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高度地图最新视觉报道_卫星地图(2024年12月全程跟踪)

内容来源：网络红人排行榜所属栏目：热点更新日期：2024-12-01

高度地图

2014年，马云花了14.5亿美元买下了高德地图，其实他当时并不想买，觉得自己根本用不到，而且他们的公司没有任何和地图相关的业务，不过王坚的一句话，直接让马云下手了…… 话说到了2014年那会儿，互联网热浪滚滚，跟海啸似的，把全世界都给卷进去了。咱们中国的电商圈子，那更是热闹得跟炸了锅似的，天天都有新鲜事儿。阿里巴巴呢，就好比是电商江湖里的一座大山，稳稳当当地占着半壁江山，风光无限。可话说回来，这年头，谁要是敢稍稍打个盹儿，那可能就被甩出几条街了。老话怎么说的来着？“不往前奔那就是往后退，走得慢了同样也是退。”这话放在当下的商海里，那是一点不假。就在这么个节骨眼儿上，马云老兄遇到了个事儿。有人找上门来，说高德地图这摊子想出手，问他有没有兴趣。马云一听，心里头直犯嘀咕：“咱这做的是电商，跟地图那是八竿子打不着啊，买它干啥？再说了，咱也不缺那闲钱儿。” 可就在这当口儿，阿里巴巴的首席技术官王坚，他老人家发话了。就简简单单的一句话，愣是让马云改变了主意。至于王坚到底说了啥？您还别说，这还真是个秘密，但效果那是杠杠的，直接就把马云给说服了。于是乎，马云大手一挥，14.5亿美元，高德地图就这么成了阿里巴巴家的一份子了。您瞧瞧，这世道变化快不快？有时候，一个决定，那可能就是一个企业命运的分水岭。马云这一出手，到底是英明神武呢，还是一时冲动？这事儿，咱们还得慢慢瞧，细细品。那会儿，阿里巴巴还一门心思扑在电商上，淘宝、天猫、支付宝，个个都是赛道上的领头羊。可移动互联网这股风一吹，地图导航就成了大伙儿日常离不开的小帮手。你说这地图，不光能指路指得准，还能瞅瞅你出门爱走哪条道儿，背后的大数据一分析，商机就来了。这不，高德地图这个老牌子地图服务，就悠悠然飘进了马云的眼里。 2014年，马云大手一挥，14.5亿美元，高德地图就这么成了阿里家的一份子。这消息一出，圈里圈外都炸了锅，大伙儿心里直嘀咕：电商大佬这是唱的哪一出？地图跟卖货能扯上啥关系？马云自己呢，这时候心里头也是雾里看花，有点找不着北。在那场高层云集的会议上，马云一上来就没绕弯子，直接抛出了心头的疑惑：“我这心里头直犯嘀咕，买下高德地图，咱这电商跟地图公司，八竿子打不着嘛，图个啥？”这话一出，满座的高管们顿时跟被按了静音键似的，一个个低头沉思，却没人能吭哧出一句让马云点头的话。就在这气氛微妙之际，平时话不多的王坚，慢悠悠地开了腔：“我觉得，高德地图咱得拿下，这对阿里往后的路子，可是至关重要。” 王坚，阿里集团里的技术大拿，也是马云身边的红人，俩人好得跟穿一条裤子似的。他对高德地图那叫一个看好，背后全靠他那双洞察科技走势的慧眼。说起来，王坚还是马云慧眼识珠的成果呢。2008年，俩人在一场技术论坛上不打不相识，那叫一个相见恨晚，马云对王坚关于互联网、云计算的那些新奇观点，简直是佩服得五体投地。于是，马云二话不说，就把王坚挖到了阿里，还放手让他搞了个技术部门。王坚掌舵，技术部门那是十年磨一剑，终于在2019年，让中国自主研发的云计算技术大放异彩，阿里的市值也跟着噌噌噌涨到了4500亿。王坚的预判，那是杠杠的准。这回他又力挺收购高德地图，马云自然得掂量掂量。马云心里头盘算开了，电商这碗饭不能吃到老，多元化才是硬道理，这才是一个企业能长久站稳脚跟的独门秘籍。话说马云大佬，一拍大腿，力挺王坚，随即大手一挥，资金到位，高德地图就成了囊中之物。这不，眨眼三年过去，瞧瞧这回报，高德地图用户破亿，阿里业绩那是噌噌往上涨。王坚这哥们儿，不光云计算玩得溜，地图业务也是一把好手。他说啊，地图这玩意儿，以后在互联网上，那就是用户跟服务的“鹊桥”。这眼光，不愧是科技圈的风云人物。可话说回来，马云那时候真缺高德地图这一环吗？这问题，咱们得琢磨琢磨。阿里在电商界，那地位，稳如泰山，咋就突然对地图这领域感兴趣了？这可能就是马云的厉害之处。他知道，企业要想活得好，就得不断找新路子，不能守着老本行吃老本。他常说：“今天你牛气冲天，明天可能就是垫底的了。”在互联网这趟浑水里，啥技术都可能成翻盘的王炸。

