徐州到兰州的高铁新上映_菏泽到兰州的飞机票(2024年12月抢先看)
徐兰高铁是徐州到兰州,兰渝铁路是兰州到重庆,西成高铁是西安到成都,川青铁路是成都到西宁,可西起甘肃省兰州市、东至江苏省连云港市的铁路,为什么是叫陇海铁路呢?#闪光旅行家秋冬季#
上海至兰州2000公里高铁之旅全记录 10月,我有幸乘坐G1970/1971次高铁,从上海虹桥出发,直达兰州西站。全程2000多公里,历时10小时33分钟。这趟列车由上海局CRH380BL型号担当,虽然不是最快的标杆车,但却是目前沪兰直达线路中最快的班次。 列车从京沪高铁上行至徐州东站后,转至徐兰高铁,并沿着秦岭-淮河线一路向西,最终抵达兰州西站。虽然飞行时间较长,但沿途的风景令人心旷神怡。 途经多个站点,包括苏州阳澄湖的清晨、跨越南京大胜关长江大桥与宁蓉铁路并行、徐州东站的短暂停留、通过郑州枢纽并上跨京广高铁正线、西安北站的停靠、秦岭山脉的壮丽景色、远眺华山的雄伟以及最终到达兰州西站。 据说,徐兰高铁郑徐、郑西段及沪昆高铁东线最快将在2025年底复速至350公里/小时。期待未来更快的出行体验!
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呼和浩特动车新线路一览,出行更便捷! 2025年一季度调图将于2025年1月5日正式实施,呼和浩特动车南下将更加便捷,集大原高铁的开通将大大提升高铁的通达度。以下是详细的新线路信息: 华东地区 新增呼和浩特东至杭州西的G3752/3次和G3754/1次列车,途经乌兰察布、大同、太原、郑州、徐州、盐城、南通、上海、湖州等地。由于京沪高铁繁忙,列车不经过南京和苏锡常镇。 西南地区 新增呼和浩特东至重庆西的G3780/1次和G3782/79次列车,具体走向尚未确定,可能经过郑州襄阳或西成成渝。 成都东至太原南的D1904/5次列车将延长至呼和浩特东站始发终到,车次调整为D2008/5次和D2006/7次,途中经过西安。 山东地区 新增呼和浩特东至济南东的D1620/17次和D1618/9次列车,途经石家庄。 新增呼和浩特东至青岛北的D1658/5次和D1656/7次列车,途经石家庄、济南。 呼和浩特东至济南西的D2780/77次和D2778/9次列车将延长至包头站始发终到,并在乌兰察布站至原平西站间改经乌大高铁、张大客专、大西高铁运行,途经石家庄。 西部地区 新增呼和浩特东至西安北的D2798/9次和D2800/797次列车,以及D2810/1次和D2812/09次列车,还有D2826/7次和D2828/5次列车。 新增包头至兰州西的D2794/5次和D2796/3次列车,途经西安。 新增呼和浩特东至西宁的D2822/3次和D2824/1次列车,途经西安、兰州。 河南短途 郑州东(郑州)至太原南的D317/6次和D315次列车将延长至呼和浩特东站始发终到,车次调整为D317/6/7次和D318/5次。 包头至郑州东的D2784/1/4次和D2783/2/3次列车将缩短至呼和浩特东站始发终到,并在乌兰察布站至原平西站间改经乌大高铁、张大客专、大西高铁运行。 山西短途 新增呼和浩特东至大同南的D2806/7次和D2808/5次列车。 新增包头至太原南的D2790/1次和D2792/89次列车,以及呼和浩特东至太原南的D2804/1次和D2802/3次列车,还有D2820/17次和D2818/9次列车。 新增呼和浩特东至运城北的D2814/5次和D2816/3次列车。 总结 呼和浩特开行前往各地的动车组对数如下:上海1对、杭州1对、成都1~2对、重庆1对、济南3对、青岛1对、石家庄3对、西安6~7对、兰州2对、西宁1对、郑州3~4对、太原和大同若干对(上述车次都会经过)。 缺失前往京广高铁武汉、广州方向的车次,可能是由于郑州到南阳寨要走京广普速线、京广高铁繁忙以及原有的车次不具备良好延伸条件。 包头的车次较少,受限于呼包间铁路是普速线改的,最高时速只有200,南下的主力还是未来的包海高铁。
