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民航局局长前沿信息_民航局最新名单(2024年11月实时热点)

内容来源：网络红人排行榜所属栏目：教程更新日期：2024-11-26

民航局局长

【历时13年造价1415亿元香港机场三跑系统正式启用】香港机场三跑系统今日（28日）下午举行启用典礼，三条跑道全面投入运作。行政长官李家超、中联办主任郑雁雄、交通运输部副部长徐成光、国家民航局副局长梁楠、运输及物流局局长林世雄，及机管局主席林天福等出席典礼。机管局即日重新编配三条跑道用途，其中，于2022年11月运作的第三条跑道即北跑道，主要供客机降落；完成改建的中跑道会用作航机起飞；南跑道则主供货机升降。三跑道系统造价1415亿元、历时13年，在现有机场岛以北填海拓地约650公顷，规模差不多等于在现有机场旁边兴建一个新机场。项目包括一条全长3800米的跑道及滑行道系统、新的T2客运廊及停机坪。（视频：李承泰；cj）有片丨歷時13年造價1415億元機場三跑系統正...香港商報的微博视频

【内地与港澳民航深度合作助力航空安全发展】「湾区快讯」　记者从澳门特区民航局获悉，中国民用航空局、澳门特区民航局和香港特区政府民航处22日在澳门签署了《适航审定紧密合作的谅解备忘录》和《联合运行管理合作安排》，为国家港澳地区和内地在民航领域的深度合作开启了新篇章，也为提升区域航空安全和效率打下坚实基础，展现未来更加紧密的合作愿景。　　中国民用航空局副局长梁楠、澳门特区民航局局长潘华健和香港特区政府民航处处长廖志勇共同签署文本。此次签署为深化适航审定与开展联合运行管理的深度融合奠定基础，有助推动粤港澳大湾区内航空产业的发展。各方一致同意，未来将定期召开会议评估合作成果，确保合作协议的有效实施。信息来源：人民网如需转载，请注明以上内容

印度签证办理指南：最新进展与注意事项 𐟓… 截至2024年9月28日，关于10月中印是否会通航的问题尚未确定。2024年9月12日，第二届亚太地区民航部长级会议在印度首都新德里举行，中国民航局局长宋志勇与印度民航部长金贾拉普ⷥ刦œ进行了会谈。双方讨论了进一步加强两国民航合作，以推动尽早恢复定期客运航班。然而，具体的恢复时间尚未确定，双方对此持乐观谨慎的态度。 𐟚렦�‰，由于疫情等原因，中印直航已经中断了四年。印度政府曾拒绝恢复直航，这背后可能涉及多种因素，包括边境问题等。然而，随着中印关系的不断发展以及双方在经济、贸易等领域的合作需求增加，恢复直航是大势所趋。 𐟓 关于印度签证的办理，目前尚未全部开放。目前能够办理的是商务签证和工作签证。商务签证分为电子和纸质两种类型，申请人需根据户口地和工作地选择领区来递交纸质签证申请，而电子签证则不分领区。所有签证的详细信息和申请攻略可以在相关官方渠道找到。 𐟓⠨﷦𓨦„，具体签证办理流程和所需材料可能会有所变动，建议申请人及时关注官方公告以获取最新信息。

飞第五天了劳模就是我吧 “民航局局长”看看我吧广州ⷥ𙿥𗞥𘂧™𝤺‘机场

让我当上民航局局长的那天，小时费从起床开始算～

【电动行李箱引发安全担忧「马来西亚」民航局发布风险警示】据马来西亚媒体报道，随着越来越多具备骑行功能的智慧行李箱投入使用，马来西亚民航局要求机场和航空公司，停止旅客随意使用这种“滑行行李箱”。马来西亚民航局局长诺拉兹曼ⷦœ삷马哈茂德日前发出安全指令时说，航空公司与地勤人员必须确保针对这类可骑行行李箱的安全标准得以执行，特别是在停机坪和候机区等高风险区域。他指出，虽然可骑行智慧行李箱为旅客提供了便利，但其在像停机坪这类限制区域的使用会带来显著的安全风险。 “为降低事故风险并提升机场安全，应严格禁止在限制区域使用智慧行李箱，在允许区域设置速度限制，并教育旅客和地勤人员关于安全使用的规范。” 诺拉兹曼表示，这类行李箱配备电动马达，使用者可像骑电动滑板车一样操作，停机坪是一个复杂的环境，存在重型机械、移动中的飞机、地勤服务车辆和人员活动。他认为，在受限区域内必须严格遵守安全规范，以防止事故、碰撞和潜在的设备损坏。停机坪指的是用于飞机装卸旅客、邮件或货物，加油、停泊或维修的区域。诺拉兹曼还建议，在停机坪或限制区域的入口处设置清晰的标志，表明该禁令。“配备电动马达的智慧行李箱在进入停机坪时应关闭电源，并禁用电池组件。”其还表示，应通过例如票务信息和广播等方式，在飞行前向旅客传达该禁令。（来源：民航资源网）

