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雅克9战斗机权威发布_米格-19战斗机(2024年12月精准访谈)

内容来源：网络红人排行榜所属栏目：观点更新日期：2024-11-30

雅克9战斗机

东线一处苏联空军的机场上，一辆吉斯-6(ZIS-6)卡车改装而成的加油车正在给雅克-9战斗机加油。#第二次世界大战#

俄罗斯雅克-130教练机：性能与出口兼备雅克-130高级教练机是俄罗斯雅科夫列夫设计局研制的一种双发涡扇高级教练机，设计始于1991年，首架原型机于1996年首飞，而首批生产型飞机于2004年4月30日首飞。这款飞机旨在为飞行员提供中/高级飞行训练和作战模拟训练，同时具备对地攻击等作战任务的能力。雅克-130高级教练机采用中单翼的传统布局，后掠翼和全动水平尾翼设计，配备可收放三点式起落架（低压轮胎），能够在小型土质机场起降。其优良的气动外形和先进的机载电子设备使其安全系数较高，使用寿命较长。该机既可以用于培训苏-30战斗机、米格-29战斗机驾驶员，也可以担负多种类型欧美战斗机驾驶员的训练任务。雅克-130高级教练机的翼展为10.4米，机长11.3米，高度4.8米，最大起飞重量达到9吨。最高飞行速度可达每小时1060公里，飞行高度最高可达1.2万米。装备了AI-222-25发动机，并拥有9个外挂点，可携带多种武器和副油箱。此外，该机采用了4余度电传操纵系统，最大飞行迎角高达35Ⱟ𜌤𝿥…𖨃𝥤Ÿ在现代战斗机所能遇到的所有飞行状态下飞行。雅克-130高级教练机的出口竞争力得到了认可，不仅在俄罗斯空军中服役，还被多个国家采购，包括阿尔及利亚、白俄罗斯和孟加拉国等。此外，该机还参与了多次航展表演，展示了其卓越的飞行性能和机动性。

苏联海军老照片：1991 年 9 月 26 日，试飞员安德烈•西尼岑驾驶雅克-141超音速垂直起降战斗机，首次降落在“戈尔什科夫海军上将”号重型载机巡洋舰的甲板上。3个月后，苏联解体。此舰即基辅级航空母舰四号舰，后被印度买走，由俄罗斯改装后成为印度海军R-33“维克拉玛蒂亚”号航母。「苏联海军」

突发，意外，俄军雅克-130教练机坠毁！ 10月10日最新消息，俄罗斯空天军一架雅克-130教练战斗机在卡尔梅克和伏尔加格勒地区边界坠毁。据称，这架飞机正在进行训练飞行，并在返回伏尔加格勒地区基地机场时坠毁，飞行员被弹射出舱，目前已经送往医院，飞机坠毁的原因可能是技术故障。据悉，雅克-130是雅科夫列夫设计局为取代俄罗斯空军L-39教练机而开发的俄罗斯战斗教练机，在作战情况下，该机可以执行轻型攻击机的任务，能够在9个悬挂点携带高达3000公斤的有效载荷。 #热点新知# #热点周际赛#

雅克141 1987年3月9日，雅克-141战斗机首飞成功，成为航空史上的一颗新星。1991年10月5日，两架编号为48-2和48-3的雅克-141在苏联海军“基辅”级4号舰“戈尔科什夫海军上将号”上进行了着舰测试。然而，在一次测试中，48-3号雅克-141发生了意外，起落架支柱刺穿了机身油箱，引发了严重的火灾。幸运的是，试飞员弗拉基米尔ⷤ𚚥Ÿ𚨎륤릈功弹射，并被救起。 1991年12月26日，随着苏联的解体，雅科夫列夫设计局被私有化，雅克-141项目也随之终止。除了两架试生产的原型机外，雅克-141垂直起降战斗机并未进入正式量产阶段。与此同时，洛克希德ⷩ鬤𘁥…쥏𘦭㥜襼€发具有隐形性能的JSF联合打击战斗机项目，旨在替代昂贵的F-22“猛禽”隐形战斗机。为了获取雅克-141的垂直起降技术，洛克希德ⷩ鬤𘁥…쥏𘤸Ž雅克服列夫设计局进行了谈判，并签署了一项秘密协议。公司投入了4亿美元，资助雅克-141参加1992年9月在英国范堡罗举行的航展。最终，洛克希德ⷩ鬤𘁥…쥏𘨎𗥾—了雅克-141的测试数据和丰富的设计资料，这为三轴承旋转喷管的成功开发提供了巨大推动力，也因此促成了具备垂直起降和短距滑行能力的F-35B联合攻击/战斗机的问世。F-35B战机的“三轴旋管喷嘴”和雅克-141战机的旋转喷管非常相似。虽然美国最早提出了升力发动机垂直起降方案，但真正的飞机试制却比雅克-141还晚。F-35B的升力发动机方案是英国研制的，升力风扇底部有一个VAVB喷管，能对升力风扇产生的升力进行矢量调节。这种设计被整合进飞机结构中，能承受结构载荷，目的是节省重量。实现短距起飞垂直降落的关键因素之一是发动机产生的垂直升力要大于飞机重量。F-35B在不到3秒的时间里，就能把尾喷管15700磅的水平推力矢量偏转成垂直向下，使总升力达到39000磅，几乎相当于欧洲台风战机的全加力推力。这惊人的推力矢量能力是普惠公司专为F-35B的推进系统开发的。