高铁旅行指南探索中国的高速铁路网络 中国的高速铁路网络“八纵八横”主通道已经逐步贯通,极大缩短了各地之间的时空距离。 你了解“八纵八横”的高铁路线吗? 줻天就带你一起探索这条巨大的铁路网络! “八纵”通道:连接南北,贯穿各大核心城市 京哈通道:连接首都北京与东北的中心哈尔滨 京港通道:连接北京与粤港澳大湾区的核心城市深圳、香港 京台通道:从北京直达台湾(规划中) 沪昆通道:从上海到云南省会昆明,途经杭州、南昌等 沪广通道:从华东上海到华南广州,途经南京、武汉等 广昆通道:从广东广州到云南昆明 陆桥通道:从连云港经西安到新疆乌鲁木齐,连接中亚 青藏通道:从西北枢纽西宁到西藏首府拉萨 “八横”通道:连接东西,促进区域经济平衡发展 沿海通道:从环渤海到珠三角,途经大连到广州、深圳、香港 京九通道:从北京经南昌到福建泉州、厦门 京昆通道:连接北京与云南昆明 京兰通道:从北京到新疆乌鲁木齐,途经太原、西安、兰州 徐兰通道:从山东日照经徐州、郑州、西安,与京兰通道汇合 大西高铁:从上海经合肥、武汉、重庆到成都 沿江通道:沿长江从南京到云南宜宾 杭昆通道:从浙江杭州到昆明,与沪昆通道形成网络 𞢀八纵八横”的高铁路线如同一张巨大的网,不仅提高了中国铁路的覆盖密度,而且对促进区域协调发展、缩小东中西部差距具有重要意义! 经常乘坐高铁的朋友们,还有哪些路线值得推荐呢?欢迎大家分享给打工狗!
为什么沪汉蓉高铁要建两条? 在国内高铁网络中,横向线路有三条最为重要:陇海线、沪汉蓉线和沪昆线。其中,沪汉蓉线沿着长江干流走向,而陇海线和沪昆线则各有特点。 首先,陇海线本质上就是黄河线,横跨中原和关中地区,连接了兰州、西安、洛阳、郑州和徐州等城市。由于黄河水量较小,难以实现商业通航,因此对铁路的依赖性较大。尽管如此,陇海线仍然是北方最重要的横向经济带之一。 沪汉蓉线则沿着长江干流走向,连接了上海、南京、武汉和重庆等城市。长江经济带是国内经济实力最强的经济带之一,从四川到上海的黄金水道使得长江干流经济带的纵向切面较大。由于修建时间较早且技术不够成熟,早期的长江干流沿岸的高铁线路只有一条,远远不够覆盖整个经济带。因此,目前正在修建第二条高铁线路,新线路更加靠北,覆盖江苏的江北沿线、湖北的江汉平原北线,与原本靠南的线路形成互补。 沪昆线则连接了昆明、贵阳、长沙、南昌和杭州等城市,主要在长江经济带的南岸支流线上。相比之下,沪昆线的节点城市数量和重要性略逊于沪汉蓉线。 综合来看,沪汉蓉线修建两条高铁线路是由其经济需求和地位决定的,而陇海线和沪昆线则各有一条高铁线路。这使得沪汉蓉线成为国内唯一拥有两条线路的高铁线,体现了其在国家高铁网络中的重要地位。
徐连高铁:江苏新亚欧大陆桥的先锋 徐连高铁,这条从江苏省徐州市出发,一路向东延伸至连云港市的高速铁路线,全长185公里,设计时速高达350公里。它不仅连接了徐州市的经济开发区、铜山区、邳州市、新沂市,以及连云港市的海州区,还设有徐州东、大许南(暂不办理客运业务)、邳州东、新沂南、东海县、连云港等6座客运车站。 徐连高铁作为我国“八纵八横”高速铁路网中的重要一环,是连云港至乌鲁木齐通道的最东段,也是最后一段。它的建成通车,将与郑州至徐州、郑州至西安、西安至宝鸡、宝鸡至兰州、兰州至乌鲁木齐等高铁线路相连,形成一条全长3422公里的高速铁路通道,为新亚欧大陆桥经济走廊的发展提供强有力的支撑。 这条高铁线路不仅是连接京沪通道和沿海铁路通道的重要联络线,还在徐州枢纽连接了京沪高铁、郑徐高铁、徐盐高铁,在连云港连接了沿海铁路通道和连镇高铁,进一步优化了铁路网结构。徐连高铁的开通运营,将极大地方便沿线群众的出行,有效释放既有铁路的货运能力,增强连云港作为新亚欧大陆桥经济走廊东方起点的先导和支撑作用,发挥徐州作为淮海经济区中心城市的辐射带动作用。 这条高铁线路对促进苏北、鲁南地区经济社会发展,助力淮河生态经济带建设,服务“一带一路”国家战略,具有重要意义。
