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工业巨头最新视觉报道_工业巨头作弊秘籍(2024年11月全程跟踪)

内容来源：网络红人排行榜所属栏目：热点更新日期：2024-11-28

工业巨头

中国13大重工业巨头：第一家：中国一重集团。第二家：中国二重集团。在重型机械制造领域那可是响当当的存在，扎根行业多年，深耕大型铸锻件、冶金成套装备等核心业务。他们凭借过硬的技术工艺，造出的那些大型锻件，精度高、质量优，给国内钢铁产业的升级提供强大“骨骼”支撑，像在大型轧机设备制造上，助力钢厂提升产能、改善产品质量，一路摸爬滚打，扛着国产重型装备高质量发展的大旗奋勇向前。第三家：中国中车集团。咱老百姓日常出行坐的高铁、地铁，背后都离不开它的身影。整合多方优势资源，凝聚无数科研智慧，从高速列车的整车研发设计，到关键零部件精密制造，再到智能运维管控，全方位布局。瞧那风驰电掣的“复兴号”，不仅速度领先世界，乘坐舒适度、安全稳定性更是一流，靠着创新驱动，把“中国名片”稳稳递向全球，让世界对中国轨道交通制造实力刮目相看。第四家：中国船舶集团。茫茫大海之上，一艘艘国之巨舰扬帆起航，凝聚的是它的磅礴力量。不管是民用的大型集装箱船、豪华邮轮，还是肩负国防重任的驱逐舰、航母等舰艇，都彰显其深厚功底。从船体设计的精妙构思，到焊接工艺的严丝合缝，再到船舶动力系统的高效匹配，攻克一道道技术难关，用“海洋智慧”书写中国从造船大国迈向造船强国的传奇篇章。第五家：中国兵器工业集团。守护国家国防安全防线，它当仁不让。研发生产的各型枪炮、坦克装甲车辆、精确制导武器等，集高精尖技术于一身。科研人员日夜钻研，突破材料、电子、机械协同难题，让武器装备性能持续跃升，既契合现代战争复杂多变需求，又在国际军工舞台展示“中国制造”硬实力，以钢铁之躯捍卫祖国山河安宁。第六家：中国航空工业集团。蓝天之上，一架架翱翔天际的战鹰、民用客机，皆为其匠心之作。从战斗机的超机动性设计、航电系统集成，到民用大飞机的适航取证攻坚、客舱舒适性优化，步步为营。歼击机呼啸长空彰显国威，支线客机穿梭国内航线助力交通网完善，怀揣航空报国初心，逐梦蓝天征途，托举中国航空事业一飞冲天。第七家：中国航天科技集团。浩瀚宇宙，“天问”探火星、“嫦娥”登月球、“神舟”送航天员入驻空间站，桩桩件件书写豪迈。背后是它汇聚顶尖航天人才，攻克火箭高可靠发射、深空探测、在轨长期运行保障等难题，用自主创新打破国外技术封锁，让五星红旗闪耀星际，开启中国人逐梦苍穹、探索宇宙奥秘的辉煌征程。第八家：中国核工业集团。核电能源点亮万家灯火，核科技守护国家安全。专注核反应堆研发设计、核燃料生产循环利用，在核电站建设运营里，严抓安全质量关，提升核电技术经济性、稳定性，像“华龙一号”以自主三代核电技术出海，输出清洁、高效能源方案，扛起核能造福人类、助力“双碳”使命担当。第九家：中国宝武钢铁集团。钢铁脊梁撑起工业大厦，作为钢铁行业巨擘，整合全国优势产能，革新冶炼工艺，降本增效同时提升钢材品质。从建筑用的高强度螺纹钢，到汽车制造所需的特种板材，产品广泛应用，凭规模、技术、环保优势领航，推动钢铁产业绿色转型、高质量发展，为中国制造筑牢根基。第十家：中国五矿集团。金属矿业开采、冶炼加工到贸易流通，全产业链布局尽显神通。掌控丰富矿产资源，在深山旷野挖掘矿石富矿，引入先进选矿、冶炼技术，提炼出高品质铜、锌、钨等金属，畅通国内外贸易渠道，保障国家战略金属供应，为工业制造源源不断输送“工业粮食”，稳固产业供应链。第十一家：中国化工集团。化工新材料、农用化学品等多领域开花结果。研发高性能工程塑料助力汽车轻量化、电子器件升级；化肥农药保障农业丰收根基，科研团队埋头实验室、扎根试验田，攻克合成工艺、环保配方难题，在传统化工转型、新兴材料破局上双管齐下，护航工业、农业协同共进。第十二家：中国建材集团。高楼大厦、基础设施建设，处处有它身影。从水泥、玻璃等基础建材的绿色生产工艺革新，提升产品质量与环保性能，到新型装配式建筑构件研发推广，契合建筑工业化浪潮，整合产业链上下游，凭规模、技术优势，为城乡建设添砖加瓦，筑牢发展基石。第十三家：中国机械工业集团。作为综合性装备制造强企，业务横跨农机、电工电气、重型机械多领域。农机驰骋田间助丰收，电气设备保障电网稳定，重型装备赋能工业升级，凭借深厚技术沉淀、多元产品布局，对接市场需求，攻克核心技术“卡脖子”问题，驱动中国机械装备产业驶向世界前沿。

