速联变速器前沿信息_速联变速器官网(2024年11月实时热点)
美利达勇士500D,入门优选! ♀️上次分享了我的购车心得,很多朋友都留言希望我推荐一款性价比高、价格实惠的入门级山地车。今天就给大家推荐一款非常不错的选择——美利达勇士500D! ❤️首先,让我们来了解一下美利达这个品牌。美利达自行车(中国)有限公司是台湾自行车业界的第一家上市公司——美利达工业股份有限公司在中国大陆的独资子公司。公司成立于1990年,总投资额达1228万美元,占地面积11万平方米。公司拥有先进的自行车生产线,采用比JIS、CPSC、BS更严格的质量标准进行生产,年产量可达180万台。美利达生产的高品质山地车、公路车、仿山地车、跑车等行销全球30多个国家和地区,以及国内各主要城市,并已形成高效率的营销系统。 ❤️相比同样是台湾品牌的捷安特,这两个山地车品牌在质量、性能等方面都不相上下。捷安特是世界上最大的自行车生产和组装厂商,拥有自己的原材料生产厂家。而美利达在这方面的发展稍逊一筹,主要是以代工为主,产量也不如捷安特高。不过,美利达的售后服务却非常出色。 ❤️在变速器方面,捷安特倾向于使用喜马诺变速器,而美利达则倾向于使用速联变速器。一般来说,在同等价位下,美利达山地车的性价比更高一些。但是从性能方面来看,捷安特山地车更具优势。 ❤️今天推荐的勇士500D是一款入门级的变速山地车,采用了日本禧玛诺油压碟刹,这在同级品牌中是非常罕见的。这款车有三种颜色:黑红、黑绿和白色。值得一提的是,这款车在2000元以内,是唯一一款使用日本禧玛诺油压碟刹的车型,这点非常值得入手! ❤️很多朋友关心车子的重量,其实轻便的车子蹬起来更省力,但配件越好,蹬起来越轻松。当然,除了轻便,稳定性也是一个重要的衡量标准。到了35码以上,车架的设计稳定性就能测试出来,低于30码车架的好坏还不是很明显。每台车子各有优势,没试过的车子还是不能做主观判断。 ❤️总的来说,选择山地车还是要根据自己的需求来定,包括身高、颜色喜好、使用路况等。希望这款美利达勇士500D能给大家带来一些启示和帮助!
大行P8骑行速度与档位体验分享 ️ 最近骑了大行P8消光黑v刹版,这款车配备了8速速联变速器,原车状态没做任何改动。骑行时只带了锁、铃铛、车灯、码表和车把包。 平时骑行的档位一般在4-5-6档,主要是平路骑行。日常巡航速度在20-25km/h之间感觉很舒服,档位就在456之间。今天在平路上极速测试了一下,可以达到41km/h,但只坚持了一瞬间。在黄河大桥下坡时用了8档,速度达到了51km/h。 总的来说,大行P8在平路骑行时表现不错,适合日常通勤和休闲骑行。如果你也在考虑这款车,不妨试试它的性能和骑行体验。
大行P8 10速改装全攻略,轻松爬坡! ♂️ 改装前,环东钱湖30公里,匀速22公里/小时,心率177次/分钟。改装后,匀速依旧为22公里/小时,但心率降为130次/分钟,效果显著。 砦 过程中,发现大行P8标配的速联X7变速器支持最高10档变速。于是,决定更换较大的飞轮,选择11-34T。轮组只需更换外胎和内胎,轮圈支持1.1和1.35英寸,选择了1.1英寸的世文黄边胎。 改装后,这辆日常通勤车摇身一变成为爬坡能手。40公里根本不够骑,爬坡变得轻松许多。变速器硬朗,变档丝滑,使用最大飞轮时后拨不蹭地,发挥到了极限。
最全的SRAM速联变速套件等级盘点!自行车变速器品牌排行榜前十名 SRAM Corporation,简称SRAM或速联,是一家始于1987年的高端自行车零部件制造商。它融合了创始人Scott、Ray和Sam的名字,是一家私人经营的企业,总部位于芝加哥。SRAM是一个首字母缩略词,现已成为世界上规模最大的高端自行车零部件品牌之一。其旗下拥有的品牌包括SRAM Avid、RockShox、Truvativ Quarq和Zipp等,这些品牌涵盖了自行车零部件的多个领域,如变速系统、刹车系统、避震器等。 关于SRAM变速套件,它具有同级别中较轻的重量和清脆的手感,且具备单项双控变速特点。同时,SRAM也是最先普及电子变速和单盘12飞的品牌。其系列包括公路车、山地车、砾石和E-MTB四个板块。 公路车系列有RED、Force、Rival和Apex;山地车系列包括XX1、X01、GX、NX和SX;砾石系列有RED XPLR AXS;E-MTB系列有EX1。 欢迎大家补充和修改,共同交流和分享有关骑行的知识。一起参与城市骑行计划,享受骑行的乐趣!
