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越南国会最新视觉报道_越南国会和中国人大有什么区别(2024年12月全程跟踪)

内容来源：网络红人排行榜所属栏目：热点更新日期：2024-11-29

越南国会

太令人意想不到了！越南刚刚突然对外宣布了！ 12月1日，越南国会以绝对优势的票数通过了北南高铁项目的投资决议，投资规模达到了676亿美元之巨。这个数额可不是小事情，差不多相当于越南2022年GDP的16%呢。这条高铁线路将会连接河内和胡志明市，预计时速为320公里，这对越南而言简直是一场交通领域的大变革啊！如此大规模的投资，让许多人都感到惊愕。 676亿美元呀，资金从哪里来呢？不过仔细考量一番，越南这一举措相当巧妙。如今全球产业链正在重新布局，越南正处于黄金发展时期，如果能够将南北交通打通，那经济发展必然能够再跃上新的高度。单是技术和施工方面的难度就很棘手了，更不用说还要面对通货膨胀和汇率波动带来的风险了。不过既然越南政府敢于做出决策，想必是下定了决心要干一番大事业。这件事如果成功了，越南的经济格局可就要重新构建了！

越南国会今天批准670亿美元南北高铁项目。这个项目全长1541公里，设计时速达到350公里/小时，预计将于2027年启动，计划在2035年建成并投入运营。此举标志着越南在基础设施建设方面迈出了重要一步，预计将极大改善国内交通状况。根据越南《先锋报》的报道，该高铁项目将每年推动越南GDP增长约0.97个百分点，并有望创造约220亿美元的收入。项目不仅是经济发展的引擎，还将有助于提升全国的交通网络，连接河内和胡志明市。当前，从河内到胡志明市的旅程需要长达30小时，而高铁建成后，这一时间将缩短至仅5小时，极大地方便了人们的出行。该高铁线路将穿越越南20个省市，沿途设有23个客运站和5个货运站，以满足人们的出行需求和货物运输需求。项目还将为国防和应急响应提供支持，增强国家的整体运输能力。随着高铁的建设，预计将带动沿线地区的经济发展，促进旅游业和服务业的增长。越南政府表示，该项目的实施将是国家现代化进程中的重要里程碑，有助于提升国家的整体竞争力。在全球经济快速发展的背景下，越南正积极投资基础设施，以适应未来的发展需求。这一项目的批准引发了广泛的关注与讨论。许多专家认为，高铁的建设不仅能够提升越南的交通效率，还将促进区域经济一体化。与此同时，公众对高铁的期望也逐渐升高，大家期待着未来更加便捷的出行方式。越南国会的这一决定无疑为国家的未来发展铺平了道路。相信随着项目的推进，越南的经济将迎来新的机遇，人民的生活质量也将显著提高。你对越南的高铁项目有什么看法？欢迎在评论区分享你的观点！

越南国会刚刚通过南北高铁计划，明年开始可行性研究，目标是在2035年完工！南北高铁全长1500多公里，预算670亿美元。目前看，方案通过了，效果图也出来了，决心也有了，就差资金、技术和人才。网友对此反响热烈，纷纷表达了自己的看法！有网友表示，这次越南和印度应该成立联合体，向世界证明，中国能做到的，他们也能做到。也有网友表示，平时运民，战时运兵，还要我们出钱出人出技术，对我们百害而无一利，千万别帮，还要对它们使绊子！还有网友表示，没钱没技术也不是最大的问题，关键问题是没诚信，把学习中华老祖宗几千年的文化丢了才是最大的问题！另有网友表示，没有1000亿美元以上根本搞不过来！这世界只有中国可以5年6年修完，这种大工程10年成本就要涨三分之一以上，欧美日本国家接了15年干不完，成本要翻翻！何况还要转让技术。更有网友直言，这么说，只要钱到位，还是可以去建的，毕竟十年之后，我们的技术早就超过太多了。大家对此怎么看？欢迎在评论区留言，共同交流探讨！

太意外了！越南刚刚突然宣布！ 12 月 1 日，越南国会以压倒性的票数通过了北南高铁项目的投资决议，投资规模高达 676 亿美元。这可不是个小数目！差不多相当于越南 2022 年 GDP 的 16%左右。这条高铁线路将连接河内和胡志明市，预计时速 320 公里，对于越南而言，这简直就是一场交通领域的革命！如此大规模的投资，让众多人都看呆了。676 亿美元呀，这钱从何而来？不过仔细琢磨一下，越南这步棋走得挺明智。当下全球产业链正在重组，越南正处于黄金发展时期，如果能够打通南北交通，那经济发展必然能够再迈一个新台阶。单是技术和施工的难度就相当大，更别提还要应对通货膨胀以及汇率波动的风险了。但既然越南政府敢做出决定，想必是下定了决心要干出一番大事业。这事要是成功了，越南的经济格局恐怕就要重新改写啦！你们认为越南这次能成功吗？欢迎分享您的看法。#热点#

