当前位置：网站首页 » 新闻 » 内容详情

湖南益阳属于几线城市直播_湖南株洲市发达吗(2024年12月看点)

内容来源：网络红人排行榜所属栏目：新闻更新日期：2024-12-01

湖南益阳属于几线城市

湖南想打造东部城市群，思路是对的。因为西部全部是山，不利于大开发，不过湘北平原也是耕地保护，所以也不能大开发，所以湖南打造长株潭都市圈，再加上湘北三市和湘南郴州和衡阳作为辅助，成就湖南版的“珠三角城市群”。目前来看长株潭都市圈还未完成融城，岳阳，常德，益阳，郴州，衡阳也没有完成使命，在交通上几个城市还未修建一条高速连接，湖南要走的路还很长，北大门岳阳的交通建起来了，可是南大门交通还比不了西部很多绿色屏障城市，这个是短板。湖南南大门郴州的交通建上来了，在修一条长株潭衡郴岳常益连接线高速，那么东部城市群将发挥最大利益化，长株潭城铁南延到郴州，北延到岳阳，东部城市群将迎来波涛汹涌的大发展，湖南版的“珠三角”城市群也将迎来全新的面貌，竞争力也将成为中西部地区之最[给力][给力][给力] 崛起势不可挡，也将带领湖南西部城市走向辉煌[你懂的][你懂的][你懂的] #动态连更挑战#

从邵阳站出发，一小时后高铁抵达娄底南站，又用45分钟从娄底南站到娄底站，再用两小时绿皮车，8点前抵达夜幕低垂的益阳站。一个下午，两种交通工具、三座城市、四座车站，转场完成。金山南路与益阳大道相交的路口花坛中央、矗立一座远看貌似方尖碑，实则由两部分组成，并非圆锥体雕塑。益阳城南诞生大片气势恢宏的现代化建筑群。文化馆，规划馆、科技馆、博物馆以及政务中心等熠熠生辉。益阳人民应该为此自豪，就凭这片建筑群，足以让日本、美国感到自愧不如。动辄建筑面积达一万多平米的展馆，哪个国家的四五线城市能有如此大手笔？！规划馆与博物馆内，观众与工作人员数量基本是一比一。即使这样？保安还堵在门口问到“预约了吗？”益阳ⷧ›Š阳市博物馆

随岳高铁逐渐提上日程，在近几年的湖北高铁发展中将占上十分突出的位置。目前随岳高铁在走向中形成两个方案，即东线方案和西线方案，而西线方案已占绝对优势，将成为最终实施方案。最初确定的东线方案是走应城、仙桃、洪湖、监利、华容到岳阳。由于荆岳高铁已推行多年，其项目比随岳高铁更重要，建随岳高铁必在荆岳高铁之后。你想，岳阳作为湖南的一个中等城市，已有京广连线形成东部的湘鄂贯通，再最多有条中部的湘鄂连通就已很饱和了，不可能在东、中两线中再修一条湘鄂连线。于是，随岳高铁的西线方案就形成了。西线方案是走京山、沙洋、荆州东、江陵、华容到岳阳（如图）。两线距离差不多，辐射地域人口西线占优势，而且最重要的是将荆岳高铁与随岳高铁有机结合在一起了。其实，西线的具体线路尚未确定。建随岳、建荆岳，尚不如直接走益阳到长沙并京广。于是西线的方案仍在预可研中。若确定走益阳，则西线在荆州东必定改走公安南下直奔益阳 #城市狂想# #国庆出游避雷# #质感创作人#

在湖南高铁线路图中，长沙、常德、衡阳、邵阳、怀化、娄底这几个城市属于十字型高铁枢纽；而岳阳、益阳、张家界、永州则是 T 字型高铁枢纽；其余地市基本上仅在一条高铁线路上设有站点。相较于普铁时代，在高铁布局方面，长沙和常德堪称最大的赢家，株洲则是最大的输家。衡阳和怀化由于地理位置的重要性，无论是在普铁时代还是高铁时代，都是重要的交通枢纽。

长沙为什么一定要坚持长赣高铁走北线，也就是经黄花机场设站。其实意图很明显，那就是要大力发展黄花机场，让黄花机场接入全国高铁网络，实现机场多种交通方式零换乘的目标！从图上看，很明显，长赣高铁在黄花机场设站并且接入长沙南站之后，长赣高铁和京广、沪昆两大高铁实现互联互通。如此一来，未来高铁列车将从四面八方途径黄花机场。江西萍乡、宜春、新余、井冈山，湖南的浏阳、岳阳、益阳、常德、湘潭、娄底、衡阳、邵阳、郴州、永州等众多大中城市坐高铁一个小时以内或者一个小时左右均能直达黄花机场。

最新的湖南省各城市高铁规划线路示意图显示，当前的首要任务是建设长沙西站和湘潭北站的连接线。实际上，长沙西站与湘潭北站距离很近，一旦将二者打通，整个湖南西北部的高铁网络就会被彻底激活。特别是常德、益阳南下广东，或者东进上海都将畅通无阻。大家对此有什么看法呢？#旅行交流分享#

最新湖南省各城市高铁规划线路示意图显示，当务之急是长沙西站和湘潭北站的连接线。实际上，长沙西站与湘潭北站距离很近，一旦打通，整个湖南西北部的高铁网络将被激活。特别是常德、益阳南下广东或者东进上海都将畅通无阻。对此，大家有什么看法呢？#旅行交流分享#

