对于一个不断发展中的我国来说，购买航母，建造航母一直都是一个梦想，中国海军想要走向世界，必然需要一艘能够撑起这个梦想的航空母舰。一直以来，很多媒体报道是港商徐增平购买后送给国家的，还被称为购买瓦良格号航母的英雄，这是不全面的，本文就来详细介绍一下瓦良格号到底是如何购买回来的。

　　苏联解体后，大家顺便把家产也给分了，鲜花昨天看电影《无双》，那些制造假币的人就是从乌克兰买的印刷政权的印刷机，当时乌克兰不仅分到了印刷机，还有一艘完成度68%的瓦格良号航空母舰，独立的乌克兰当然无法继续建造航母，要知道想要完成剩下的32%的建造也需要2亿美元，这个建造航母的工程就半途而废了。对于中国来说，这是一个绝好的机会，如果我们能买下这艘航母的话，对于中国航母事业的发展必然有着重大的推动作用。瓦格良号航母是苏联1983年决定建造的航母，当初设计排水量为6.7万吨，全长306米，是一艘非常值得拥有的航母。在苏联解体后，国家一直想要买下这艘航母，但是迫于当时国际间的压力，始终没能买成，因此采取用民间人士的购买方式。

　　当时从广州军区退役的香港创律集团公司主席徐增平以港商的名义在台前购买航空母舰，但是这个构成并非一帆风顺。实际上购买瓦良格号航母项目是在华夏证券的董事长邵淳在进行的，也就是徐增平只是出面，钱则是由华夏证券来出，当时徐增平在拿到购船款的时候由于公司经营乏力将购船款挪用，在此情况下，华夏证券不得不放弃徐增平，邀请东方汇中投资控股公司来进行购买事宜。东方汇中公司本着“私人名义、商业运作”模式决定由刘兴元担任东方汇中董事长，全面负责收购瓦良格项目。对于购买瓦格良号，国家要求继续用创律公司为平台，以改建大型博彩娱乐船为借口前去乌克兰进行购买，当时成立的购买航母小组由戴岳总经理牵头，张勇副总经理等组成，通过公开投标，中国以2000万美元中标并同时获得30多万张设计图纸。

　　1999年10月24日，中乌双方举行了瓦良格号航母的交接仪式，通过复杂的手续，中方获得了该航母的所有手续，瓦良格号航母最终成为中国的军舰。但是当时航母已经被完全拆除，只剩下一个空架子，并没有自己的动力系统，在这样的情况下，中方雇佣了拖船，在1999年7月开始踏上了漫长的回国路程，本以为能够尽快回国的瓦良格号又是经历了一番波折，当时土耳其宣布禁止瓦良格号通过博斯普鲁斯海峡，中方又与土耳其开始了长达一年半的谈判，经过艰难的谈判，瓦良格号才通过博斯普鲁斯海峡。2001年11月3日瓦良格号进入爱琴海，经过地中海穿越直布罗陀海峡，再从好望角穿越印度洋，经马六甲海峡于2002年3月3日才抵达中国大连。要说瓦良格号到底是谁买回来的，总体上来说是中国政府买回来的，具体上来说是东方汇中公司应华夏证券的邀请参与购买，但是受到中国国家机关的命令和支持。