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玉林北站最新视觉报道_广西玉林高铁规划最新消息(2024年12月全程跟踪)

内容来源：网络红人排行榜所属栏目：热点更新日期：2024-12-01

玉林北站

「交通运输民生实事」【4台9线！广西又一座现代化高铁站即将亮相！】作为南珠高铁南玉段线上最大的在建车站，玉林北站建在哪？站房长啥样？临近开通，站内的工作人员都在忙什么？走进玉林北站为您揭秘↓↓↓「中国式现代化的开路先锋」「您出行我守护」中国交通的微博视频

#质感创作人# #热点引擎计划# 广西第二人囗大市——玉林市，即将迎来高铁时代！据了解元旦前开通高铁！新建的玉林北站已基本完工！

南玉铁路为广西的经济社会发展注入新的活力近日，随着玉林北站最后一组无砟轨道道岔浇筑完成，由中铁一局承建的新建南玉铁路站前工程№8项目无砟轨道工程全部施工完成，也标志着南玉铁路全线无砟轨道顺利完工，为后续铺轨贯通和通车运营奠定了坚实基础！新建南玉铁路是南宁至深圳铁路（南深高铁）的重要组成部分。南深高铁广西段是继南广铁路和贵广高铁之后两广之间的第三条高铁通道。南玉铁路建成通车后，南宁到广州只需两个小时，到深圳只需两个半小时，将成为粤港澳大湾区增强辐射沟通东盟的便捷客运通道。同时，南玉铁路建成通车将大大缩短南宁至玉林的交通时间，进一步促进南宁、贵港、玉林等城市的发展，带动周边地区的经济繁荣。南玉铁路的建设不仅将改善交通状况，还将推动广西与东部地区的合作与交流，促进广西融入粤港澳大湾区建设。在粤港澳大湾区建设中，广西作为连接东盟和内地的重要门户，有着重要的地位和作用。南玉铁路建设通车后，将为粤港澳大湾区带来更多的机遇和发展空间，也将为广西的经济社会发展注入新的动力和活力。南玉铁路的建设需要全社会的关注和支持。政府应加大投入和引导，确保建设质量和安全。企业应积极参与，发挥技术和人才优势，推动南玉铁路的建设。同时，广大民众也应积极支持和配合，为南玉铁路的建设营造良好的社会氛围。评论：南玉铁路的建设，不仅是广西铁路建设的重要组成部分，更是南宁至深圳铁路（南深高铁）的重要节点。相信在政府、企业和民众的共同努力下，南玉铁路的建设将顺利完成，为广西的发展和粤港澳大湾区的建设做出更大的贡献。

「聚焦铁路一线」【4台9线！广西又一座现代化高铁站即将亮相！】作为南珠高铁南玉段线上最大的在建车站玉林北站建在哪？站房长啥样？临近开通，站内的工作人员都在忙什么？带着大家的期盼，主播叶叶走进玉林北站为您揭秘↓↓↓南宁铁路的微博视频

广西的基建被叫停了，玉林北站会不会烂尾？基建和高速路，还有铁路是不一样的概念。一般高速路铁路都是以企业的形式出现向银行贷款的政府不用负债。真的太需要一条桂林到玉林，且经过桂平的高铁了，玉林人在桂平工作，回玉林不方便，去桂林玩还得绕。桂林到玉林虽然这条线路对玉林非常重要，但是在客观的角度看，目前看不到希望，中间没有地级市，路过的县也很少。

虽然玉林北站建在玉林市区与北流市区之间新圩镇的某个农村，高铁站距城区有好几公里；但从另一方面来看，这个选址能方便两座城市，玉林和北流可共用一站，可谓一举两得，是很合理的。

【南珠高铁南玉段满图试运行南宁至玉林最快约1小时】11月29日7时32分，G5501次列车从南宁东站驶出，开往玉林北站。这标志着南珠高铁南玉段开始开通前的关键阶段——满图试运行。预计年底具备开通条件。南珠高铁南玉段西起南宁东站，东至玉林北站，正线全长193.31公里，是由广西全资建设的首条设计时速350公里高速铁路。线路开通运营后，将结束玉林不通高铁的历史。届时，广西14个设区市均开通高铁，成为全国首个市市通高铁的少数民族自治区。

尽管玉林北站定址于玉林市区与北流市区之间新圩镇的一处乡村，高铁站与城区之间存在数公里的距离；不过换个角度来看，此选址能够同时便利两座城市，玉林与北流可共享一站，无疑是一举双得之举，选址颇具合理性。

「南玉高铁玉林北站已进入收尾阶段」9月30日以来，中国铁路南宁局集团有限公司综合检测列车多次对南玉高铁进行联调联试，为年底开通做准备。南玉高铁玉林北站也已进入收尾阶段。南玉高铁西起南宁市南宁东站，东止玉林市玉林北站，正线全长193.31公里，是由广西全资建设的设计时速350公里高速铁路。建成通车后，南宁至玉林的行车时间将由1小时44分缩短至50分钟左右，对推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”具有重要意义。（来源：新华网）

南玉高铁联调联试，四新站亮相！南玉高铁段，作为南珠高铁的重要组成部分，已经进入了联调联试阶段。这一阶段标志着高铁即将进入正式运营前的最后冲刺。与此同时，玉林北、兴业南、横州、峦城这四座新建的高铁站也正式亮相，它们将成为未来广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”的重要节点。南玉高铁段全长193.3公里，设计时速高达350公里，连接了广西的南宁、贵港和玉林三市，加强了北部湾城市群与桂东南城镇群的联系。这条高铁线路的建成通车，对于推动珠江—西江经济带区域协同发展具有重要意义。 𐟚‰ 玉林北站：位于玉林北流市新圩镇，站房面积约5万平方米，站场规模为4台9线，是区域内的交通枢纽。 𐟚‰ 兴业南站：位于玉林兴业县石南镇，站房面积约8000平方米，站场规模为2台4线，方便了当地居民的出行。 𐟚‰ 横州站：位于南宁横州市大桥社区，站房面积约8000平方米，站场规模为2台6线，是连接南北的重要站点。 𐟚‰ 峦城站：位于南宁横州市峦城镇，总建筑面积约3000平方米，站场规模为2台4线，为当地居民提供了便捷的出行选择。这些新建的高铁站不仅提升了区域的交通便捷性，还将进一步促进广西与粤港澳大湾区的经济交流与合作，标志着广西高铁网络的进一步完善。

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