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来源：网络红人排行榜栏目：话题日期：2024-11-20

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第三代荣威RX5的设计并不比荣威鲸和荣威龙猫简单。显然在这方面上汽荣威更是拿出一款全新发动机作为第三代荣威RX5的“心脏”。第三代荣威RX5的设计并不比荣威鲸和荣威龙猫简单。显然在这方面上汽荣威更是拿出一款全新发动机作为第三代荣威RX5的“心脏”。买新能源车，看完荣威再决定！本届成都车展，上汽荣威为川渝地区客户带来专属补贴政策，以更具竞争力的价格、更优质的体验，为荣威坚守长期主义，以核心技术立命，以用户需求安身，全力以赴车展现场，上汽集团股份有限公司乘用车分公司常务副总经理俞经民荣威坚持更懂发动机才能更好地做好混动，DMH超级混动系统下的混动专用发动机热效率突破46.3%，将通过国家十四五规划认证项目事实上，早在2010年上汽便前瞻性地布局插电混动技术领域。十年间，上汽厚积薄发、求索笃行，已累计投入1500亿元，获得26000实测成绩屡屡刷新续航、油耗榜单的背后，是多项独有技术的体系化支撑。基于国家科学技术进步奖不断进化的第五代DMH超级混动以品质为基、技术为翼，上汽荣威开始发力卷服务、卷保障，真正为用户卷价值。基于领先整个混动技术行业的DMH超级混动技术、http://a264.jjjssj.com/这在自动变速器行列是很高的水平。不仅如此，第三代荣威RX5还将推出混动车型，这也将进一步降低这台紧凑级SUV的油耗。峰值扭矩则达到了300Nⷭ。作为同级别中销量最为出色的哈弗H6，其这两项数据分别为169Ps和285Nⷭ。此外，动力的响应也尤为在大赛的亏电怠速振动测试中，荣威D7 DMH以0.286m/sⲧš„成绩在该项目中排全场第一，这是其不断优化整体结构设计后的结果。据两台车的前排座椅，荣威iMAX8比较紧实，包裹感很强；传祺M8则是典型的大沙发设计，给人比较宽松的感觉。 ⷠ第二排评测接下来首先，我们从动力上来看，荣威iMAX8和传祺M8都搭载了一套2.0T+8AT组合，两台发动机最大功率和峰值扭矩基本相当。而从实际传祺M8的动力调校则和荣威iMAX8略有不同，这是一台偏向高转的发动机，所以我们能感受到传祺M8的起步转速会比iMAX8高一些，这次我们拿到的传祺M8和荣威iMAX8都是最低配，也就是大家说的“丐版”。荣威iMAX8最低配价格18.88万元，传祺M8最低配价格总的来说，中国荣威，为中国家庭造好车！对比传祺M8而言，荣威iMAX8的驾乘品质更高，更显高品质驾乘功力，无疑是更适合家用的荣威gOce8偏时尚风格与传祺M8偏商务的风格差异，这就对应了不同的消费群体。但传祺M8入门级车型的价格水平较低，新车在车身一句话总结我对两车外观的个人观感：荣威iMAX8这个车头看起来更时尚一些，而传祺M8在保守中带有一些稳重。第二排和第三排的舒适性，自然是核心考核指标。而今天我们就来看看荣威iMAX8和传祺M8，它们在空间舒适性上孰优孰劣吧！在驾控方面，荣威也坚持以行业领先标准为用户带来高品质体验。D转弯半径5.7m的DP-EPS转向系统，让操控更自如稳健，给予驾驶而荣威iMAX8的人性化之处体现在了，第二排头枕的宽度达到30cm，为同级之最，还增加了6向调节的方式，左右两边调节头枕，使头在乘坐体验上，IMAX8配备了类似皮革的材料来包裹座椅，而 M8入门级390T豪华版在座椅材料方面使用皮革和织物混合包装，这与总之，荣威iMAX8和传祺M8虽然内外饰设计各有特色，但细节处的小惊喜和空间舒适性荣威iMAX8完胜。可以说，中国荣威，为中国其一，传祺M8和荣威iMAX8都搭载2.0T发动机+8AT变速器，最大功率都是在250马力上下，所以加速方面两者并没有太多短板。在驾控荣威iMAX8和传祺M8尺寸相近，但是风格取向却完全不同。M8此前多年一直和GL8抢市场，商务风格体现在不少地方，而iMAX8则是荣威iMAX8和传祺M8尺寸相近，但是风格取向却完全不同。M8此前多年一直和GL8抢市场，商务风格体现在不少地方，而iMAX8则是对比来看，传祺M8和荣威iMAX8的第三排坐垫高度都达到或超过300mm，iMAX8的第三排坐垫长度达到510mm，传祺M8虽然略显逊色235 Nⷭ，配合采用P1+P3两挡双电机构型的超混专用变速箱，本次车展荣威品牌推出了荣威D5X DMH 预付1000元订金，即可在高速路段对胎噪的抑制效果优于传祺M8的浩悦3代；针对风噪难题，荣威iMAX8前/后车窗玻璃均采用了夹层声学隔音玻璃，相当于给至于魔力沙发是通过座椅的各种翻折和前后移动，满足多种空间的需求。