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超高音速飞机权威发布_目前最快的超音速飞机(2024年12月精准访谈)

内容来源：网络红人排行榜所属栏目：观点更新日期：2024-12-01

超高音速飞机

前言 1947年10月14日，美国加州南部上空，一架橙色实验机以1078公里/小时的速度冲破云霄，发出震耳欲聋的轰鸣。这不是普通的飞行表演，而是人类首次突破音障，正式迈入超音速时代。这一壮举的意义远不止打破速度记录，它代表着人类对未知领域的探索和对科技极限的挑战。从此，一个关于速度的全新单位——“马赫”——开始频繁出现在人们的视野中，它不仅仅是速度的量化，更象征着人类航空航天技术的飞跃。超越音速的尺度在人类航空史的早期，我们习惯用公里每小时（km/h）来描述飞机的速度。然而，随着科技的进步，飞行器的速度不断攀升，接近甚至超越声音的速度，这时传统的单位就显得力不从心了。为什么？因为声音的速度并非一成不变，它受到温度、气压、介质密度等多种因素的影响。在高空中，声音的传播速度要比地面低，单纯使用公里每小时无法准确反映飞行器与音速的相对关系，更难以直观地体现飞行器在不同高度、不同气象条件下的真实速度等级。为了更精确地描述飞行器的速度，科学家们引入了一个全新的单位——马赫数（Machnumber），以纪念奥地利物理学家恩斯特ⷩ鬨𕫯𜈅rnstMach）在气体动力学领域的贡献。马赫数的定义简洁而深刻：它是飞行速度与当地音速的比值，换句话说，1马赫代表着飞行速度与当地音速相等，2马赫代表飞行速度是当地音速的两倍，以此类推。马赫数的引入，巧妙地将飞行速度与不断变化的音速联系起来，使我们能够更直观地判断飞行器所处的速度区间。根据马赫数的大小，我们可以将流体（包括空气）的流动状态划分为几个不同的等级：亚音速、跨音速、超音速和超高音速。当马赫数小于0.3时，属于亚音速不可压缩流，此时空气密度变化可以忽略不计，这是早期螺旋桨飞机所处的速度范围。当马赫数介于0.3到0.8之间，则进入亚音速可压缩流阶段，此时需要考虑空气压缩性对飞行性能的影响。当马赫数达到0.8到1.2时，飞行器进入跨音速阶段，此时部分区域的空气速度已经超过音速，流动状态变得复杂。当马赫数突破1.2，就正式进入超音速领域，此时飞行器速度全面超越音速，将会遇到音障的挑战；而当马赫数达到5甚至更高时，则进入超高音速领域，这是一个充满未知和挑战的全新速度世界。超音速飞行的挑战音障是超音速飞行不可避免的拦路虎，当飞行器速度接近音速时，会遇到急剧增加的空气阻力，就像撞上一堵无形的墙壁，这就是音障的由来。那么，音障究竟是如何形成的呢？想象一下，当物体在空气中运动时，会对前方的空气分子产生挤压。如果物体速度很慢，空气分子有足够的时间散开，阻力并不会显著增加。但当物体速度接近音速时，情况就截然不同了。此时，物体追赶着自己发出的声波，前方的空气分子来不及躲避，被不断压缩堆积，最终形成一道密度极高的激波面。这道激波面就像一道无形的屏障，阻碍着飞行器的继续加速，并引发一系列问题：阻力激增、机体震动、操纵困难，甚至导致飞机解体。为了突破音障，实现超音速飞行，工程师们进行了艰苦卓绝的努力。他们发现，突破音障的关键在于提高飞机的动力和改变飞机的气动外形。 1947年，美国飞行员查尔斯ⷨ€𖦠𜥰”驾驶着X-1实验机，凭借着强大的火箭发动机和符合空气动力学原理的弹体设计，成功突破了音障，创造了历史。从此，超音速飞行的时代正式拉开帷幕。超越音障 X-1实验机的成功，证明了超音速飞行并非遥不可及，为了进一步提高飞行速度，科学家们不断改进发动机技术和飞机设计。超音速飞机通常采用后掠翼、三角翼等特殊设计，以减小飞行阻力，同时需要更强大的发动机提供动力，以克服音障带来的巨大阻力。超音速飞行的实现，让人们看到了超音速客运的希望，上世纪60年代，英法联合研制的协和式飞机，以及苏联图波列夫设计局研制的图-144超音速客机相继投入运营，它们能够以超过2马赫的速度飞行，将跨大西洋的飞行时间缩短至3个小时。然而，超音速客机也面临着噪音污染、高昂的运营成本等问题，最终都退出了历史舞台。尽管超音速客运暂时搁浅，但对超音速飞行的探索从未停止，当马赫数超过5，就进入了超高音速领域。在这个速度级别下，飞行器面临着更加严峻的挑战。更高的温度、更强的冲击波、更复杂的空气动力学特性，为了应对这些挑战，科学家们正在研究新的材料、新的发动机、新的飞行控制系统，以实现更快的速度和更高的飞行效率。超高音速技术如果说超音速飞行打开了人类探索天空的新大门，那么超高音速技术则将这场竞速推向了新的巅峰。当飞行器以5马赫甚至更高的速度划破天际，它所带来的不仅仅是速度的提升，更是一场军事战略格局的颠覆。超高音速武器凭借着超快的速度和难以预测的弹道轨迹，成为各国竞相追逐的“杀手锏”。超高音速导弹，凭借着其“快、准、狠”的特点，成为各国重点发展的战略武器，由于速度极快，现有的防空系统很难对其进行有效拦截，一旦发射，将对敌方目标造成毁灭性打击。毫不夸张地说，超高音速武器的出现，将对未来战争模式产生深远影响，甚至改变战争规则。除了军事领域的应用，超高音速技术也为未来的航空航天发展带来了无限可能。想象一下，如果能够以超高音速在地球大气层内飞行，那么从北京到纽约只需要短短几个小时，洲际旅行将变得如同搭乘公交车般便捷。超高音速客机，这个曾经的梦想，或许在不久的将来就能成为现实，彻底改变人类的出行方式。结语在未来的日子里，我们将继续挑战马赫数的极限，研发出速度更快、性能更优异的飞行器。从军事应用到民用领域，超音速技术将深刻地影响着我们的生活，或许在不久的将来，我们就能乘坐超高音速飞机环游世界，甚至踏上星际旅行的征程。信息来源：百度百科——马赫

