汽车资源最新视觉报道_免费源码资源源码站(2024年11月全程跟踪)
一图搞懂销售口中的“资源车”是什么! 最近有不少朋友问我,为什么在4S店砍价时,销售总说“这个价格你可以去找资源车”。那么,什么是资源车呢?今天我就用一张图来给大家解答这个问题! 汽车资源到底是什么? 简单来说,汽车资源就是提供汽车车源咨询服务的。全国各地的客户都可以通过这些资源找到心仪的车,还能拿到最优价格,省下一大笔钱!𐊊 举个例子吧 假设你想买一台东风标志408,指导价是139,700元。你人在广东,去广东的4S店问价格,销售给你报价可以优惠2.5-3万元。如果你没有资源,那就只能在广东买。 但是,如果你找到了我们这样的资源平台,我们手上有各种品牌的4S店全国联系。广东给你优惠2.5-3万元,但我们知道这车在西安可以优惠到4-4.5万元,中间差价就有1-2万元!而且车子运费最多也就2000元。这样一来,同一台车,只是地方不同,就能为你省下8000元!这就是资源的力量!ꊊ 总结一下 不管你是广东还是西安,通过资源平台买车,都是4S店提车、4S店开票,都是正规渠道的车。通过这个例子,大家应该明白什么是资源车了吧!耀
最近,关于电动车的话题再次“炸”上热搜。有人吐槽,“买车时合法合规,骑车却天天提心吊胆,生怕哪天被拦下来扣车罚款。”类似的困惑如今成为了不少电动车主的心声。为什么合法买的车会成为“违法工具”?为什么汽车畅行无阻,而电动车却频频被盯上? 电动车作为一种经济实惠的代步工具,本该方便老百姓的日常生活,但如今却成了“重点监管对象”。频频扣车、罚款的新闻让许多车主感到无奈。“这车是我花钱买的,凭啥说不合格就不合格?”不少车主发出质疑。 从政策层面来看,禁摩限电的初衷是为了解决交通拥堵和安全问题。但事实真的是这样吗?数据显示,电动车的事故率并没有显著高于汽车。相反,作为一种小型交通工具,电动车在灵活性和节能环保方面的优势显而易见。相比汽车的高成本和高油耗,电动车更贴合普通家庭的需求。 每到早晚高峰,城市的主要道路上就被各类汽车挤得水泄不通。这些车中大多数只有一个司机,空荡荡的车厢占据了过多的道路资源。反观那些骑电动车或摩托车的人,不仅节省了空间,也更符合城市短途出行的实际需求。 中国是人口大国,道路资源本就紧张。如果每个人都开车出门,城市交通的压力将难以想象。相比之下,电动车更小巧灵活,对缓解交通拥堵有积极作用。既然如此,为什么汽车总是被“放行”,而电动车却成了“眼中钉”? 新国标规定电动车最高时速不能超过25公里,这一条让许多车主直呼“骑不了”。清华大学的李稻葵教授甚至打趣道,“我骑自行车都能比电动车快。”而这样的限速让电动车失去了代步工具的意义。 更让人疑惑的是,汽车的高速限速为120公里每小时,但大多数汽车的设计时速却超过200公里。这种“双标”的现象让许多电动车主感到不公。明明是为了方便普通百姓的工具,却被设定了如此“不接地气”的限制,难免引发质疑。 “合法买的车,凭啥被扣?”这个问题困扰着许多电动车主。不合规的车辆能够进入市场,归根到底是监管环节出了问题。消费者按规购买的电动车,不应该成为政策调整的牺牲品。频繁的罚款、扣车甚至没收,反映的不是普通百姓的违规,而是监管链条的失职。 