绿皮高铁最新视觉报道_绿皮高铁复兴号(2024年12月全程跟踪)
疲惫的城市人,你需要的是一张车票 在飞机和高铁飞速发展的今天,绿皮火车似乎已经成为了一个时代的记忆。但每次坐火车,我总喜欢选下铺,因为睡上面总觉得会掉下来。阳光透过小小的窗户洒进车厢,疲惫瞬间消散,心灵也得到了治愈。 总要坐一次绿皮火车吧,听着餐车里哐当哐当的声音,列车员的播报,火车穿越隧道的幽暗与光明,停靠在不知名的小站,这一切都充满了仪式感。 总要来一场说走就走的旅行吧,品味当地美食,探寻风景名胜,感受时间的流转,让身体和心灵一起在路上。 《世界上最长的火车之旅》简直是我的本命书!特别适合我这种懒人。没有任何一个国家比俄罗斯更辽阔,也没有任何一条铁路比西伯利亚铁路更漫长。9288公里,从莫斯科到符拉迪沃斯托克的西伯利亚大铁路,翻越乌拉尔山,跨过伏尔加河,经过贝加尔湖,冲过茫茫的西伯利亚大平原。 76位当地人,38个城镇和村庄,146小时22分钟,146座车站,六天六夜的旅途,一路上带给你的不仅仅是俄罗斯深沉的大地和绝美的风景,更是这个民族“冷峻而热烈,阴郁而阳光”的无限风情。 覲짚画风,画面细腻逼真,立体感超强,形形色色的旅人也是一道道靓丽的风景线,真的被狠狠美到了。翻过一页页,每个车站页面的最上方都标注着与莫斯科之间的铁路里程距离,火车在车站的停留时间、城镇的人口数量、当地的平均气温,把出行攻略做得相当齐全! 打动我的是书中每一个停靠站的小人物的故事。这74个记录者有成年人也有孩子,他们的讲述角度各不相同,从他们的叙述中能看见一个城市、一个国家的历史。我们能从俄罗斯当地人口中了解最真实的当地生活,那些或远或近的时代、或大或小的城市及其风俗与景点,各式各样的水塔以及河流与高山。 时至今日,充满神秘和梦幻气息的俄罗斯风貌,仍充满许多未知,这一切的一切,都等待着你“踏上”一班莫斯科——符拉迪沃斯托克快车✨快来一睹最最真实的风采吧!
普通人和车迷的对话:火车的那些事儿 ### 动集的迷惑外衣 普通人:哇!绿皮高铁,AD钙高铁! 车迷:这可不是高铁,是CR200J动集,最高时速160公里,和Z字头列车一样,走普速线,就是普通列车哦。 普通人:复兴号不能叫高铁吗? 车迷:复兴号只是一类动车组的统称,从160到350公里都有,但这个只有160公里。 普通人:哦,明白了,难怪它这么慢,晚上还跑。 我眼中的火车 普通人:在我眼里,火车只有两种:绿皮火车和高铁,不管它长什么样。 车迷:可不是哦,普速列车有25KTG等等,动车组也有很多型号,比如和谐号CRH1/2/380等等,复兴号AF/BF,它们各有各的样式和昵称。我们的铁路是丰富多彩的。 普通人:车迷还是懂。 车型与票价之争 𐊦人:这个车好便宜啊,好实惠,选定了。 车迷:可不要哦,这个车可能是大地铁、卧代座、倒骑驴,坐起来很难受的,不要贪便宜受罪哦,还是换一个车吧。 普通人:后悔了,听你的就好了,这个车好难受啊,还有多久才能下车啊。 火车的动力之论 普通人:火车跑的快,全靠车头带。 车迷:不一定哦,这个只适用于普速和动集,动车基本上动力分散在多个车厢哦。 初见地下车站 普通人:哇!高铁开进了地铁站。 车迷:这就是地下高铁站,不是地下的有屏蔽门的就是地铁站哦。 又坐绿皮火车 普通人:我坐上了老式绿皮车。 车迷:不是哦,只有那种能开窗没有空调的才是老式绿皮车。 坐什么车之争 普通人:北京往返天津,还是城际列车最方便,比坐其他列车强多了,我就坐城际列车。 车迷:一直坐一条线、一种车多没意思,我京津城际和京沪高铁轮换坐。 运行线路之迷 䯸 普通人:这趟高铁怎么这么慢啊,不正常啊,是堵车了吗? 车迷:你看看它的运行图啊,它绕了一大圈,可不慢呢。 临时停车之迷 普通人:这火车怎么老是临时停车,有时候还停电,怎么搞的,坏了吗? 车迷:临时停车原因可能是单线铁路会车、避让高等级列车或者更换牵引车头,可不是火车故障哦。