“马赫”到底是什么意思？5马赫的战机飞一小时，能飞多少公里？你知道不同马赫的声音是什么样子的吗？这美妙的声音，听得人极度舒适，但这恐怖的速度，真是让人不寒而栗。马赫速度到底有多可怕呢？ 1马赫的战机飞过，你在地面上只能看到它的残影一闪而过。在1马赫到5马赫之间，被称为超音速。上个世纪60年代的SR71侦察机，最高速度达到了3.2马赫，当时它已经是全世界最快的有人驾驶的超音速飞机了。这样的飞机从我们的头顶掠过，你几乎只能听到轰隆一声，连它的影子都捕捉不到。它已经远去！高于5马赫就叫做超高音速，俄罗斯米格41战机的飞行速度就达到了5马赫，这样惊人的速度让它成为了现在全世界唯一的超高音速战机。而且由于速度实在太快，当飞行器达到最高速度时，周围的空气就会迅速凝结成云，变成漂亮的音爆云。在特定的条件下，你会看到战机的尾端拖着一排排的音爆云，那景象真是壮观极了。看到这里或许有人会问了，马赫到底是什么？它就是一个简单的速度单位吗？其实严格来说，马赫并不是一种速度单位，它是一种比值。我们都知道，在特定的情况下，光速是最快的速度，在真空的情况下，光速约等于299,792,458米每秒，相当于一秒钟之内就绕地球跑了两圈。在其它情况下，光速也是令人震撼的速度，但当时马赫是为了研究飞机的飞行速度而发明的，所以科学家们更喜欢用音速来作为参考。在一个标准大气压下，声速为341米每秒，也就是1224公里每小时，这个速度已经非常惊人了，仅凭借着人的肉眼根本捕捉不到。马赫是用来表示物体运动速度与这个物体所在介质的声速之间的比值，也就是物体的速度和音速的比率。 19世纪末期，奥地利物理学家弗里德鲁希ⷩ鬨𕫯𜌩斦졦到了马赫的定义。他认为，一个物体在介质中运动的速度越快，它就会越来越接近这个介质中的音速，而当速度恰好达到了音速时，这时速度和音速的比值就是1，他将这称之为1马赫。也就是说，马赫就是相当于速度和音速的比值，这个值小于1时，说明速度还没有达到音速，这时人们称它为亚音速。而当这个比值等于1时，就说明当时的速度达到了音速，我们也称之为一倍音速，可想而知这个时候的速度有多快。在1马赫和5马赫之间，叫做超音速，这时的速度已经是音速的好几倍了，快到难以想象。而一旦超过了5马赫，就叫做超高音速，这时候的速度可以达到音速的十倍甚至是几十倍，可以说是非常恐怖的速度了。通过马赫的定义，我们能够直观的感受到，现在的速度到底是哪个阶段，到底是小于音速、等于音速还是大于音速。马赫越高，就说明速度越快，不同马赫区间的速度，会呈现出完全不同的场面。如果你还是感受不到这样的速度到底有多惊人，那么接下来就跟随小编一起体验一场1马赫到30马赫的速度之旅吧。可以看出，当速度达到1马赫时，你能感受到所有的物体都在飞速向后移动，当速度达到10马赫时，每秒就能飞越3400米，几秒钟就能跨越一座大型的城市。到了20马赫时，速度已经快到疯狂，你甚至根本看不清周围的一切，而到了30马赫，眼前已经是一片模糊，你只能感受到身体在飞速移动。如果真有这个速度的飞船，那么光是坐在里面，估计人都要被吓破胆了。所以目前速度最快的战机也只能达到5马赫，它1小时已经可以飞6000公里！未来或许会有更快的，但想要达到30马赫的速度几乎不可能。因为马赫直观地表达了速度与音速的关系，让人更身临其境地感受到速度的快慢，所以现在马赫经常被沿用在飞机和科学研究中。当飞机的速度大于1马赫时，就说明它的速度已经超过了音速，这时候我们就称之为超音速飞行。平常说的超音速飞机的速度就是超过了1马赫。我们经常提到的超音速客机，其实就是说明，它们的速度已经超过了1马赫。不过在现实生活中沿用的时候，还会发生许多特殊的情况，这就导致马赫不能成为衡量飞机飞行速度的唯一因素单位。当飞机的运行速度设计为1马赫的时候，它未必能完全维持住这个速度，因为在现实生活中是有阻力存在的。当飞机的飞行速度大于音速时，空气中的流动就会发生变化，从而产生一种类似于船舶在水面排开的水花一样的情况，这种情况在航空中叫音障。我们也可以理解为，当飞机的速度过快，就会产生相当大的阻力，它会影响飞机的飞行速度，同时还会对飞机本身造成破坏。机体甚至会因为不能承受这样的重量而撕裂。为了维持住固定的速度，飞机就必须要不断提速来攻克这种阻碍，所以哪怕飞机的飞行速度达到了1马赫，也是要不断提速的，要不然速度只会因阻力而越来越慢。瑞典的科学家也曾经通过人为的方式，创作出一个微型的飞机穿越了音障，但这种研究花费的时间和精力都是无底洞，在现实生活中很难实现，所以音障是在测量飞机飞行速度时必须要考虑的因素。总之，在全世界现有的飞行条件下，大多数的顶级战机速度都位于1马赫到5马赫之间，最高的不超过5马赫。别看5马赫听起来很小，实际上它的速度已经很快了，相当于一秒钟能跑1700米，一秒钟就能爬到650层楼高，这个速度简直不敢想象。这样的加速度带来的g重力，也不是普通人能够承受的！能够达到5马赫的战机，也是非常厉害了，坐在这样的战机上，你才能感受到什么叫超级速度。