从南昌到武汉，不同的交通方式及路线距离有所不同，以下是常见的几种情况：驾车走高速：根据高德地图导航信息，从南昌到武汉驾车走高速的推荐路线全程约343.61千米，耗时3小时53分钟，此外还有其他路线可供选择，如348.28千米的路线以及369.81千米的路线等. 不走高速：如果选择不走高速，如走国道等道路，距离会有所增加，从南昌到武汉驾车距离大约为374公里左右. 直线距离南昌到武汉的直线距离约为410公里左右. 骑行海报新闻曾报道有骑行爱好者从南昌骑行至武汉，其表示单程距离约360公里. 货物运输据物通网消息，南昌到武汉货物运输全程约610公里.

2014 年，马云花了 14.5 亿美元把高德地图给买下来了，其实他当时根本不想买，觉得自己压根儿就用不上，而且他们公司也没有任何跟地图相关的业务，不过就因为王坚的一句话，马云就直接下手了！十四亿五千万美元，买了个地图。马云当时？一脸懵。阿里巴巴跟地图？八竿子打不着。王坚说了句啥？记不清了，反正就买了。地图？导航？王坚那意思，地图是线上线下的传送门，外卖、旅游，全靠它。错过？阿里就掉队了。百度腾讯都有地图，阿里这块儿是空缺。互联网这玩意儿，以后定位服务肯定火，这入口必须得攥在手里，不然被人卡脖子。现在看看，高德地图，跟阿里巴巴融为一体了。业务规模？蹭蹭往上涨。智慧城市？也有它一份力。马云的眼光，确实毒辣。王坚？马云的军师。高德地图现在，不只是个地图了，是阿里巴巴的战略要地。当初那笔买卖，值了。这几年，阿里巴巴在城市数字化建设上，动作不断，高德地图在其中扮演的角色，越来越重要。它不再仅仅是导航工具，更像是一个城市运行的脉络，将线上线下紧密地联系起来。这笔投资，眼光长远，收益丰厚。现在，高德地图已经成为阿里巴巴生态系统中不可或缺的一部分，为阿里巴巴的未来发展提供了坚实的基础。#知识# #热点引擎计划# #我要上热门#

