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丰田皮卡海拉克斯新上映_丰田皮卡海拉克斯2023款报价及图片(2024年12月抢先看)

内容来源：网络红人排行榜所属栏目：导读更新日期：2024-12-01

丰田皮卡海拉克斯

丰田Hilux：越野耐用传奇丰田海拉克斯Hilux皮卡是一款在硬派越野车中具有里程碑意义的车型，它真正将丰田的皮卡带到了全球市场。第五代海拉克斯，生产于1988至1997年，是在第四代基础上加长了轴距，分别有2616mm和3099mm两种轴距版本。前排座椅后部空间更大，可以安装后排座椅或提供更大的储物箱。采用一体式货箱壁设计，解决了前期车型接缝生锈的问题。发动机选择丰富，包括1.8L、2.4L和3.0升V6发动机，最大马力可达150马力。尽管第五代Hilux是在美国销售的最后一代车型，但第六代则是在日本销售的最后一代。原因是第一代丰田Tacoma于1995年推出，操控性和舒适性有了质的提升，后期车型还配备了日间行车灯、ABS、车辆稳定控制以及牵引力控制系统等先进配置，Hilux正式被Tacoma取代。 TopGear三贱客对一台行驶了13年30万公里的Hilux进行了疯狂测试，包括下海、重锤、爆破、火烧等，最后经过简单修复后，竟然还能打着火行驶，可见这款车的耐用性。因此，Hilux不仅是越野神车，也是改装爱好者的理想选择。

丰田Tacoma：从海拉克斯到皮卡王在1995年之前，海拉克斯是丰田在美国市场上的明星产品。然而，随着美国消费者对皮卡配置和性能的期望不断提高，海拉克斯的工具车属性逐渐失去了市场吸引力。为了应对这一挑战，丰田急需一款更豪华、更适合家庭使用的全新皮卡车型。 1995年，丰田为这款新车起了一个充满“美系血统”的名字——Tacoma。Tacoma山脉不仅是美国华盛顿州的最高峰，海拔4392米，还是全球最危险的火山之一。这个名字不仅体现了丰田对市场趋势的敏锐洞察，也显示了其对产品定位的精准把握。第一代Tacoma的推出，标志着丰田皮卡系列的新篇章。虽然外观上与同时期的海拉克斯相似，但消费者可以明显感受到它在舒适性、操控性、安全性、负载能力以及车身尺寸上的全面升级。在那个年代，谁能想到一台皮卡竟然能在拥有日行灯、ABS、车辆稳定控制、牵引力控制、前排侧气囊等配置的同时，价格还如此亲民呢？丰田一贯的可靠口碑，让Tacoma一经推出就迅速在美国市场占据了重要地位。为了满足不同消费者的需求，初代Tacoma提供了单排、一排半、双排座三种版本，货箱长度也有1.65米和1.9米两种选择，轴距则衍生出了三种规格：2624mm、2649mm和3096mm。无论你是居家旅行还是需要一辆运输工具，都能找到适合自己的尺寸。在动力配置上，第一代丰田Tacoma提供了三款排量的发动机，全部搭配5速手动或4速自动变速箱： 2.4升四缸发动机（2RZ-FE），最大马力142Ps，最大扭矩217Nⷭ 2.7升四缸发动机（3RZ-FE），最大马力150Ps，最大扭矩240Nⷭ 3.4升V6发动机（5VZ-FE），最大马力190Ps，最大扭矩298Nⷭ 此外，丰田的御用高性能部门TRD还为3.4L V6版本发动机提供了机械增压套装，最大可输出254Ps马力和366Nⷭ扭矩。这样的动力参数来带动一台中型皮卡简直是轻而易举。在2000年至2004年间，第一代Tacoma还推出了名为“S-Runner”的运动版车型，进一步满足了消费者对性能的追求。

丰田Tacoma改装，北美新腔调！嘿，车友们！今天给大家带来一台非常有腔调的改装车——2017款的丰田Tacoma。虽然最近丰田最新款塔库玛的消息铺天盖地，但我的频道更喜欢聊一些经典的改装案例。所以，今天我们就来聊聊这款在北美非常受欢迎的小型皮卡。首先，咱们得澄清一下，为什么我总说丰田Tacoma是小型皮卡。其实很简单，无论是塔库玛还是海拉克斯，在国内都对应着长城炮或者纳瓦拉这种尺寸的皮卡。而在全球标准里，小型皮卡就是这个尺寸。北美的F150和坦途也只能算是中型皮卡，所以这点上大家不用纠结。好了，咱们继续聊聊这辆车的改装。这辆Tacoma的改装风格完全是拉力风格的。前避震用的是King品牌的2.5 Coil Over系列，也就是2.5英寸管径的避震；后避震则是3英寸管径的Bypass系列。光看这些数据，你就知道这车的越野能力有多强了。虽然车主的视频里并没有看到这辆车飞起来，但从避震的行程来看，这车绝对是为了飞车准备的。外观上，车主使用了fiberwerx品牌的加宽叶子板，让这辆车看起来非常有赛车感。轮胎方面，车主选择了优科豪马的35寸泥地轮胎。我发现北美玩家对优科豪马的MT轮胎使用率很高，而国内反而不多见。不过，老外们总是自己动手，用绞盘装车顶帐的手艺也值得大家借鉴。丰田这些年一直在放弃中国的皮卡市场，不过好在国产品牌的皮卡们也都在崛起。相信随着新款塔库玛的更新，新款4Runner和新款普拉多也就不远了。丰田这些年一直走着自己的产品更新节奏，任你世间变化，我大丰田依旧我行我素。好了，今天的分享就到这里了。欢迎大家关注、点赞和收藏哦！每天一台有腔调的改装车，我们一起寻找国内外优秀的改装案例，共同进步，共同提高审美！