马赫数，一个描述飞行速度的单位，通过提供直观的衡量标准，在航空和航天领域中发挥着重要作用。它不仅连接现实与音障，还展示了飞行速度的快速发展和军事应用的前景。 1.马赫数的定义马赫数表示物体速度与当地声速的比值，无论何地，马赫数都提供一个统一的参照体系。 2.音速与马赫数的关联音速受介质密度影响，而飞行器穿越不同环境时，音速不断变化，因此马赫数也随之变化。 3.飞行速度的发展飞行速度的快速发展，从亚音速到超音速，以及超高音速，推动了航空技术的不断进步。 4.马赫数的应用马赫数作为飞行速度的单位，在军事上用于描述导弹和飞机的速度，同时也展示了民用飞行的未来潜力。以上内容由AI检索𐟧 生成，你也可以捏合屏幕𐟤生成属于你的专属内容 @捏一下小助手

一架F-16战机去年在黄海坠毁，美军公布事故原因。战机坠海后完全损毁，这导致调查委员会无法分析实物证据和确定EGI故障原因。美国进入柯达时刻，二战思维武器被中国大陆超高音速导弹源头打击和亚轨道空天轰炸机全部淘汰。美国军事霸权已经崩盘，因为拦不住中国大陆超高音速导弹源头打击，战时美国军事基地和后勤保障基地第一时间会被摧毁，美国空军战时生存几率为零，再说跪美公知吹捧的美国核力量，因为中国大陆对美国核攻击载具都是超高音速导弹而且还可变轨多弹头。美军没有实力技术拦截。灭国土90％都是平原的美国300枚足矣。留两枚氢弹给黄石公园。美国核弹头载具全是淘汰落后的亚音速导弹，很容易拦截，只能用天量核弹头数量弥补。F16战机在俄罗斯被击落一架，在机场又被俄罗斯匕首导弹炸毁四架，看来没有吹嘘的那么厉害。美国人为掩盖飞机性能不佳的事实，迟迟不敢公佈真相。现在为了推销F-16飞机，才把次要问题掩盖飞机主要的矛盾。多行不义必自毙，主原是被南海观音和南海龙王干下去的。谁叫你不远万里来南海搞事。 #我要上热门#

这货要对飞机下手了吗？超高音速喷气式飞机？#机械# #飞机# #马斯克#

俄罗斯对乌克兰发动了本次战争中最大规模的导弹袭击之一。周围发射的导弹： - 6 架 TU-160 战略轰炸机，一共60枚巡航导弹 - 16 架图-95，一共160枚巡航导弹 - 6 架米格-31K 喷气式飞机，一共6枚超高音速导弹还有报道称，黑海海军舰艇发射数十枚口径导弹，并发射了几十架自杀式无人机袭击。看来俄军的冬季攻势已经拉开了序幕，这一波导弹与无人机攻击，数量起码得有几百枚，在川普上台之前，俄军要尽可能的摧毁和打垮乌克兰，占领更多的地盘来扩大缓冲区，这样将来在谈判桌上才有更大的筹码和话语权。

