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阿加迪尔最新视觉报道_阿加迪尔事件(2024年11月全程跟踪)

内容来源：网络红人排行榜所属栏目：热点更新日期：2024-11-28

阿加迪尔

「岳岳的百科全说」[老师好]「岳岳清风朗月」岳岳的假期vlog，摩洛哥阿加迪尔海岸线漫步 @岳岳PINKRAY Pre-dawnlude-ONER岳岳-棒打柠檬茶-的微博视频

【“感谢她！”一封来自摩洛哥患者的感谢信，致敬静安白衣天使】「关注静安」近日，在摩洛哥南部的阿加迪尔分队烧伤科，来自上海市静安区闸北中心医院的护士王红利在即将结束援摩医疗任务回国之前，收到了她曾救治的患者Maryam女士的一封感谢信。详见：“感谢她！”一封来自摩洛哥患者的感谢信，致敬...

摩洛哥五大港口将建太阳能光伏电站摩洛哥港务局正在积极推进绿色能源项目，计划在卡萨布兰卡港、阿加迪尔港、约夫拉斯法尔港、阿尤恩港和布杰杜尔港建设五座太阳能光伏发电厂。作为国家战略的一部分，这些发电厂将提供港口所需的电力，以减少其碳足迹。摩洛哥的目标是在2030年将可再生能源在电力结构中的占比提高到52%。此外，摩洛哥还计划在未来四年内增加6.5吉瓦的可再生能源容量，提升至11吉瓦。该国的总容量为11吉瓦，并计划将其增加近一倍至20吉瓦。同时，摩洛哥也在投资天然气和绿色氢气项目。作为该计划的一部分，摩洛哥还将在拉姆希里兹港建立一个小型海水淡化厂，该厂也将采用太阳能供电。

阿加迪尔有没有跑腿。。美团我命令你再发展发展

当地时间10月31日，2024年世界城市日全球主场活动在埃及亚历山大港举行，全球可持续发展城市奖（上海奖）颁发，摩洛哥阿加迪尔获奖。第二届上海奖采访⑥丨摩洛哥阿加迪尔：“上海奖...

摩洛哥阿加迪尔机场通关指南 𐟓 阿加迪尔机场（Agadir Al-Massira International Airport）是英国和欧洲游客前往摩洛哥度假的重要门户。以下是一些到达和离开阿加迪尔机场的实用建议： 𐟛젥ˆ𐨾𞊦˜“捷航空和瑞安航空是常见的到达航班。下飞机后，步行大约3分钟即可到达海关。 𐟛ƒ 海关检查海关排队时间大约在10到30分钟之间，具体取决于你在队伍中的位置。海关人员态度友好，可能会询问你的住宿和行程天数。如果英文不流利，建议提前准备好回程机票和酒店信息。 𐟒ᠨ🇥𕷥…𓥐Ž，你会看到行李转盘、Orange电话卡领取处。工作人员会大声询问是否需要电话卡，此时可以办理Orange。如果使用esim，则无需办理。电话卡价格大约为⣱0 10G。 𐟒𕠦⦱‡ 在行李转盘附近有换汇处，但不建议在此换汇。过了行李申报后，有几个换汇点，选择汇率较好的进行换汇。机场的汇率通常是最优的。 𐟚– 离开离开机场前，建议至少预留2小时。即使不托运，也需要去柜台盖章。不托运的乘客可以选择Speedy track柜台，但效率可能较慢。中途可能会有柜员叫快要登机的航班插队办理，因此需要随时注意提示。 𐟛렧滥𜀦œ𚥜𚦗𖯼Œ建议提前打印机票，即使不需要托运。过了安检后，机场内有小型的duty free和三家咖啡店。注意大多数商家只接受欧元，除了一家小咖啡厅接受迪拉姆。 𐟒ᠥ‡𚥏‘前50分钟左右到达登机口，确保不会错过登机时间。例如，2号登机口可能指示去Luton，但牌子可能只显示1号登机口去爱丁堡。在询问了3个工作人员后才知道1号登机口实际上也去Luton和爱丁堡。因此，建议提前了解登机口信息，并随时关注机场提示。

