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38号车评中心在线播放_免费车架号查询入口(2024年12月免费观看)

内容来源：网络红人排行榜所属栏目：导读更新日期：2024-11-30

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@38号美系性能控作为方程豹豹5的车主，抢先测评体验了豹8车型，并把其全面的产品力和与豹5的差异进行详细讲解，敬请观看38号车评中心的微博视频

奥迪双品牌发力纯电赛道@38号美系性能控38号车评中心的微博视频

传统合资品牌全力发力电动化之广汽本田烨P7@38号美系性能控38号车评中心的微博视频

@38号美系性能控关于坦克Hi4-Z原理的猜想38号车评中心的微博视频

@38号美系性能控作为深蓝G318的车主，在驾驶这种新时代电驱方盒子车出去玩的过程中体验到了许多与以往开传统硬派越野车不同的感受和理念，也切实感受到时代变了，新的玩法和思路已经与以往大不相同了。所以这次就把这些感受分享给大家，敬请观看38号车评中心的微博视频

领克09销量不佳的三大原因领克09自上市以来，虽然得到了不少汽车自媒体的肯定，包括38号车评中心，但销量却并不理想。作为一款新车，领克09在市场上的表现并未达到预期。以下是我个人认为导致销量不佳的三大原因。价格问题 𐟒𘊩斥…ˆ，价格是影响销量的关键因素。店内销售表示，低配车型26万多的那款基本不排产，消费者只能从28万以上的配置开始选择。这使得整车的售价无形中提高了。领克在消费者心中仍是一个自主品牌，与自家05系列动辄七八万的售价差距较大，让人难以适应。再看看隔壁的GS8，虽然行驶质感不同，但对于持币待购的消费者来说，同级如此之大的差价，很难不在心里犯嘀咕。内外观设计问题 𐟎芥…𖦬᯼Œ内外观设计也是影响销量的重要因素。整体风格偏年轻化，但与自家的产品没有拉开差异化。虽然这种偏个性的设计一上市的确会引起一些争议，但好评也不少。然而，问题在于这种设计不耐看，大家很容易审美疲劳。领克在这么重要的一个产品上不仅没有做出差异化，和创新，还被人吐槽像牙齿的中网设计。所以在外观上，领克09并没有实质性的加分。内饰方面，这个价位的车型应当通过配色和用料体现出一些应有的质感，而不是一味的大屏幕和年轻化。高端传统车企的拳头产品一定不要走造车新势力的路线，因为他们面对的是两种完全不同的群体。目标用户定位不明确 𐟑袀𐟑颀𐟑碀𐟑抦œ€后，领克09的目标用户定位不明确也是导致销量不佳的原因之一。这款车定位为年龄较大的用户群体，主打实用性。但在与父亲一同看车时，发现这款车的定位并不明确。对于年轻人来说，他们可能觉得这车太大，第二排空间和第三排座椅对他们来说毫无意义。而对于中年用户来说，他们可能觉得第三排座椅是实用性的标签。此外，车内的大屏幕可能会让不太会用手机的中年人感到困惑。总的来说，领克09试图为年轻人打造一辆大车，但年轻人并不需要这么大的车。对于偏向保守的中年群体来说，过大的产品定位跨越导致巨大的价格差一时让人难以适应，同时产品的设计也没有特别新颖和符合其产品的定位。尽管如此，以这辆车如此强的产品力，销量的增长只是时间问题。

别克E4试驾体验：中规中矩的选择今天终于抽空去试驾了一下别克E4，选的是GS两驱版本。说实话，这车的加速性能确实不错，38号车评中心测试的成绩是7.3秒，对于我这种中年司机来说，感觉已经够用了。刹车距离是36米，表现也算稳健。在续航方面，这车的高速续航达到了350公里，城市电耗大约是11度电，综合续航能达到580公里，而且这是在没开空调的情况下。如果你开车比较温柔，上下班通勤基本上能接近500公里，表现相当扎实。音响效果方面，虽然据说已经升级成了BOSE音响，但实际试驾下来感觉中规中矩，隔音效果也一般，有点胎噪。不过，路面情况好的时候，车内还是挺安静的。空间方面，这车表现不错，我身高175cm，后排地台是纯平的，空间利用得很合理。试驾的最低配版本就已经很满足了，其他的花哨功能对我来说没啥实际用处。低配和次低配的价格差了两万，但轮毂和电池大小是一样的，作为老司机，我觉得有些功能用不到。现在优惠力度不大，才几千块钱的优惠，所以我打算再等等看，年底可能会有更好的政策。总的来说，这次试驾体验还算满意，但还需要再考虑一下。

钟文泽测评Y，绝了！作为一个数码产品爱好者，最近又开始关注汽车，各类测评视频看得比较多。昨晚看了钟文泽的特斯拉Model Y测评视频，真是被他的表现惊艳到了。他通过在车里倒一杯水，直观地对比Model Y和理想L8的底盘避震硬度，这种量化的方式在众多车评人中实属罕见。他不仅能把信息传达得清晰、到位，还非常懂得抓住用户需求，视频不仅仅是给发烧友看的。尽管钟文泽的很多数码产品测评带有广告成分，但如果是自己关注的产品，还是会忍不住去看他的测评。他的风格就是那种厂商和用户两头都能讨好的类型。业务能力确实强，活该他赚钱。除了那些极其可靠、能力出众的测评人之外，大多数专业测评里能获取的信息可能还不如用户随便录的一个产品使用体验或吐槽多。毕竟前者是恰饭，后者是花了真金白银的体验。看再多不如自己真的上手试试。最近因为没有想买的数码产品，基本没在看测评了。不过一贯喜欢的风格是油管上的Dave2D那样的，以及testv这种不恰饭的独立测评。关于车的话，大家车YYP的长测评、38号车评中心是我看了这么多节目之后觉得看起来比较舒服翔实的测评；最近也在看一些第一视角的试驾类车评，如壬哥说车、冰糖雪梨加95（b站）。总之，测评这个行业就像被测评的大多数产品一样，太多无意义的内卷，充斥着为了提高点击和留存而刻意搞的花活和各种突兀的意义拔高。

上市几个月，理想L6就卖了10万台，那么这些消费者是随大流还是真的因为产品力非常出色均衡呢？@38号美系性能控这次就为大家详细测评L6，发现了很多之前未预料到的表现。敬请观看38号车评中心的微博视频