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蒙城高铁最新视觉报道_蒙城高铁站在什么位置(2024年12月全程跟踪)

内容来源：网络红人排行榜所属栏目：热点更新日期：2024-12-02

蒙城高铁

蒙城将成为皖北高铁县级中心城市 1 阜蒙淮高铁武汉——阜阳——蒙城——淮北——徐州阜蒙淮城际铁路全长142.5公里，总投资236.61亿元，其中亳州段85公里(蒙城38公里、利辛47公里），总投资128.25亿元。2026年将建成通车。 2 郑蒙宁高铁郑州——蒙城——蚌埠——南京 2017年6月，安徽省人民政府办公厅关于印发安徽省现代铁路交通体系建设规划（2017—2021年）的通知。建成淮北—宿州—蚌埠城际铁路，建设淮北—蒙城—阜阳、亳州—蚌埠等城际铁路。 2022年4月22日，蚌埠市“十四五”综合交通运输发展规划。亳蚌滁宁城际铁路，新建高速铁路，规划在怀远县设站，已纳入皖江城际路网规划并获批复。“十四五”储备建设项目，亳蚌滁宁城际铁路，计划实施开工时间2024年，完工时间2028年。在亳州机场航站楼北侧约320米处设亳州机场站。 2023年8月，郑州市人民政府关于印发郑州市加快城市国际化全面提升竞争力总体规划的通知，郑政〔2023〕18号。研究规划郑州经亳州至蚌埠高铁，西向与郑洛银高铁连通，东向与蚌滁宁城际连接，与长三角地区实现交通互联。 3 蒙淮新高铁徐州——蒙城——淮南——合肥新桥机场 2022年1月17日，合肥市人民政府办公室关于印发合肥市“十四五”交通运输发展规划的通知在合肥市交通运输局网站发布。推进合肥—新桥机场—淮南—蚌埠（蒙城）等城际铁路项目的前期工作。2023年3月《蒙城县国土空间总体规划（2021-2035年）》草案公示。加快推进亳蚌城际铁路、阜蒙宿城际铁路、蒙淮城际铁路建设，致力高铁蒙城站站城融合发展。小结蒙城县处于皖北平原的地理中心，将成为县域高铁中心，即是意料之外，更是意料之中。意料之外在于，蒙城县铁路交通长期为零，又远离地区中心城市。意料之中在于区域中心城市的联系加强必然带动处于地理中心城市的发展。

皖北高铁网规划，蒙城县成最大赢家，未来成为皖北高铁“小心脏”

近日，网友咨询涡阳何时能通高铁。亳州市发改委铁路办回应，该市已委托第三方开展亳蒙铁路项目预可行性研究。据悉，亳蒙城际铁路全长约 115 千米，规划设 4 个车站，即亳州南站、亳州机场站、涡阳南站、蒙城站。该项目起点为商合杭高铁亳州南站，终点为蒙城站，亳州南站与蒙城站均预留了亳蒙铁路接轨条件。亳蒙城际铁路已列入安徽省“十四五”交通发展规划，现正争取列入国家新一轮修编的中长期铁路网规划和“十五五”铁路发展规划。亳蒙高速涡阳段、徐淮阜高速涡阳段、德上高速涡阳段将构成涡阳县的绕城高速。亳州机场预计 2025 年上半年通航。可以说，涡阳县交通基础设施建设进展迅速。在高铁建设方面，涡阳是安徽少有的未通高铁的县之一。