佳沃JAVA X1自动变速折叠车详解 探索佳沃JAVA X1(AUTO)版本412折叠车的卓越性能!这款自行车以其轻便、耐用和易于携带而备受青睐。 ♂️ 车架:采用7005超轻铝合金材质,设计精良,轻巧耐用。粉白涂装,美观大方,无可见磕碰划痕。 砥叉:JAVA 7005超轻铝合金前叉,提供卓越的操控性和稳定性。无论是碳纤维还是铝合金前叉,JAVA都是国内车友的首选。 ⚙️ 变速套件:美国速联SRAM Automatix自动变速花鼓,独特设计,无需指拨和后拨,避免了禧玛诺入门低端变速器变速不精准的问题。单Automatix自动内变速花鼓价格就接近400元,性价比高。 頦牙盘组:台湾浩盟Prowheel铝合金曲柄46T单盘,配合SRAM自动变速,即使在高速挡也能轻松达到30+km的巡航速度。 轮组:JAVA 14寸铝合金双培林轮组,DHQ高质量铝合金培林花鼓,骑行顺畅,滑行畅快。 刹车系统:台湾Winzip全铝一体刹车把+Winzip V刹夹器,佳威Jagwire注油刹车线管线芯,提供顺滑的制动力,接近SRAM V3D的制动力。 把组和座管:JAVA 6061铝合金二级升降把组和座管,适合不同身高和需求的骑行者。 㠨踏:台湾SYUN-LP M658半铝脚踏,提供舒适的骑行体验。 外胎:台湾CST正新CITY系列C1777 14㗱.5公路低滚阻外胎,减少风阻,提高骑行效率。 坐垫:台湾Sam Moanie定制人体工程学舒适性坐垫,超软耐磨,适合长时间骑行。 整车重量:9kg(不含加装碳钢脚撑和前后挡泥瓦),适合4+2家庭户外骑行和周末公园休闲骑行。整车折叠快捷便利,轻松放入汽车后备箱。 ꠦ𑚥下叉设计:强度超高,即使是大体重成年男性也能轻松承载。可升降把组设计,儿童也可骑乘。 𐠦礻𗦯:整体配置超过2000价位的大行Dahon bya412,是一款性价比极高的412折叠车。
美利达挑战者800公路车特价2698元 ♂️美利达挑战者800公路车,原价6000多元,现特价仅售2698元!这款车配置超轻美铝合金车架,价值约2000元。速联x7变速套件,30速光变速器,禧玛诺刹车系统,控锁死前叉(气叉),价值千把块钱!半碳包轴承花鼓+高端轮组,价值2000多元。FSA铝合金高端牙盘,价值千把块钱!26圈17车架,适合150到180cm身高骑手。绝对捡漏!大漏!非常漂亮大气,还是黑绿版配色!识货的朋友赶紧秒!5年不一定碰到一个!值不值您说!
