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颗粒捕捉器对车子的影响有多大下载_颗粒捕捉器好处和坏处(2024年12月测评)

内容来源：网络红人排行榜所属栏目：新闻更新日期：2024-12-01

颗粒捕捉器对车子的影响有多大

途铠三年16666公里使用体验分享途铠已经陪伴我三年了，虽然不算高频使用，但已经行驶了16666公里，这个数字也很吉利。今天我想和大家分享一下与途铠的点滴，希望能给那些考虑买车的人一些参考。外观篇 𐟚— 外观这东西，见仁见智。途铠的设计有一些细节真的打动了我，比如大灯下面那两根白色的小胡须，既调皮又稳重。大灯和中间的格栅设计也很经典，尾部黑色的灯让尾部玻璃和后备箱呈现出黑白相间的层次感，特别适合年轻人，设计前卫又不张扬。空间感受 𐟚™ 选车时，空间也是一个重要的考虑因素。我们21年的时候，更喜欢小一点的车，比如Polo和高尔夫。当然，我也有同样的偏好。不过，我平时一个人用的场景多，虽然车身看起来小巧，但内部空间还是很够用的。后排空间有一拳多，平时完全能满足日常需求。尾部后备箱空间高一点，但相较于轿车稍短了一些。动力及油耗感受 𐟒芊途铠有1.5L自吸和1.4T两种动力选择，我选择了带涡轮增压的，价格稍贵一些。虽然有颗粒捕捉器，但我没感觉到有多大影响。动力方面，我感觉很充沛。之前坐别人的老车，总觉得开了空调提速时发动机声音大。我的这款车就没这个问题。急加速时，开了空调后油门力度稍大一点，其他方面没感觉。油耗也是我非常关注的点，毕竟现在油价高。这款车非常省油，夏天油耗在5-6之间，表现我很满意。配置感受 𐟔犊我的这款是280TSI舒适版，21年的配置算是中规中矩。那时候的中控多是收音机，这款车中间有个约8寸的屏幕。行车时有车辆辅助功能，突然急刹车时，车机会发出长响的报警声，同时还有刹车辅助，感觉很不错。还有多功能方向盘和后视镜加热功能。其他配置是手动的，但相较于现在的配置还是低了一些，只能说够用。最后总结 𐟓 总体来说，途铠是一款踏实的家用SUV，颜值上运动且沉稳，空间上家用够用，动力上表现也不错，最突出的就是燃油经济性低，降低了出行成本，非常适合家庭通勤。以上就是我对途铠16666公里的使用感受，希望对大家有所帮助，选车时可以作为参考。

冬季热车误区大揭秘！别再犯同样错误𐟚—❄️ 嘿，车主朋友们！冬天来了，你们是不是还在用老方法热车？其实这样做并不科学哦！𐟔 研究表明，在视线良好的情况下，根本不需要长时间原地热车。这样做不仅浪费燃油，增加开支，还可能导致颗粒捕捉器堵塞，影响车辆性能。𐟒𘊊相反，适度行驶能让发动机更快进入正常工作状态，对车辆更有好处。𐟚— 所以，聪明的你，是不是该改变一下冬天热车的习惯了呢？让我们一起告别旧观念，启动新认知，更加科学合理地呵护我们的爱车吧！𐟌Ÿ

凯迪拉克国六B车主必看！头段更换全攻略你知道为什么国六B车型必须更换头段吗？很多小伙伴对此一知半解，今天我们就来详细解答这个问题，以凯迪拉克系列车型为例。 1️⃣ 头段是什么？头段就是汽车的排气头段，排气管分为前段、中尾段，头段即前段，是一段与中尾段分离的较短的排气管。 2️⃣ 头段里面有什么？国六B车型的排放标准更高，对尾气的处理催化更严格。头段内含有三元催化剂，用于净化发动机燃烧产生的废气。此外，凯迪拉克CT系列还配有颗粒捕捉器（GPF），用于捕捉和过滤燃烧后产生的颗粒。然而，GPF也会导致排气不畅、堵塞、沉闷、高温和油门响应慢等问题。 3️⃣ 为什么要更换头段？原厂头段内含有过量的三元催化剂和变态的GPF，导致排气不顺、堵塞、回压太重、油门响应慢，从而限制了发动机的性能和功率。为了解决这些问题，释放发动机性能，车主需要更换头段，使汽车的呼吸更通畅，马力增加20匹。 4️⃣ 更换头段是否影响原车质保？不会影响原车质保。改装头段一般都是原厂开模，原厂走线，替换式安装，无损安装。 5️⃣ 为什么厂家不直接使用改装头段？厂家注重的是符合规定、准时上市和响应政策。车主追求的是更好的性能和体验。希望这些信息对你能有所帮助！下次遇到你时，如果头段还没换，记得告诉我哦！

