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芮银超最新娱乐体验_芮银超现状(2024年12月深度解析)

内容来源：网络红人排行榜所属栏目：话题更新日期：2024-12-01

芮银超

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回顾芮银超：跟外国专家叫板，拒绝40万年薪，部队为他两次改编制

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2000年中国从俄罗斯引进6架米直武装直升机，半年内4架因自动驾驶仪系统故障，俄罗斯专家两周排查无果还给出不合理处理方案。解放军一级军士长芮银超主动请缨检修，认为问题在液压舵系统，经检查更换液压舵后解决故障，获外国专家敬佩，其技术可与世界顶尖水平媲美。芮银超入伍后凭兴趣与努力成顶尖机务专家，此后不断解决更多复杂维修任务，坚持“故障不过夜”原则。2004年部队为留他设高级士官职位，他拒高薪邀请留部队。2019年退役，他排除超700起故障、参与16项技术革新且零飞行事故，为培养机务人才、提升空军技术水平贡献巨大，是空军传奇人物。

20多年前，我国进口了6架直升机，没想到多半都有毛病，而且修也修不好，可就在机械专家束手无策时，一名士兵站了出来，一眼就看出了问题所在，这到底是怎么回事？这件事发生在2000年，为了满足军事需要，部队里决定从外面购买一批运输直升机。当时，俄罗斯在军工领域是很领先的，尤其是发动机方面，此前，我们也经常采购俄罗斯的武器装备，这次也是一样，双方经过谈判，达成了协议。很快，6架“米”系列直升机就运到了中国，后面的流程大家都很熟悉，俄罗斯技术专家详细讲解了直升机的驾驶方式和注意事项，我军早就习惯了俄式装备，很快就上手了。万万没想到，在试飞过程中，飞行员发现了毛病，直升机的自动驾驶仪出现了问题。而且这还不是个例，试飞一轮下来，4架直升机都有毛病，而且都是同一个问题。飞行员立马向上做了报告了，这引起了部队的格外重视，很快，一批机械专家来到了现场，对直升机进行了一番检查，那检查结果如何呢？这批专家全部来自国内，并且都是行业顶级，但检查来检查去，就是没法找到问题的根源。其实，这倒不是说国内专家技术不够，而是因为购机合同有规定，试飞期间，我们不能私自对直升机进行拆解，这就大大增加了找问题的难度。没办法，中方只能把这件事通知给俄方，不久后，俄方的一批专家也来了。当年在俄罗斯组装飞机的时候，这批专家就是负责人，因此，他们是很有信心的。但等开始检查之后，却发现事情远远没有想象中那么简单。前前后后忙活了半个月，除了吃饭睡觉，这批专家都在直升机上度过，但就算是这样，也是没能找到故障的根源。最后，俄专家也没办法了，只是推测说是“机器耦合”的毛病，如果继续使用的话，经过一段时间的磨合，可能自己就好了，但要是有什么未知隐患，对飞行员来说也是有很大风险的，飞行员多么宝贵就不用多说了，我们肯定是不愿意冒这个险的。但是，如果放着不开，问题也没法解决，那就会平白无故损失几百万，这也是划不来的。就在这个时候，一个普通的士兵站了出来，十分自信地表示：“让我试一试！” 这名士兵名叫芮银超，说他普通，是因为刚参军那会，他根本不懂英语和俄语，那些设备说明书对他来说就像是天书。但他同时也不普通，通过自己的刻苦钻研，硬是把英语和俄语给啃下来了，并且在机械维修方面已经小有名气。一开始，专家们对芮银超其实没抱太大希望，让他去检查飞机也只是抱着试试看的态度。芮银超凭借着丰富的经验，先是对问题易发区进行了“排查”，没过多长时间，芮银超再次回到专家们面前，说道：“问题找出来了，液压舵有故障！” 真的是这样吗？眼下或许没有更好的解决办法了，于是，在经过了层层审批后，直升机的液压仓被更换了。没想到，飞行员试飞一轮后，发现问题果然解决了，俄罗斯的专家都懵了，大家纷纷给他竖起了大拇指，要知道，芮银超的这一句话，可是避免了国家的千万损失。实际上，芮银超的功绩还远远不止这些，他是一名“兵专家”，对维修直升机有自己的一套理论，他前前后后排查了700多次直升机故障，并且经过他的检查，直升机无一出现意外。普通的岗位也有不普通的人，身为“兵专家”的芮银超在五年前被授予了“全军践行强军目标标兵个人”的荣誉称号，他的名字和事迹值得我们的铭记。

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