中国速度!近日福建南平,运动会开幕式 学生演绎绿皮火车到高铁时代,网友直呼:“演绎出了中国速度和时代进步。”话道君的微博视频
你会选择坐绿皮火车旅行吗? 最近回湖南看妈妈,决定坐一次久违的绿皮火车。高铁开通后,我就没再坐过这趟绿皮火车了,大概有十年左右了吧。今天坐上去,突然感觉时间过得好慢,车上特别安静。大家都拿着手机在玩,跟以前没有智能手机的时代完全不一样。以前大家都会坐着聊天,天南地北地聊,特别热闹。不知道是科技改变了生活,还是我们被科技改变了习惯。 不过,这次坐完这趟绿皮火车,我以后估计不会再选择了。洗手间和洗漱间太旧了,卫生状况也很差,体验感非常不好。虽然现在票价下铺只要273元,比高铁便宜了一百多一点,但干净程度完全不是一个档次的。 我还是更愿意选择高铁到长沙,然后再转车到益阳。不过有点遗憾的是,深圳到益阳至今没有直达高铁,需要先坐到长沙,再转地铁,最后再转到益阳的高铁,或者坐到长沙后再转长沙至益阳的汽车。真是搞不懂为什么不直接接通长沙到益阳的高铁,非得绕一个地铁。#高铁出行 #绿皮火车 #长沙到益阳 #深圳去长沙 #深圳回益阳
绿皮火车和高铁的5个不同之处 之前坐绿皮火车是第三次,前两次都是红皮的,时间隔得太久,之前的感受都忘了。今天重新梳理了一下,发现绿皮火车和高铁还是有不少区别的。 检票流程不同 首先,绿皮火车的检票提前20几分钟,检完票进站后,车门前还有列车员检票,需要拿手机扫码或者拍身份证。相比之下,高铁的检票流程要简单得多。 车厢拥挤 今天买的硬座车票,车程不到一个小时。本以为站一个小时也没关系,结果车厢里人满为患,座位是面对面的,行李箱根本没地方放。平时坐高铁,哪怕行李架满了,放自己位置也可以将就一下,但慢火车不行,放了行李对面的人就没法正常坐着了。 行李箱存放 𓊧𛈤𞥈𐤸个列车员办公室的地方,里面有2个行李箱,我的也就放进去了。但当我下车去取时,发现我的行李箱上已经压了十几个行李箱。感谢兵哥哥帮忙,不然我可能没法准时下车。 晚点问题 ⏰ 虽然这次晚点只是偶然现象,但确实晚点了。原定11:24开,最后11:47才开。这次选择慢火车是因为从上海去嘉兴大学,住的酒店离上海南站近,嘉兴大学也离嘉兴站近,而上海南和嘉兴站只有这种慢火车。我们1:30要到嘉兴大学,晚点导致差点迟到。 抽烟问题 스𘀧夸먽椸是不可以抽烟的,但这种慢火车居然是可以抽烟的。 总结 总的来说,还是建议大家尽可能选择高铁。如果非要坐绿皮火车,建议选软卧,这样至少有空间放行李。
遇到的最温暖友好的城市[awsl] 米布店的小姐姐,打车的师傅,入住的酒店员工,路上遇到的路人,每一个都是友好和平的,超级热心给我介绍保山的美食。和我聊这座城市的历史与长处。在这里因为战火导致建筑都是新建的毫无美感[允悲]大家都很惋惜。很多村都有自己村的寺庙,花20打车到别人村寺庙还没开门,给我自己整笑了[笑cry] 作为中转站一程,第一次坐绿皮高铁哈哈,上车就被大爷大妈包围了[允悲][允悲][允悲]
退休之后,究竟何种旅行方式才堪称最佳? 于此次旅程之中,飞机、高铁以及绿皮火车皆有搭乘。而若谈及下次出行,我定会毅然选择绿皮火车。其缘由究竟为何? 飞机出行,虽速度迅捷,然价格颇为高昂,消费成本过高,且对于那些患有恐高症之人而言,飞行过程实在是极为不适,可谓是极不友好。 高铁固然以安全著称,可每一次乘坐,皆是人头攒动、人满为患。人群密集之下,空气中仿佛弥漫着一股难闻的气息,氧气似乎也变得稀薄起来,令人感到憋闷不已。 相较而言,乘坐绿皮火车则全然无需顾虑这些问题。在此次旅程中,我有幸搭乘了两趟绿皮火车,一趟是从哈尔滨前往伊春,另一趟则是从海拉尔奔赴齐齐哈尔,那体验真的是美妙绝伦。 或许是现代快节奏生活的影响,致使鲜有人会选择绿皮火车出行。正因如此,这两趟列车之上乘客寥寥无几,随时皆能寻觅到可供休憩睡觉的空座。车内环境整洁干净,静谧安宁,车窗外则是如诗如画的绝美风景。 如此这般,一边悠然前行,一边静静欣赏着窗外大好河山的光影变幻、四季更迭,着实是一种无与伦比的优质旅游体验。退休之后,我们拥有了充裕的闲暇时光,而乘坐绿皮火车旅行,恰能让我们无需匆忙赶路,尽情享受那真正属于自己的快乐悠闲时光,此诚为退休旅行之最佳方式。#轻松谈退休生活# #退休生活轻松谈# #退休后你想做什##退休后你想做什#
