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DF4最新娱乐体验_东凤4d(2024年12月深度解析)

内容来源：网络红人排行榜所属栏目：话题更新日期：2024-12-04

DF4

回顾下2021年2月份反导实验中19的英姿，从太原方向打的DF4靶弹，从库尔勒基地打的拦截弹。拦截弹在高空中固体火箭喷射留下的白色喷散状尾迹，头部KKV的液体轨控火箭不断点火留下的淡蓝色尾迹。可以明显看到拦截弹的一级助推火箭燃烧完毕抛弃打转的画面，以及二级助推火箭再点火的画面。从NOTAM来看，19的脱靶落区距离发射位置有接近两千公里，代表其关机速度至少是秒速3500+的级别，比THAAD的2400要高出很多，与标准3IB类似，具备在大部分飞行中段拦截射程7000-8000公里的印度“烈火5”能力。珠海航展展板台上，还写了“突防对抗能力强”的字，这个其实就代表了它具备对抗滑翔机动突防高超导弹的能力，不用说也知道，肯定是我军自己和自己对练，甚至是在拦截系统设计之初就考虑过要和高超对练，这是美军THAAD不具备的。美军自己的GPI远程反高超拦截弹今年才刚刚出了概念模型和PPT，距离实际造出来还隔着十万八千里，以美帝现在拉胯的工程管理能力，2035年搞不搞得出真家伙都不一定。

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「铁路摄影超话」「铁路摄影」「山西」「跟着悟空游山西」太原西山杜儿坪煤矿风采。在矿电谢幕之后，老旧型内燃机车继续在杜儿坪煤矿运行着。当日，我有幸看到DF4DH-4163/4165在杜儿坪站倒推空车入矿，洗煤，下山的全过程。 P6这个大坡坡度千分之38.5，不知道在国内能排第几。[二哈] 可惜，当日没有拍摄到真橘子拉货。[泪][泪]

𐟚‚ 沪港直通车的余晖：Z100的回忆录从金华到上海，体验Z100是必做的功课。尽管疫情后香港不再开放，G99和G899接替了这一服务，但Z100逆行京沪线进入上海站的独特体验依然让人怀念。𐟚‰ 金华站的技术停车和办理非进港客运，显示了Z100的尊贵身份。尽管金华站有备用口岸，但这一服务在疫情后不再提供。𐟛䯸展望未来，沪昆线的其他车次可能会迁移至松江，希望Z100能继续进入上海站，或迁至上海西站。失去进港功能的Z99是否可以在沿途更多车站如嘉兴、杭州办理客运？𐟚† 其他小发现：普速车的电显会显示速度，但到站信息有时不太准确。义乌站的普速场正在改造。𐟔犊10元的面条里肉量充足，性价比超高。𐟍œ 拍到了金温公司的DF4机车。𐟓𘊊许多乘客对Z100终到上海站而非上海南站感到惊讶。𐟚‰

「铁路摄影超话」 2024.10.4 中车资阳厂散步小记趁着成都地铁S3资阳线开通来资阳凑个热闹[开学季]，可惜水泥天，又加上国庆假期，没看见啥调车作业，厂房外面也没停太多稀罕车[苦涩]。 P1-2：资阳厂刘家湾道口全览 P3-6：露天停放的机车。两台蓝色调车机是资阳厂的老员工，深色车为东方红5-0002，浅色车为东方红5-0411。四台重联停放的青色调车机车是三个多月前资阳厂刚刚发布的新型号系列化新能源调车机。 P7：停在齿轨试验线的山地齿轨旅游观光列车-雪山旅列，未来会运用在通往四姑娘山的都四山地铁路上。 P8-9：厂区内外存放的机车车壳，分别属于HXD1型，DF4型机车。

广元市的铁路记忆：广旺线与广元东站广旺线是一条地方支线铁路，建于1959至1961年间，从广元南站出发，止于旺苍县的普济站。这条线路长期承担着将旺苍和荣山镇的煤铁外运的任务。它穿越市区，经过081厂区、人口密集的东坝沿江路段、老城打铁街，以及著名的嘉陵江铁桥。从90年代后期开始，我家就住在广旺线附近，与这条铁路结下了不解之缘。广旺线是非电气化线路，最初的主力机车是DF3（或东风型），外表遍布油灰，造型可怖。2000年以后，主力机车换成了资阳厂的DF4，而在10年代的一段时间内，东方红机车也频繁出现。值得注意的是，由于煤炭产业衰退，2000年代后期至2010年代前期，这条线路的货流量一度非常稀少，路过的往往是机车头和检修车。 2012年，旺苍到巴中段的铁路通车，广旺线被纳入广巴乃至后来广达（州）铁路的大局中。货流量又开始增多，甚至HXN这样的一线车头也开始运行在这条线路上。车皮种类也从早期的敞车和罐车增加了集装箱平车和新型的运煤槽车。广元东站是位于市区云盘梁的一个货运小站，早年间有客车通往普济，但因公路客运的兴起，客车成了多余，遂成为一个门庭冷落的站点。我上高中那会经常骑车和朋友们路过东站，往往都要驻足看一看火车，这成了后来朋友们认为我是个“二傻子”的依据。听说不久之后整条广达铁路都要电气化，而市区内的广旺线也要改线。如果真的如此，以后老宅的夜晚便再也没有呼啸的风笛声了。

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