20241127天行周三早知道：德国工业巨头蒂森克虏伯前天宣布，计划在未来六年将员工人数从目前的2.7万人缩减至1.6万人。该公司在一份声明中强调，其面临着严重的竞争压力，需要采取紧急措施提高蒂森克虏伯钢铁自身的生产力和运营效率，并实现有竞争力的成本定价。该公司计划到2030年底，将其欧洲钢铁业务削减约5000个岗位，而另外6000个岗位将转移给外包商或通过出售业务部门的方式裁减。与此同时，该公司还计划将钢铁产能从目前1150万吨削减至870万-900万吨水平。 ⷠ克虏伯大家都很熟悉，是发迹自鲁尔工业区的德国老牌的工业和军工大财阀，这家公司如果往上倒能追到200年前，著名的克虏伯大炮大家都知道，他家生产的武器在一战二战等近现代战争史上都有浓墨重彩的一笔，是普鲁士以及后来德国统一后和容克军事贵族们有极深的关系，现在在德国的军工生产里依然非常重要，还能生产潜艇。 ⷠ现在据说蒂森克虏伯要出售钢铁业务，或者让钢铁板块自立门户，其实就是想甩掉包袱，过去类似的事也不是没做过，2020年就卖掉了他的电梯业务。 ⷠ德国目前的工业问题有点类似塌方式的衰败，龙头产业汽车出了大问题后，俄乌战争的阴影下，步履蹒跚，有些德国工业化历史上的老问题又如鬼魂一样萦绕在现在的德国身上，就是资源和市场，工业化过不去的坎，一战二战都因此而来，德国一度在苏联解体后的20多年时间里从俄罗斯获得了廉价资源，从东欧得到了廉价人力和市场，平衡中美关系，得到了中美大市场，尤其是得到了中国这个最大的增量市场，俄乌之后，这些都开始出现变化，目前美国的孤立主义回归，中国产业升级后在工业制造业方面开始反超德国，尤其是汽车领域德国被甩开了至少两个身位，大众作为最大股东的欧洲动力电池全村的希望Northvolt也彻底失去希望。 ⷠ所以近现代以来尤其是苏联解体以来的德国对外政策，和中国关系等等，都可以用资源和市场找到底层逻辑，德国最怕的就是失去资源和市场，没有这两样东西，工业化就不可能继续，技术再好没啥用，在不能继续追加投资的情况下，很快就会被其它工业列强取代，比如中国，当然中国现在不仅是取代德国了。 ⷠ在当今这个不属于德国的御三家时代，德国不论如何也没有再搞WW3的能力，他只能选择自我去工业化，或者说工业外移，二战之前的那个时代德国财阀们和德国国家利益是高度捆绑的，现在可不是了。