高铁和绿皮火车:哪个更适合你? 大家好,今天我们来聊聊高铁和绿皮火车的区别,看看它们各自的优劣。首先,我们得先了解一下这两种交通工具的特点。 神经效率:高铁更胜一筹 在神经效率方面,高铁显然更胜一筹。为什么呢?因为高铁的振动频率更高,可以快速刺激神经做出反应。想象一下,你坐在高铁上,车厢的轻微振动让你感到非常舒适,这就是因为高铁的振动频率让你的神经能够更快地适应和反应。而绿皮火车的振动频率相对较低,虽然也能刺激神经,但效果不如高铁明显。所以,如果你追求的是更高的神经效率,高铁无疑是你的不二选择。 肌肉激活效率:高铁更全面 ꊊ在肌肉激活效率方面,高铁同样表现出色。高铁的振动刺激能够快速激活和放松肌肉,通过高频振动让肌肉不断收缩和松弛,这对肌肉和神经系统的要求更高。这种高强度的训练能够全面强化肌肉,提高肌肉的利用率。而绿皮火车虽然也能刺激肌肉,但由于振动频率较低,肌肉激活效率相对较低。所以,如果你想要更全面的肌肉训练,高铁无疑是更好的选择。 总结:高铁更高效 总的来说,高铁在神经效率和肌肉激活效率方面都表现出色,主要是因为其高频振动能够刺激到更多的神经元,提高了神经肌肉的训练强度和效果。而绿皮火车虽然也有其优点,但在高效健身方面,高铁显然更胜一筹。所以,如果你想要更高效地健身,高铁无疑是你的不二选择。 希望这篇文章能帮到大家,让你在选择交通工具时更加明智!ꀀ
上海到嘉兴一日游:绿皮火车与免费景点 𘰟𘠦近终于有机会出门了,一直说要来一趟嘉兴一日游,终于在本周末实现了。 这次旅行的交通方式有点特别,去的时候坐的是12.5元的绿皮火车,回来则改成了C字头的城际高铁。虽然绿皮火车和城际高铁的时间差不多,但价格却差了一倍(12块钱)。绿皮火车确实性价比高,座位宽敞而且没有烟味,人也不多,车厢里很安静。不过,如果你不介意多花点钱,复兴号的座位也更舒适。 ️兴的景点几乎全是免费的,这一点非常吸引人。湖心岛的烟雨楼特别有意思,湖区也很适合散步。月湖古镇虽然商业化程度不高,但整体氛围不错,可以接受。总的来说,这里非常适合周末来逛逛或者自驾游。 𘰟 这次旅行也有一些遗憾,比如百度上推荐的很多地方都没去,对我们(主要是我)来说实在是太累了。图一是在傍晚的公园里拍的,图二是在烟雨楼里看到的各种题字,图三是我自己做的火车站模型,图四则是当地的美味鱼。这些照片都没经过任何处理,因为我已经累得不想动了。 总的来说,这次上海到嘉兴的一日游还是很愉快的,既有舒适的交通体验,又有免费的景点可以逛。希望下次有机会再来,可以更深入地体验这个城市的美景和美食。
C打头的绿皮高铁充电攻略 搭乘了一辆C打头的绿皮高铁,真是让人惊喜连连!车上配备了充足的插座,让我得以在旅途中为充电宝、人工耳蜗、手机和小风扇充电。𑠦的苹果手机电量消耗大,一天需要充电好几次。好在还有三十分钟就到达目的地,能充多少算多少吧。 值得一提的是,软卧车厢内并没有充电设施,而且四平、金州火车站也没有看到充电插座。难道这是省会火车站特有的服务吗? ᠦ 论是在高铁上还是火车站,充电设施的便利性对于旅客来说都是至关重要的。希望未来能有更多的改进,让旅途更加舒适便捷。
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