长丰无疑是幸运且幸福的。在双墩镇，双凤国家级开发区蓬勃兴起，其规模已达千亿级别，展现出强大的经济实力与发展活力。而在下塘镇，自比亚迪入驻之后，新能源产业如雨后春笋般迅猛发展，即将荣膺安徽首个千亿小镇的殊荣，并且仍处于持续扩建的进程之中，发展势头锐不可当。可以预见，未来合肥的北部区域将会成为一片建设的繁荣盛景，各类工程项目如火如荼地开展，宛如一片建设的热海。正是凭借这两个关键区域的强劲助力，长丰实现了令人瞩目的华丽转身，从往昔贫困的农业小城迅速蜕变成为一座工业大城。而这一巨大的转变仅仅历经了短短十来年的时间，其发展速度之快、成效之显著令人惊叹。不仅如此，长丰在区域配套建设方面同样表现卓越。交通方面，阜阳路高架、蒙城路快速通道纵横交错，高铁北站坐落于此，地铁八号线也即将贯穿，构建起便捷高效的交通网络；医疗领域，省立医院北区的设立为居民提供了优质的医疗保障；教育资源丰富多样，大学、高中、初中、小学一应俱全，为不同年龄段的学子提供良好的学习环境；商业配套也毫不逊色，世纪金源、万达购物中心等大型商业综合体纷纷入驻，尽管目前尚处于培育发展阶段，但已为长丰的居民生活增添了诸多便利与活力，未来的发展潜力更是不可限量。#一起和你看世界#

「市县传真」【顺利合龙】11月6日，阜淮铁路蒙城特大桥跨德上高速最后一联连续梁顺利合龙，为阜淮铁路按期开通打下了基础。阜淮铁路建成后将结束蒙城、利辛两县不通高铁的历史，推动皖北振兴发展，更好地支撑长三角一体化发展。@安徽日报

长丰颇为幸运，双墩镇的双凤国家级开发区达千亿体量，下塘镇因比亚迪入驻新能源领域发展火爆，有望成安徽首个千亿小镇且持续扩能，合肥北未来建设浪潮汹涌。长丰借二者之力，十余载从农业穷县蝶变为工业强市。区域配套超牛，阜阳路高架、蒙城路快速道、高铁北站、地铁八号线、省立医院北区、各层级学府、世纪金源与万达商场皆备，唯待逐步发展成熟。#旅行#

安徽仅有十二个县尚未通高铁，其中部分县的高铁已在规划当中。安徽已经有合肥、淮南、淮北、马鞍山、宣城、芜湖等五座城市实现了县县通高铁。当然，也有一些县有高铁线路经过，但是未设置站点，例如蒙城、利辛等。

京港高铁绕开大别山有网友说是因为经过大别山代价高，那么沿江高铁安徽段怎么非要避开芜湖马鞍山安庆等沿江城市经过合肥呢？这个时候又不说铁路穿越大别山成本高了？宁安与合福交汇缺不设南下联络线，导致旅客极不方便亳蚌城际铁路，途经涡阳，蒙城，怀远的都是百万多人口的铁路空白人口大县，是西北中原皖北前往长三角最便捷通道，沟通京广、京九、京沪三大干线，战略价值重大，此地交通基础设施落后，发展历史欠账较多，铁路带动作用巨大。不过合肥就是不修。资金和政策全给合肥，合肥大口吃肉，别的城市汤都喝不上一口，安徽迟早要被合肥反噬。 #动态连更挑战#

「亳州身边事」「涡阳身边事」网友咨询：请问「涡阳」人什么时候能坐上家门口的高铁？亳州市发改委铁路办回复：已委托第三方开展了亳蒙铁路项目预可行性研究，项目全长约115 km，规划设计4个车站，该项目起点为商合杭高铁亳州南站，设计亳州机场、涡阳南两个中间站，终点为在建阜蒙淮铁路蒙城站，且亳州南站、蒙城站均预留了亳蒙铁路接轨条件。亳蒙铁路已列入安徽省“十四五”交通发展规划，正在争取列入国家新一轮修编的中长期铁路网规划和“十五五”铁路发展规划。下一步，我市将继续衔接汇报省发展改革委，持续争取将亳蒙铁路列入国家有关规划，为早日开工建设创造条件。「涡阳人什么时候能在家门口坐上高铁」亳州ⷦ𖡩˜𓦶ᩘ𓧚„微博视频

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