据说（德国工业巨头@蒂森克虏伯）要出售其@钢铁业务，或者让钢铁板块@自立门户，其实就是想@甩掉包袱。过去类似的事儿，也不是没做过。西元2020丫就卖掉了@电梯业务。德国目前的工业问题，有点儿类似@塌方式的衰败。龙头产业@汽车，出了大问题之后，在俄乌战争的阴影下，德国@步履蹒跚。某些（德国工业化@历史上的老问题，又如鬼魂一样）萦绕在当下的德国身上，一言以蔽之，就是@资源和市场；这是工业化@过不去的坎儿，一战二战都因此而来。德国在苏联解体之后的20多年的时间里：一，从俄罗斯获得了廉价资源，二，从东欧得到了廉价人力和市场，三，平衡中美关系，得到了中美大市场，四，尤其是得到了中国这个世界最大的增量市场。然而，俄乌战争开启之后，这些都开始出现变化。目前，一，美国的孤立主义回归，二，中国产业升级之后，在工业制造业方面开始反超德国，三，尤其@汽车领域，德国被赤兔甩开了两个身位，且，大众作为最大股东的（欧洲动力电池）全村的希望Northvolt也彻底地失去了希望。

德国制造业真的要凉凉了吗？最近德国制造业的消息令德国人心惊胆跳啊。如果特朗普对欧洲还进行关税战，那么德国更要玩完。德国重工业巨头蒂森克虏伯新发布的企业规划，集团的钢铁部门计划大幅裁员。未来6年将裁减5000个工作岗位，同时通过外包和业务出售减少6000个职位。目前蒂森克虏伯钢铁有27000员工。这相当于未来6年要干掉40%员工，虽然部分是出售的。另一个大企业博世全球裁员5500人，在德国裁3千多人，中国区不减少。据路透社报道，当地时间 14 日，西门子首席执行官罗兰・布希（ Roland Busch ）透露，公司计划在全球范围内裁减多达 5000 个岗位，以应对工厂自动化业务的困境。而这里面很多会在德国。大众汽车工会领导表示，将关闭位于德国的至少三家工厂，裁掉数万名员工，欧洲剩余工厂也一并缩减规模。除此以外，剩余员工的薪资将至少削减 10%，并且可能在2025年和2026年工资冻结。德国各个大公司拼命的裁剪员工，德国总体来说对员工的雇佣是比较稳定的，如果不是迫不得已，德国人是很少裁员的。德国大企业大家都开玩笑说比国企还国企，但是你现在看起来这些企业动不动就大量的砍，实在因为撑不住了。很多利润下跌、业务收缩，养不起这么多人了。如果看德国PMI就知道德国正经历了什么。德国制造业PMI连续两年多低于50%，真正在去工业化。图2，德国11月制造业PMI初值为43.2，略高于10月份的43.0，已经是近4个月高点了。图3，如果看工业产出，德国比2014还少，现在相当于10年前的95%，在欧洲属于比较惨的。因为法国还维持了这个规模。德国和法国差异就是2022年俄乌冲突后，德国跟着美国亦步亦趋，导致去工业化严重，最终被法国拉开了。尤其德国汽车已经处于危机状态了。冯德莱恩11月27日宣布，“她将亲自领导一项新计划，帮助陷入困境的欧洲汽车行业度过‘深刻而颠覆性的转型’。目前汽车行业的转型已经危及千万个工作岗位。图4，冯德莱恩表示：‘欧洲汽车业是欧洲的骄傲。数百万个工作岗位依赖它。我们必须确保未来汽车将继续在欧洲制造’。” 冯德莱恩就是欧洲的祸害，就是以美国利益为中心，有她，欧洲好不了。比如，10月国内乘用车市场，中国本土品牌市占率达到69.9%，即将突破70%。作为德国汽车最大销售市场和最大利润来源，帮助德国制造业渡过一个个危机的中国市场，德国企业也不行了。中国市场10月份德系为13%，去年同期16.1%；10月份日系为10.3%，去年同期为14.4%；10月份美系为4.6%，去年同期为7.4%。德国汽车虽然在外国品牌中份额还最大，但是明年大概率要下降到10%以下了。他们电动化和智能化落后太多。也许和华为合作还可以回点血，否则他们就可能变成美国车一样，基本上在中国美国油车销售快清零了。欧盟外长自己曾经说过，欧洲的繁荣来自两方面，一是俄罗斯廉价的天然气，二是中国廉价的产品。但是现在因为北溪天然气被美国炸了，已经切断了俄罗斯天然气的输入；另外欧盟自己在抵制中国产品，中国的廉价产品进入欧洲变得越来越难，还学美国人无脑加关税。尤其令人搞笑的是德国绿党既然说要改变德国企业对中国市场太大的依赖，主动撤出中国市场哪；有这么脑子进水的说法，嫌市场多了，那你德国工业不会去产能才怪。德国核心是没有自主独立，美国人说什么就是什么。这样下去，如果和中国市场脱离，等待德国人是更深的衰退。「特朗普关税」