宝妈接送孩子上学被拦下痛哭,毕业生花光积蓄买来的电动车被没收无助地抱着车……这些画面一再出现在新闻里。停车场里堆积如山的被扣车辆背后,是一笔笔普通家庭的血汗钱。这样的现象,让人不禁反问:谁才是真正的“违法者”? 对于许多普通家庭来说,电动车是一种不可替代的交通工具。价格便宜、使用成本低、灵活方便,它几乎成了短途出行的首选。从接送孩子上学到通勤买菜,这种工具的存在为无数家庭带来了便利。 而现行政策中对电动车的“高压管理”,却让很多人觉得骑车成了一种冒险。政策的制定者或许需要重新思考:电动车本身并不是问题,真正需要关注的,是如何在管理中做到科学与人性化的平衡。 最近,深圳某教授因为电动车政策问题提起诉讼,并且成功胜诉。这一事件引发了广泛关注。但普通老百姓是否也能像他一样,通过法律途径维护自己的权益?答案恐怕并不乐观。 政策的初衷是为了服务人民,但执行中的矛盾却让普通人苦不堪言。从电动车的限速到路权问题,每一条“规范”都应该建立在合理的基础上,而不是让百姓为监管的不完善买单。 电动车的故事不只是关于一辆车,更是关于无数普通人的生活方式。与其通过一刀切的管理手段限制电动车,不如开辟一条专用车道,科学规划使用规则。毕竟,出行是每个人的基本权利,而选择何种交通工具,则是普通百姓的自由。
县城容不下年轻人,所以没有未来。 大部分县城的规模从几万人到十几万人,县级政府部门和各个事业单位首先把县城的最好资源进行了第一轮瓜分。 再往下,就轮到和上述资源紧密结合的群体,这个群体的收入和财政预算息息相关,一荣俱荣一损俱损,靠的是关系网,吃的是资源饭。 第三层,就是过去几十年形成的传统商业势力,可以是干超市的、也许是卖汽车的等等,他们已经完成了在当地的原始积累,占据了县城最好的地段,他们再往后的目的不是发展而是维持。 除了以上三类人群,县城其他的人就只能依附在这个生态之外,不再有其他多少资源可以利用,也没有多少发展空间。从年轻人到中老年,除了性生活就是打麻将了。 与此同时,县城的财富也伴随着前三类人群的下一代,不断地向外流失。 #我要上热门#
如何用一篇笔记搞定新车购买省钱攻略 大家好,今天我想跟大家聊聊如何买新车更省钱。很多人可能不知道,其实汽车资源公司就是做这个的。让我来给大家详细解释一下。 汽车资源公司到底干嘛的? 简单来说,汽车资源公司就是帮你找车的。全国各地的4S店都有联系,可以帮你找到最优价格,让你省钱。举个例子吧,如果你想买速腾,指导价是158,900元。你在上海的4S店问价,销售说可以优惠3万元。如果你没有资源,那就只能在上海买。但如果通过资源公司,我们手上有很多4S店资源,知道山东的4S店可以优惠到4万元。这样算下来,同一台车,只是地方不同,就能省下8,000元。而且不管是在上海还是山东,都是4S店提车,4S店开票,车都是正规的。 资源公司靠谱吗? 大部分资源公司是靠谱的,但也有少数不靠谱的。怎么判断呢?有几个小窍门: 看公司规模:如果一家资源公司有几十个甚至上百个员工,那基本靠谱。我们公司现在有30多个员工。 看公司年限:刚注册的资源公司尽量不要合作,至少要做这个行业3年以上的才靠谱。我们公司已经5年左右了。 