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巴林大奖赛排位赛最新版_巴林阵容名单(2024年11月实测)

内容来源：网络红人排行榜所属栏目：导读更新日期：2024-11-28

巴林大奖赛排位赛

WEC收官战巴林大奖赛排位赛，7号丰田1:47.498排名第一，51号法拉利和20号宝马分列二三，50号法拉利和6号保时捷分列第八和第九位。叶一飞所在的83号法拉利车组最终排名第12位。接下来Hyperpole阶段：两台丰田、两台法拉利、两台宝马以及四台保时捷，看看杆位花落谁家

看回2007年汉密尔顿初入F1时候的车载。惊为天人，BT级天赋。攻防时候的刹车点的拿捏极其精准，更离谱的是循迹刹车入弯，经常可以做到单侧前轮轻微锁死，但完全不影响制动距离也不影响入弯的节奏。(推荐案例：2007年法国站超越库比卡) 这就是循迹刹车入弯的最高境界，用到了100%甚至是101%的极限。对比阿隆索的车载，很明显阿隆索会偏稳定和保守一些。因为阿隆索之前在雷诺的R25/R26是极其稳定且偏向转向不足的赛车(雷诺还装备了秘密武器“质量减震器”，通过路肩的稳定性冠绝全场)，加上还有抓地力上乘的米其林轮胎，所以阿隆索之前倾向于用非常夸张的方向盘动作，把赛车直接“扭”进弯道里面。所以2007年同样初到迈凯伦车队的阿隆索，适应这台搭载了普利司通轮胎、特性古怪、尾部非常滑的赛车，显然就没有汉密尔顿那么得心应手。不要忘记汉密尔顿在2007赛季初期的可怕开局：第一场比赛紧跟在队友阿隆索身后完赛。第二场马来西亚大奖赛，已经把法拉利的马萨玩得团团转，最后马萨自己进入砂石堆。第三场巴林大奖赛，汉密尔顿就在排位赛当中击败阿隆索。如果明年Kimi安东内利也有类似的可怕表现，那F1必将会迎来下一个“多冠王”。

「2024F1美国大奖赛」𐟤 加斯利数据 1.本站排位赛取得P7，追平本赛季最佳排位赛成绩（西班牙站） 2.本场正赛P6起步，是本赛季最佳的起步顺位 3.本站排位赛成绩距离杆位差距0.688秒，西班牙站排位赛成绩距离杆位0.474秒 4.P12完赛并没有取得积分，6次美国大奖赛之旅仅在去年获得过积分（正赛P6，冲刺赛P7），小牛时期颗粒无收 5.本站换胎6.99秒，是本赛季第三慢的换胎，本赛季超过4秒的换胎多达惊人的7次（美国6.99 新加坡4.92 西班牙6.7 中国19.35 澳大利亚5.04 巴林4.37 8.03），队友超过4秒的换胎仅两次，且没有超过5秒的换胎 6.冲刺排位P12，冲刺赛P14，和队友的冲刺赛的排位和正赛对比均为2-2 7.已连续四场比赛颗粒无收，如果到卡塔尔站都没能获得积分，将创造个人生涯连续最长场次无积分入账（8场），目前最长是7场（今年巴林站到伊莫拉站）「F1超话」「PierreGasly」「加斯利」

