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22B型客车权威发布_25-o型客车(2024年12月精准访谈)

内容来源：网络红人排行榜所属栏目：观点更新日期：2024-11-30

22B型客车

你坐的绿皮车，才是真正的绿皮车！ 𐟘„𐟘„ 你坐的绿皮车，才是真正的绿皮车！不是那种后来刷成绿色的车，而是从一开始就是绿色的车。你知道吗？早期的绿皮车（25B型客车）最高速度可以达到120公里每小时哦！现在还在运行的真正意义上的绿皮车有18型客车、22B型客车和单层25B型客车。特别提醒一下，带空调的18型客车、22B型客车和25B型客车也算是真正意义上的绿皮车，因为它们当年出厂时就是绿色的（地方铁路涂装除外，但也算真正意义上的绿皮车）。所以，如果你有机会坐上这些车，一定要好好体验一下哦！

2023春运：老绿皮火车的温暖之旅在京承线之间，有一趟名为6419/20次的“慢火车”，这趟车上运行着全国最后一节载客的“砍头窗”22B型客车。随着近年来铁路客车的不断更新换代，许多老绿皮车已经消失，而22B型客车也变得越来越稀少。这节车厢的木制窗框、烧煤的锅炉和古朴的加强筋，无不透露出它悠久的历史。老式的“砍头窗”虽然做工粗糙，密封性差，经过岁月的洗礼也不再灵活，但正是这种车窗，承载着一代人的童年记忆。车窗开启时需要两人同时按压机械开关，用力抬起并卡进两边的凹槽里才算完成，操作体验并不佳，但这种车窗却成为了许多人童年的回忆。疫情期间，6419/20次列车基本处于停运状态。春节期间的短暂恢复给沿途小站带来了勃勃生机，节前乘坐这趟“慢火车”赶大集采购过年用品成为沿线居民的首选。这趟“慢火车”连接起乡村与都市，寄托着百姓对于美好生活的向往与追求。即使在高铁发达的2023年，这节老绿皮和这趟“慢火车”依旧行驶在华北的茫茫大山中，见证着时代的变迁和人们的情感。

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