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贵广高铁线路图在线播放_高铁线路图2024(2024年12月免费观看)

内容来源：网络红人排行榜所属栏目：导读更新日期：2024-12-01

贵广高铁线路图

渝广高铁第二通道，湖南还有机会，应该联合贵州省一起积极争取，早日开工。从图中看，这条渝广高铁线路是最短的，而且湖南、贵州途径的城市都会受益。特别是贵州东北部地区的中小城市和铜仁，湖南受益的是湘西南的铁路盲区和怀化、永州两地。时速350km的永清广高铁已经在路上了，接下来湖南省重点推进时速350km的怀永高铁建设（线路走向如图所示），贵州则重点推进时速350km的渝铜怀城际铁路建设。成渝和广深地区未来的客流量肯定会越来越大，目前的贵广高铁未来肯定会不够用，所以规划这条新的渝广高铁也有必要性，未来成渝同样珠三角可以有多条高铁通道选择。 #动态连更挑战#

𐟚„ 贵州省2024年高铁线路最新动态𐟚„ 贵州省的高铁网络呈现出典型的放射状结构，以贵阳为中心，辐射出多条主要线路。包括沪昆高铁、成贵-贵广高铁（兰广通道）、渝贵线-贵南高铁（包海通道）。此外，还有四条支线：开阳、铜仁、六盘水和兴义，它们都指向贵阳方向。预计未来几年，贵州的高铁网将保持相对稳定，主要看渝贵高铁和双龙站的进展。贵阳环线与成贵客专、成贵贵阳北联络线、渝贵线、沪昆线和秦双联络线共同组成一个完整的环线。环线上的列车主要有市域车（约14对S，主要服务于本线和贵开方向）和城际车（约12对C，服务方向为花溪南/花溪大学城至毕节/遵义）。这些列车由市域C型车的独苗CRH3A-A担当。环线上的其他列车目前较少，仅有三列贵阳北至六盘水的列车（G8756、C6041/2/3/4，经停金阳站）。不过，未来贵南、贵广高铁的部分列车将经环线在贵安站始发终到。新版线路图与去年的版本相比，主要在视觉效果上进行了改进。内容方面的调整如下： 1️⃣ 新增了贵阳站的立折线（目前没有动车组运行）； 2️⃣ 将贵阳环线小碧所至双龙南段改为有车运行状态（S5303/8和S5361/4）； 3️⃣ 沪昆线贵阳至老罗堡段改用客运专线表示（该段于2010年左右开通，为新建线路）； 4️⃣ 更准确地表示了水城站和白云北站； 5️⃣ 标注了上水村所和老罗堡（可见新图例）。此外，近期还将有以下变化： ✅ 铜仁至吉首铁路开工建设（计划12月底）； ✅ 上牛联络线、汪兰联络线和贵安站贵南场开通运营（贵南高铁引入贵阳枢纽工程已竣工环保验收）。

𐟚„ 湛江西至成都东的高铁绕行之旅 𐟛䯸探索国内高铁线路的奇妙之旅，不得不提D1826/7次列车，从湛江西站出发，终点站在成都东站。这条线路以其独特的绕行方式而闻名，全长1935公里，预计耗时13小时45分钟，平均时速约为140.73公里。 𐟚‰ 这趟列车由成都局成都客运段运营，使用的是CRH3A车型。它的路线并非直线，而是先向东行驶至广州南站，然后再转向北，最终抵达成都东站。 𐟓 沿途经过的站点包括：成都东站、成渝高铁、重庆西站、珞璜南站、赶水东站、渝桐梓东站、遵义站、贵阳东站、都匀东站、从江站、龙洞堡站、贵广高铁、桂林阳朔站、钟贺站、西朔站、肇宁山州站、三佛站、东南西站、广州南站、江深湛线、恩台站、阳山站、茂名西站和湛江西站。 𐟌Ÿ 这趟列车不仅是湛江茂名地区唯一一趟直达成都重庆的列车，也是一趟充满挑战和风景的旅程。每一次的绕行，都是一次新的发现和体验。