德国总理朔尔茨遭到沉重打击。财联社 11 月 26 日报道，德国工业巨头蒂森克虏伯周一宣布，计划在未来六年将员工人数从目前的 2.7 万人缩减至 1.6 万人。德国一直是欧洲最强的工业国家，制造业是德国的立国之本。但今年德国百年企业大众汽车公司宣布裁员数万人，并首次关闭在德国本土的汽车工厂，如今另一个工业巨头森克虏伯又宣布大规模裁员，德国工业企业生存艰难。德国工业困境源于多方面。全球经济格局变化，新兴经济体崛起，竞争加剧，如亚洲一些国家汽车产业快速发展，抢占部分市场份额。能源危机也带来巨大冲击。德国能源依赖进口，俄乌冲突后能源价格波动，工业生产成本大幅提升，据统计，能源成本较之前增长超 30%。再者，数字化转型缓慢也制约其发展。在智能化制造浪潮中，德国企业相对滞后，影响生产效率与创新能力。德国工业的现状警示着全球各国，在复杂多变的国际环境中，需积极应对能源、市场竞争与技术变革等挑战，不断调整产业策略，推动工业可持续发展，否则将在时代浪潮中逐渐失去优势地位。

南京机床厂旧址探秘𐟓𘊥—京第二机床厂旧址，这个曾经的工业巨头如今摇身一变，成为了城市焕新的网红地标𐟔奿릝娷Ÿ我一起探索它的魅力！ 𐟓地点：南京第二机床厂旧址 𐟌Ÿ地址：南京市秦淮区来凤街菱角市66号南京国家领军人才创业园 𐟚‡交通：乘坐地铁1号线至三山街站下车，或者乘坐4路、7路公交至水西门站下车，步行即可抵达。 𐟒ᧉ𙨉𒯼š这里承载了六朝古都的厚重历史，旧貌换新颜，如今已成为城市焕新的代表。漫步其中，仿佛能穿越时空，感受工业与历史的交织与碰撞。每一处角落都充满了故事感，是摄影爱好者的绝佳拍摄地𐟓𗊣南京第二机床厂旧址 #城市焕新# # # #网红打卡地# # # #工业历史# # # #摄影胜地# # #