鸣镝22有多强？一小时内抵达全球任何角落？美专家：空天飞机母本中国无人宽域飞行器鸣镝22到底有多强？最高飞速7马赫，能在一个小时内抵达全球任意角落？美军事专家更是将其称为“中国空天飞机的母本”。这与“空天飞行器”有什么关系呢？我国无人机到底发展到了什么程度？鸣镝22和空天飞机 “矢镝飞则鸣”和许多中国制造的武器装备一样，鸣镝的命名同样体现着中国厚重的历史和文化底蕴。鸣镝出现于春秋战国时期，是古代用来攻击和发出警告信号的一种特殊装备的代称，通常安装在响箭前端。为飞行器取名鸣镝也与它急速飞行的特点有关。从功能上来讲，MD22属于超高音速测试平台，将直接造福于空天飞机的能力训练和技术验证，它也是中国首批真正意义上的空天飞行器即临近空间飞行器。什么是临近空间呢？其实，所谓的临近空间就是在飞机，也就是航空器飞行区域和航天器飞行区域中间的部分，位于海拔100千米左右的卡门线附近。在这条分界线周围，受到大气稀薄等因素的影响，航空器必须依靠飞行速度的提升才能保证自身的持续上升。据航展上公开的信息显示，此次展出的MD22飞行速度能够达到7马赫。 7马赫是什么概念？美国SR71黑鸟侦察机公开的最大飞行速度是3.3马赫，B2轰炸机是0.95马赫。换句话说，MD22的速度是SR71黑鸟侦察机的两倍，B2轰炸机的七倍，有能力在一个小时之内到达全球的任何一个地方。为了保证灵活性，MD22采用了流线型的机身设计，总重量仅仅只有4吨，但这也同时意味着它的武器承载能力十分有限。除了飞行的速度之外，MD22的长途飞行能力也十分优秀。只要不出现特殊情况，MD22可以达到8000公里的轻松续航。除了轰炸机以外，目前全世界范围内的飞行器，极限航程几乎没有超过8000这个数字的。鉴于MD22杰出的性能参数，有国外军事专家猜测，MD22在将来很可能成为中国“空天运载器”的设计母本。虽然目前关于MD用途的相关信息披露较少，但是我们仍然可以将它看作是中国空天飞机发展进程的一处缩影。 2016年，航天科工就曾提出过一份较为完整的中国空天飞机计划，名称为“腾云工程”。该计划中重点提到了未来既可以像民航一样在机场升降，也可以执行航天任务的无人驾驶飞行器的研发可能。计划同时预测，在本世纪三十年代左右，中国就能够设计制造出水平起飞、水平降落，顺利往返大气层内外的空天飞行器。此次公开展出的MD22，无疑是中国空天飞行器研发进展的一个向好讯号，也是全世界无人驾驶飞机发展的伟大一步。美国无人机无人机能够发挥的功能包括但不限于从事侦察、对地攻击、空对空攻击等等。二十世纪以来，无人机凭借其成本低廉、机动灵活的特点受到各国越来越多的关注，被称为“空中的铁血士兵”。各国都在加紧进行军用无人机的设计和研发。但美国是目前世界上拥有无人机数量最多、综合实力最强的国家。从数量上来看，美国拥有七千余架无人机，这里面就包括大名鼎鼎的MQ1C灰鹰无人机。与其他国家的同类型无人战斗机相比，灰鹰的最大优势在于它出色的攻击能力和成熟的作战经验。一提到MQ1C灰鹰无人机，最先想到的一定是它具有强大打击能力的“地狱火”，也就是AGM114空地激光制导导弹。再加上灰鹰GBU44B蝰蛇打击导弹和69B的小直径炸弹，使其成了打击型无人机队伍中的佼佼者。除了武器装备，灰鹰还在模块化装备上做了一系列创新。灰鹰装备有高分辨率成像雷达以及多光谱目标探测系统，通过多种方式发现并锁定目标位置，便于高效完成侦察或追踪任务。美国曾经将灰鹰应用在阿富汗恐怖袭击、伊拉克战争等诸多大型军事作战场景当中。甚至在近期的俄乌冲突中也有它的身影。近年来，美国在无人机研发上投资巨大。