苏联消灭柏林50多万德军，打了20万吨弹药，美军消灭冲绳10万日军，也打了20万吨弹药。这是因为美国军队打仗，是白天黑夜不停地全战场覆盖轰击，苏军打仗看着是万炮齐射，其实苏军是有重点地轰击，特别是苏军火力主要集中在进攻开始以前2个小时。白俄罗斯会战中，苏军短短六周内便将战线前推450公里至维斯图拉河，几乎消灭了德军中央集团军。在此过程中，苏军击毁了大量德军装备，包括2700辆坦克和8700门火炮，歼敌数量超过斯大林格勒战役的两倍。转入1945年，，西线的局势紧张促使斯大林加快对柏林的军事布置，于1945年1月12日提前一周开始了新一轮的大规模攻势。此时，苏军在维斯图拉河集结了庞大的军力，包括250万兵力、6000辆坦克及6500架飞机。与此同时，德军的实力大减，仅有苏军的一小部分。苏军攻势迅猛，仅用六天便攻克华沙，继而推进至上西里西亚的工业区，并在1月底前将战线推至奥德河。此阶段德军在要地构筑的防线无法有效抵挡苏军的穿透。到了1945年，苏军的攻势因波美拉尼亚的德军构成威胁而暂时放缓，后来，苏军消灭了波美拉尼亚的德军部队，并完成了对东普鲁士的围剿。至此，苏军已在东线取得了决定性的地位。 4月中旬，苏军对柏林的总攻势展开。此时，主要战斗并非在柏林市内，而是在奥德河和尼斯河一带的外围防线进行。在这一阶段，苏军主力坦克T-34/85性能优异，拥有强大的85毫米主炮和出色的机动性。 IS-2和IS-3重型坦克的加入锦上添花。苏军的火炮主要的打击力量之一是卡秋莎多管火箭发射器。新型战斗机如雅克-3、雅克-9和拉-5，性能上已经可以匹敌德军的主力机型。苏联的II-2M攻击机更是有着出色的地面攻击能力。特别是在柏林正面，朱可夫的第1白俄罗斯方面军、科涅夫的第1乌克兰方面军和罗科索夫斯基的第2白俄罗斯方面军三大集团军这些部队共计拥有250万人。与此同时，德军在匈牙利战役中的失败，匈牙利油田的争夺战也未能如希特勒所愿。希特勒在此期间尚试图调动西线的兵力支援东线，但由于兵力调动受限，德军在东线的防线已名存实亡。苏军首要目标是占领柏林，而第二个战略目标则是推进到易北河。朱可夫将军指挥的第1白俄罗斯方面军拥有两个近卫坦克集团军、一个近卫集团军、两个常规集团军以及两个突击集团军。此外，还有侧面援护攻击集团军。由于阿登战役的失败，德军损失了超过20万人和1400辆坦克及自走炮，最后的装甲预备队也已经耗尽。此外，大量的武装党卫军装甲师在匈牙利巴拉顿湖地区的失败反击中损失殆尽。希特勒不得不将手头上剩余的兵力主要调往东线。希特勒指挥下的维斯图拉集团军在海因里希的指挥下负责防御，其中包括了第9军和第3装甲军，兵力共有48万人。此外，德军的防线从波罗的海延伸到尼斯河，总计部署了45个正规野战师。在柏林市内，德军利用城市的地下铁网、下水道和其他基础设施进行防守。苏联第1白俄罗斯方面军在朱可夫的指挥下，向德军防线发起了攻击。虽然初期苏军面临德军的顽强抵抗，但通过运用探照灯战法苏军最终在奥德河西岸建立了桥头堡。在激烈的战斗中突破了德军第二线防御。与此同时，科涅夫指挥的第1乌克兰方面军也于同日发起攻势，其部队迅速渡过尼斯河，并在短时间内突破了德军防线。科涅夫的部队不仅快速推进，还直接威胁到德军的后方。在朱可夫的部队面临困难时，斯大林立即调整战略，命令科涅夫的部队向北推进支援朱可夫。在得到科涅夫部队的支援后，朱可夫的军队终于在激烈的战斗中攻克了洗罗高地。苏军继续向柏林市中心进发，攻克了巴茨罗的防线，并在4月19日突破了德军第三防线。在强大的苏军攻势面前，德军的防线不断后撤。希特勒最终与其情妇爱娃ⷥ𘃥Š𓦁饜覟林的地堡中自杀。与此同时，美国海军上将尼米兹计划直接轰炸日本本土，特别是针对九州的航空基地进行打击。然而，由于日本的航空工业布局分散，初期的高爆炸弹轰炸并未达到预期效果。李梅将军曾在中国参与抗日战争，他提出了使用燃烧弹进行地毯式轰炸的策略。李梅将这一战术扩展到了名古屋、大阪和九州岛，这一系列的轰炸彻底摧毁了日本的航空工业。面对美军的空中压力，日军采取了自杀飞行员攻击。这些飞行员驾驶着装满炸药的飞机，对美军舰船实施自杀式攻击。日本的另一极端策略是计划在抵达冲绳后，将“大和号”用作固定的海岸炮台。 1945年3月，美国海军集结了大量舰艇围绕冲绳岛。多次失败后，美军尝试从西南岛屿进行再次登陆，遭受了重大损失。但北部的美军陆战队第1师和第3军成功包围并攻破了钢锯岭上的日军防线。牛岛满在坑道中写下遗书并指挥最后的自杀式攻击后。美军在长达83天的战斗后终于占领了整个冲绳岛。参考文献：[1]何大汉.“二战”战神——朱可夫[J].集邮博览,2015,0(8):82-82