德国制造遭重创，坏消息！坏消息！还是坏消息！这次危机还能度过吗？11月26日消息，德国工业巨头蒂森克虏伯宣布未来6年进行大规模裁员，将员工总数从2.7万压缩到1.6万人。德国著名的汽车零部件企业博世也宣布将全球裁员5500人（中国区不受影响）并且在德国削减10000人的工作时间和薪酬。德国大众等企业也宣布要进行裁员并且关停在德国的工厂。德国其他工业企业也相继宣布裁员和降薪消息。德国除了大型企业裁员降薪之外，一些中小企业也宣布大规模裁员降薪了。德国向来以中小企业提供大量就业而闻名世界，但是如今显然是撑不住了。德国制造业一夜之间撑不住了遭遇重创，并且这一次不是一个工业领域，而是全行业的。对于德国制造业而言，这绝对是一次重创。德国是欧洲经济的领头羊，也是欧洲制造业最为强大的国家，但是如今却突然之间撑不住了，确实是令人唏嘘。对于德国制造业而言，目前的现状就是今天一个坏消息、明天一个坏消息，后天传来的还是坏消息，想要听到一个好消息都显得十分困难了。德国制造业提供了工业4.0计划，但是执行起来十分困难，转型太艰难了。德国制造业智能化转型速度非常慢，信息化转型也跟不上时代，在高端制造领域明显落后于时代了。德国有着较为扎实的工业基础，但是现在老本也吃不了多久了。德国响应美国的号召接收了大量来自中东的难民，导致德国社会稳定受到冲击。德国响应美国的号召放弃俄罗斯廉价的石油天然气，而选择美国昂贵的液化天然气和劣质的石油，这些导致德国制造业成本急剧上升，导致德国错过了转型的最佳时机。德国不断的跟随美国支持乌克兰，又进一步加剧了自身危机。现在德国真的是太难了，根本找不到破解困局的出路了。

最近，德国工业巨头蒂森克虏伯宣布了一个大新闻：未来六年，他们打算把员工人数从2.7万减少到1.6万。为啥呢？因为竞争太激烈了，他们得提高生产力和效率，降低成本。蒂森克虏伯这个名字，你肯定不陌生。这个公司历史悠久，可以追溯到200年前。他们生产的武器在一战和二战中都扮演了重要角色，和普鲁士以及后来的德国军事贵族有着深厚的联系。现在，他们依然是德国军工生产的重要力量，甚至还能造潜艇。但是，现在蒂森克虏伯打算出售或者分拆钢铁业务，这是他们减轻负担的一种方式。2020年，他们就卖掉了电梯业务。德国的对外政策，特别是在苏联解体后，一直围绕着资源和市场这两个核心要素展开。苏联解体后，德国失去了一个重要的廉价资源来源，这对德国经济产生了重大影响。德国地处欧洲中心，拥有丰富的煤炭、铁矿等资源，这些为其工业化提供了基础条件。然而，随着全球化的发展，德国开始更加依赖外部市场和资源，尤其是与中国的关系。德国与中国的关系，可以用资源和市场来解释。德国需要中国的市场来维持其出口导向型的经济增长，同时也需要中国的资源来支持其工业化进程。例如，德国对中国的定位是合作伙伴，但同时也是竞争对手。德国不寻求与中国脱钩，但也在迫切地希望去风险和摆脱依赖。德国企业在华投资巨大，尤其在汽车产业及其上游化工、设备行业，德国长期处于欧洲国家对华投资总额第一的位置。然而，德国也面临着去工业化的风险。高昂的能源费用直接削弱了德国制造业的竞争力，迫使企业不得不将生产迁往能源成本更低的国家，如中国和美国。巴斯夫就是一个典型案例，选择投资中国湛江，利用中国的资源优势和政策支持。这种工业外移，部分是由于德国本土的高能源成本和劳动力危机，也与全球市场竞争格局的变化有关。在全球市场上，德国面临着前所未有的挑战。随着中国经济的崛起和产业升级，德国在汽车等领域的竞争力开始被中国反超。中国制造业的快速发展，尤其是在高端制造业领域，已经开始取代德国在全球产业链中的地位。总之，德国的对外政策和与中国的关系，确实可以用资源和市场来找到底层逻辑。德国最怕的就是失去这两样东西，因为它们是工业化的基石。没有资源和市场，即使技术再先进，也无法维持工业化的持续发展。在当前的全球经济格局下，德国不得不面对工业外移和去工业化的现实，这是德国财阀和国家利益高度捆绑的二战前时代所无法比拟的。 #热点引擎计划#

