我更喜欢红山的白色顶岩，也许雪融化前许了它拓片，现在它看起来有种冻硬的白巧克力质感。 72道拐并没有特别之处，贵州的乡道跑多了，甚至觉得它有点儿平坦。相比之下，怒江大峡谷就厉害了。明明几十公里前还郁郁葱葱的，突然一下剃得干干净净。明明是泥山，却狰狞出一身金属质感。此间过，只想逃。

昆明至西藏，2天穿越挑战 𐟌ˆ Day 1: 探索之旅的开始早上9:30 从昆明启程，沿着新昆楚高速，我们踏上了前往西藏的旅程。中午12点，我们抵达了双廊服务区，享受了一顿美味的午餐。下午1点30分，我们继续前行，途径香格里拉和奔子栏，最终在贺龙桥转国道215。这条路线不仅风景如画，而且海拔适中，路况良好，非常适合初次进藏的朋友。我们沿着金沙江和定曲河逆流而上，傍晚17:20 抵达甘孜州得荣县，结束了第一天的行程。 𐟌„ Day 2: 穿越高原与挑战早上8:30，我们沿着G215继续前行，途径羊堆村，这里的高山草甸令人心旷神怡。沿途我们还偶遇了野生猕猴𐟐’，真是意外的惊喜。在金沙江大桥，我们转站G318，一路畅通无阻，直到翻越东达山垭口时遇到了修路大堵车（修路段约20公里）。傍晚17:30，我们终于抵达左贡县，结束了第二天的行程。 𐟓𘠧”𑤺Ž修路和下雨的影响，东达山垭口的照片为网图，但我们可以想象那里的壮丽景色。这次自驾之旅虽然有些挑战，但沿途的美景和难忘的经历让我们的旅程充满了乐趣。希望这篇攻略能为计划国庆出游的朋友们提供一些参考。𐟌Ÿ

D5：如美-左贡-八宿，避雷指南必看！今天又是充满挑战的一天，从如美出发，经过左贡，最终抵达八宿。𐟛㯸路况相较于巴塘之前有所变化，既有水泥路也有沥青路，但部分地方仍然坑洼不平，更加险峻。所以，大家一定要集中注意力，小心驾驶！原本计划在东达山垭口停车拍照，但司机大叔一踩油门就冲过去了，让我们措手不及。𐟓𘠤𚎦˜ﯼŒ我们直接奔向怒江72拐。对于贵州的女司机来说，这里的路况还算可以，没有导航里那么曲折艰难，能够顺利通过。下了72拐后，我们发现这里的景色非常迷人。荒凉的山脉和奔腾的怒江，显得特别壮观和大气，简直美得令人窒息！𐟌„ 接下来，我们会经过怒江大桥，很多人自发前来祭奠，让人不禁鼻酸，英雄永在。𐟕Š️ 进入八宿县后，我们选择了第一家旅店——八宿宇辰商务宾馆。𐟏蠤𝆨🙩‡Œ有个大坑，老板娘坐地起价，明明我们在某程上已确认入住，但到店后她却表示没有房间了。我们立即联系了某程，他们帮我们换了同一条路上的天豪商务酒店。𐟏蠨🙩‡Œ的服务非常热情，确认入住后，小哥从二楼奔下来帮我们拎行李上楼，还不断打招呼和服务，一般的要求都能满足。𐟑 五星推荐！𐟌Ÿ