中秋青岛游DAY ONE:出发与抵达 哈哈,好久不见啦!暑假他忙得不可开交,我们没能出去玩。国庆七天他还要回怀化,所以我们决定中秋出来旅游啦! 6:35-11:06 G452 徐州东—青岛站 早上五点半起床,像打仗一样赶紧收拾行李。他还抱怨我装的东西多,箱子重!气死我了!明明最重的是他箱子里的电脑,而且我们什么东西不都是两份的?说得跟全是我的东西似的,啊!䊊高铁上我穿得厚还好,他说他简直要冻死了,这班高铁上冷气确实足。大家要多穿点衣服再上高铁(可能还是因为我们早饭落在家里了,饿的吧)。 11点多到青岛站,出站后转了一圈才找到兰州路火车站站台,然后我们坐隧道5路到新吾悦广场,再滴滴去了酒店。 我们提前半个月在某团上订的青岛四海九州酒店(澎湃岛店),419元两晚,135Ⱖ麗景色不错,就是有点远,远过头了。如果在市区玩就不要订黄岛区的酒店了,但是如果在黄岛区玩可以考虑一下,因为坐车去市区至少一个半小时,比徐州市区去贾汪区还远。 不过酒店的浴霸特别舒服,是我住过最舒服的浴霸,没有之一。不过地漏特别差劲,根本下不去水,一夜之后地上还是湿的。酒店有免费的水乳洗面奶,不过我没有用。酒店在渔港旁边,走路经过时海腥味特别重,不过我们住9楼闻不到,能看到很多渔船捕鱼 。 收拾了一下我们就特地打滴滴去吃饭,贤花饭店(黄岛点),猪蹄饭!我觉得好吃鸭,甜甜的,猪蹄很烂,一看就是煮了很长时间的。不过我男朋友不喜欢,觉得太甜了不辣(他怎么这么多事)。点了一份猪蹄面,一份辣白菜炒五花肉,一碗米饭一共花了85大洋。总之我吃的很开心,他勉勉强强。喜欢甜的朋友们不要错过鸭~ 下一部分见下一篇
青兰高铁(青岛-兰州)河南、河北段线路综合对比! 青兰高铁是一条贯通我国东中西部的重要线路、可称作陆桥三通道,沿途虽然没有经过几个省会城市。但却贯穿整个华北、西北地区中心地带、沿线覆盖诸多节点城市,有着重要的战略意义! 青兰高铁山东段有济青高铁可用、也有青聊高铁规划,山西段长治-临汾基本确定,唯有中东段长冶一聊城具有争议 最早提出的青兰高铁中东段计划是从山东聊城向西走河北邯郸、在涉县出河北向西南进山西长治东站,形成聊城-邯郸-长治,简称长邯聊;这样的线路东西向比较顺畅,可形成青兰,青岛-济南-西安,青岛-济南-长治-晋城,青岛-济南-长治-太原等高铁;但缺点也比较明显,那就是这条高铁线路在河北只经过邯郸一个地级市、长度190公里左右,对河北来说经济性有点欠缺,修建方面需要山东、河北、山西三省协调联动、共同配合修建 由于这条东西向高铁在长治东站北进南出、对于太原开出经长治前往济南、青岛列车不太方便(太原到长治向东需换向),即便是东出到聊城西站、走京港高铁南下长三角也需要换向(青兰在聊城西也是北进南出) 河南段是从山东聊城经-济郑高铁到濮阳、过安阳到山西长治,简称长-安-濮,由最早提出的安濮城际延伸而来;这条线路直连济郑高铁内黄站(近濮阳)、方便山西东出山东济南、青岛;同时在濮阳向东南新修线路连接菏泽、徐州,又可以形成沪太高铁(注:安阳内黄站引出主线至菏泽、濮阳东站向南修联络线接线);修建方面只需要与山西长治对接即可 最关键的一点在于安阳到长治后、向西向南可连接长治南站,向北可连接长治东站,互不影响、比较顺畅;综上所述长-安-濮线路段线路利用率较高,可形成青兰、青岛-济南-西安、青岛-济南-长治-太原、青岛-济南-长治-晋城、沪太高铁等线路;河南段的唯一缺点就是聊城-濮阳-安阳之间会形成一个濮阳弯,青兰高铁这样看起来不算太顺直 当然、济青高铁河南、河北走哪条线路-山西的态度也很关键,毕竟这直接影响到山西向东部的出行效率 #我的旅行纪事#