益阳美食记：鸭辣虾淡最近去了一趟益阳，听说那儿的“鸭王”名头响亮，特意去尝了个鲜。结果呢，真是让人又爱又恨。先说说那鸭子，团购价88元一只的酱板鸭，真是贵得离谱。当天现做的，味道倒是挺独特，辣得让人直呼过瘾。不过，所谓的“秘制配方”倒是吹得天花乱坠，实际上份量少得可怜。再来说说那虾尾，处理得倒是挺干净，个头也不小。但问题就在于它根本不入味！和那辣得要命的鸭子比起来，虾尾简直就是清水煮的，一点味道都没有。真是让人失望透顶。不过，值得一提的是，那柠檬茶倒是做得挺有档次。糖放得多是一方面，柠檬也是足量的，喝起来还挺爽口。还有那咸蛋黄炒四季豆，真是绝配，味道一级棒。服务倒是没得说，服务员态度特别好，随喊随到，眼力见十足。这点必须点赞！但说到份量和价格，在咱们益阳这四线城市里，真是有点格格不入。88元买只辣得要命的鸭子，说实话，我觉得不值。总的来说，这次美食体验算是有点失望。两个主打菜都没达到预期的效果，其他菜再好也弥补不了这种失落感。人均一百的消费，虽然不算负担不起，但真感觉不值。可能也是期待太高了，结果失望也就越大吧。

益阳一日游：从博物馆到麻辣烫的完美路线 𐟓益阳𐟒• 上次在长沙办事，空余了一天的时间，想着在周边找个地方逛逛。听说益阳的麻辣烫特别好吃，于是决定去一探究竟~ 出发✅从长沙站出发，动车35分钟就能到。如果你是从武汉出发，可以选择自驾3.5小时，或者先到长沙转车（注意只有长沙站有车过去❗）。 𐟚™交通：城区不大，打车很方便。一日游路线：益阳市博物馆——丽丽擂茶——会龙公园（广法寺-和平签证主题馆-棲霞古寺——福源寺——白鹿寺）——香万里麻辣烫——益阳明清古巷第❶站：益阳市博物馆了解一个城市，博物馆是不错的起点。益阳博物馆是新修的，有三层，可以深入了解益阳的历史。第❷站：丽丽擂茶 𐟚˜14分钟擂茶是这边的特色，之前还真没喝过。擂茶是将茶叶擂烂，然后加芝麻花生，再冲水，最后成糊状。味道很香，推荐原味和黑芝麻的。桌上有炒米，可以加一点泡着吃，他家的卤菜也不错。第❸站：会龙公园 𐟚˜12分钟这是一个建在山上的公园，贯穿了一个和平签证主题馆和四座古寺。公园里有修得很好的步道，树荫浓密，爬起来不费力（看到还有骑电瓶车的）。山上空气很好，几座寺庙也各有特色，整体逛下来还是很不错的。第❹站：香万里麻辣烫 𐟚˜11分钟这家麻辣烫在一个小巷子里，很多本地人吃，看起来很有烟火气。麻辣烫方式跟荆州的接近，一个大锅，里面煮着很多种类的菜，想吃什么自己拿就行，最后算签子。味道确实很好，整体微辣，很入味，也可以自己加点调料和汤底，配上一杯绿豆汤，绝绝子！推荐鸡爪、牛蹄筋、魔芋、肥肠、鹌鹑蛋𐟥š...（汤底好，所以喜欢吃啥拿啥，都不会差）第❺站：益阳明清古巷 𐟚˜11分钟吃完饭后可以来这里消食。沿河而建的一个仿古街（看着挺新的，不知道有没有老建筑哈哈），下面的商业不多。河堤上的城墙逛得很舒服，非常长的一段，以三国为主题建设，据说这里是关二爷“单刀赴会”的地方。江风、夕阳𐟌‡、还可以远远眺望会龙公园的塔顶，太舒适了（河堤往前走的话，要很远才有地方下去，别问我怎么知道的𐟘�‰。小城市的松弛感，跟大城市的繁忙完全不一样。如果你得空，可以去益阳看看，喝喝擂茶，吃吃麻辣烫，逛逛公园，走走河堤，这种放松的感觉真的很合适~❤

益阳至娄底高铁 ⠂ ⠂ ⠠即益娄高铁，是湖南省境内连接益阳市与娄底市的高速铁路，串联益阳、宁乡、娄底等地，线路呈南北走向，全线位于长株潭都市圈内，北端与常益长高速铁路衔接，南端与沪昆高铁相连，是中长期铁路网规划中“八纵八横”高速铁路主通道之一“呼南通道”的重要组成部分。 ⠂ ⠂ ⠠线路全长约99公里，设计速度350公里/小时。全线拟设3个车站，分别是：益阳南站、宁乡南站、娄底南站。 ⠂ ⠂ ⠠呼南高铁益娄段建成后，娄底将成为两条全国“八纵八横”高铁主干线沪昆高铁和呼南高铁交汇的高铁枢纽城市。 ⠂ ⠂ ⠠目前该高铁正在积极开展前期工作，有希望在2024年正式开工。 #我的旅行纪事#