厦门赛道体验：全新高尔夫GTI亮点满满有幸受到一汽大众的邀请，我来到厦门参加了#暴兔炫G全新一代数字化高尔夫GT I赛道体验日。作为一个高尔夫GTI的忠实粉丝，新一代的高尔夫GTI自然是我最关注的焦点。活动当天，我们乘坐两台杜卡迪大排量机车开路，然后驾驶全新8代高尔夫GTI巡游至厦门国际赛车场。一汽大众的领导首先介绍了新GTI的新变化，接着由著名赛车手陈德安老师为我们讲解赛道的一些知识。最后就是体验环节啦！第一次下赛道的机会给了我们，这真是太棒了！深度体验之后，我只想说这车真的太棒了。 ✅ 外观设计上，新一代GTI采用了更加先进的IQ.Light技术，LED灯带贯穿整个前脸，与大灯完美融合。车身和车尾采用了更加分明的棱线设计，整体外观非常运动化，充满杀气。 ✅ 动力方面，三代EA888发动机搭配新一代DQ381变速箱，这绝对是一组黄金组合。发动机的动力毫无保留地传递给变速箱，让驱动轮打滑一番后才咬住地面，蹦了出去！而且这一代GTI并没有被安排上颗粒捕捉器哦！ ✅ 底盘方面，方向机的更新换代是我最喜欢的部分之一！相信玩车的朋友都知道，一圈的方向机对驾驶感提升有多大。现在手里的7代GTI突然不香了～虽然现在还没有正式上市公布官方的售价，但我相信价格应该和前几代相差不大。再次感谢一汽大众的邀请！这次体验真是太快乐了！

冬季暖车误区：原地热车真的有必要吗？𐟌᯸ 冬天来了，很多车主们是不是还在习惯性地原地热车，等着引擎预热？其实，这样做可能并不是最佳选择哦！𐟚— 研究表明，在视野良好且安全的情况下，其实不需要长时间原地热车。这样做不仅会增加不必要的燃油消耗，还可能导致车辆的颗粒捕捉器因为过量积碳而堵塞，影响性能。颗粒过滤器也会因此而哭泣𐟘⣀‚ 相反，适度行驶能让发动机更快进入正常工作状态，更有利于车辆的长久健康。所以，亲爱的车主们，让我们一起改掉原地热车的老习惯，为爱车的长久健康把关吧！𐟒ꥮ‰全出行，驾车愉快！

你的车用对机油了吗？国六车主必看！现在很多车主买的都是国六排放标准的车𐟚—，大家知道吗？国六排放的车子可是有特定机油需求的——0W-20机油。这是因为随着排放标准的提升，发动机对机油的要求也更高了。国六排放的车子通常配备的是国六颗粒过滤器式发动机，这种发动机需要0W-20机油。如果你用了不合适的机油，可能会导致颗粒捕捉器堵塞，进而影响车辆的动力输出和油耗增加。所以，记得及时去4S店检查哦！如果你不确定自己的车用什么样的机油，可以打开机舱看看，机油加注口上会有标注的。希望这些小知识能帮到大家，让你的爱车跑得更顺畅！𐟚—𐟒耀

