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坦赞铁路最新视觉报道_中国为何援建坦赞铁路(2024年12月全程跟踪)

内容来源：网络红人排行榜所属栏目：热点更新日期：2024-11-30

坦赞铁路

很多无聊的评论，关于对外项目，需要留一手之类说法其实并没有意义。大型项目都是需要完整体系支持的。没有足够的人力资源池储备，哪怕是要运转起来都非常困难。最简单的例子就是坦赞铁路。虽然效益是主要原因，但几十年一直都玩不转，哪怕日常运转都需要中方来主导。公路相比铁路的优势有一点就是这个运输方式不需要铁路那么强的人力资源池支持。但其背后的机械、电力、石化这些行业依旧是靠强体系来维持其运转。在这种情况下，后发者最重要的是先选择完全融入一个体系。这个过程本质上是需要几十年时间，如果后发者体量过小，那自然无法发展出完整体系。而体量巨大的个体，也就是有限的几个，并不需要做宽泛的讨论。

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《非洲三万里》：奢华列车上的文化之旅最近读完了毕淑敏的《非洲三万里》，真是让人感慨万千啊！𐟓š𐟌 在这个手机不离手的时代，能静下心来读完这么厚的一本书，简直是一种奢侈。说实话，这本书的前三分之一部分我差点没坚持下去。内容上没有特别吸引我，但自从作者开始描述她乘坐的那辆花了近3万美元车票的“非洲之傲”列车后，我就被深深吸引住了。后面的章节每一章都看得我津津有味。让我印象深刻的是她讲述的中国援建的坦赞铁路、在非洲草原上观看雄狮捕猎的经历（是的，她坐在没有防护栏的车子里，和狮子只有咫尺之遥！），还有桑给巴尔岛的黑奴贸易历史、青尼罗河瀑布旁的伊甸园。这些章节里穿插了各种见闻和历史故事，很多地方让我感到非常惊讶，也让我意识到自己知识的匮乏。最后一段话我特别喜欢：“多旅行、多读书、多见闻，也许就能多打开一扇思维的窗户，让我们看到更多色彩斑斓的世界，也更明白各种不同存在的意义和合理性，也许还能变得更加包容。” 𐟌ˆ 这本书不仅让我对非洲有了更深的了解，也让我对自己的生活有了更多的思考。毕竟，旅行和阅读都能拓宽我们的视野，让我们更加包容和理解不同的文化和生活方式。

