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比亚迪几号发工资新上映_比亚迪各岗位工资表(2024年11月抢先看)

内容来源：网络红人排行榜所属栏目：导读更新日期：2024-11-29

比亚迪几号发工资

今天为止，我已经在比亚迪上班三个月了，这玩意工资是真的低，比亚迪普工工资不是一般的低，虽然每天都是十个小时，不敢请假一天，不停的干活，不停的上班，但是看到工资只有4700的时候，心情莫名的不好，还有人说比亚迪工厂工资有7000，8000的，我不知道那些人是干啥的，流水线普工就根本没有那么高的工资，一个月4000多的工资，还没有深圳宝安工资高，根本存不到钱，一个月工资都等不到下个月就没有了，在比亚迪工厂能赚到钱的都是那些工程师，F级以上的人吧，普通流水线普工根本赚不到钱，搞不懂为啥还有那么多人坚持在工厂干普工？

今天是我在比亚迪工厂上班的第83天，由于我在流水线干普工，原来是小时工，一个小时24元，一个月还有5000多到手工资，最近给我转成正式工了，我听说正式工工资很低，4800元都不到，一个月，但是具体不知道多少钱，我问了好多人说只有4000多，看看12月七号发工资了能发多少钱吧，应该不会超过5000元，十一月份开始我就在比亚迪实验室干活了，没有在流水线干了，这玩意虽然轻松，但是一点用都没有，在深圳一个月4000多的工资根本存不了多少钱，也找不到媳妇，太难了，最近打算找个工地继续工地上班，工厂上班工资实在是太低了，最近我在的这个实验室走了一个50岁的大哥，他都觉得工资太低了，我还坚持干了两个多月，马上三个月了，哈哈，建议稍微有点技术的人不要来工厂干普工，就是干保安在深圳都有5500左右吧，不可能4500左右，马上下班了，今天又是摸鱼的一天。

BYD日常：提桶跑路记终于从比亚迪提桶了，真是忍无可忍。那里的管理混乱得让人抓狂，项目乱七八糟，一群人像无头苍蝇一样乱撞。每次做决定都要等领导拍板，但领导们总是犹豫不决，最后只能选个“或者”𐟘‚。开会成了家常便饭，没完没了的开会，但问题依旧悬而未决。领导们不敢做决策，就只能不停地开会，拖到最后节点就强行加班加点地干，不行再开会。一个项目十几个人，可能干活的就那两个，领导们就是动动嘴皮子开个会，然后让那两个人陪他们开会，开完会还得把活干了𐟘…。一天到晚不知道自己在干啥，啥也学不到，扯皮甩锅倒是学到一二，不然锅都是自己背。瞎指挥、摆架子，一群啥也不懂的人还要考核你的绩效，发个工资像在求他们一样，没有感受到一点对工程师的尊重，这就是所谓的工程师文化吗？这就是对工程师的态度吗？至于工作氛围嘛，毫无人情味，简直就是干外包。至于上下级关系嘛，做到经理位置就可以当皇帝了，普通员工没资格单独参见皇帝，封建地主阶级加上官僚主义。不过话说回来，如今的比亚迪如日中天，社会大环境不好，想跑路的同学请慎重考虑。#byd

比亚迪工厂十月份工资已经发了，还是一如既往的5300左右，我在比亚迪工厂干普工已经好长时间了，基本上大多数普工都是这个工资吧，还有的4000多的工资，每到发工资的时候是工厂离职人数最多的时候，最近好多人离职，我还是在坚持一段时间吧，现在出去根本找不到工作，快过年了，我本来以为比亚迪工厂一个月会有6000多的工资，没有请假过一天，结果发了这么少的工资，心情真的一点都不好，流水线上累死累活的干，每天产量几千个，工资是真的很低，但是比亚迪工程师的工资还是很有竞争力的，大多数刚毕业的本科应届生工资都是1.2-1.6w左右，他们工程师干一个月的工资顶我四个月的工资，差距不是一般的大，只怪当初读书太少，我是真的羡慕那些工程师，他们不用干活，每天真的好轻松，工资还这么高，流水线累死累活的普工，拿的都是最低的工资，太难了，今天周六，我还是一如既往的加班，今天和我一起上班的那些工程师大多数都没有上班，加班的人没有几个，加油，打工人，看看十一月份工资有多少，我现在已经转成正式工了，正式工工资估计会更低，没办法，都是为了生活……

比亚迪工厂上班倒计时，在比亚迪工厂三个月的普工生活，除了累，还有工资超级低以外，真的没有啥可以记录的，一个月工资4000多，干了三个月根本没有赚到一毛钱，还花了几千元，吃饭都要刷卡，还要收费，太难了，和我一起来的几个哥们，最近都离职了，只有我还在坚持，转正式工以后，工资4600都困难了，我实在没有想明白为啥还有这么多人坚持干普工，在工厂上班，我宿舍一个哥们30几岁了，上个月发了4100元工资，他还有对象，每天还要买很多东西，吸烟都是芙蓉王，马上上班了，又是摸鱼的一天。