美国变压器&开关后续需求、供给同步上修：从需求侧驱动因素来看，海外电力设备相对24年大多维持或者上修： 1）“再工业化”提速带动工业配套电力设备需求； 2）发展AI是两党共识，带动IDC机房配套变压器需求； 3）工业及AI作为美国增量电力需求，有望带动24-30年用电CAGR提至2%，当前多数州变电容量紧张叠加电网老旧，有望带动电网持续扩容。从供给侧来看，配电侧电力设备24-25年供给逐步提升，再工业化加速推进或带动美国本土变压器工厂落地；电力变因多零部件紧缺、人工紧缺、工艺难度高等因素，供给需要至少26年开始释放。此前就有政策限制、故对出口美国的变压器&开关设备公司影响基本有限。美国电力设备市场仍是欧美企业主导，且有69kv以上高电压产品采购禁令，故中国企业比例远小于5%，特朗普上台对核心公司的影响很小： 1）仅金盘美国收入占比50%左右，客户涵盖电力设备公司、EPC、工业巨头、电力公司等，当前美国本土直销大客户数量和长单比例在持续增加；此外欧洲、中东占比在25年提升，产品端更高电压等级的油变占比有望提升至30%+，订单结构更优且持续性好于市场预期。北美两大工厂预计24Q4-25Q1投产，基本可以在覆盖美国交付的在手订单；而且即使加征关税，金盘依靠向大客户顺价可以传导大部分，综合来看特朗普加征60%关税对公司25/26年利润影响在10%/5%以内。 2）思源、华明美国订单24年开始、比例小于5%，故影响非常有限，我们更看好一带一路对国内其他电力设备企业的拉动。智能电表因涉及用户用电数据采集、本身出美国占比极低，不受本次大选影响。 Q3海兴业绩受AMI项目确收节奏影响略有降速，三星也可能因上半年国内配电强于海外业务增速，导致两者调整幅度较大。我们认为随特朗普上台，情绪面利空落地，而电表出海标的在美国敞口均为0，发展中国家AMI渗透率提升的趋势已被证实。观点重申：美国大选落地，特朗普上台有望使得25年海外电力设备出现“强需求-中等供给”阶段，美欧市场迎来第二波机会，一带一路国家影响则相对较小。【变压器】推荐思源电气、金盘科技、伊戈尔，关注华明装备、明阳电气等；【智能电表】推荐三星医疗、海兴电力等；【国企出海】推荐国电南瑞、中国西电、许继电气、平高电气等。风险提示:原材料涨价超预期、海外工厂投产不及预期、竞争加剧等。「股票推荐超话」「今日股市」

德国工业遭遇重大挑战据最新消息报道，德国的工业巨头正面临前所未有的困境。蒂森克虏伯公司近日宣布，计划在未来六年中大幅裁员，将员工人数从2.7万人减少至1.6万人。这一决策揭示了德国工业所面临的激烈竞争压力和成本挑战。在汽车行业，德国的领先地位同样受到了冲击。大众汽车等公司的裁员举措，以及博世公司对员工工作时间和薪酬的调整，都反映出德国汽车行业的需求疲软和竞争加剧。这些变化不仅影响了企业的运营，也对德国的就业市场造成了重大影响。此外，德国的化工行业也正在经历一场变革。巴斯夫等公司关闭在德国的工厂，减少或停止在本土的投资。高昂的能源价格和政策的不确定性被认为是主要原因。这些变化不仅对企业的经济利益产生影响，也对德国的工业基础造成了冲击。德国经济的衰退是由多种因素共同作用的结果。全球贸易的放缓、能源价格的上涨以及国内外政治的不确定性，都在不同程度上影响了德国工业的表现。此外，德国工业4.0的发展也遭遇了困境。尽管德国在工业自动化和数字化转型方面一直处于领先地位，但中小企业的参与度较低，这在一定程度上影响了德国的GDP增长。面对这些挑战，德国需要采取积极的措施来应对。政府和企业需要共同努力，提高工业的竞争力，推动经济的增长。此外，还需要加强国内外的合作，共同应对全球性的挑战。只有通过团结一致，才能克服当前的困难，实现经济的持续发展。 #德国工业# #德国#

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