1条铁路，把中国抬进联合国？消耗中国5%GDP，坦赞铁路值得吗

1970年，杨凤兰被中国派往坦桑尼亚进行援建工作。但她却被坦桑尼亚判处有期徒刑15年，中国回应：“支持！” ⠊（信源：封面新闻） ⠊“象牙女王”，一个充满异域风情和权势的称号，最终却成了杨凤兰人生的枷锁。她的一生，如同过山车般跌宕起伏，从为国争光的翻译，到阶下囚，这巨大的落差背后，究竟隐藏着什么？这不仅仅是一个关于犯罪的故事，更是一个关于欲望、选择和自我毁灭的悲剧。与她形成鲜明对比的是，云南保山那位退休后义务植树造林22年，并将价值数亿的林场无偿捐献给国家的前地委书记，以及陕西铜川郭秀明书记，他们用一生诠释了为人民服务的奉献精神。而杨凤兰，却在欲望的漩涡中迷失了方向，最终葬送了自己的人生。杨凤兰的故事始于上世纪70年代的中坦友谊黄金时代。那时，中国正全力援助坦桑尼亚建设坦赞铁路，这条铁路不仅是两国友谊的象征，也是连接坦桑尼亚和赞比亚的交通命脉。在众多建设者中，年轻的杨凤兰格外引人注目。她出生于北京一个知识分子家庭，衣食无忧，却并不娇气。上山下乡期间，她积极响应国家号召，展现出吃苦耐劳的精神。凭借出色的语言天赋，她被选为坦赞铁路的翻译，成为连接中非友谊的桥梁。 ⠊在异国他乡，杨凤兰不仅出色地完成了翻译工作，还积极学习斯瓦西里语，很快就能与当地人流利交流，打成一片。她赢得了坦桑尼亚人民的喜爱和尊重，成为家喻户晓的人物。也是在这片土地上，她邂逅了爱情，与同为建设者的杜文明结为夫妻，并育有一女，取名“杜非”，以此纪念这段难忘的经历。坦赞铁路的建成，不仅是杨凤兰事业的起点，也是她爱情的见证，更像是她人生的巅峰时刻。 ⠊然而，改革开放的春风，也吹起了杨凤兰内心深处的欲望。回国后，她被分配到北京一家外贸机构工作，拿着令人羡慕的“铁饭碗”。但看着周围人下海经商，一个个赚得盆满钵满，杨凤兰的内心开始躁动不安。她渴望财富，渴望过上更加优渥的生活，不甘心一辈子拿着“死工资”。 ⠊上世纪90年代，不顾家人反对，杨凤兰辞去了稳定的工作，再次踏上了坦桑尼亚的土地。这一次，她不再是为国争光的翻译，而是一个追逐财富的商人。她开办了“北京饭店”，主营中餐，生意一度红火。她还投资胡椒种植，积累了第一桶金。然而，好景不长，随着市场竞争加剧，餐馆生意日渐萧条，胡椒种植的利润也越来越薄。 ⠊为了维持在坦桑尼亚“上流社会”的生活，杨凤兰开始包装自己，营造出成功企业家的形象。她加入坦桑尼亚中非民间商会，担任副主席及秘书长，出入各种社交场合，挥金如土，俨然一副成功人士的做派。然而，这一切都只是表面光鲜，她的经济实力根本无法支撑这种高消费的生活方式。危机，如同高悬的达摩克利斯之剑，正悄然逼近。 ⠊金钱的诱惑，如同魔鬼的低语，一步步将杨凤兰引向犯罪的深渊。为了快速致富，她开始接触象牙走私，并迅速成为这个黑色产业链中的重要一环。她低价收购象牙，再高价卖到国外，尤其是需求量巨大的泰国市场。暴利让她彻底迷失了自我，她不再满足于仅仅作为中间商，甚至开始雇佣当地猎杀团队，为他们提供车辆、枪支等物资，提高捕杀效率。为了掩盖罪行，她不惜重金贿赂官员，开通专用走私路线。成千上万头大象倒在了她的贪婪之下，坦桑尼亚的野生大象数量急剧减少，生态平衡遭到严重破坏。 ⠊在黑市上，她被称为“象牙女王”，这个称号既是荣耀，也是诅咒。她过上了梦寐以求的奢侈生活，出入高档场所，身边围绕着形形色色的人，却也为自己的人生埋下了定时炸弹。她沉迷于这种纸醉金迷的生活，早已忘记了当初的理想和抱负，更忘记了法律和道德的底线。 ⠊然而，天网恢恢，疏而不漏。2015年，杨凤兰的罪行终于败露。她“北京饭店”的一名员工，因为眼红她的财富，偷偷跟踪她，发现了她的走私活动。为了减轻自己的罪责，这名员工向警方举报了杨凤兰。消息传回国内，舆论一片哗然。面对国际社会的关注，中国外交部表明了立场：绝不袒护！这掷地有声的回应，展现了中国打击跨境犯罪的决心，也赢得了国际社会的尊重。 ⠊在坦桑尼亚法院，杨凤兰被判处15年有期徒刑，并处以1300万美元的罚款。“象牙女王”的神话破灭了，等待她的是漫长的牢狱生涯。曾经风光无限的她，如今身陷囹圄，令人唏嘘不已。 ⠊杨凤兰的故事，是一个关于欲望与毁灭的悲剧。她从一个为国争光的翻译，一步步沦为阶下囚，令人感叹世事无常。她的故事也警示我们：追求财富没有错，但一定要合法合规，不能为了利益不择手段。与她形成鲜明对比的是，那些默默奉献的人们，他们坚守初心，用行动诠释着人生的真正价值。杨凤兰的堕落，是因为她忘记了初心，被欲望蒙蔽了双眼，最终走向了自我毁灭。她的人生轨迹，如同一个警钟，时刻提醒我们：勿忘初心，方得始终。#我要上热门#