七月无锡高铁大促!跨省游超值 七月无锡高铁大促来袭! 特惠车次等你探索,无锡出发,直达热门城市,最低8元起! 无锡-常州:10分钟,二等座4.1折,仅需8元 无锡-句容市:36分钟,二等座4.0折,27元 无锡-南京:39分钟,二等座4.6折,34元 无锡-蚌埠:1小时27分钟,二等座5.9折,65元 无锡-徐州:1小时59分钟,二等座5.8折,93元 无锡-商丘:2小时48分钟,二等座5.7折,116元 无锡-郑州:3小时42分钟,二等座5.5折,148元 无锡-开封:3小时46分钟,二等座5.6折,137元 无锡-洛阳:4小时37分钟,二等座5.5折,166元 无锡-西安:5小时55分钟,二等座5.2折,218元 无锡-渭南:6小时30分钟,二等座5.2折,212元 无锡-咸阳:7小时14分钟,二等座5.2折,223元 无锡-宝鸡:8小时36分钟,二等座5.1折,242元 无锡-天水:9小时17分钟,二等座5.0折,261元 无锡-兰州:10小时38分钟,二等座4.7折,298元 无锡-甘谷县:17小时58分钟,二等座4.9折,268元 无锡-陇西县:18小时46分钟,二等座4.9折,277元 更多车次、折扣、时间、价格等你来查收!赶快规划你的高铁之旅吧!
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这是京沪高铁的中点,到北京上海都在2.5小时左右,同时徐兰高铁能让徐州直达西安,兰州,成都重庆,都坐高铁了!#徐州 #高铁 #铁路 #交通强国铁路先...
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2020年5月30日 上海虹桥至西安北高铁(京沪客专 上海虹桥 徐州东 段 + 徐兰客专 徐州东 西安北 段)(车次:G360/1)侧向POV 原创哔哩哔哩bilibili
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"徐州号"高铁首发!徐州这张"流动名片"将传遍
徐州到兰州高铁经过淮北吗
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徐州到兰州高铁时刻表出来啦!去兰州吃拉面,到底要花多少时间,多少钱?
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徐州至兰州动卧开行,舒舒服服地躺着去,吃最正宗西北菜,走起!
高铁,又名徐兰客运专线,是中国境内一条连接江苏省徐州市与甘肃省兰州
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"国宝"亮相新高铁站?"本尊"限时返场!
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两地有两条高铁线路相通,一条经南京到常州北站
中兰铁路5座新建高铁站亮相建成后兰州到中卫1小时左右
同时,咱们大徐州的 邳州,新沂两市携手迈入"高铁时代" 邳州徐州200
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徐州至武汉高铁有可能在潢川分流至信阳?最后形成徐州至荆门高铁
兰州至武威的高铁明天正式通车,这一次是真的
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兰州到徐州走高速路过周口吗
近日,日兰高铁全线贯通运营,与徐州至兰州高铁实现联通,大家可乘坐
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银川这座省会城市的位置并不是那么好,国家级通道徐州至兰州高铁以及
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