看业务员态度:如果你提的任何问题,业务员都说能满足,这种要小心。资源公司不是万能的,一些离谱的价格或者超出市场行情的价格,资源公司也很难办到。 资源公司和汽贸、4S店的关系 资源公司的主要客户是全国各地的汽贸公司,而我们的车源来自全国的4S店。正常的工作流程是:散户先去4S店看车,4S店给客户报价格(其中有很多套路)。客户拿着4S店的价格去找当地汽贸问价格,汽贸拿着客户的价格来找我们。我们联系全国的4S店,找出最佳价格,报给汽贸,汽贸再报给客户,正常肯定比当地价格好。 如果散户接受价格和提车距离,那就正常跟汽贸订车,汽贸找我们订车,我们找4S店订车,然后客户去4S店提车。整个流程就算完成了。 总结 散户到4S店提车,中间隔着汽贸和资源两个层级。如果你想优惠最大化,最好能跳过汽贸,直接找到靠谱的资源公司。 希望这篇笔记能帮到大家,如果还有什么不明白的,欢迎随时联系我哦!耀
伊春2天1晚超详细游玩攻略来咯‼️ 【住宿篇】 #假日逛个小城# 选择了汤旺河金朋宾馆,靠近避暑山庄,服务热情,房间宽敞干净,三星标准,适合休闲度假。第二天入住了伊春南山百悦庄,装潢精美,提供舒适的住宿体验。 【行程篇】 Day1:汤旺河林海奇石景区➡️汤旺河汽车营地 Day2:上甘岭溪水国家森林公园➡️中国林都木雕园 【美食篇】 第一天在白桦林享用美食,东北风情浓厚,适合野餐聚会。第二天选择了郭记家常菜下水馆,正宗东北菜,适合各种聚会和酒局。 伊春市以其丰富的森林资源而闻名,汤旺河林海奇石景区是首日游玩的重点。这里的奇石怪岩形成于亿万年的地质变迁,漫步于石林之间,空气清新,令人心旷神怡。游玩时长约6小时,适合细细品味。接着前往汤旺河汽车营地,环境优美,房间舒适,早餐丰盛,适合家庭出游。 第二天的行程从上甘岭溪水国家森林公园开始,公园内森林覆盖率高,溪流潺潺,游玩时长约5小时,适合拍照留念。最后到达中国林都木雕园,园内环境优雅,适合散步,游玩时长约2小时,免费开放,适合休闲放松。 伊春的特产也值得一提,向阳香瓜甜度高,伊春山核桃风味独特,南岔黑木耳营养丰富,都是不错的选择。 #伊春旅行# #森林公园# #自然风光# #周末游# #伊春旅游# #伊春特产# #伊春# #伊春美食#
越努力越赔钱!没有资源不要随便投汽车充电站! 汽车充电站行业如火如荼,但是不代表任何人入局都能赚到钱,甚至可以说90%的人都不知道你是怎么亏得,所以小编建议各位投资者,尤其是没有资源的普通人千万不要随便投充电站!没有人带着做,自己又不懂的话,那投资可能就真真的是打水漂了。 所以有意向投资充电站的人一定要看这篇文章,一招不慎可能就会出现越努力越赔钱的现象出现。学会利用自身的资源,才能更好的投建和运营好充电桩。下面我们来给大家分析一下拥有哪些资源的的人入局充电桩更有优势。 第一种,房地产投资和物业行业的从业者,那么您就有可能接触或者拥有充电站需要的土地资源,尤其是停车场、商业区、居民区、企业园区等地,通过在这些地点布局充电桩,不仅能提升物业的吸引力,还能开辟新的收入来源,因此拥有土地或物业资源的投资者非常适合进入这一市场。 第二种,新能源汽车经销商、分时租赁、网约车类运营公司、物流公司、物流园,这类群体,有稳定的客户群体,是解决充电站运营过程中非常重要的一个步骤。 