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摩拜创始人前沿信息_摩拜创始人胡玮炜(2024年11月实时热点)

内容来源：网络红人排行榜所属栏目：教程更新日期：2024-11-28

摩拜创始人

共享单车女王胡玮炜：148万创建摩拜，3年套现15亿，36岁功成身退 #共享单车# #摩拜创始人胡玮炜退出广州摩拜# 她是“时代创新”的代名词，是圈内公认的“单车女王”。她本是一名北漂记者，却一手创建了“摩拜单车”。从月薪3000的小职员到市值百亿的老总，她只用了3年。然而，有句话叫做“盛极必衰”。负债缠身，前进无力，胡玮炜转手卖掉摩拜，套现15亿潇洒离场。胡玮炜为什么会做出这个决定？后来的她又去了哪里？自行车情结胡玮炜之所以能成为“摩拜单车”的创始人，是因为她有一个“自行车情结”。总的来说，每一位中国人或多或少都会有一个“自行车情结”。如果能拥有一辆属于自己的自行车，想去哪里推着车就走，那一定是非常幸福的一件事情。但是，胡玮炜提出“共享单车”不仅仅是“情结原因”。最重要的是，她想要解决“最后一公里”出行问题。大城市交通拥堵，不管是开车打车，还是公交地铁，都难以避免堵车问题。对于都市白领来说，打车费用昂贵，有些奢侈。有些写字楼，公交和地铁都没有办法直达。最后几百米或者2公里路，要么步行要么打车。如果能有一辆自行车，将会完美解决这个问题。可是，胡玮炜只是一个小记者。千禧年初，胡玮炜考上了浙江大学。 2004年，她毕业于城市学院新闻系。毕业之后，胡玮炜也像其他人一样向往大城市的生活。北上广深，她选择了北京。选择落脚“汽车行业”，先后在《新京报》《极客公园》做科技报道。那时候，胡玮炜的月薪并不高，只有3000块。但是，在做记者的那几年，胡玮炜的人脉越来越广，眼界越来越高。后来，胡玮炜不再满足于做一名记者。她想创业，想看看自己能不能搏出一片天。 2013年，胡玮炜辞去了记者这份工作。她创立了“极客汽车”。公司地方不大，白天办公，晚上邀请朋友来做客聊创业。如此一来，胡玮炜的朋友圈更加广泛了。在朋友的介绍下，胡玮炜认识了“蔚来汽车”创始人——李斌。那时候，李斌还是个投资人。在聊天的过程中，胡玮炜提到想要做“智能单车”。但是，这个想法一下就被李斌否决了。这是为什么呢？摩拜单车创立摩拜之初，市面上已经有“租”自行车的。像是一线城市街边，那些花花绿绿的被锁在路边的自行车。但是，它们的使用率不高。有一次，胡玮炜去西湖边游玩，逛累了就想租辆车骑行。路边的小亭子不开门，她也没有租到车。当她找到李斌，提出做“智能单车”的想法的时候。李斌拒绝了。第一，中国本来就是自行车王国，这看起来不像是一个好做的生意。第二，什么样的自行车能解决都市白领“出行贵出行难”的问题。第三，如何避免自行车被偷被盗？做智能单车不如做共享单车。扫二维码即开即走，车停关锁计费。只需要研究出来这个锁，一切事情迎刃而解。听了李斌的思路，胡玮炜茅塞顿开，二人一拍即合。李斌负责投资，胡玮炜负责管理。 2014年，胡玮炜成立了摩拜单车项目。胡玮炜是个雷厉风行，要求极高的女人。既然要做一件事，那就要做到最好。在研究摩拜单车科技的时候，胡玮炜提出了很多要求。她要智能锁，要实心轮胎，要无链条设计。最重要的一点，单车都做到4年不用返修。如此高要求，根本没有厂家愿意接这个活计。胡玮炜一气之下，自己租了厂房建了自行车厂。创始之初，胡玮炜也担心单车出现“被偷，被抢，被故意破坏”的情况。为了解决这些难题，胡玮炜将心思放在了“锁”上。锁，是单车的关键，是重中之重。后来，他们在锁里加了GPS定位。不管是车到哪，都可以精准定位，减少被偷盗的风险。 2015年1月份，在李斌的帮助下，胡玮炜创立了北京摩拜科技有限公司。那一年，第一批摩拜单车投入市场后立即爆火。它不仅解决了城市白领上下班问题，还解决了大学生出门游玩打不到车的尴尬。看见单车市场这么火爆，胡玮炜决定加大投放量。不成想，此举瞬间暴露了公司的弱点。大规模投放单车需要成本，而租车的成本又太低。如此一来，公司资金链断了，难以周转。眼看梦想之芽就要夭折，胡玮炜想出来了一个办法。单车蓝海俗话说：欲速则不达。大规模投放之后引发的问题不得不让胡玮炜思考前进的方法。痛定思痛之后，她决定推出“押金”模式。顾客在骑车之前，必须支付299元押金，还要实名注册。如此一来，既解决了公司资金周转难得问题，也给骑单车的人设置了一定门槛，一定程度上大家会更珍惜骑单车的机会。值得一提的是，胡玮炜这项举措吸引了让不少大佬都对单车市场产生了兴趣。从胡玮炜有这个想法，到第一辆摩拜单车投入使用，只花了10个月的时间。然后，胡玮炜用两年时间，实现了从0到一百亿的突破。两年时间内，摩拜历经数十次融资活动。腾讯，红杉资本，熊猫资本的资金纷纷砸向摩拜，使得摩拜在国内大火特火。也是因为摩拜单车的出现，自行车年产量达到了千万量，带动了传统制造业的升级。摩拜倡导绿色出行，与招商银行达成深度合作。 2016年11月份，摩拜月活跃用户量达到512万。 2016年12月份，摩拜周活跃用户量达到440万。胡玮炜忍不住拓展国外市场，将摩拜带到了新加坡，日本和马来西亚。通过数据来看，外国友人对共享单车也是爱不释手。巅峰时刻，摩拜每天都要有2000万次出行服务，身价上升至百亿。然而，看似繁华的背后，其实隐藏了很多漏洞。戴威和马云分别向市场投入了ofo小黄车，哈罗小蓝车和摩拜竞争。曾经4年不返修的诺言也有点不堪一击。单车随意停放，整理维护都是一大笔支出。后来，为了和同行竞争，胡玮炜干脆不收押金。但是，放低门槛之后，单车的维护费用陡然上升。 2018年，董事长王兴和创始人胡玮炜对公司的组织架构进行了调整。胡玮炜出任摩拜CEO。然而，不到一年时间，胡玮炜就辞去了摩拜CEO的职位。公司的债务像是滚雪球一样，越来越大，胡玮炜难以承受。最终，王兴以27亿美元收购了摩拜。 2019年，摩拜单车更名美团单车，并且全面接入美团APP。 2020年，摩拜系统终止服务，全面接入美团。如果用户没有来得及退押金，可以在美团APP申请。胡玮炜虽然辞去了摩拜CEO的职位，但也实现了职业三级跳。 2018年，胡玮炜前脚卸任，后脚就出任了WKUP单车董事。 2019年，胡玮炜投资了三亚雄风投资合伙企业。直到现在，她还是这家公司的股东。结语从月薪3000的小职员到身价过亿的成功女性。胡玮炜用了3年时间。天时地利人和，六个字在胡玮炜身上体现的淋漓尽致。当然，这中间也少不了她的魄力。