有媒体报道指出，未来十年，美国还将继续在中远程军用无人机领域投入约370亿美元，现有的无人机型号会在不久后陆续迎来模块化系统和装备武器的新一轮升级。比如最新版本灰鹰25M就在机载电力上做了重大提升，以支持更多智能设备的有效载荷。而在空天飞机方面，美国的优势也同样明显。空天飞机的概念提出与当时美苏冷战的国际局势紧密相关。 20世纪50年代，美国和苏联都开始尝试寻找成本低廉、可以重复使用的太空运输设备。基于这样的背景需求，美制X37B无人驾驶飞行器应运而生。 X37B由美国波音公司制造，主要依靠火箭发射升空的动力将自己送入太空。自2010年首飞以来，X37B已经完成了七次飞行任务，累计在轨时间超过十年。现在正在进行第八次，预计将耗时两年左右。有分析人士指出，美国、以色列和中国目前属于世界上军用无人驾驶飞机的第一梯队，大体呈现出美以领先，但中国赶超趋势明显的特征。中国无人机在近几年技术高速发展的背景之下，无人机凭借人工智能、网络通信的发展东风，逐渐建立起了更加完备的任务谱系。中国的国产无人机起步较晚，前期主要是依靠对以色列等国家无人机的引进，以及对舶来品的仿制，来满足必要的军事需求。直到20世纪末21世纪初，中国才开始研制出一批本土化的军用无人机。长鹰、翼龙、彩虹三个无人机系列，在中国的无人驾驶飞机研发史上具有特殊意义。长鹰系列无人驾驶飞机正式立项于2000年，研发团队凭借长鹰无人机的研发与改良两次荣获国家科技进步一等奖。长鹰最突出的贡献就是标志着中国掌握了无人机研发领域长期以来的卡脖子技术。它装备有轻量化的电子设备和光电、雷达多种信息采集技术，能够完美适应高原等极端的作业环境，数据采集工作不受室外环境变化影响，续航时间可以与美国顶尖无人机捕食者媲美，达到40小时。此外，现在长鹰的研发公司仍然在与时俱进，新推出的无人机产品“天鹰”在保持续航性能的同时提高了载重能力，最大起飞重量在1500千克左右。彩虹和翼龙系列无人驾驶飞机，目前是中国最大的两个无人机家族。首飞于2007年的彩虹3，是中国察打一体无人机的开端。这种机型采用了独特的气动布局和活塞式发动机，具有轻便且载荷能力强的独特优势。一架彩虹3能够携带130千克弹药在空中飞行12小时左右。彩虹3同时也是中国第一款成功出口的无人机，主要的出口国是巴基斯坦。对彩虹3的装备和应用，使巴基斯坦在相当长的一段时间之内实现了对老对手印度的压倒性技术优势。经过20多年的发展，当前彩虹系列无人机已出口九个国家，建立起了覆盖从固定翼到旋转翼、从小型到高端的全型谱无人机产品线，成了中国无人机制造业的一颗明珠。而翼龙系列无人机的突破性意义则主要集中在其良好的载荷能力以及民用军用的不同场景的适用性上。例如2022年刚刚完成首飞的翼龙1E，最大起飞重量已经突破1000千克，全机采用铝合金等全复合材料制作，大大降低了飞行重量。翼龙1E的最高时速是280公里，最远航程为4000公里，强大的续航能力使其能够出色完成长时间侦察任务。在民用领域，翼龙系列无人机还曾经出现在人道主义援助、气象预测、抗洪救灾等多种场景当中。例如在2021年的河南暴雨事件中，翼龙无人机就实现了五十公里范围内的应急连续信号覆盖，为恢复灾区通信、提供应急救援等方面提供了有力支持。航展亮相的空天运载器鸣镝22也是中国无人机技术的实践成果。它的正式应用是否会动摇美国“无人机霸主”的地位还是未知。但有军迷猜测，中国的无人驾驶飞行器终将走上自己的独特道路。接近2030年，按照腾云工程预期，空天飞机建设应当已经进入快速发展时期。未来的飞行器建设成果值得期待。看到这里您有什么想说的呢？欢迎在评论区留言。#百家快评# #社会百态#

