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丰田章男最新视觉报道_丰田章男儿子(2024年12月全程跟踪)

内容来源：网络红人排行榜所属栏目：热点更新日期：2024-12-03

丰田章男

雷克萨斯LC 500h：匠心之作丰田章男曾说过，LC在量产时的设计初衷，就是尽量与概念车保持一致。显然，他们做到了，而且最终效果远超大家的期望，令人叹为观止。在这款LC 500h上，现实派的工程师与理想派的设计师共同创造了性能与美学的完美结合。每一个细节都凝聚着制造团队的匠心。与优雅动感的外观相得益彰，LC 500h的内饰设计亦别具一格。怀抱式的内饰设计，令人印象深刻的仪表板，让你有一种置身其中的驾驶参与感。随处可见的高级真皮，覆盖顶棚的Alcantara面料，让你所能触及的地方都有着奢华的手感。 LC 500h是全球首款油电混合动力的豪华GT，该系统由3.5L V6 NA引擎和电动机所组成，综效输出359匹马力，可媲美传统雷克萨斯V8发动机的表现。 GT，拉丁语为Gran Turismo，意为豪华旅行车，传统意义上来说指的是适合用来长途旅行、并且适合长时间高速行驶的车辆。一般来说，正宗的GT有几个必要的特质，双门四座，优雅而修长的比例，大尺寸车身，大马力引擎。这样一辆优雅、舒适、不乏底气的绝美座驾，或许只有你厌倦了嘶吼的发动机、硬邦邦的悬挂之后，才会想拥有的吧。

丰田Bz4x：电动汽车的三大硬伤丰田章男多次炮轰电动汽车，这次终于用实际行动验证了，电动汽车的确是不堪大用，但是仅限于丰田汽车第一款纯电平台打造的车型——Bz4x。我至今都很难相信，这会是全球销量第一的车企造出来的产品。丰田汽车如果不想电气化转型，那就不要扭扭捏捏，惺惺作态。丰田Bz4x这款车，是作为全球销量第一的车企，应该拿出的产品吗？即使现在这款车优惠已经高达6万元，我还是不建议你买它。有这个预算，买台国产电动汽车不比它强吗？这车不优惠个9万我劝你别考虑，真的。外观内饰的美丑我们不评价，这个见仁见智，但是这款车实实在在的有三大硬伤：方向盘挡屏幕 𐟚— 这个方向盘我都不知道是怎么设计的，盘幅是小，转起弯来是小巧可控，但是它挡仪表盘啊。以我的坐姿坐其他车都没有遇到挡屏幕的现象，但是坐这款车，屏幕很多信息都被挡住了，本来屏幕上的字就小，再一挡上，什么信息都看不到了。续航打骨折 ❄️ 讲道理，只要电动汽车，没有续航不打折的，春夏七八折，冬季腰斩都是常事。但是在国内某媒体的测试之中，这款车的低温续航达成率，只有37%，排在所有车型中倒数第二。官方宣称的560km续航，在零下15度的条件下实际上只能跑208km。没有快充 𐟔‹ 有人说这车不是支持快充吗？你问问你自己那叫快充吗？人家的快充最高能够支持350kW的峰值充电功率，一台价位10来万的国产电动汽车，最高充电功率也能达到80千瓦，但是丰田Bz4x最高充电功率只有30千瓦。这是38号实测的结果。在低温下充电功率更是惨不忍睹，花了7个小时才充满。自2019年起，丰田章男每隔一阵时间就公开炮轰电动车政策，环保、就业、商业模式等等角度，都被喷了个够。原本，丰田汽车手握大把的资金，有着充足的人才，可以在电气化时代占得先机，但是，最终，我们见到的只有举棋不定与固步自封的丰田，以及这款似乎验证了丰田章男的预言的产品——Bz4x。但是如果井里的丰田汽车能够探出头来望望外面的世界，曾经丰田汽车看不起的中国汽车品牌，造出来的纯电车型早就远远甩开Bz4x一大截了。近期有消息称，丰田将会在2026年推出全新电动汽车平台。但是三年又三年，还会有多少个三年留给丰田汽车挥霍呢？