恭城月柿节：高铁时代下的丰收盛宴在广西恭城，有一个被誉为“中国第一月柿之乡”的地方——红岩村。这里万亩柿林在最佳观赏期时，简直美得如诗如画。抬头望去，山间一片秋色，红柿挂满枝头，像一盏盏小灯笼，勾勒出一幅田园风光图。每到这个时候，当地人会载歌载舞，举办盛大的“月柿节”，欢庆丰收，分享喜悦，吸引着无数游客前来一睹风采。恭城月柿节：从“农旅”结合到高铁时代本世纪初，恭城县开始探索“农旅”结合的致富路。他们以“品瑶乡月柿、赏柿园风光、喝恭城油茶、住生态家园”为特色，打造了“恭城月柿”主题乡村旅游品牌。然而，由于交通不便，这一品牌一直不温不火。直到2014年底，贵广高铁开通运营，恭城才真正迈入高铁时代，融入了贵阳、广州、深圳、南宁、重庆等城市“2—5小时高铁交通圈”。从此，瑶乡的“柿业”开始变得红火起来。高铁带来的新机遇如今，进入红岩村的主干道上，车流如长龙，村民们在道路两侧支起摊位，兜售脆柿、柿饼、蜂蜜、中药材等农副产品。吆喝声、议价声此起彼伏，仿佛一个热闹的集市。高铁带来的滚滚客流，为瑶乡经济社会发展注入了强劲动能。据统计，2013年恭城的GDP为66.98亿元，而到了2023年，这一数字已经增长到101.21亿元。高铁开通十年来，恭城的GDP增长了近40亿元。国铁南宁局也持续优化动车组列车开行方案，方便游客前往恭城游玩。恭城站站长何骞介绍说：“我们在恭城‘月柿节’期间，科学制定票额分配办法，将桂林北站始发到广州方向的动车票额向恭城站倾斜，增加恭城站运能，更加方便游客到恭城游玩。” 恭城的未来恭城的“月柿节”不仅是一个丰收的盛宴，更是一个文化交流的平台。通过这一活动，当地人不仅能够展示自己的文化和产品，还能与来自各地的游客进行交流，了解外面的世界。随着高铁时代的到来，恭城的未来充满了无限可能。在这个丰收的季节，恭城月柿节成为了当地的一张名片，吸引着越来越多的游客前来体验。未来的恭城，将会更加繁荣，更加美丽。

探秘肇兴侗寨：侗乡的秘境与美食之旅 𐟓𘠨‚‡兴侗寨，作为全国最大的侗族村寨之一，以其独特的文化魅力吸引着无数游客。寨内分为仁团、义团、礼团、智团、信团五大团体，共建有五座鼓楼、五座花桥和五座戏台，每一处都充满了侗族的风情。 𐟔堨‚‡兴侗寨不仅是黎平侗乡风景名胜区的核心景点，更是在2005年被《中国国家地理》评选为“中国最美的六大乡村古镇”之一。2007年，它又与《时尚旅游》和美国《国家地理》共同被评为“全球最具诱惑力的33个旅游目的地”之一，其魅力可见一斑。 𐟔 交通方面，肇兴侗寨距离厦蓉高速公路和黎洛高速公路仅3公里，从江东站出发非常方便。而贵广高铁从江站也仅5公里之遥，为游客提供了便捷的交通选择。 𐟔 来到肇兴侗寨，怎能不品尝当地的美食呢？长桌宴、酸汤鱼、牛瘪火锅、土猪肉、酸汤牛肉粉、油茶……每一道都是侗乡的精华，让人回味无穷。 𐟌Ÿ 肇兴侗寨，不仅是侗族文化的瑰宝，也是旅行者心中的一片净土。无论是探寻历史的痕迹，还是品味地道的美食，这里都能满足你对旅行的所有期待。

