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京哈高速扩建权威发布_京哈高速扩建最新进展(2024年12月精准访谈)

内容来源：网络红人排行榜所属栏目：观点更新日期：2024-11-30

京哈高速扩建

不仅凌绥高速，进入四季度，我省全部在建高速公路均进入冲刺状态。京哈高速改扩建项目、本桓高速、台黑高速均在加紧施工，确保明年实现通车。年初以来，我省高速公路建设已累计完成投资191.48亿元，完成年度计划投资的95.7%，超额完成计划。预计今年12月，秦皇岛至沈阳、新民至阜新两个高速公路项目也将开工建设，估算总投资339亿元，开工后全省在建高速公路里程将超1000公里。#振兴新突破辽宁杠杠滴##新时代六地辽宁杠杠滴##有一种美好叫辽宁#

辽宁交通广播带你了解京哈高速改扩建辽宁交通广播带你了解京哈高速改扩建（三）

【关注今冬首场大范围雨雪天气丨辽宁省交通运输厅印发雨雪冰冻天气防范通知全力除雪清冰保障通行安全】 #振兴新突破辽宁杠杠滴##有一种美好叫辽宁# 　　针对今冬首场大范围雨雪天气，辽宁省交通运输厅印发做好雨雪冰冻天气防范工作的通知，部署相关工作。　　据了解，截至目前，全省高速公路共组建除雪作业组151支、作业人员2880余名、机械设备1900余台，储备融雪材料4.5万余吨；普通干线公路共组建除雪应急队伍84支、作业人员2878名、机械设备1141台，储备融雪剂1.6万吨、防滑料3.6万立方米，上述人员已全部备勤待命，机械设备已全部调试整修正常。　　高速公路方面，相关部门将针对西北部和东部山区降雪较大情况，在降雪前1小时开始撒布融雪材料，降雪超过2cm-3cm时，采取快速除雪车多轮次、不间断、无昼夜循环作业，降低路面积雪厚度，雪停后再进行一轮机械除雪作业，同步撒布融雪材料，确保道路及时具备开通条件。针对其他降雪较小或冻雨地区，时刻关注路面温度变化情况，在雨转雪前撒布融雪材料，避免道路结冰。针对京哈高速改扩建段，重点做好道路保通，沈山联合指挥中心将根据雨雪和气温变化情况，科学研判确保车辆通行安全。　　普通干线公路方面，相关部门将按照“突出重点，全面推进，坚持标准，及时到位”要求，优先对重点路段开展除雪防滑工作，确保干线路网畅通。　　下一步，我省交通运输系统将根据气象变化情况，进一步加强对各地重点路段、重要点位指挥调度工作，及时掌握除雪防滑工作进展和道路阻断情况，尽早具备开通条件，并确保运行安全。　　（辽宁日报记者孙大卫）

#有一种美好叫辽宁# #辽宁好网民守法好公民#省交通运输厅印发雨雪冰冻天气防范通知全力除雪清冰保障通行安全辽宁日报 2024年11月26日本报讯记者孙大卫报道针对今冬首场大范围雨雪天气，辽宁省交通运输厅印发做好雨雪冰冻天气防范工作的通知，部署相关工作。据了解，截至目前，全省高速公路共组建除雪作业组151支、作业人员2880余名、机械设备1900余台，储备融雪材料4.5万余吨；普通干线公路共组建除雪应急队伍84支、作业人员2878名、机械设备1141台，储备融雪剂1.6万吨、防滑料3.6万立方米，上述人员已全部备勤待命，机械设备已全部调试整修正常。高速公路方面，相关部门将针对西北部和东部山区降雪较大情况，在降雪前1小时开始撒布融雪材料，降雪超过2cm-3cm时，采取快速除雪车多轮次、不间断、无昼夜循环作业，降低路面积雪厚度，雪停后再进行一轮机械除雪作业，同步撒布融雪材料，确保道路及时具备开通条件。针对其他降雪较小或冻雨地区，时刻关注路面温度变化情况，在雨转雪前撒布融雪材料，避免道路结冰。针对京哈高速改扩建段，重点做好道路保通，沈山联合指挥中心将根据雨雪和气温变化情况，科学研判确保车辆通行安全。普通干线公路方面，相关部门将按照“突出重点，全面推进，坚持标准，及时到位”要求，优先对重点路段开展除雪防滑工作，确保干线路网畅通。下一步，我省交通运输系统将根据气象变化情况，进一步加强对各地重点路段、重要点位指挥调度工作，及时掌握除雪防滑工作进展和道路阻断情况，尽早具备开通条件，并确保运行安全。