即将推出的速联SRAM 1㗱3公路变速器 即将推出的速联SRAM 1㗱3公路变速器,标志着高端公路车的变速系统即将迈入单盘时代。骑行城市内外,尽享速度与激情。
大行自行车是哪个国家的品牌,你就说它City不City? 近期我入手了DAHONP8经典消光黑折叠车,开启了4+2的生活模式。𒊦购买这款折叠车的主要原因有两个:一是自己喜欢骑行,二是需要带上孩子一起骑。想要轻松将两辆车放入汽车后备箱,折叠车无疑是最佳选择,这省去了额外购买自行车后架的费用。 在折叠车领域,DAHON的性价比远超Brompton(小布),尤其适合初学者。如果你在选择上有些纠结,那么P8经典款将为你减少决策难度。 这款车采用高强度铬钼钢K型车架(重量为13.1Kg,虽然有些重量,但完全可以接受)。它的座管设计独特,抽出来就能当作打气筒。配备速联SRAM X7 8级变速器,专利技术的“马甲线”设计巧妙还原了公路车的前三角结构,为骑行提供更佳的稳定性。另外,较粗的Big Apple大苹果轮胎增强了减震性能,轻松应对多种路面,非常适合城市与郊外的混合骑行。折叠后的最小尺寸如图所见。 山姆会员超市也有售卖这款产品,价格较专卖店低数百元。实地考察发现,山姆款使用的是速联X5变速器,与专卖店版本有所不同。但对于初学者来说,线下门店的组装、保养及辅导等服务仍然是非常必要的。 除了4+2的出行方式,我还经常乘坐地铁在市区穿梭。为此,我额外配置了一个可折叠的小轮,就像推行李箱一样方便,让我的出行更加轻松便捷。 拥有P8后,我的生活仿佛融入了城市与自然的元素,仿佛为我的日常出行增添了不少乐趣。
大行P8和P8青春版,哪款更适合你? ♂️先来看看P8和P8青春版在配置上的区别吧! 垫舒适度:P8的坐垫柔软,骑行更舒适;P8青春版坐垫稍硬。 :P8采用德国大苹果胎,更稳健;P8青春版则是大行定制的轮胎。 踏设计:P8的脚踏可折叠,节省空间;P8青春版采用普通脚踏。 ᦊ手感:P8的握把更符合人体工学;P8青春版握把稍硬。 速器性能:P8配备速联X7变速器,变速过程清脆果断;P8青春版采用大行自家变速器。 榞𖤸配件:P8经典版车架采用铬钼钢,并配备打气筒座管;P8青春版也是铬钼钢车架,但没有打气筒座管。 量:P8车重12.9KG;P8青春版净重12.5KG。 ♀️想象一下,你骑着大行P8,就像坐在一个超级软绵绵的大沙发上,一边享受着美食,一边悠闲地骑着车。它的轮胎就像是德国的大苹果,又稳又好吃(当然啦,只是比喻啦)!而且,它的脚踏还可以折叠起来,就像是一个会变魔术的小盒子,让你的车车变得更小巧可爱。 ♂️但是呢,如果你选择大行P8青春版,那就像是和一个活泼开朗的小伙伴一起出去玩。虽然它的坐垫稍微硬了一点点,但是并不影响你和它一起欢快地骑行。它的轮胎就像是定制的小礼物,虽然不是特别华丽,但是非常实用。而且,它的车架也是铬钼钢的,舒适又坚固,就像是一个勇敢的小战士,陪伴着你一起前行。 ♀️总的来说呢,大行P8就像是一个豪华版的骑行体验,让你感受到更多的舒适和稳定;而大行P8青春版则更像是一个简约版的快乐伙伴,让你在预算有限的情况下也能享受到骑行的乐趣。
稡P8青春版与高配版差异解析 你是否在纠结大行P8青春版和高配版该如何选择?别担心,这里为你揭秘两者间的不同! 首先,两款车的车架都采用铬钼钢材质,因此在舒适度、稳定性和骑行感受上相差无几。但它们的配件质量却有所差异。 艹春版配备了仿速联x4的变速器,手感偏硬;而高配版则升级到了速联x7变速器,变速更精准、反应迅速,手感也更为出色。 禭䥤,高配版的折叠快拆扳手设计更大,受力面积更广,使用起来更为舒适。 轮组方面,青春版采用散珠结构花鼓,经济实惠且耐用;高配版则采用培林结构花鼓,轻量化设计,美观度与耐用度都有所提升,并配备了世文苹果胎。 륈楤褸,高配版的质感更佳,青春版则略显廉价。 管上,高配版采用打气筒一体设计,并配备了气压表(仅装饰作用),而青春版则没有。两款坐包也有所不同,青春版厚大且休闲,高配版则更为运动且面料柔软舒适。 𗦜后,牙盘方面也有差异。高配版采用铝盘片,而青春版采用铁盘片。虽然两者曲柄材质相同,但整体性能仍有所区别。 总的来说,大行P8青春版与高配版在配件质量、舒适度、美观度等方面都有所差异。预算有限的话,不妨考虑青春版,它同样能带给你高配版的骑行体验!
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