「中国航展」惊现“白帝”空天战机。环球时报记者在航展现场坐进“白帝”空天战机，感受座舱关闭后状态。不知道这飞机是已经定型了、还是处于概念设计阶段。大家觉得这飞机怎么样[酷]？这飞机看起来科幻感更强，整个外形是不规则的几何设计，座舱盖不是玻璃的应该是全合金制造。气动外形设计及座舱盖设计，应该主要是考虑这飞机是超高音速飞行的需要吧[思考]？视频来源：环球时报人才76116的微博视频

你现在换位思考一下就知道，这次珠海展会上的东西有多恐怖了。假如这次是新加坡航空展会，上面放着的全都是美国的最新军事科技物品。无人机器狼+九天无人飞机+虎鲸无人舰艇+超高音速发射平台（据说是刚爆出来的另外一个大杀器）+蓝旗19+一款新的美国五代机F35A+美国首款双人座，自身可以携带无人僚机的五代半F22S+激光武器+电磁武器...你看你什么感受？对于除了美国的其它国家而言，这次看珠海航展的震撼性基本不亚于曾经美国那场轰动世界的海湾战争。42天死亡148人，直接把军事实力不弱于中国的伊拉克打残。现在这一大堆无人化武器甚至能直接做到0死亡就问你绝望不绝望？之前大不了还能和美国一换一，用自身庞大的国土和人口作为压舱石和对方消耗，现在你再试试？这就好比打游戏里面，人家护甲叠满了啊，你自己血耗干结果人家护甲都不破，你耗什么耗？纯内耗而已。即便再反美，此刻也得沉默，因为对于武器的批判始终抵不过武器对你的批判。如果说上一个战争模式是高精准打击，那么下一个战争模式显然就是无人化了。而且无人化这个战争模式我看是用到太空殖民时代也不会落后。外星球再恶劣的环境，让机器去就好，人在安全地方进行操控就是。高达，EVA，战锤14K里面的各种战争机器，环太平洋里面的机甲其实也是属于无人化战争模式的一部分，只是涉及到目前人类所无法解决的一切技术而已，但方向是这个方向没错的。#热点引擎计划#

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