#有一种美好叫辽宁# #振兴新突破辽宁杠杠滴# #新时代六地辽宁杠杠滴#辽宁加快东北海陆大通道建设推进省际通道互联互通字体：小中大分享到：　　新华社沈阳10月19日电（记者丁非白）作为东北唯一沿海省份和“进出关”交通要道，辽宁以重大项目、重点工程为抓手，积极推进东北海陆大通道建设，加快省际通道互联互通，东北三省一区交通运输合作取得扎实成效。　　据辽宁省交通运输厅介绍，去年以来，辽宁聚焦畅通“进出关”大通道建设，阜新至奈曼等2条高速公路建成通车，加快京哈改扩建、凌绥等7条高速公路建设，年内还将新开工建设秦沈、新阜2条高速公路。其中，京哈高速改扩建工程和本桓、凌绥等3条高速公路，将提前至2025年年底完工投用；沈白高铁建设力争提前一年到明年9月底通车。　　作为东北地区的唯一沿海省份，辽宁港口承担了东北内陆腹地54%的原油、61%的成品油和56%的铁矿石上下水。今年3月，东北三省一区多式联运发展联盟成立，目前已有194家企事业单位加入，稳定运营海铁联运精品班线68条。三省一区交通运输主管部门还联合印发了《三省一区联合开展严重超限超载货车运输专项整治行动方案》等9份工作方案，提升跨省联合执法能力，针对“百吨王”等8项严重违法违规运输行为进行专项整治。截至目前，共处理违规企业300余家。　　在大件运输审批管理上，辽宁省交通运输厅建立“三省一区大件运输审批与监管联动群”。辽宁还积极推进省际客运公交化建设，正在推进开通辽宁西丰至吉林辽源、吉林市至哈尔滨市等公交化线路3条。　　下一步，辽宁将继续推进重点交通项目建设，加强东北三省一区交通运输互联互通合作，推动东北地区综合交通运输效率进一步提升。【责任编辑:刘舒】

京哈高速九门口复线怎么接入京秦高速？来具体看看。京哈高速辽宁段在扩建，而到了秦皇岛，选择的是修一条复线。这条线路就是京哈高速九门口复线，从相关规划图来看，它会接入京秦高速。那么具体的接入点是在哪呢？通过对比相关规划图发现，接入的点在京秦高速与民族路交叉口附近。这时候可能有人有疑问，民族路目前的终点大致是紫云山滑雪场附近，还会继续向北修吗？（紫云山滑雪场夏天也挺好看）答案是肯定的，咱们来看这张图。这个项目的名称叫石门寨枢纽互通，在闫庄附近。这条复线建完之后，可能会作为一条分流通道，将原来京哈高速上的货运车辆分流到京秦高速。也期待这一复线早日开工。

#有一种美好叫辽宁##辽宁好网民守法好公民#根据京哈高速绥中（冀辽界）至盘锦段改扩建工程第四阶段施工需要，拟在11月20日至22日期间不同时段对葫芦岛东站、光辉站、锦州站高速公路收费站周边部分匝道封闭。如遇雨雪等特殊天气影响，交通管制时间将动态调整。（辽沈晚报）

河南交投集团中天公司省外市场拓展取得新突破近日，经激烈竞争，中天公司成功中标“京哈高速公路绥中（冀辽界）至盘锦段改扩建工程智慧高速机电工程设计施工总承包”，是中天公司中标的首个省外智慧高速建设项目。该项目是辽宁省交通基础设施数字化转型升级的重要组成部分，将打造具有示范带动作用的“全路段感知、全过程管控、全天候通行”的智慧高速公路。项目起自河北与辽宁两省交界处，绥中县龙家庄附近，经盘锦苇塘段、终点接奈营高速与京哈高速交叉的盘锦枢纽立交，全长238.209公里，涵盖监控、收费、通信、智慧高速建设等方面。在竞争日趋激烈的市场形势下，中天公司积极突围传统市场范围，以“四大生态圈”建设为路径，不断探索省外业务拓展，继“随州至信阳高速公路机电工程”中标后再次取得省外项目新突破，彰显了中天公司技术实力和市场认可度的进一步增强。来源：河南交投集团

