atr42前沿信息_atr72(2024年11月实时热点)
「MSFS」RJSN-RJSS,ATR-72-600,新潟-仙台,朱鹮航空(Toki Air,是一家新潟地方的航空公司,目前运营两架ATR72一架ATR42)。但买的这个ATR插件自动驾驶和航路就确实有点史,比如图6你这也不知道为啥它会把航路画成这样。
国产大飞机C919机体结构供应商 1. 中航西飞 同时为中国商飞、航空工业通飞、西飞民机分别提供C919、ARJ21、AG600、新舟系列飞机的机翼和中机身等大部件 C919项目外翼,ARJ21项目外翼、中机身等18个工作包,AG600项目外翼等4个工作包的唯一制造商,是客户市场开拓供应商中的重要组成部分 国际转包项目主要客户涉及波音公司、空客公司、意大利莱昂纳多公司,承担了B737系列飞机垂尾,A320系列飞机机翼、机身,ATR42/72机身等产品的制造工作 2. 洪都航空 C919大飞机前机身和中后机身的唯一供应商,参股的江西商用飞机制造公司为C919飞机机身段制造商 3. 中直股份 参与波音737、波音767和波音787等型号零、组件的转包合作,参与C919大型客机前缘缝翼、后缘襟翼和起落架舱门研制等 4. 中航沈飞 民用航空产品主要为民机零部件制造,包括国内外民机零部件转包配套,并积极参与国内大飞机C919项目,机体结构部件应用于C919和ARJ21的转包生产,并按照计划进行民机零部件的生产交付 5. 中航电测 拟通过发行股份购买资产方式注入航空工业成飞。承担了大型客机C919、新支线客机ARJ21、大型水陆两栖飞机AG600机头的研制生产,是国内领先的民机大部件供应商 #热门# #国产大飞机# #C919#
RJCH-RJEO 函馆-奥尻 ATR42-600/JA12HC 雪初音涂装;话说MSFS ATR这个机模好像自动驾驶仪就是有时候会抽风,尤其是在Vnav上,比如上一秒还告诉你在下滑道上,下一秒突然下滑道指示提示你早就过高了,实际上不如自己控制垂直速度放心……
壱岐ー長崎,ATR42-600,东方空桥航空
曼谷航空 PG211 曼谷BKK-素可泰THS,HS-PZC号ATR72-600飞机执飞,因为国内没有,上次坐同款机型已经是将近五年前HarveyHe,不过今年早些时候坐过萤火虫航空的ATR72-500HarveyHe和洛根航空的ATR42-500HarveyHe。ATR这款机型除了飞得慢点,基本上没什么毛病,特别是因为运营成本较低,其实是在支线航线上航司最喜欢的小飞机,曼谷航空目前运营着13架此型飞机。 前面说过曼谷航空是业内旅客服务质量的标杆航企,除了免费的地面休息室服务,空中服务也可圈可点,在这个飞行距离409公里,飞行时间1小时10分的航班上,更是表现得像神一样的存在。金属餐具、热餐、配餐、托盘、热饮和冷饮这些在其他公司长航线上都不一定都有的,在曼谷航空的航班上不管航程多短,都有。 这是我第一次在螺旋桨飞机上吃到热餐,可能是ATR飞机上并没有烤箱,曼谷航空空乘甚至是用保温袋提供的这份热餐。同时,座椅口袋内还专门有一页纸介绍了为了可持续发展,曼谷航空在这份餐食的餐具上作了哪些环保♻️尝试。泰国ⷦ𗧴 万那普国际机场
飞机种类大盘点:你了解多少种飞机? 每次看到飞机在天空中飞翔,你是不是也很好奇它们的种类和用途呢?今天我们就来详细介绍一下各种飞机,让你大开眼界! 飀民用客机】 这是我们日常生活中最常见的飞机类型,像波音737和空客A320就是典型的代表。它们被誉为民航界的“劳模”,频繁穿梭在国内各条热门航线上。机身修长,座位布局合理,经济舱实惠亲民,商务舱舒适宽敞。无论是上班族出差还是一家人度假,都离不开它们。而且它们在起降性能上非常出色,能够适配不同规模的机场。 飀支线客机】 相比干线大客机,支线客机就像是灵活的“小旋风”。ATR42和ARJ21等支线机,个头小巧,座位大约在35到100座之间,专门飞省内或者周边城市间那些客流量不算大,但又需要便捷联通的航线。