第三种,光伏、电力、线缆、变压器等行业,以及有技术背景的投资者,投建汽车充电站,你只要解决了场地,再把电力线缆、变压器等重头戏搞定,其他的投入成本寥寥。另外新能源充电站的运营不仅仅依赖于硬件设施的建设,还涉及到软件管理、智能充电、电池管理系统等技术环节。因此,具备技术背景的投资者通常能在这一行业中占据先机。 新能源充电站作为一个充满潜力的行业,吸引了不同背景和专业领域的投资者。每个人都可以在这一领域找到适合自己的投资机会,有的人对投建流程非常清楚,有的人就需要借助一些专业的公司来投建,鼎为智能专业生产研发直流充电桩,交流充电桩、充电堆、分布式储能等产品,产品已全系投保,能够给客户全程提供从投建、运营、技术等方面一站式服务,欢迎大家前来咨询!#新能源汽车充电站# #直流充电桩# #投资新能源充电桩能赚钱吗#
上海8大名企亲子游,孩子必去! 𘦥퐥观上海的知名企业,不仅可以增长见识,还能激发对科技的兴趣。以下是几个值得一游的地方: ⠦造船厂 参观造船厂的生产现场,了解船舶建造的流程,亲眼目睹世界最大的集装箱船,学习船舶知识,感受大国制造的魅力。 ️ 上海振华重工(集团)长兴分公司 探索振华重工的历史,参观299层景观平台,欣赏长兴岛的美景。探秘0号码头,了解特种海洋装备,感受岸桥博物馆的魅力。 吉利超级汽车工厂 参观汽车制造过程,深入了解汽车制造的奥秘,激发孩子对科技的好奇心。 特斯拉GIGA博物馆 了解特斯拉的发展历程,见证人形机器人,感受科技前沿的魅力。 航天八院 与航天专家深度交流,参观航天馆,体验太空探险的活动,成为越来越多家庭的选择。 上海净水工厂 开启探索净水奥秘的旅程,让孩子们明白水处理的复杂性和重要性。 𘊦 币博物馆 深入了解造币历史,学习工业遗产和文化遗产的意义。 𘊦圾回收厂 让孩子亲眼见证垃圾处理和资源化的过程,学习环保知识,培养绿色生活习惯。 这些地方不仅能让孩子增长见识,还能让他们感受到科技的魅力,激发对未来的探索欲望。
桂林资源县必游的7个绝美景点 桂林的美景远不止阳朔,资源县同样隐藏着许多令人心动的景点。今天,就让我们一起探索资源县的这些宝藏吧! 1️⃣ 桂林丹霞ⷥ䦜襆樓렩觥诼168元 地址:资源县梅溪镇大坨村 交通:网上预订景区直通巴士或从资源县城北汽车站搭乘资源—梅溪班车 2️⃣ 天门山 렩觥諧往返:108元 地址:资源县资源镇永兴村 交通:从资源县城北汽车站搭乘资源—瓜里、资源—梅溪等方向班车,在资江天门山下车 3️⃣ “真宝鼎-南宝鼎”湾区高原徒步露营 地址:资源县梅溪镇咸水口 交通:自驾导航至真宝鼎1666国际营地 4️⃣ 十里平坦 地址:资源县瓜里乡 交通:自驾导航至十里平坦丰绿生态园 5️⃣ 宝鼎瀑布(营业时间待定) 地址:资源县资源镇同禾村 交通:自驾导航至宝鼎瀑布景区 6️⃣ 五排河漂流 렦人票:238元 地址:资源县车田苗族乡 交通:自驾导航至五排河漂流风景区 7️⃣ 资源小九寨沟 地址:资源县车田苗族乡脚古冲村 交通:从桂林出发,经资源、车田至脚古冲村,某德地图导航至资源脚古冲村,关键岔路口有指示牌指引至“小九寨沟”方向 桂林的资源县,一个充满自然奇观的地方,等待你的探索!