俄军雅克-130教练机坠毁！俄罗斯空天军一架雅克-130教练战斗机在卡尔梅克和伏尔加格勒地区边界坠毁。据称，这架飞机正在进行训练飞行，并在返回伏尔加格勒地区基地机场时坠毁。飞行员被弹射出舱，目前已经送往医院，飞机坠毁的原因可能是技术故障。雅克-130是雅科夫列夫设计局为取代俄罗斯空军L-39教练机而开发的俄罗斯战斗教练机，在作战情况下，该机可以执行轻型攻击机的任务，能够在9个悬挂点携带高达3000公斤的有效载荷。

本来大家以为俄罗斯那26架苏-35SE已经够命途多舛，没想到伊朗买这批苏-35SE的过程，更加跌宕起伏。比利时“陆军认可”网站近日发文，称伊朗在喀山金砖国家峰会期间，与俄罗斯达成一揽子苏-30、苏-35采购/组装协议，总装备数量超过100架。与此同时，伊朗媒体也放出了伊朗空军将接收12架雅克-130的消息，局势似乎再次逆转。先来梳理一下事件过程：2021年埃及顶不住美国压力，正式放弃苏-35SE后，2021年12月有一个级别很高的伊朗军事代表团到访莫斯科，期间参观了生产苏-35系列的“尤里.加加林”飞机制造厂，这是伊朗第一次与苏-35深度接触。2022年俄乌战争爆发后，俄罗斯空天军在先进战斗机奇缺的情况下，出人预料地没有征用苏-35SE。2022年7月，伴随着伊朗无人机在乌克兰上空咆哮，苏-35SE即将飞往波斯的消息大肆流传。直到一年多以后的2023年11月，才由时任伊朗国防和武装力量支持部副部长的萨达尔ⷦ𓕨𕫩‡Œ出面，正式承认伊朗采购苏-35S、雅克-130和米-28。而在此之前的2023年9月，首批两架雅克-130已经交付，外界一度认为苏-35落地伊朗是板上钉钉。 2024年4月，伊朗学生新闻网发布消息，称伊朗即将收到12架苏-35S，但随后伊朗政府驳斥了这一说法，原文报道也随之撤回。在两架雅克-130之后一年多时间再无下文，加上那批苏-35SE一直停在原地没动，大家开始怀疑伊朗是不是取消或者调整了订单，将采购重点放在S-400身上。现在又传出雅克-130、苏-30和苏-35落地的消息，这真就是一波三折了。以旁观者的角度来说，伊朗采购苏-35难度确实很大，比利时这次放出的消息，最终实现可能性很低。雅克-130也不一定是和苏-35S绑定，伊朗空军单买也是很有价值的。首先说难度，这主要分为内外两部分。伊朗武装力量建制很特殊，实际上由原巴列维王朝国防军改编部队、伊斯兰革命卫队组成。放在采购苏-35S这件事里，主要受益者是伊朗空军，而伊斯兰革命卫队空中力量，则以地空导弹为主。说得直白一点，伊朗空军支持买苏-35S，而伊斯兰革命卫队则力主买S-400。