【极氪X海外首撞：撞翻丰田海拉克斯大皮卡车内人没事】极氪副总裁朱凌博士今日分享了一起极氪X海外首撞的事故案例，这辆极氪X与丰田海拉克斯皮卡发生碰撞事故。丰田海拉克斯皮卡则被直接撞翻，四脚朝天躺在地面上；而极氪X车头部位受损，车身乘员舱和车门部位完好，车内气囊全部起爆，驾乘人员也没有受伤。

丰田海拉克斯皮卡：中东战神的魅力与细节说到丰田海拉克斯皮卡，大家可能第一时间想到的是它在中东战场上的传奇表现。这款车以其卓越的实战能力而闻名，被誉为“中东战神”。尽管如此，让我们来仔细看看这款车的实际参数吧。这款海拉克斯皮卡搭载了一台2.4L柴油发动机，可能还有V6版本，配备4速自动变速箱或5档手动变速箱。它的设计重点在于实用性，而不是追求速度和豪华配置。在Top Gear的一期节目中，三位主持人试图破坏一辆老旧的海拉克斯皮卡，但结果令人惊讶。经过撞树、撞墙、高空跌落、房车砸、大铁锤凿、爆破、火烧、海水淹没等一系列极端测试后，这辆老兵依然奇迹生还，甚至还能正常驾驶。最终，它被永久地挂在演播厅里，成为了节目的标志性象征。这次的多美卡模型LV-N256采用了全新模具，我早就预定了红色版本。虽然早期的官图显示红色车漆显得有些暗淡，但我还是觉得红色更经典。收到实车后，我惊喜地发现，闪亮的金属漆非常良心，水涨船高的行情也证明了它的价值。车头的还原度是我藏品中最喜欢的，方方正正的造型十分精准，分件配件丰富，做工精细。灯组设计灵动，银色的灯珠令人惊叹，小比例上手机很难拍到。牛头标凹凸有致，车头的镀铬件在强光下闪耀动人。轮毂电镀，车胎纹路充满越野范，轮毂的螺栓也很正。侧面的拉花设计非常到位，车门处拉花隔断的细节也能体现出新模具的用心。车窗透明件保持了一贯水准，通透！后斗的底板纹路顺直清晰。后车灯的设计与前灯一样精致，赏心悦目。车底悬挂的还原度出色，细节满满，硬核钢板悬挂、立体传动轴、备胎、油箱等刻画更是提升了观赏性和可玩性。总的来说，虽然TLV可能不是同价位里堆料最多的品牌，但论起稳定性和实际效果，它依然是老大级别的存在。尤其是这次新模具的灵动灯组和几乎没有颗粒的车漆，让小车迷对TLV的新品又多了几分期待。

《丰田海拉克斯：坚固耐用的全球皮卡之王》

今日评测：青岛社1995款丰田海拉克斯old school低趴版皮卡。今日评测：青岛社1995款丰田海拉克斯old school低趴版皮卡。这款低趴版皮卡设计独特，前轮悬挂可调整高度，姿态迷人。模型组合度一般，但还原度极高，内饰细节精致，仪表台、座椅、排挡杆均完美重现当年经典。车身非一体注塑，拼装略有难度，但电镀件如前后保险杠、中网、底盘排气管等质量上乘。透明件如车灯、车窗等抛光度极佳。虽然车轮为静态，但前轮可转向，增添玩法。特别的是，货箱可添加房箱，增加实用性。对于新手来说，这款模型是极佳的入门选择，题材新颖，轮毂设计也令人喜爱。个人推荐指数为七颗星。组装难度：三颗星（较容易）组合度评价：整体表现中等，部分细节需留意。综合推荐度：适合新手入门，五颗星评价。

风火轮两款皮卡，哪款更香？ 1⃣️风火轮花园大道mini皮卡这款车原本不在我的收藏计划之内，原本只想如果它是三门皮卡就入手𐟘‚。但没想到它是改装版𐟘“。不过，看到很多车友晒出的照片，发现它与丰田套装中的小福星差不多大小，越看越精致，最终还是抵挡不住它的魅力，入手后真是爱不释手𐟒ƒ。 2⃣️风火轮丰田套装海拉克斯这辆海拉克斯本来不在我的收藏之列，因为风火轮的所有底盘高的越野车或改装车，侧面看姿态都很好，但正面看就不太理想𐟘‚。尤其是那块大铁砣螺丝孔，真是让人出戏𐟘�‚不过，收了TLV的海拉克斯后，我突然觉得这款车型太美了！𐟑𐟑。拿到手后，手感非常舒服，盘面质感也很棒。

GCD新品寄来了，这次是可开机盖和尾门的1985款丰田海拉克斯SR5 XTRA CAB皮卡。个人评价是非常细腻，尤其是奶油白配色加上这个牛头杠，味儿太对了，机舱也是做了分色，而且还有授权，推荐入手。「丰田海拉克斯」「gcd模型」「子轩实拍超话」「轩言车语」「汽车资讯」「汽场全开」「我与汽车的日常」「皮卡」

新款丰田海拉克斯皮卡经典换代必是佳作

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