【2024年航空安全监管工作研讨会在京召开】11月18日至19日，2024年航空安全监管工作研讨会在京召开，旨在梳理分析行业安全形势，研究明年安全工作思路，研讨切实可行的安全管理方法，进一步强化安全监管，夯实安全基础，确保民航安全运行平稳可控。民航局副局长胡振江出席会议并讲话。会上，民航各地区管理局，中航集团、东航集团、南航集团、海航集团、厦门航空、春秋航空、天骄航空，首都机场集团、上海机场集团，厦门太古、珠海摩天宇，空管局、民航大学、飞行学院、管干院、航科院、民航二所、航医中心、校验中心、适航审定中心共27家单位的参会代表分别介绍了本单位今年安全工作亮点和有推广价值的经验做法，提出了对安全监管工作的意见建议。民航局机关各司局负责人结合这些意见建议，有针对性介绍了下一步相关措施、工作思路。参会代表还围绕飞行员队伍管理和思想政治工作、飞行数据分析方案实施与管理政策、防发动机空停风险、鸟击风险防范及外来物治理等四个安全专题进行了深入研讨交流，取得丰厚成果。在深入研讨交流后，胡振江表示，今年以来，各单位坚定落实安全主体责任，确保了行业安全形势总体保持平稳，保障了航班运行有序恢复。下一步，要始终坚持安全第一，强化政治引领、强化责任落实和规章执行、夯实安全基础、强化体系建设、强化过程管理、强化监管实效，以更高水平的航空安全保障行业高质量发展。他强调，临近年底，各单位各部门要强化风险意识、问题意识，强化系统观念和底线思维，始终对安全态势保持清醒头脑和清晰认识，始终坚持“安全第一”不动摇，切实采取有力措施突出防范冬季极端天气各类风险，对标对表全年目标任务，以“时时放心不下”的责任感落实好各项工作要求，确保全年运行安全平稳有序，确保各项工作圆满收官。民航局总飞行师、总工程师、安全总监和机关各司局负责人，民航各地区管理局分管安全副局长、航安办主任，民航局空管局和部分局属单位，以及部分航司、机场、维修企业相关负责人参加会议。（中国民航报记者肖敏）

美国驻华大使伯恩斯今天发文说：“我们在布什故居庆祝中美两国民航合作二十周年，出席人士包括美国运输安全局的常务助理局长Melanie Harvey、中国民航局副局长韩钧、业界人士，以及中国美国商会成员。” 目前中美直航航班相比疫情前大幅下降。

「湖北低空飞行总量全国第三中部第一」中国航空学会低空经济首席专家、国家民航局原副局长董志毅表示，2023年，湖北省完成低空通航飞行12.3万小时，飞行总量位居全国第三，中部第一。拥有通航整机制造和研发制造企业25家，先后研制生产了墨行M22、AG600、地效飞行器、AG50轻型运动飞机、海鸥300轻型水陆两栖飞机。「湖北省低空经济产业创新发展大会」湖北既要持续巩固传统通航产业优势，调整业务发展方向，在通用航空消费上做文章；又要依托自身科技优势和产业优势，持续推动航空器整机制造、低空系统等关键技术研发，推进无人机、eVTOL等新产业迅速成长，进一步提升低空经济的传承性、延展性和带动性。我们也清醒地认识到，低空经济的发展仍面临着诸多挑战和问题，如空域管理、安全保障、技术创新等方面仍存在不足。因此，推动低空经济高质量发展，是我们当前和今后一个时期的重要任务。（支点财经记者袁阳平张航，通讯员杨永勇）

「今日关注」【中国民航代表团访问希腊和塞浦路斯】9月22日至26日，中国民用航空局副局长韩钧率团访问希腊和塞浦路斯，分别与希腊民航局、塞浦路斯民航局举行会谈，就发展双边民航关系、扩大航空运输市场、增进双边航空互联互通、深化和拓展民航多领域合作深入交流，与希腊民航局签署会谈纪要，与塞浦路斯民航局签署关于双边航权安排的谅解备忘录并草签中塞航空运输协定。

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