丰田又出丑闻，这次是发动机认证作弊最近丰田汽车公司会长丰田章男又鞠躬了！前几个月他还在大放厥词，说中国的电动汽车都是低级产品，甚至扬言要抵制电动汽车。结果没过多久，丰田就因为两次丑闻被打脸。说电动汽车是低级产品，那涉嫌造假的丰田汽车，岂不是比低级产品还要低级！看来你的丰田又要等等了，这次不是因为销售把车扣住拿去高价，而是因为丰田在发动机认证测试中作弊了。具体来说，丰田陆地巡洋舰（Land Cruiser）、海狮（Hi Ace）和雷克萨斯LX（Lexus LX）这四款车型因为发动机丑闻而被停产。澳大利亚销售的这些车型都搭载了F33A-FTV 3.3升V6涡轮柴油发动机。此外，还涉及到搭载了2.8升四缸涡轮柴油发动机（1GD-FTV）的陆地巡洋舰70系列和Hi Ace货车。本周早些时候，丰田宣布了一项内部调查的结果，发现了三款涡轮柴油发动机（包括2GD-FTV）在认证规定方面存在“潜在的违规行为”。丰田表示，在马力输出测试期间用于认证的发动机控制单元（ECUs）与交付给客户的车辆所使用的软件不同，几乎是对在测试中作弊的承认。丰田在一份媒体声明中表示：“软件与批量生产所使用的软件不同，以使结果更为平滑，波动更小。” 丰田工业株式会社（TICO）代表丰田汽车公司制造这些发动机，随后暂停了装备有受影响发动机的车辆和这些发动机的发货。受影响发动机驱动的其他车型还包括丰田HiLux皮卡（1GD和2GD均有）、Fortuner和Granvia。在公司承认发动机测试作弊之后的几个小时，日本政府官员突击搜查了一家丰田变速器工厂，尽管目前尚不清楚他们在该设施发现了什么。丰田澳大利亚尚未宣布停止出口和生产受影响车型对本地供应的影响。这次事件真是让人失望，尤其是对于那些对丰田抱有期待的消费者来说。希望丰田能够认真反思，改进自己的生产流程和质量控制，避免类似事件再次发生。

丰田宣布推迟电动车计划，将把下一代电动车的生产启动时间从原定的2026年推迟至2027年中。雷克萨斯电动汽车的投产也被推迟。现在看，丰田章男那年一口气发布30款电动车，是不是有”蒙人“嫌疑？「丰田」「新能源汽车」

为何我们感觉丰田快倒闭了，它却还是世界第一，销量还在猛涨？「丰田汽车」「丰田」「丰田章男」「新星闪光计划」「亿点曝光计划」王小北Air的微博视频

𐟚—丰田刹车门事件：危机公关的教科书案例 𐟌 2009年和2010年，丰田汽车因刹车失灵问题在全球范围内召回了数百万辆汽车。这一事件对丰田的安全声誉造成了严重挑战。 𐟔 公关策略：全面召回：丰田迅速宣布大规模召回，修复存在问题的车辆，并向受影响的车主提供免费维修服务。公开道歉：丰田公司总裁丰田章男公开道歉，表示公司对事件负有全责，并承诺会彻查问题原因。改进流程：丰田在全球范围内加强质量控制流程，增加了多层次的检测机制，并邀请第三方机构进行审核。透明沟通：公司定期向公众和媒体通报事件处理进展，增强透明度，重建信任。 𐟓ˆ 结果：尽管事件对丰田的短期销售和品牌声誉造成了严重打击，但通过积极的召回和透明的沟通策略，丰田成功恢复了消费者的信任。后来，丰田的销售逐渐回升，重新确立了其在全球汽车市场的领导地位。

丰田大发品牌转型：小型电动货车亮相丰田章男曾表示“电动车没有未来”，但随着时间的推移，全球电动汽车市场的增长以及某日系品牌与华为车机系统的合作，丰田汽车最终决定向市场妥协。丰田汽车旗下的大发品牌宣布将进军小型电动车市场，这标志着丰田汽车发展方向的重要转变。大发汽车作为丰田旗下的小型汽车部门，一直致力于将低成本、高品质的交通工具推向市场。然而，近年来，该品牌因安全测试操纵事件而陷入困境，一度面临销售停滞、高层辞职的困境。如今，大发品牌选择以小型电动货车为突破口，重新树立品牌形象，展现其在电动汽车领域的实力与决心。城市汽车在日本市场具有极高的普及度，它们因低廉的注册费用、低运行成本以及便捷的停车特性而备受青睐。然而，在电动汽车领域，大发品牌尚未涉足。此次宣布进军小型电动货车市场，不仅填补了这一空白，更为大发品牌未来的发展奠定了坚实基础。大发品牌将专注于研发和生产小型商用电动汽车，以满足市场需求。虽然该品牌尚未透露推出电池驱动的城市乘用车的时间表，但这一决策无疑为丰田在电动汽车领域的未来发展打开了新的可能性。值得一提的是，大发品牌此前曾与铃木及其母公司丰田展开合作，共同开发和制造小型电动汽车。尽管该计划因种种原因被暂时搁置，但如今看来，这一合作仍然具有极大的潜力与价值。新推出的商用货车平台，有望成为全球市场上大发和丰田推出多款电动城市汽车的基石。通过这一平台，大发品牌可以充分利用丰田在电动汽车领域的技术优势和资源优势，快速推出具有竞争力的产品，满足消费者日益增长的环保出行需求。此外，大发品牌进军小型电动货车市场，也将为丰田在全球电动汽车市场的布局增添新的力量。随着全球汽车市场逐步向电动化、智能化方向发展，丰田作为全球汽车行业的领军企业，正积极调整战略，加大在电动汽车领域的投入与研发力度。此次大发品牌的决策，无疑是丰田电动汽车战略的重要组成部分。丰田章男此前曾说过什么话其实并不重要，毕竟在商言商，其核心是不要看他怎么说，而是要看他怎么做。丰田旗下大发汽车进军电动车市场，表明就连一向“排斥”电动车的汽车巨头，也认为电动汽车才是趋势、才是未来销量的增长点。期待丰田能够继续发挥其品牌优势，为全球消费者带来更多高品质、高性价比的电动车产品。