哈啰出行崛起：共享单车的逆袭与未来共享单车在短短的三年内经历了许多传统行业需要十数年甚至数十年才能走过的历程。在这场潮起潮落的竞争中，曾经站在聚光灯下的ofo和摩拜备受资本追捧，为了争夺市场头把交椅，不惜重金扩张。然而，竞争的结果是ofo陷入巨大的债务危机，摩拜创始人套现离场。而曾经的跟随者哈罗出行，不仅活了下来，而且活得精彩，成为了行业的新翘楚。近年来，随着中国经济的快速发展和互联网的普及，越来越多的人选择在网上购物。网购已经成为中国消费者的主流购物渠道，同时也影响着全球电子商务的发展趋势。京东等中国巨头电商平台更是成为全球各大知名品牌的集聚中心。作为全球自行车行业金字塔顶尖的意大利老牌赛车自行车品牌FRW辐轮王，于2018年受邀入驻中国电商巨头-京东商城，正式开始发力中国高端自行车市场。 FRW辐轮王是全世界著名的老牌运动赛车自行车品牌，由意大利杰出世界自行车冠军克劳迪奥•布鲁西于1939年在拉文纳创建，专门生产山地公路赛车和运动健身自行车。作为自行车行业资深人士的意大利顶尖老牌赛车自行车品牌FRW辐轮王中国区负责人分析指出，共享单车在具有“互联网思维”、“会讲故事”的资本家眼里，是个能给予他们巨大回报的大金矿。他们简单粗暴地给出了一个发展路线图：“烧钱→做大→圈钱→再烧钱→做更大→垄断→获得暴利”。然而，急功近利的操作带来的总是不太美好的结局。反而是一直走稳健发展道路的哈罗成了“逆风翻盘”的典范。在采访中，FRW辐轮王中国区负责人给出了以下答案：因为哈罗没有在共享单车最为血腥的一二线城市主战场与ofo、摩拜等展开厮杀，避免了无谓的牺牲。而在三四线城市的默默耕耘中，哈罗专注技术沉淀和用户需求，较早开始精细化运营，反而走出了一条阳光大道。在正式成为行业新的老大之前，哈啰就已经有计划地在逐步升级其出行生态，不断扩张着其在出行领域的商业版图。其业务模块也不仅仅是单车，还有助力车，更是涉足到了顺风车，甚至还有电动车服务平台、换电服务等等。采访的最后，FRW辐轮王中国区负责人坦言：两轮出行这一行业的市场潜力还非常巨大，未来可能有十倍、数十倍甚至上百倍的增量空间。