关于0W20机油的重要提醒！ 𐟚—关于0W20机油的重要提醒！车主们务必注意认证！𐟚—尤其是对于近几年大众、奥迪的车主们，机油的选择可不是随便的。为了匹配不同的车型，各大主机厂为0W20机油提供了不同的认证。无论是日系、美系还是德系车，虽然都使用0W20机油，但它们所需的认证标准是完全不同的。以大众为例，他们需要使用具有VW508和509认证的机油。 𐟚—如果你不加注意，使用了错误的认证标准的机油，可能会导致颗粒捕捉器堵塞，甚至加大发动机的磨损。这不仅会影响车辆性能，还可能带来安全隐患。 𐟚—因此，在进行汽车保养时，特别是在选择机油时，车主们一定要仔细检查机油瓶身上是否有具体的合格认证。确保使用的机油符合您的车型要求，这样才能保障车辆的正常运行和您的驾驶安全。

二手车国5 vs 国6：如何选更划算？大家好，我是懂车小新，今天咱们聊聊买二手车时，到底是选国五排放还是国六排放？很多人一听到国六就觉得高大上，技术先进，但小新觉得，选国五更靠谱！为什么呢？让我来给你细细道来。性价比：国五更划算 𐟒𐊊首先，咱们得说说性价比。国五车型的价格普遍比国六便宜！大多数城市是从2019年7月1日开始执行国六标准的上牌政策。这意味着，现在买一辆18到19年的国五二手车，性价比是最高的。年限近、车型不老、价格还合适，简直是完美的选择！技术层面：国五更稳定 𐟚— 从技术层面来看，国五和国六只是发动机尾气排放的标准不同，并不代表发动机技术的差异。汽油车减排的主要途径是涡轮增压、混合动力、稀薄燃烧、可变气门/正时、废气再循环和三元催化等技术。现在你能买到的国六二手车，大部分是初代的国六车型。车企为了适应这个标准，短期内只能升级尾气处理系统，比如加装颗粒捕捉器。虽然这些改动有助于减排，但对油耗和动力输出都有负面影响。而且，国六标准非常严苛，为了满足这个标准，车企研发了很多新的发动机技术，但过程中也出现了不少问题。比如大众为了满足国六排放加装的颗粒捕捉器堵塞问题，丰田混动车型发动机做工少升温慢导致机油乳化增多。这些问题都让车主头疼不已。总结：国五更稳定 𐟏 所以，综合来看，国五的车型更为稳定。购买二手车时，小新推荐大家选择国五车型。当然，你需要考虑的是某些地区国五车型可能不允许转籍，以及未来国七、国八落地后会不会影响国五车型上路。不过目前看来，这些问题并不存在，至少现在国三还在路上跑得好好的。我是小新，一位二手车专业博主，关注我，了解更多二手车知识！𐟚—𐟒耀

上汽大众维权难？车主必看！最近，汽车消费投诉平台上收到了大量上汽大众途观L车主和一汽大众探岳车主的投诉，反映车辆颗粒捕捉器堵塞问题。这导致车辆油耗翻倍、动力不足，甚至发动机噪音增大。目前，一汽大众表示厂家高层正在研究这一问题，并会持续跟进投诉的车主。而上汽大众方面，截至目前只是回复称这种现象为正常现象。途观L车主反馈，购车时销售人员并未告知需要定期拉高速，也未提醒车辆不宜长时间在市区内行驶。针对途观L的投诉案例，我们以购车者的身份对西安地区的上汽大众经销商进行了实地采访。在采访过程中，我们发现销售人员对途观L颗粒捕捉器故障的问题矢口否认。他们表示，途观L已经销售多年，从未遇到过类似问题，也没有收到产品质量问题的相关投诉。这种售前欺骗和售后敷衍的态度，无疑让车主们感到失望和无奈。车主们应该如何维权呢？

你们发现没有，国六排放标准刚刚推出的时候，很多汽车厂商为了让发动机达到规定，都给发动机加装颗粒捕捉器，那时候很多人对装颗粒捕器比较排斥，认为发动机装颗粒捕捉器会影响发动机的性能，而且担心后期可能出现堵塞问题，导致发动机油耗增加、动力下降，所以都想选择没有装颗粒捕捉器的发动机。时间刚过没多久，现在买燃油车的人为什么都能接受有颗粒捕捉器发动机了，你们认为这究竟是为什么？