1970年，杨凤兰被中国派往坦桑尼亚进行援建工作。但她却被坦桑尼亚判处有期徒刑15年，中国回应：“支持！” 杨凤兰的故事，起初是美好的，1970年，21岁的她刚从北京外国语大学毕业，成了中国第一批精通斯瓦希里语的翻译。那个年代，中国正大力支援非洲，坦桑尼亚和赞比亚之间的一条铁路——坦赞铁路，成了中国与非洲友谊的象征。杨凤兰满怀热情地踏上了这片陌生的非洲土地，她要为这项伟大的工程贡献自己的力量。在坦桑尼亚的那些年，杨凤兰亲眼见证了中国建设者们在极端艰苦的条件下修建铁路。泥泞的道路、潮湿的丛林、瘴气和毒蛇，让中国的工程队吃尽了苦头。很多中国工人因为疾病和意外离开了人世，铁路建设的艰辛深深刻在了杨凤兰的心中。她也因此与当地人建立了深厚的情谊，赢得了尊重。几十年过去，坦赞铁路成为了中非友谊的象征，而杨凤兰也早已返回中国。然而，岁月的变迁和内心的牵挂让她始终忘不了非洲。1998年，她辞去了北京的工作，毅然决然地返回坦桑尼亚，决定在这片曾经付出青春的土地上创业。当时，中国和坦桑尼亚的贸易往来日益频繁，杨凤兰凭借自己对中非关系的了解，开设了火锅店、贸易公司和农场，日子过得有声有色。但生意并不是一帆风顺，随着市场竞争的加剧，她的公司逐渐陷入了困境。特别是贸易公司，因为中坦两国之间的商业环境变化，她的收入大不如前。一次又一次的失败和压力让她心生不甘，她开始寻找其他能够带来财富的机会。就在此时，象牙交易的利益诱惑悄然进入了她的视野。大象对于非洲人民来说，不仅是图腾和文化的象征，更是非洲自然生态的重要组成部分，然而，对于一些非法象牙商人来说，大象象牙却是“白色黄金”，象牙市场的暴利吸引了无数人铤而走险。杨凤兰深知这种交易是非法的，但她渐渐被巨大的金钱诱惑所吸引。她利用自己在坦桑尼亚积累的广泛人脉，开始暗中组织象牙走私交易。起初，她只是小规模地试探着进行交易，但随着需求的增加和利益的诱惑，她的象牙交易链越来越大。杨凤兰变得胆大妄为，甚至组织了一个专业的走私网络，从非洲的丛林到中东和亚洲的市场，她的手下遍布各地。这些年间，她的公司表面上是合法的商贸公司，暗地里却是象牙走私的核心。她在金钱的驱使下，完全抛弃了当年中非友谊的初心，成为了象牙黑市的“象牙女王”。 2014年，一次突如其来的抓捕打破了她的平静生活，她的手下马塞利被当地警方逮捕，面对审讯，马塞利无奈供出了杨凤兰的名字。警方开始密切关注她的行踪，经过多次调查，最终掌握了她的犯罪证据，杨凤兰的象牙走私罪行被彻底曝光，她走私的象牙数量惊人，估计涉及约350头大象的象牙，相当于让350头无辜的大象在非法交易中丧命。 2019年，杨凤兰站上了法庭，昔日的中非友谊使者，此时却成为了冷酷的象牙走私犯。在法庭上，她的律师辩称，杨凤兰并非主谋，只是受人指使，试图为她减轻罪责。但检方却拿出了她多年来组织走私的铁证，证明她是这一交易链的核心人物。坦桑尼亚法院最终判处她有期徒刑15年，宣判的那一刻，她的表情平静，但眼中带着深深的落寞。这个判决引起了国际社会的广泛关注，象牙交易是全球范围内备受谴责的罪行，每年都有成千上万的大象因为象牙被杀害，生态环境受到严重威胁。对于坦桑尼亚的这次严惩，中国政府公开表态：“支持！”这是中国对保护野生动物和打击象牙走私的坚决态度，也是对杨凤兰这一行为的明确谴责。杨凤兰的堕落令人唏嘘，从当年那个满怀理想的援非翻译，到象牙黑市的幕后主谋，她的转变让人难以置信。或许，在走向罪恶深渊的那一刻，她已然迷失了自我。她原本可以过着平凡而幸福的生活，为中非友谊贡献自己的一份力量，但最终，她选择了金钱和罪恶，背叛了当年的初心，也失去了自己的尊严。杨凤兰的故事提醒着每一个人，贪欲是如何一步步吞噬人心的。她曾是象征中非友谊的使者，却被金钱诱惑走上了不归路，毁掉了自己的一生。

【行走在中非友谊之路上（环球走笔）】今年，笔者先后采访体验了中国在非洲建设的三条铁路——坦赞铁路、蒙内铁路和亚吉铁路。三条各具特色的铁路，三条促进非洲发展的交通大动脉，书写着中非合作跨越时代的篇章。来源：人民日报行走在中非友谊之路上（环球走笔）

中国刚刚为秘鲁修建的钱凯港，完全无人驾驶，由人工智能操作。[允悲]一下就把这些国家的工业化水平提升了几个档位。历史的进城的微博视频

「花学」天选开局，中法建交60周年，中法文化旅游年，巴黎奥运，坦桑尼亚的大迁徙，坦赞铁路，各种天时地利，只要平稳着地，不光国内甚至能在国外也有传播度，奈何某些人不行，废物啊

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