伊朗虽然这两年卖军火挣了不少钱，但也无力同时支持两个空中项目，二择一就是纷争的起源。与此同时，欧洲极力阻止伊朗获得先进武器，俄罗斯即使现在也不能忽视这份阻力。举个例子，伊朗在2008年花7亿美元买了4套S-300PMU2，结果因为欧洲强烈反对而停滞，最终等到2017年才交付。伊斯兰革命卫队能顶住压力，为S-300PMU2硬扛9年，可见其在伊朗内部的特殊地位。而俄罗斯在与欧洲决裂的背景下，只提供防御性的S-300PMU2，绝口不提苏-35、苏-30甚至是米格-29M，也是有顾忌的。现在的情况和当年很相似，苏-35SE想飞往波斯，难度远比外界想象的要高。顺带提一句，去年出面宣布采购苏-35的萨达尔ⷦ𓕨𕫩‡Œ，就是出身伊斯兰革命卫队，这个动作本身就很有意味。不过，几年前重金买的S-300PMU2实现表现不佳，以色列宣布将其全部摧毁虽然夸张，但伊朗也承认有多部雷达受损。如果说伊朗认为依靠地空导弹被动防御效果不佳，转而将希望寄托在苏-35S加R-37M的远程拦截组合上，在逻辑上也是合理的。但无论如何，伊朗现有资源都达不到采购/组装上百架重型三代机的水平，伊朗空军真正能稳稳拿在手中，支持其更新国产航空装备体系的，只有雅克-130。从上世纪80年代中航工业的经验来看，雅克-130这款融高教机和轻型攻击机为一身的低价装备，其实是最适合伊朗吸收技术的。

苏联垂直起降战斗机：曾创造了12项世界纪录，为何却默默无闻？

基辅级航空巡洋舰简介基辅级航空巡洋舰，也被称为1143型航空巡洋舰，是苏联第一种可以起降固定翼飞机的航空母舰。它同时也是世界上第一型搭载垂直/短距起降舰载机的航空母舰。该级舰由涅夫斯基设计局设计，在乌克兰黑海尼古拉耶夫造船厂建造，共建成四艘，分别为首舰基辅号、二号舰明斯克号、三号舰新罗西斯克号和四号舰巴库（后改名戈尔什科夫）号。基辅级航空巡洋舰以短场起降战机为运用核心，舰岛放置于船体右侧，配有斜向甲板，搭配重型导弹武装的设计，构成各种任务兼备的折衷规格。其满载排水量达到43500吨，全长274米，全宽53米。舰上搭载有雅克-38战斗机和卡-25或卡-27直升机，但由于雅克-38战斗机性能不佳，最终被迫下舰，使得基辅级实际上沦为直升机航空母舰。尽管基辅级在续航能力和作战能力上低于西方中型航空母舰的水平，但它在苏联海军历史上仍具有重要的地位。它是苏联第一种固定翼航空母舰，开启了苏联海军期待已久的航空母舰时代。在冷战时期，基辅级曾率领苏联舰队在大西洋、地中海和太平洋等大洋纵横，牵制了美国、日本等国家。

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