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高德地图的暗语你知道多少？

百度和高德地图哪个更加准确？哪位老司机来给大家说道说道？

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是不是越来越少的人用高德地图了？ 1.第一：高德说你10点到，你9点50绝对到不了，脚踩到油箱里，最多也就9点58。 2. 第二：高德地图的导航，总是让你在“还有500米”的循环中无法自拔，仿佛那最后的几百米是世界上最遥远的距离。 3. 第三：明明是直线距离，高德偏要带你绕路，说是节省时间，结果往往是适得其反，让人哭笑不得。 4. 第四：高德有时会把你导向一些狭窄的小巷，进去容易出来难，让人进退两难。 5. 第五：在高速上，高德的提示总是慢半拍，等你听到“前方有测速”时，可能已经来不及减速了。 6. 第六：明明有更近的路线，高德却视而不见，非要让你走那条又远又堵的路。 7. 第七：导航过程中，信号经常不稳定，导致路线突然中断，让人不知所措。 8. 第八：高德的语音播报有时会含糊不清，让人听不明白到底该往哪个方向走。 9. 第九：当你在复杂的路口时，高德的指示不够明确，容易让人走错路。 10. 第十：更新不及时，一些新修的道路或者临时交通管制不能及时反映在地图上。 11. 第十一：有时候会出现定位偏差，让你在错误的地方开始导航。 12. 第十二：在一些偏远地区，高德的导航精度大打折扣，甚至完全失去作用。 13. 第十三：对于一些特殊路况，如施工路段、积水路段等，高德的提醒不够及时。 14. 第十四：导航过程中，频繁的广告推送让人不胜其烦。 15. 第十五：在选择路线时，高德的推荐理由往往不够充分，让人难以信服。 16. 第十六：当你需要临时改变目的地时，高德的重新规划路线速度较慢。 17. 第十七：在夜间行驶时，高德的屏幕亮度调节不够智能，容易刺眼或看不清。 18. 第十八：对于一些大型停车场，高德的引导不够准确，找车位变得困难。 19. 第十九：在多车同时使用高德导航时，容易出现路线冲突的情况。 20. 第二十：对于一些复杂的立交桥，高德的导航容易让人迷失方向。 21. 第二十一：在一些山区道路，高德的信号容易受到影响，导致导航中断。 22. 第二十二：有时候高德会出现错误的导航结果，让人白跑一趟。对此你觉得呢？

2014年，马云icon花了14.5亿美元把高德地图给买下来了，其实他当时根本不想买，觉得自己压根儿就用不上，而且他们公司也没有任何跟地图相关的业务，不过就因为王坚icon的一句话，马云就直接下手了！那时马云心里正犯嘀咕，这高德icon虽说是地图领域的“大拿”，可阿里搞电商icon、玩金融，风马牛不相及呐。但王坚瞅准时机，一脸笃定地跟马云讲：“马总icon，别小瞧这地图，往后互联网的天下，线上线下得彻底打通，地图可不只是导个航、找个路，那是连接现实与虚拟的关键纽带。咱阿里想做生活服务大生态，没地图这‘活地图’，配送咋精准规划路线？本地商家咋精准对接周边客源？这是块不可或缺的拼图，少了它，好多宏伟蓝图都得缺角！” 马云本就是极有远见、擅抓机遇之人，听了这话，心里头那算盘珠子噼里啪啦响起来。可不是嘛，电商要再上台阶，送货上门得又快又准，快递小哥们靠地图才能在城市街巷穿梭自如，分秒必争；搞线下门店推广、做本地生活服务，用户找店铺、商家揽顾客，地图一搜全知晓，方便得很。再琢磨远点，出行领域要是涉足，打车、拼车、自驾出游，地图更是根基。于是乎，马云一咬牙、一跺脚，拍板把高德地图收入囊中。刚接手时，两边团队磨合也费了番周折，高德搞技术、做地图数据的，和阿里搞电商运营、搞平台搭建的，起初思路、做事风格大不同。可慢慢的，在共同目标引领下，开始深度融合，高德给阿里系业务插上翅膀，外卖业务借助地图定位，送餐时间大幅缩短；淘宝、天猫icon线下活动，依托地图精准引流，流量转化率蹭蹭涨。时间推移，这步棋的妙处愈发凸显，阿里基于高德地图持续深挖，拓展智能交通、实时路况分析诸多新业务，还和车企合作搞车载导航icon、智能座舱，当初看似“冲动”的收购，成了构建商业帝国至关重要的一招，让阿里在互联网浪潮里又稳稳占住一方高地，旁人再看，都不得不佩服马云这果敢决断背后的深谋远虑呐。#动态连更挑战# #热点引擎计划#

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