318骑行第十三天：东达山的挑战与考验从登巴村出发，我们的旅程正式开始。今天的目标是翻越川藏线上的最高峰——东达山。𐟏”️ 刚开始的时候，天气还算不错，骑行的感觉也挺好。但就在我们接近东达山垭口，大约还有十多公里的时候，天气突然变了。大雨倾盆而下，仿佛整个天空都在向我们泼水。𐟌篸东达山的最后一段上坡路没有什么遮蔽物，我们只能顶着雨继续骑行。加上高原的修路工程，路上堵满了汽车，让本来就艰难的骑行更加困难。𐟚— 我们只好穿着冲锋衣，冒着大雨，顶着寒风，继续前行。终于到了山顶，大家已经全身湿透，冷得发抖。幸运的是，同行的骑友们非常热心，他们拿出急救毯给我们披上，我也顾不得裤子湿透了，把包里的干雨裤给了那位没有带雨衣的保障团哥们。𐟌᯸ 在大家的帮助下，他的状态逐渐好转。我们烤着火，吃着热乎乎的泡面，外面的雨终于停了，但天空依旧阴沉。𐟍œ 放坡去左贡的路上，不到十分钟，雨又开始了，而且比之前更大。好在我在冲锋衣里加了一件薄羽绒服，保证了躯干的温度。𐟌篸接下来，我们遭遇了爆胎的尴尬局面。但幸运的是，我们很快就冲出了雨区，坡也放得差不多了。我们停下给前面的骑友打电话，等待他们过来帮忙换胎。一路上，我们爆过两次胎，都是前面的骑友帮忙换的。𐟔犊胎换好后，雨过天晴，我们终于到达了左贡。晚上，我们去了当地的餐馆，吃了一顿美味的大盘鸡，算是给今天的辛苦骑行一点补偿。𐟍𒊊这次骑行让我深刻体会到，高原的天气变化无常，但只要有坚定的信念和团队的支持，任何困难都能克服。𐟌Ÿ 一路上，我带了雨衣雨裤，但不太喜欢穿，因为不透气，容易出汗。下雨时，我通常会穿GTX冲锋衣和速干裤，放坡时再加一件羽绒服。冲锋衣的选择很重要，里面不会湿，亲测好用！𐟑 这次的经历让我对雨衣的选择更加重视，强烈推荐大家选择好的雨衣，毕竟高原的天气变化多端，做好准备才能更好地享受骑行的乐趣。𐟌篸𐟚𔢀♂️

318骑行进藏：高反与温暖同行骑行之旅正式开始啦～ 𐟚𔢀♂️ 荣许兵站-左贡：这段路程有长上坡和长下坡，路况还不错，但补给点少，建议备好整天的干粮。需要翻越东达山（海拔5170米，318国道上的第二高山）。注意高反和天气变化，东达山的天气多变，记得保暖。 𐟌䯸高反症状因人而异，如果骑行过程中感到头晕、胸闷、恶心，或者精神不振（犯困），都需要重视。如果没有队友，一定要及时拨打救援电话；如果有队友，在身体允许的情况下，及时下到低海拔的地方。 ——318骑行虽然美丽，但生命安全永远是最重要的。 Day 15：荣许兵站-左贡，62公里，9:30-6:30 第14天的骑行，前半程是爬坡，雪花零星飘落，高反逐渐显现，推车登顶东达山；后半程是下坡，太阳若隐若现，状态逐渐恢复，控制速度抵达左贡县。今天还学会了换胎的新技能。 𐟚𔢀♀️ 今天大约9:20出发，一开始就是25公里的缓上坡，本以为中午1-2点就能到达东达山垭口。前半程还算正常，慢慢骑行；11点吃了些干粮后继续出发，但没想到高反来了，非常困，完全没法骑车，只能下来推车。队友给我喝葡萄糖浆，大家陪我一起推车，把我包在中间（还好一路上基本没有车，不提倡并排推车）。为了不让我睡觉，队友们想尽各种办法，故意跑调唱歌、讲冷笑话，找话题让我接话。（当时感动得差点哭出来，但戴着眼镜喝面巾纸，好在没被发现） 𐟍려𘀨𗯤𘊥–了七八支葡萄糖，在还有800米登顶的时候，还有自驾的大哥给我们送了红牛。来自陌生人的善意总是让人觉得更温暖。下午4点20分，终于登顶东达山（海拔5170米），接下来就是长达30公里的下坡。在垭口休息了几分钟后就开始下山了，实在是太冷了，刮风又下雪。随着海拔的下降，高反症状逐渐消失，精神头也回来了。还有3公里到驿站的时候，福建小伙的胎爆了，还一起帮他换了一个后胎。 𐟌† 大概6:30到达驿站。晚饭过后，还一起去吃了鸡排和蛋糕。又是被骑友们温暖到的一天。

G318自驾记：星辰许愿𐟚— 从成都出发，踏上G318自驾之旅，沿途经过雅安、康定，最终抵达雅江。𐟚— 在泸定至康定的路段上，由于泥石流冲断了桥梁，高速公路暂时中断，需要绕行海螺沟。海螺沟的交通管制需要特别注意时间安排。𐟌篸继续前行至雅江，经过东达山垭口，海拔高达5130米，虽然尚未出现高原反应，但呼吸变得急促，驾驶时需注意弯道多且险峻，建议备好氧气瓶以备不时之需。𐟏ž️ 在理塘至巴塘的路段上，继续享受这段充满挑战的旅程。𐟛㯸

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