深圳的高铁似乎始终绕不开广州。只要广州依旧是省会城市，只要广州还有南沙存在。近期，深圳出台的综合立体交通网络引发了广泛的讨论，这也彰显出深圳在谋求高铁枢纽地位方面的雄心壮志。然而，只要广州仍是省会，且一直拥有南沙，那么深圳的绝大多数高铁就始终无法避开广州。这是因为广州处于广东的地理中心位置，而深圳则处于地理末端。从深圳的规划图来看，除了赣深高铁、厦深高铁、中国沿海高铁、广杭高铁这四条往东北方向的高铁率先进入深圳之外，其余西边和北边的高铁都是先进入广州，然后再抵达深圳。京广高铁、广清永高铁、贵广高铁、南广高铁、南珠高铁、深湛高铁、广湛高铁、广珠高铁等，都必须先经过广州。这一方面得益于广州作为广东地理中心的优势，珠江以西地区、广西以及云贵川地区、广大的中国中部和北部地区，都要先经过广州才能到达深圳。广州拥有省会的政治优势。粤东地区虽有直达深圳的高铁，但也会修建直达广州的高铁，例如广汕高铁、广河高铁。而位于珠江口的广州南沙，目前是珠江两岸往来无法绕开的节点。以目前的技术，还无法跨过伶仃洋实现珠江西岸与深圳的直通，即使是深中通道，也需要搭上南沙。凭借广东省会的地位以及大多数列车通达深圳都要经过广州的现实，开往深圳的列车被“卡脖子”似乎无可避免。深圳的 GDP、港口以及名牌高校数量已经超过广州，但广州强大的高铁路网以及广州机场强大的国内外航线数量，始终是深圳难以翻越的大山。

肇兴侗寨门票优惠，堂安梯田徒步攻略 𐟏ž️ 肇兴侗寨，位于贵州黔东南，隐藏在大山深处，曾因交通不便而保留了原始的风貌。这里大部分是原住民，村寨由杉木建造的吊脚楼组成，有一条主街和小河穿过，周围是错落有致的稻田风光。 𐟏‚‡兴侗寨规模宏大，拥有风雨桥和五座鼓楼，鼓楼是区分苗寨和侗寨的标志。随着贵广高铁的开通，这里变得容易抵达。从贵阳、广州都有直达列车。出站后有景区直通车，15分钟即可到达侗寨，票价为10元。 𐟚… 门票原价为80元，今年6月至9月全国游客享受五折优惠，不含电瓶车费用。中高考毕业生可免票，具体信息请参考图9。 𐟌“ 推荐行程：至少两天一晚，选择一家心仪的观景民宿（淡季时直接联系民宿可能比平台上的价格更优惠）。 1⃣ 在寨子中步行闲逛，感受侗寨的日常生活，直到鼓楼和花桥的华灯亮起。可以体验民族写真或蜡染，观看侗族大歌表演。 2⃣ 至少用半天时间徒步堂安梯田。从肇兴侗寨有直达堂安的中巴车，单程票价20元。徒步回侗寨，全程下坡路，自然风光绝美。 𐟓 全长：7-8公里 ⌚️ 用时：2-3小时 𐟓Œ 路线：肇兴侗寨𐟚Œ堂安侗寨➡️梯田风光➡️青石板观光步道➡️厦格侗寨➡️观景台➡️梯田风光➡️观光步道➡️肇兴侗寨 𐟒š 这段路主要是下楼梯，沿途有指示牌，不用担心迷路。在寨子里遇到岔路口可以询问当地村民。每隔一段还有凉亭可以歇脚，寨子里也有商店可以买水。需要注意的是沿途公厕不多，建议在堂安解决好再出发，路上只有厦格侗寨的村口和后半段有两个公厕。走到尾段就能俯瞰到肇兴侗寨，层层叠叠的吊脚楼和稻田交相辉映，这段徒步算是人在画中游的幸福体验。 𐟍œ 美食推荐：黔东南特色美食酸汤鱼、贵州风味家常菜、腊肉、腌鱼、米粉，价格都不贵，不像千户苗寨宰客严重。牛瘪火锅是黔东南特有，请谨慎尝试。