买新车走资源,真的划算吗? 大家好,今天咱们聊聊买新车走资源公司这件事儿,看看是不是真的靠谱。首先,我得说明一下,我是做全国新车资源的,很多人可能不太了解资源公司到底是啥,别急,咱们慢慢聊。 资源公司到底是啥? 简单来说,汽车资源公司就是提供车源咨询服务的。咱们全国各地跑4S店,帮客户找车,然后给客户提供最优价格,省点钱嘛。举个例子吧,比如你看中了一辆车,想去本地4S店买,销售跟你说能优惠2万。但如果你找了资源公司,他们手上可能有全国各地的4S店联系方式,知道山东那边优惠更多,能优惠到3万!这样一来,你就省了1万块钱,车子运费也最多就1万,省下的钱还是不少的。 资源公司靠谱吗?𗢀♂️ 这个问题嘛,大部分资源公司是靠谱的,但也有少部分不太靠谱。怎么判断呢?首先看公司规模,如果一家资源公司有几十个甚至上百个员工,那基本靠谱。我们公司目前有30多个员工,每个人负责不同的品牌,专人专事,效率高。其次看报价员的态度,如果你提的任何问题,业务员都说能满足,那要小心了!资源公司不是万能的,一些离谱的价格超出市场价太多的,资源公司也很难办到。毕竟车不是大白菜,太低了也要当心是不是买到了库存车。 资源公司和4S店的关系 作为资源公司,我们的主要客户是全国各地的汽贸公司,而我们的车源就是全国的4S店。正常的工作流程是:散户先自己去4S店看车,4S店给客户报价格(其中很多套路,比如贷款五年两年免息),客户拿着4S店的价格去找当地汽贸问价格,汽贸拿着客户的价格来找我们,我们给全国4S店联系,找出最佳价格,报给汽贸,汽贸再报给客户,正常肯定是要比当地价格好的。 散户买车怎么省更多钱?ኊ如果散户接受价格和提车距离,那就正常跟汽贸订车,汽贸找我们订车,我们找4S店订车,然后客户去4S店提车。整个流程就算完成了。可以看出,散户到4S店提车,中间隔着汽贸和资源两个层级。对于散户买车,如果想优惠最大化,就是能跳过汽贸,直接找到靠谱的资源公司。 总结 总的来说,买新车走资源公司还是有一定优势的,但也要擦亮眼睛,选择靠谱的公司。如果你还有不明白的地方,随时可以联系我哦! 希望这篇文章能帮到大家,祝大家都能买到心仪的车!耀
新能源车崛起:锂电池的未来与挑战 新能源汽车的飞速发展,推动了动力电池市场的爆炸式增长。中国汽车工业协会的数据显示,2023年上半年,中国新能源汽车市场销量达到了154.6万辆,同比增长了137%。在这一背景下,我国动力电池的生产和销售分别达到了293.6GWh和256.5GWh,同比分别增长了36.8%和17.5%。 堥𘂥求激增,原材料价格水涨船高。以碳酸锂为例,这种锂离子电池的关键原料,在2021年初的市场价格大约在5万至6万/吨之间。然而,随着上下游供需错配和市场炒作等因素的影响,碳酸锂的价格在2021年下半年开始飙升,到2022年已经突破了60万/吨,价格上涨超过10倍。这无疑给下游的电池厂商带来了巨大的压力。为了应对这一挑战,许多头部电池厂商开始布局上游原材料端,如宁德时代就通过自建和收购等方式,参与了锂、镍、钴、磷等电池矿产资源的投资建设及运营,以降低成本。 经过近几年供需关系的调整和产业链的成熟发展,目前锂电池的核心材料基本上实现了国产化,动力锂电池的价格也在持续下降。 固态电池:锂电池的终极形态。传统锂离子电池的能量密度已经接近其理论上限,同时有机液态电解液的挥发和泄露会影响电池的使用寿命,其易燃性也引发了人们对电池安全性的担忧。因此,具备高安全性、宽温性和高能量密度的聚合物固态电池,作为下一代高性能电池,引起了产业界的广泛关注。固态电池是在传统锂电池的基础上,将电解液和隔膜替换成固态电解质,其正负极材料可以沿用传统锂电池的材料体系。 钠离子电池:锂电池应用场景的补充和差异化替代。钠离子电池与锂离子电池同属摇椅式电池,工作原理与结构相似。但由于钠离子相对更大,直到学术界找到碳作为驱动离子运动的负极材料,钠离子才开始进入发展快车道。与锂离子电池相比,钠离子电池在资源安全和低成本方面具有突出优势。从资源安全角度,钠盐原料储量丰富,地壳丰度约为2.36%,远高于锂离子的0.002%。成本方面,碳酸钠价格稳定且低廉,约2500元/吨。在应用领域,钠离子电池可先进入电动两轮车等细分市场,其安全性更适合储能领域,有望成为目前成本最低的电化学储能技术。
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