京哈高速爆胎惊魂记：24小时生死时速 9月30日，17点，我从天津出发，目标是盘锦。一路上，大货车排成长龙，我小心翼翼地驾驶着。没想到，22点30分，在京哈高速沈阳方向314公里处，距离万家服务区大约5公里的地方，我的车左前轮和左后轮同时爆胎了！那一刻，我的心都凉了半截。我立刻停车，发现同路段已经有两辆车因为爆胎而停在那儿，还有人在修车。400元补一个胎，换备胎300元！因为两个轮胎都爆了，我坚信是路面问题导致的，所以拨打了96199等待救援和理赔。从22点50分打通96199开始，我就被告知要保持电话畅通，等待救援人员联系。天气寒冷，孩子受不了，我用另一个手机号不停地催促96199加快派单。结果两个小时后，救援才到！期间我拨打了数次123455及各类投诉电话，但都说不归他们管。接着是出警。96199让我打交警电话0429122报警，结果122说高速不归他管，让我打6182444报警。打了电话后，被告知现在没人出警，都忙着呢，让我拍好照片去葫芦岛交警高速一大队开交通事故证明！询问拍照细节时，只说拍好了就行。 2点半，救援车把我拉到前卫收费站，路程18公里，收费504元。卸车后，我在附近找了个维修店修理。卸下轮胎一看，各有一个大口子，轮毂都变形了！因为没有轮毂，只能换胎看看是否漏气。幸好没漏气。3点半出发去交警高速一大队，4点04分到达，一直在等。终于6点30分交警出现，开了事故单，还碰到了同样爆胎的车主。交警说昨天有340多辆车在那儿爆胎！如此可怕！难道不应该修修那个坑吗？！道路养护部门在干嘛？京哈高速改扩建三年了还没完工！是想借机发展汽车维修事业吗？本以为现在可以顺利踏上盘锦的高速了，结果绥中高速口沈阳方向封了，只能走国道。堵得一动不动，无奈在兴城吃了点早饭。无意间看了车后屁股下面一眼，发现两个东西不对称。顺路找了个维修店，老板一看，右后羊角断了，减震从90度变成180度！如果没发现上高速一颠簸可能就是翻车的大事故！现在想想都一阵后怕！赶紧修车，但羊角好多店都没有备件，只能将就焊上，换了个新减震。2点半终于从兴城再次出发去盘锦，一路国道，5点到达盘锦！修车期间联系了高速理赔，对照片提出各种要求，换下的轮胎也要详细拍照，各种角度、各种标注。之前问你要求你不说明白！还想要我的废胎？难道换下来我得拉着？等你来查？真心提个意见：既然96199是高速报警电话，能不能一下把出现事故后的各类事项的要求及流程说明白？非让你挨个问！被踢来踢去！服务意识没落到实处！开口闭口生活愉快，我在那冻着等了两个多小时救援能愉快吗？

#有一种美好叫辽宁##新时代六地辽宁杠杠滴##振兴新突破辽宁杠杠滴# 【一线实践】京哈高速改扩建葫芦岛段提前完成施工节点 10月31日7时，封闭了10小时的京哈高速K355至K467区间路段（双向）恢复通行，原京哈高速K376+300至K463+600路段山海关方向侧单幅双向5车道全部转入沈阳方向侧单幅双向5车道通行，至此，京哈高速改扩建项目第三、四阶段交通组织转序工作完成，改扩建路段全线正式进入第四阶段交通组织运行，项目正式步入第四阶段施工，较合同工期提前7个月。今年，辽宁交投集团建管公司持续推动京哈高速改扩建项目高质量建设，在边通车边施工的复杂环境下，紧盯项目第三阶段控制性工程，统筹开展工程施工和交通组织，加紧实施项目建设。进入第四季度，随着新建路面陆续贯通，沈阳方向交通标志、护栏板及标线等交安工程相继完成，项目沈阳方向设施已具备单幅对向五车道通行条件。葫芦岛段项目2024年计划完成工程投资26.8亿元，截至目前已完成工程投资33.5亿元，为年度计划的125%，圆满完成2024年第四季度施工节点任务目标。项目指挥部扎实推进“4+N项目党支部”党建品牌，各参建单位严格履行责任，主动作为、多措并举，统筹推进工程安全、质量、进度管理，积极采用创新、绿色、信息技术，有效依托“八大清单”“大干活动”“专项奖惩”等措施，克服了征迁、地材、用地、保通、安全、技术、进度等制约项目重难点问题。建设中严把路面集料、改性沥青、木质纤维素等原材质量，加强伸缩缝及交安设施施工质量管理，积极研发部署路面信息化管控系统，党员干部争当“G1先锋”，勇挑重担、攻坚克难，成立项目科研创新小组，推动破解疑难问题，先后实施“改扩建桥梁拼宽接缝受力性能关键技术研究”“季冻区极重交通改扩建保通路面临永转换关键技术研究”等多项科研课题，为项目工程顺利实施提供技术保障和支撑。据介绍，今冬明春，项目将充分利用工期提前的有利条件，抓紧开展北京方向工程施工。重点进行旧路评价、旧桥检测及维修重建施工，同期开展护栏、声屏障等附属工程施工。做好第四阶段互通立交、服务区交通组织设计，有序实施冬季备料，全面加力提速，强化组织协调和服务保障，确保项目按期交工通车。作者单位：葫芦岛日报社

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