我看到一位一汽正式员工，是在长春工厂上班，现在一个月开3000到4000块工资，这还是在一汽大众专门生产奥迪车的生产线员工的工资。以前的时候，生产线是奥迪q5和a4l混着生产，现在管理层给改了生产方式，都是单独分开生产了。原来由两班倒也变成一班倒了，还经常放假，放一次假就放好几天。有订单了，一天上班时间是十个小时。因为总产量有限，工资就高不上去。一汽大众以前还有开双薪的月份，可现在每到开双薪那个月，肯定上不了几天班。最近公司管理层又出了新的决定，把宝来生产线从长春厂撤离，搬到南方的一汽大众工厂生产。所以摆在员工面前有两个选择，一是买断工龄，二是跟着宝来生产线去南方上班。一汽大众车间员工工资确实不高，但是坐办公室，搞技术的员工工资还可以，另一位员工就是技术开发人员，他说现在确实不如之前景气了，但还能发一万多的薪资。不过无用加班严重，一个月要加到60-80个小时。他现在不怕加班，让他加90个小时他也愿意，他现在最怕的是因为加班时长少而被裁。而反观比亚迪汽车工厂，现在订单忙的都生产不过来，济南比亚迪工厂招工都招到山东临沂我的农村老家来了。我看了看招聘信息，比亚迪招聘员工的年龄放宽到18到48周岁之间了，只不过工资在我看来并不是很高，是5000到7500之间。那这样看的话，月薪开5000的可能性很大，开7500那属于凤毛麟角了。总的来说，现在大家都过的不容易。

下图左边是特斯拉的食堂员工餐，应该也不是很贵吧，右边是比亚迪食堂员工餐，到底那个工厂待遇好，工资高，没有对比就没有伤害，最近我在比亚迪工厂干普工，工资是真的很低这玩意，虽然十月份的工资已经发了，但是我一点也高兴不起来，根本赚不到钱，媳妇也找不到，5000元的工资根本不敢找媳妇，今天吃饭的时候遇到工厂里面一个50左右的大叔和一个二十几岁的女的在一起，我真的心情不好，我到底是那里差劲了，找不到媳妇，太难了，加油吧，打工人，比亚迪工厂我算是挑战成功了，已经干了两个月了，在坚持一个月吧，看十一月份工资有多少，正式工工资我还没有领过，感受一下比亚迪普工工资能有多低，到时候发工资了第一时间给大家说说

有个朋友入职比亚迪了，信息量有点大，跟大家分享下。级别定在了E1高级工程师级，月薪2万，基本工资1万4000，绩效工资6000，基本薪资超过24万，利润奖如果有，会有7万，年收入超过31万，今年的利润奖要到明年9月份发放。试用期三个月，发工资有点晚，每个月22号发工资。工号排名是795万，一个月新增工号20多万，现在比亚迪员工数量保持在75万。

「曝比亚迪要求供应商降价」传统企业有一个常见的通病，账期，甚至拖着供应商的钱不给，能多拖一天绝不少托一天。常规企业有一个常见的通病，压低供应商和渠道商的利润，只给他们续命的钱。以上两种企业都很油腻…… 优秀企业有一个共识，给供应商，渠道商，上下游留出足够的利润空间，让供应商研发升级，让渠道商同心同德…… 例如华为，每次新机预售都缺货，这意味着高溢价；溢价能力强，意味着利润空间大；渠道商有利润，市场地位才稳固。例如苹果，许多上下游企业靠跟苹果合作，成了上市公司，利润非常可观。劣等企业，生产偷工减料，拖欠供应商钱，拖欠员工工资，为了销量压渠道商…… 常规企业，按部就班，按时发放工资，及时结算供应商的钱，属于市场正常水平。上等企业，让供应商有钱赚，让渠道商有利润，对员工提前发工资，待遇高于市场平均水平。例如，华为、胖东来，互联网大厂，工资普遍高…… 这里并不是影射比亚迪不好，只是借此表达一下个人对企业行为的一些市场看法。毕竟与供应商的年度议价，是汽车行业的惯例，比亚迪对供应商提出降价目标，也非强制要求。何况，据说，比亚迪相主要是针对国外供应商，说明我们在面对国外强势供应商的时候，有了底气，有了定价、议价能力。「供应商回应比亚迪要求降价」

琢磨了好几天，我还是没搞懂这是怎么回事。拼多多的图标，上半年挣了1839亿，净赚600亿。比亚迪的图标，上半年挣了3011亿，净赚136亿。比亚迪真是让人不服不行，明明挣得比拼多多多1100多亿，结果赚的钱却少了464亿。拼多多的利润率都超过32%了，比亚迪才4.5%，差了7倍多。这数据谁看了不晕，哪个公司不羡慕拼多多的吸金能力。我觉得造成这种差距的主要原因是员工人数。互联网公司的员工通常比制造业少很多，听说拼多多员工就几万人，比亚迪都超过70万了，这差距太大了。光是发工资，比亚迪就得花掉好多钱，导致净利润很低。而且像电商这种互联网公司，研发费用也不多，比亚迪今年前三季度的研发投入就高达333.2亿。如果比亚迪员工只有10多万，研发投入只有10多亿，那净利润轻轻松松就能上1000亿。但制造业就是得花大钱在研发和员工上，才能在市场上站稳脚跟。

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