它们能轻松降落在一些小型支线机场,把偏远地区和中心城市紧密相连,助力地方经贸、文旅交流。说不定你去小众宝藏地旅游时,坐的就是它哦! 飀货运飞机】 在蓝天上默默“扛货”的大力士!波音747-8F这种全货机,肚子超大,货舱门宽敞,能吞下各种大件、批量货物,从电商包裹到汽车零部件,跨境生鲜到高精密仪器,一趟趟运输高效又靠谱。还有像运-20这样的“国货之光”,除了保家卫国时展雄姿,民用货运领域也逐渐崭露头角,对特殊物资运输、应急救援物资投送超给力,为全球贸易物流“保驾护航”。 飀通用航空飞机】 这可是个超有个性的大家族!小巧玲珑的塞斯纳172,是飞行爱好者入门“神器”,操纵灵活,低空兜风超惬意,常能在航校训练场上看到它们身影;还有用于农林作业的“撒药小能手”,低空飞过农田,均匀播撒农药、种子,守护大地丰收;医疗救援直升机更是争分夺秒,像“空中救护车”,直抵事故现场或偏远病患处,抢回生机一线,妥妥的低空“万能侠”。 飀公务机】 富豪、大佬们的“空中座驾”,湾流G650一出场那叫一个奢华有内涵,内饰真皮沙发、迷你吧台、豪华卧室一应俱全,空间私密,按需求定制装修,点对点直飞,避开繁琐候机,高效又尊享。从商务紧急会议到私人海岛度假,它带着主人在云端优雅穿梭,真可谓“空中移动别墅”呀! 不同飞机类别各司其职,共同编织起天空这张大交通网。你坐过最特别的飞机是哪种呢?快来评论区唠唠吧!쀀
【巴西一航司计划订购4架C919】据路透社9月26日报道,巴西小型货运和包机航空公司道达尔航空(Total Linhas Aereas)计划从中国商飞购买C919客机。 据报道,道达尔航空和中国商飞已进行了长达数月的谈判,道达尔航空的控股合伙人保罗ⷩ🥰马达(Paulo Almada)表示,他将于10月访问中国商飞,讨论可能订购多达四架C919飞机的相关事宜,最多可购买4架C919飞机。 他还指出,由于传统西方制造商如空客和波音公司,在供应链限制下无法满足对新飞机的需求,他们公司被迫寻求其他选择。 大飞机行业正在应对供应短缺,但中国商飞透露,他们可以在明年3月之前交付飞机。 Almada表示,Total和中国商飞之间的谈判包括中国国家开发银行提供总价值80%的融资,期限长达10至12年,并透露每架C919的标价约为9000万美元(约合人民币6.31亿元)。 据悉,Total现有机队由ATR42-500涡桨飞机和波音737-400货机组成;而C919最多可搭载192名乘客,与波音737和空客A320属于同一类别。 如果双方签订订购合同后,Total还将推动中国的C919飞机获得巴西的认证。
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斐济太平洋航空的传奇飞机之旅 斐济太平洋航空公司(1972-2013)曾运营过多种机型,包括ATR 42、A330、BAC 1-11、Boeing 737、Boeing 747、Boeing 767、DHC-6 Twin Otter和DC-10,共计31架飞机。 目前,一架现机龄11.5岁的A330-243(注册号DQ-FJU)仍在斐济Fiji Airways服役。 另一架现机龄38.3岁的ATR 42-300(原注册号DQ-FEK)则服务于尼日利亚的Overland Airways,注册号为5N-BCS。 此外,一架现机龄30.5岁的Boeing 737-33A(原注册号DQ-FJD)正在委内瑞拉的Estelar Latinoamerica服役,注册号为YV630T。 最后,一架现机龄57.8岁的DHC-6-100 Twin Otter(原注册号DQ-FDK)则被美国AerOhio Skydiving使用,注册号为N227WW。
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