昔日豪取15亿套现离场，摩拜单车创始人胡玮炜，现今生活究竟如何

和极越汽车CEO夏一平一起聊聊：从摩拜联合创始人到极越CEO，有什么不同感受？什么原因让他创业三度落泪？极越汽车的护城河是什么？车企老板开什么车？汽车CEO到自媒体，从幕后走到台前什么感受？「微博声浪计划」「汽车」「微博新知博主」@微博音频电动Emma等人的共创音频

金誉为时代人物画像＿胡玮炜胡玮炜，女，汉族，1982年出生于浙江东阳，毕业于浙江大学城市学院新闻系，摩拜单车创始人、上海考瑞科技发展有限公司监事。 2004年胡玮炜从浙江大学城市学院新闻系毕业后进入《每日经济新闻》经济部成为一名汽车记者，后来又先后供职《新京报》《商业价值》和《极客公园》做科技报道。 2015年1月创办北京摩拜科技有限公司；2016年4月22日摩拜单车正式上线，并在上海投入运营，9月1日正式进入北京； 2017年3月11日参与文化情感类节目《朗读者》的录制，5月4日，被评为全国创新创业好青年，5月26日获得中国电子商务创新发展峰会颁发的年度新锐人物奖。2018年5月，入选《福布斯》杂志亚洲“25位亚洲新锐女性榜”。 2018年12月23日，胡玮炜因个人原因辞去摩拜单车CEO。12月29日任WKUP单车董事。2019年5月13日，胡玮炜任上海考瑞科技发展有限公司监事。搜索巨栋像，学习好榜样！。

2018年4月,一纸协议划破天际——共享单车独角兽摩拜被美团点评以高达27亿元的天价收购。就这样,摩拜单车创始人胡玮炜在36岁的年纪成为了身价在15亿元左右的亿万富翁。对于这个出身普通的80后女孩来说,人生的传奇就这样上演。 #锅炉清灰打焦原理#

在吴军的《见识》里看到，他说王晓峰（摩拜创始人，曾在宝洁从基层销售做到大区主管，也在谷歌、腾讯负责销售相关业务）对销售的理解很深刻，他说销售的本质：“1. 把钱收回来（光卖出去不够，得要回款）；2. 让顾客把买的东西用光；3.商务和服务要让消费者有面子。” 道理都是通的。很多其他的事也是一样。

昔日豪取15亿套现离场，摩拜单车创始人胡玮炜，现今生活究竟如何

冬日生活记录中国目前融资能力最强的男人，继许皮带和贾会计之后的融资天才，蔚来创始人李斌将市值七百亿的蔚来融资到了1000亿，堪称神迹！李斌，安庆人，毕业于北京大学，2000年创立易车网，2014年创立蔚来汽车公司，并于同年资助胡玮炜创办共享单车并亲自取名为摩拜！2018年出售摩拜并获得1000倍的回报！2024年宣布明年蔚来将实现全方位盈利！ #冬日生活记录# #热点引擎计划# 素材来源网络,如有侵权,请联系删除。

蔚来创始人李斌安徽安庆人，今年50岁，毕业于北京大学(1991年太湖县文科状元) 2000年创立易车网，曾负债400万 2003年带着易车网服务一汽马自达并实现营收，也还清了债务 2004年重新发布易车网，服务于新车导购，这一年营收3000万左右 2005年获得联想投资并在同年营收7000万 2010年在纽交所上市，李斌身价近1亿美元 2012年经相亲认识了央视主持人王屹芝 2013年与王屹芝结婚 2014年拜访了雷军、刘强东、马化腾后，成立了蔚来汽车公司，并在同年鼓励胡玮炜创办摩拜单车(名字也是李斌取得) 2015年先后在硅谷、慕尼黑、牛津设立汽车研发中心 2016年李斌说“没有200亿别想造好电动车” 2018年，摩拜卖给了美团，而作为摩拜董事长的李斌用146万的投资获得13.4亿的回报 2018年，蔚来汽车在纽交所强上市 2019年面临破产困境，被18个城市投资机构拒绝投资 2020年，获得合肥的70亿投资 2021年，鼓励雷军造车 2022年，蔚来汽车在港交所上市 2023年发布自营手机品牌NIO Phone，定价并不亲民，6499起 2024年，参加小米汽车发布会 #我要上热门#

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