太意外了！越南刚刚突然宣布了！ 12月 1 日，越南国会以高票通过了一项大规模教育改革计划，计划投入资金高达 300 亿美元。这一数字相当惊人，几乎占越南 2022 年财政支出的 10%。此次改革旨在全面提升越南从基础教育到高等教育的质量与普及度，目标是在未来十年内让越南的教育水平跻身亚洲前列，这无疑是对越南未来发展根基的一次重大重塑。如此巨额的投入，自然引发诸多疑问，资金如何保障？师资力量能否跟上？但深入分析，越南这一决策极具前瞻性。在知识经济时代，教育是推动国家持续进步的核心动力。尽管面临教育资源分配不均、传统教育观念转变困难等诸多挑战，可一旦教育改革成功，越南将拥有大量高素质人才，为各个产业注入创新活力，社会文明程度也将大幅提升。越南这一教育改革的决心不可小觑，其后续发展充满变数与期待。它是否能克服重重困难，实现教育腾飞的梦想？这不仅关系到越南自身的命运，也可能为其他国家提供宝贵的借鉴经验。

太意外了！越南刚刚突然宣布了！越南国会11月30日通过南北高铁项目投资政策决议，计划总投资额约673.4亿美元，设计时速350公里，全长1541公里，从河内到胡志明市，途经20个省市，设23个客运站和5个货运站，2027年动工，2035年建成. 此前，越南曾考虑让日本帮忙修，2010年还与日本公司有过相关合作意向，但因成本等问题搁置. 如今，越南对中国高铁技术表现出浓厚兴趣，越南总理范明政表示希望中国铁路通信信号集团等企业参与建设、协助培养人才、转让技术、分享经验. 不过，最终由哪个国家帮忙修建尚未确定，越南或综合考虑技术、成本、合作条件等因素来选择合作对象. 从现实角度看，中国在高铁建设领域经验丰富，技术先进，中老铁路、雅万高铁等都是成功案例，若中越合作，有望推动项目顺利实施. 越南的南北高铁项目意义重大，若能选到合适的合作国家，将有力促进其经济发展和区域互联互通。

越南国会，批准4850亿高铁项目，日本人要求先付款后开建法国人要求先付款后开建中国人要求先付款后开建，越南人的要求，先部分垫资，还要转移高铁技术才能将这个4850亿的项目，交给某个国家的公司。越南国会，希望2025年开始建设，争取几年内建设完成。显然按照目前的情况不管我国，日本，还是法国，都不会平白无故帮助越南。 20年前，越南很穷穷到连高速公路都没钱建设，反而很穷的时候，欧美，日韩，还愿意帮助一下他顺带利用越南的廉价劳动力廉价土地，以及税收优惠帮助越南建立低端产业链。越南，经过了20年的发展后现在人均GDP，已经超过印度人均收入，也远超印度越南，已经是全球五大低端制造业基地之一了。越南人，野心勃勃希望复制我国广东省的发展经验希望越南河内市，胡志明市，可以像广州，深圳一样，成为国际化大都市。越南的梦想是可以有的，但要想实现，还需要务实一点。越南高铁要想建起来，唯一的方法就是先付款后开建，只有越南掏出真金白银来，其他国家，才愿意承接这个高铁项目垫资建设，就不用想了。日本铁路公司，在印度，越南的建设速度非常慢原因就是不愿意垫资建设，到手一笔工程款，就安排一段路的建设，所以速度非常非常慢。同样一条铁路，在我国三年能完工的，按照目前印度，越南的付款速度，日本的建设速度，可能需要30年才能完工。建设周期越长，反而建设成本越高。这是越南，必须要面对的现实，三个国家，不可能亏本帮越南。「转发接龙开新年」疯狂爱打板的微博视频

千万不要小看越南国会通过的越南南北高铁计划它其实就像当年我国人大通过的三峡工程一样是改变国运的开始我国自三峡工程开始国运就势不可挡:高铁、载人航天、航母、J20、北京奥运会等等横空出世震惊世界所以越南南北高铁计划就是效仿中国的三峡工程，以此为契机带动整个国家腾飞越南前途不可限量

重磅！越南豪掷676亿推北南高铁，剑指经济新局 12月1日，越南国会重磅决议惊爆众人眼球，以压倒性票数敲定北南高铁项目投资，676亿美元巨资倾囊注入，此数额绝非小可，相当于该国2022年GDP的16%，魄力尽显！这条高铁一旦建成，将如巨龙纵贯河内至胡志明市，设计时速达320公里，无疑会掀起越南交通领域的“革命风暴”，重塑出行与物流格局。巨额投资乍看令人咋舌，资金来源引发多方揣测。然细究当下，全球产业链重塑之际，越南恰逢黄金机遇期，此番“豪赌”实则妙棋一招。疏通南北交通“大动脉”，恰似打通经济发展任督二脉，有望助推其经济再跃新阶。诚然，项目前路荆棘满布，技术攻坚、施工难题本就棘手，还需直面通胀、汇率波动等“暗礁”。但既已果敢拍板，足见越南政府破局决心。若此番大业功成，越南经济版图必将焕然一新、重新洗牌。各位看官，越南此举胜算几何？

今天越南国会通过了一项高铁建设项目，计划27年建设从首都河内到胡志明市全长1541公里的南北高铁大动脉，涉及时速达350公里，其实这项计划算是10年的老计划当时委托的施工方是日本。但是时至今日我们基建大国的名声及高铁的技术所获的的市场及项目是优于日本的。按照这条线路的沿途地形所需的高铁桥梁建造及盾构机技术，还有就是中南半岛邻国中老铁路的建成通行高效案例。越南未来想融入一条一路跟着东大踏实发家致富，综上所述选择我们承接项目是最明智的。 #热点引擎计划##动态连更挑战#

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