瑞金老城区的光阴故事耳机里传来温柔的Anson歌声，刚刚和曾曾聊完天，打开微博看到去年今日的照片，正好是在阿加迪尔的落日时分。照片让我想起了傍晚那微微湿冷、带着些许腥味的海风，还有不远处戏水的大人和小孩，那条大黄狗在记忆里依然清晰。每次看到阿加迪尔的落日，总能感受到身心变得轻盈，生活变得没有重量。我想，这就是记录的意义。今天闲来无事，跑到老城区拍照。走在小巷子里，到处贴着“危房”的红标，不知从哪传来的罗大佑的歌声，正是那首《光阴的故事》，真的很应景。大部分房子都空无人居，偶尔有屋内传出电视的声音，或者是有些年代感的戏剧声。路过一户人家，四个老人在打牌，争论得热火朝天，全然不顾我在门外拍照，时间仿佛在那刻被定格在老房子里。踩在光滑的石板路上，安静到可以听到脚步声，时光的流速好像被拉慢了。想起了小时候和玩伴们在巷子里穿梭打闹的日子，一间间没有门锁的老房子成了我们的天然迷宫。可惜这些藏匿着儿时稚气的房子不知不觉消失在时间的洪流里。希望以后翻看这些照片时，能想起这些安稳的时刻，就算是碌碌无为也有安全感的时刻。

十多个小时的车程，从撒哈拉回到了阿加迪尔，一个大西洋东岸的旅游城市。夜间一个人来海边走走，这是属于这几天难得的独处时间。摩洛哥ⷩ˜🥊 迪尔海滩

法拉利375 Plus：V12开端法拉利375 Plus的历史可以追溯到20世纪50年代的赛车领域，它标志着法拉利进入了“自然吸气时代”。1950年代初期，法拉利公司决定改变其引擎设计策略，不再依赖Gioacchino Colombo设计的引擎，而是转向使用Lambredi的自然进气大排气量引擎设计。这一决定导致了法拉利375 Plus的诞生，这是Lambredi出任法拉利设计师后的首款车型。在1953年获得Auto Sport World Championships冠军后，恩佐ⷦ𓕦‹‰利（Enzo Ferrari）决定打造一款小型蜘蛛车系列，以领导法拉利Scuderia车队再次冲击世界冠军。法拉利375 Plus在赛车领域取得了显著的成功。它配备了Aurelio Lampredi开发的将近5升的强大的V12发动机，实际上，效果超越了所有期望，赢得了阿加迪尔大赛、银石赛道和勒芒24小时耐力赛的胜利。在1954年的Mille Miglia比赛中，Umberto Maglioli驾驶着法拉利375-Plus参赛，并在银石赛道上，由Froilan Gonzalez驾驶的同款车型赢得了比赛。最值得骄傲的胜利是由Umberto Maglioli在泛美越野大赛中所取得的。375-Plus采用了轻质的宾尼法利纳车身设计，并被涂上了红色，这种设计不仅让它在视觉上非常引人注目，还提供了出色的空气动力学性能。法拉利375-Plus搭载了一款330马力的4.9升V12自然吸气发动机，而不是标准车型发动机罩下的4.5升发动机。这使得它在当时的汽车市场中具有非常强大的动力性能，还配备了一级方程式驱动桥。在今天的收藏市场上，法拉利375 Plus也是非常珍贵和受欢迎的汽车之一。在2014年的古德伍德速度节上，一台非常稀有的法拉利375-Plus在Bonhams拍卖会上以高达1830万美元的价格售出，成为英国本土售出的史上第二昂贵汽车。这进一步证明了法拉利375 Plus在汽车历史上的重要地位和价值。

伊斯坦布尔的海与日落：12天的美好时光在土耳其的12天里，我有10天都在海边看日落。每天傍晚，我都会坐在沙滩上，看着太阳慢慢沉入海平面，那一刻的宁静和美丽让人心醉。土耳其人非常爱喝茶，无论是在街头巷尾还是海边，随时都能找到小店。花上几个里拉，点一杯茶，坐在路边抽烟，享受片刻的宁静。海边的茶馆更是热闹，小贩们拎着茶壶，高喊“cay! kahve!”（茶！咖啡！），不管清晨还是深夜，总有人端着独特的玻璃杯，享受那澄亮的茶水。伊斯坦布尔的海是热烈的，生机勃勃的。任何时刻都有人拿着鱼竿垂钓，即使是光秃秃的鱼勾没有任何诱饵，这片海也会无私地奉献上小鱼。这让我感到很诧异，当地人则嘲笑说这是“stupid fish”。我哈哈大笑，想着大概是因为这富饶的资源才让这边的人养成安逸且散漫的性格。都柏林的海冰冷且骄傲，阿加迪尔的海狂热又主动，而阿布扎比的海则沉稳安静得像个老人。海总是迷人的，而海加日落，更是让我流连忘返。 “有一天，我看了四十四次日落。”这句话虽然有些夸张，但确实表达了我在伊斯坦布尔的海边度过的美好时光。

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