官宣！周冠宇离开索伯车队，3年F1生涯基本结束本人发文告别北京时间11月6日，F1索伯车队官方宣布，周冠宇、博塔斯离开车队，周冠宇本人发文告别。2021年11月16日，阿尔法-罗密欧车队官宣周冠宇成为2022赛季为车队效力的正式车手，周冠宇也成为中国历史首位一级方程式赛车正式车手。2022年巴林大奖赛，周冠宇首次出场，成为第一位在F1排位赛和正赛出赛的中国车手。他第15位发车，以第10名结束比赛，拿到1分，成为第一位在F1正赛完赛并取得分数的中国车手。2022赛季，周冠宇在22站比赛中17站完赛，拿到6分。2023赛季，他在22站比赛中19站完赛，拿到6分。2024年赛季，中国大奖赛重返赛程，周冠宇在今年4月首次在家乡上海参加比赛。 2023赛季过后，阿尔法-罗密欧宣布不再冠名索伯车队。今天，索伯车队官方发布声明：“在与瓦尔特里-博塔斯和周冠宇进行坦诚且富有建设性的友好协商后，我们一致认为无法达成继续合作的条件，到了说再见的时候。衷心感谢两位车手过去三年为车队作出的贡献。他们以专业素养，丰富经验和积极热情，为车队成长提供了有力支持。周冠宇也发文告别：“非常感谢大家一直以来对我的支持与厚爱，2024赛季结束后，我将选择离开StakeF1索伯车队。我要感谢所有车迷一直以来的支持。你们一直都很出色，并不断激励着我！作为中国首位F1车手，我为能代表我的祖国站在F1发车格外感到无比自豪。“我很高兴能在F1的激烈竞争中取得的成绩，包括首秀拿分、在铃鹿赛道天气恶劣的条件下取得最快单圈、以及在赛道上完成的一些精彩攻防。我对未来充满信心，并专注于能够真正展现出自己的实力。“我们正在讨论一些选项，我将继续在F1的道路上前行，对于后续的车队选择，我会尽快跟大家分享我们的决定。” 目前F1唯一没有确定的席位是小红牛的第2个席位，但该车队的席位几乎不对外部车手开放。所以，周冠宇的3年F1生涯基本终结。周冠宇也可能将面临长达一年的休赛期。他曾在接受采访时表示：“如果需要等待一年，我愿意这么做。但如果超过两三年都没有机会，我可能会考虑其他出路。”#动态连更挑战#

索伯车队内部紧张：奥迪入主前夜索伯F1车队在为2026年奥迪入主做准备的过程中，车队内部出现了不小的紧张气氛。截至比利时大奖赛，索伯车队还未取得任何积分，周冠宇在巴林揭幕战中获得的第11名是他们目前最好的成绩。自那时起，车队最好的成绩也只是三次第13名，且一直是末尾起跑的队伍。由于奥迪在最近几周做出了重大的人事决定，C44赛车在排位赛中的单圈和高速弯道中的表现较弱，车队仍在继续尝试解决问题。长期担任项目负责人的安德烈亚斯ⷥឥ𞷥𐔥𗲧滨Œ，由前法拉利车队负责人马蒂亚ⷦﺦ‰˜接任。车队代表亚历山德罗ⷩ˜🩲尼ⷥ𘃦‹‰维承认，车队现在的气氛有些紧张。布拉维在接受RN365独家采访时表示：“我们现在的状况与2026年的状况之间存在差距，这是很正常的，因为奥迪厂队的基础就是现在的车队。” “我们没有什么担心，但当然也存在一些紧张局势，我们需要采取正确的措施，为我们的2024赛季做出改变并朝着积极的方向发展。” “奥迪正在提供所有的工具，以便进行投资并任命我们发展结构所需的人才。我们的人数仍然只有600人左右，而其他队伍至少有1,000人——他们是我们的直接竞争对手。我说的是威廉姆斯和Alpine，更不用说其他车队，比如阿斯顿马丁。” 布拉维认为，如果车队能够在奥迪到来之前展现出更好的表现，那么它将成为一个更有吸引力项目，不仅对车手如此，对技术人员也是如此。在2026年四个圈车队到来之前，尼科ⷩœ肯伯格已经签约，而车队的长期目标卡洛斯ⷥឦ首列€终选择了威廉姆斯车队。周冠宇将离开车队似乎是肯定的，但队友瓦尔特利ⷥš塔斯的未来似乎更加确定，尤其是考虑到塞恩斯的消息，以及需要另一位经验丰富的大奖赛车手来与霍肯伯格并肩作战。布拉维说道：“我始终坚信，每天的工作都会对未来产生影响。当然，取得成绩对于我们来说很重要，对车队来说，更高的水平会对车手市场、员工招募计划和商业方面产生影响。让我感到乐观的是，奥迪项目是一个如此强大的共同体。我们知道挑战，但我们会保持竞争力，这只是时间问题。当然，我们现在还远未达到具有竞争力的水平，但我们正在幕后投入大量精力来发展我们的结构。只需要将各个元素结合在一起。”

观众朋友们晚上好，这是是由五星体育给您带来的2025年世界一级方程式锦标赛揭幕战，巴林大奖赛的排位赛直播，我是飞哥，我是然哥，我是宇哥，周冠宇，啊没错，兵哥年纪大了，决定退休了，我们冠宇呢，在失去2025年的席位后，准备休整一年，争取2026新规第一年的席位，和各支车队也有君子协议（纯编造，勿喷），相信他会回归

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