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黎湛铁路最新视觉报道_尴尬悲哀的洛湛铁路(2024年11月全程跟踪)

内容来源：网络红人排行榜所属栏目：热点更新日期：2024-11-29

黎湛铁路

「追寻先烈足迹辽宁在行动」「留住抗美援朝老兵的声音」第十五集《金惠楠：战地红花别样美，我为英雄唱赞歌》。金惠楠，1935年生，安徽省庐江县人，原中国人民志愿军铁道工程第11师文工队员。1952年12月参加抗美援朝，1954年6月回国。先后参加黎湛铁路、鹰厦铁路和南（平）福（州）线建设，1958年复员，在福州铁路局工作，1986年退休。金惠楠：战地红花别样美，我为英雄唱赞歌| 留...福建新闻广播fm1036的微博视频立山之声的微博视频

「留住抗美援朝老兵的声音」第十五集《金惠楠：战地红花别样美，我为英雄唱赞歌》。金惠楠，1935年生，安徽省庐江县人，原中国人民志愿军铁道工程第11师文工队员。1952年12月参加抗美援朝，1954年6月回国。先后参加黎湛铁路、鹰厦铁路和南（平）福（州）线建设，1958年复员，在福州铁路局工作，1986年 ...

通过减少进口，换来gdp增长是可以的，但不死长久之计

桂林至湛江高速铁路，是广西第4条时速350公里的高速铁路，线路方案有东线、西线、中线共3个，到底走哪个更合适呢？桂林至湛江高铁，简称“桂湛高铁”，是广西连接广东的第6条高铁，广西规划连接广东第4条真正意义上的高铁线路，为南北走向，北起桂林北站，南至湛江西站。桂湛高铁设计时速为350km/h，是国家级高铁通道“二连浩特至湛江高铁”的最后一段，北接规划当中的怀化至桂林高铁。广西规划连接广东的高铁线路目前有6条，已建成通车2条：设计时速250公里/小时的南广高铁、时速350公里/小时的贵广高铁。在建的2条：设计时速160公里/小时的柳广高铁、设计时速350公里/小时的南深高铁。未建的2条：设计时速350公里/小时一波三折的合湛高铁、设计时速350公里/小时的桂湛高铁。合湛高铁2011年就做了规划，如今规划了十三年，虽然广西段、广东段在2015年底举行过开工仪式，但后来建设工作并没有取得实质性的进展。而桂湛高铁似乎也不太顺利，2018年就有消息称年内开工，但并没能开工，2020年也说年内有望开工，但直到目前开工了吗？对于桂湛高铁的线路走向，有东线、中线、西线三个方案，到底走哪里更合适？网友们对此也是众说纷纭。选东线方案的，共10个站点，广西需新建3座高铁站：荔浦、蒙山、陆川，高铁建成后这3个县将结束没有高铁的历史。而玉林的容县，在南深高铁建成后即可迈入高铁时代。选中线方案的，共9个站点，广西需新建3座高铁站：荔浦、金秀、陆川，高铁建成后，桂林的荔浦县、来宾的金秀县、玉林的陆川县，将迈入高铁时代。选西线方案的，共11个站点，广西需新建3座高铁站：象州、武宣、博白，高铁建成后这3个县将结束没有高铁的历史。而玉林的兴业县，在南深高铁建成后即可迈入高铁时代。 3个方案都需要新建3座高铁站，而西线的路线较长，沿途站点较多，可以让更多县份实现高铁梦，同时能带动经济发展。【东线】桂林、阳朔、荔浦、蒙山、平南、容县、玉林、陆川、廉江、湛江【中线】桂林、阳朔、荔浦、金秀、桂平、玉林、陆川、廉江、湛江【西线】桂林、永福、鹿寨、象州、武宣、贵港、兴业、玉林、博白、廉江、湛江其实，桂湛高铁建设不仅广西段有三个方案，广东段也有三个方案，到底怎么走才是最佳路线呢？广东段建设方案1：“茂名信宜北上方案” 广东段建设方案2：“湛江廉江北上方案”即“张海高铁玉林至湛江段” 广东段建设方案3：“黎湛铁路开行动车升级改造”为既有黎湛铁路改造开行动车方案 #质感创作人# #城市狂想# #国庆出游避雷#

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