成都到宜宾高铁试运行，速度惊人！ 11月19日上午，随着试验列车55301次从成都东站缓缓驶出，标志着新建的成都至宜宾高速铁路正式进入了运行试验阶段，为全线早日开通运营打下了坚实的基础。这条高铁线路是四川有史以来时速最快的高铁！普通高铁的时速一般在200公里/小时至350公里/小时之间，而这条成都至宜宾的双线高速铁路在近日的提速试验中，竟然跑出了385公里/小时的速度，真是令人惊叹！成都至宜宾高速铁路全长约260公里，为双线高速铁路，全线共设有12个车站，包括成都东、天府、三岔湖、天府机场、资阳西、资中西、威远、自贡、沿滩、南溪北、宜宾东和宜宾等站。其中，成都东和自贡站为既有站，天府站为缓开站。全线建成通车后，成都城区至成都天府国际机场将有高铁直达，到自贡仅需40分钟，到宜宾也只需大约1小时。这条线路还将与渝昆高铁、成贵高铁、贵广高铁共同形成成都至昆明、贵阳、广州的高速铁路大通道，真是方便极了！

广州站到广州南站仅15分钟！ 𐟚„ 广州站至广州南站联络线（广南联络线）的建设，将京广铁路和京广高铁紧密连接，提升了广州作为铁路交通枢纽的地位。这条线路从广州站出发，穿越广州市荔湾区、佛山市南海区、广州市番禺区，最终接入广州南站，全长约16公里，设计时速达到200公里。 𐟑€ 广南联络线的重要作用广州南站作为一座繁忙的高铁站，2023年上半年发送和到达旅客分别达到4282.8万人次和4288.8万人次。广南联络线的建成将进一步连接中心城区，方便广大旅客的出行。 𐟚… 2018年9月，广深港高铁香港段开通运营后，广州站直达香港西九龙站的构想便浮出水面。随着广南联络线的开工，这一美好愿景即将成为现实。 𐟌 广南联络线连接了既有京广铁路、京广高铁、广深港高铁、贵广高铁、南广高铁、广汕高铁、广珠城际铁路、广佛肇城际铁路等多条线路，以及规划在建的永清广铁路、广河铁路。这条线路对于实现粤港澳大湾区高铁与城际铁路、干线铁路的互联互通具有重要意义。 ⏱️ 广南联络线建成通车后，广州站到广州南站的列车运行时间仅需15分钟，到香港西九龙站将实现1小时通达。这将极大地方便粤港澳大湾区南部的客流引入广州中心城区，进一步完善广州枢纽主客站间的互联互通，增强枢纽及路网运输灵活性，落实建设粤港澳大湾区国家战略。

中国十条骨干高铁线路:1.京港高铁，2440公里，里程最长，南北最重要的大动脉。2.京沪高铁，1318公里，最繁忙，最赚钱的线路。3.沪昆高铁，2252公里，东西向的主动脉。4.杭深高铁，1464公里，东南沿海线路的扛把子，就是速度有点慢。5.合福高铁，850公里，短而美，公认颜值最高的线路。6.贵广高铁，857公里，基本穿行在隧道中的线路。7.哈大高铁，921公里，东北三省的专属线路。8.兰新高铁，1786公里，让你体会大漠孤烟直，长河落日圆。9.环海南高铁，880公里，实现环岛1日游，一路在海边飞驰的高铁。10.沪汉蓉高铁，2078公里，实现朝发夕至成都吃钵钵鸡。[机智]

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