醒来后惊讶地发现，众多新能源汽车制造商似乎被丰田章男误导了。丰田章男曾公开表示不会在电动汽车领域投入资金，并对电动汽车发展提出批评，认为过快的转型会导致行业失业。然而，面对中国新能源汽车行业的迅猛发展，丰田的合作伙伴广汽丰田正在适应这一变化。广汽丰田自成立20年来，为中国汽车产业的现代化做出了贡献，从新兴企业成长为合资企业的领头羊。随着中国汽车市场电动化和智能化趋势的加强，广汽丰田迎来了转型的关键时期，积极适应变化，全面提升本土化研发能力，主动推进多元化的电动化战略，重塑合资汽车的新形象。广汽丰田铂智3X，作为首款挂有丰田标志的本土化开发产品，以其高阶智能驾驶和全面满足智能座舱需求，标志着合资企业变革的开始。铂智3X采用了丰田bZ系列的设计风格，车身线条流畅，隐藏式门把手既美观又能降低风阻，尾灯设计和后侧图标具有高辨识度。内饰简洁现代，配备全液晶仪表盘和中控大屏，中控台下方有大容量储物空间，副驾驶侧有无线充电板和杯架，实用性强。铂智3X搭载了广汽丰田与Momenta合作开发的L2级智能驾驶系统，配备126线激光雷达、29个传感器和英伟达Orin-X平台，最高算力可达254TOPS。基于Momenta 5.0算法，铂智3X能够实现全场景智能驾驶辅助、高速/城市导航和自动泊车等功能，为用户带来全新的智能驾驶体验。铂智3X配备了一台动力强劲的单电机系统，最大功率150千瓦，无论是城市驾驶还是户外探险，都能提供持续的动力。总之，铂智3X标志着广汽丰田全面转型新能源领域的新起点，其设计、配置和动力性能都展现了合资企业转型的坚定决心。 #合资企业正在变革#

还记得丰田章男那震撼预言吗？“固态电池量产，燃油车或将终结！”如今，这预言正一步步成真。丰田宣布，2027年推“全固态电池”纯电汽车，10分钟充电，行驶1200公里，续航达现有电动车2.4倍！电动化浪潮，正以惊人速度席卷全球！国内，电动化大潮同样汹涌。2024广州车展，零跑汽车展台成焦点。零跑B10，国内首款B系列车型，智能、时尚、乐趣，吸引年轻消费者目光，满足个性化、智能化需求。这款车的出现，为电动车市场注入新活力！零跑B10不仅国内大放异彩，国际舞台也展现中国汽车魅力。巴黎车展，零跑B10独特设计、精湛工艺，赢得欧美媒体关注，获玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧、Jeep等国际品牌设计师认可。整车设计与细节，彰显中国汽车全球实力与魅力！零跑B10设计灵感源自梵高《罗纳河上的星夜》，车身线条流畅动感，如夜空中流动的星河，美得醉人。这设计，体现零跑对美学的极致追求，展现中国汽车品牌全球舞台的创新与突破精神！看着零跑B10国内外车展的出色表现，不禁思考：固态电池技术推动下，燃油车真会迅速消失吗？中国汽车品牌能否在全球市场占据更重要位置，成为电动化时代领航者？答案，或许就藏在零跑B10的每次亮相、每次进步中。

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