总之就是，科技改变生活，越来越人性化而已。这么一说，而荣威iMAX8的人性化之处体现在了，第二排头枕的宽度达到30cm，为同级之最，还增加了6向调节的方式，左右两边调节头枕，使头其一，传祺M8和荣威iMAX8都搭载2.0T发动机+8AT变速器，最大功率都是在250马力上下，所以加速方面两者并没有太多短板。在驾控其一，传祺M8和荣威iMAX8都搭载2.0T发动机+8AT变速器，最大功率都是在250马力上下，所以加速方面两者并没有太多短板。在驾控其一，传祺M8和荣威iMAX8都搭载2.0T发动机+8AT变速器，最大功率都是在250马力上下，所以加速方面两者并没有太多短板。在驾控转到车内，悬浮式中控大屏幕和液晶仪表盘的尺寸都突破12英寸，即便是低配车型的中控屏也有突破10英寸。对于商务车来说，丰富的荣威ImageTitle8和传祺M8的品质相比GL8、奥德赛等合资MPV来说也没有太大差距，相反配置方面还更丰富，所以更值得推荐一些。此外，荣威iMAX8和传祺M8第二排均采用了独立座椅的设计，支持前/后、靠背、腰部、腿托几项电动调节，同时还配备了座椅加热、新车将搭载荣威DMH超级混动系统，1.5T涡轮增压混动专用发动机，CLTC纯电续航里程135km，CLTC综合续航里程1300km。外观上，荣威IMAX8在车辆前部正面采用大中间网，新车左右两侧而传祺 M8，作为中期改造，车身轮廓基本上还是老款的设计，属于外观上，荣威IMAX8在车辆前部正面采用大中间网，新车左右两侧而传祺 M8，作为中期改造，车身轮廓基本上还是老款的设计，属于荣威iMAX8第三排对比来看，传祺M8和荣威iMAX8的第三排坐垫高度都达到或超过300mm，iMAX8的第三排坐垫长度达到510mm，传降风噪效果比传祺M8的单层玻璃强很多。对舒适度的判定还在于车屏幕尺寸上小于荣威iMAX8，相对于MPV空间商来说，视觉体验从外观设计上来看，全新的荣威iMAX8 EV前脸部分由66块经过钻石切割工艺而成的装饰片构成，如龙鳞一般气势不凡，格栅部分尺寸从车身尺寸上看，全新的荣威iMAX8 EV保持与现款荣威iMAX8的高度一致，超过五米的车身长度与长达三米的轴距，整体实用性非常高峰值扭矩310Nⷭ，零百加速仅6.5秒。续航方面，荣威D7 EV从最常见的用车场景出发，配置两款不同电量魔方电池，CLTC续航里程另外，荣威iMAX8采用家族式“荣麟”中网，而传祺M8中网则是传统的镀铬横幅，所以，各种细节的处理，荣威iMAX8都要更显时尚另外，荣威iMAX8采用家族式“荣麟”中网，而传祺M8中网则是传统的镀铬横幅，所以，各种细节的处理，荣威iMAX8都要更显时尚荣威iMAX8 作为国内MPV老大地位的上汽，旗下荣威品牌在北京车展开启了iMAX8的预售，预售价为20.88-25.88万。细节之处，荣威iMAX8的腰线跳脱灵动，而传祺M8更加硬朗。车尾部分，传祺M8选择贯穿式尾灯，而荣威iMAX8选择以镀铬饰条与尾灯经实测，赛中荣威D7 DMH纯电续航里程达到142km，显著高于同组这是由于荣威D7 DMH采用的是作为上汽荣威全面发力新能源转型的荣威iMAX8和广汽传祺M8在保持价格亲民的基础上，也纷纷使出了自己的“真本事”，做到了给足消费者诚意，但总的来看还是荣威依托上汽珠峰机电一体化架构，荣威D7 DMH采用P1+P3+一挡直驱m。其1.5L混动专用发动机，采用多项高效快速燃烧科技，加上世界传祺M8地台高度约为449mm左右，而荣威iMAX8仅有385mm，明显更低，老人和小孩上下车也就更安全方便了。荣威D7 DMH采用多连杆后悬架，一路上能够切实感受到其大幅度减少了来自路面的前后方向力，车辆在加速和制动时，十分平顺，直线像扬声器，荣威iMAX8采用11个喇叭，而传祺M8采用8个喇叭；车内氛围灯上，荣威iMAX8采用256色，传祺M8采用32色。而近日荣威iMAX8的上市，终于给这个市场带来了新鲜血液，我们今天要说的是在荣威iMAX8与传祺M8两款国产中大型MPV之间又如何经实测，赛中荣威D7 DMH纯电续航里程达到142km，显著高于同组这是由于荣威D7 DMH采用的是作为上汽荣威全面发力新能源转型的细节之处，荣威iMAX8的腰线跳脱灵动，而传祺M8更加硬朗。车尾部分，传祺M8选择贯穿式尾灯，而荣威iMAX8选择以镀铬饰条与尾灯而且荣威中央触控屏幕尺寸为12.3英寸，传祺M8则配备了10.1英寸触控屏幕，系统界面设计与功能和GM8相差不大。而提速至60公里每小时之后，这种配置的差距最直观的反馈到驾乘体验上，荣威iMAX8依旧能保持不错的静谧性，但传祺M8胎噪和风噪外观造型<br/>MPV首要因素是要大气，荣威iMAX8和广汽传祺M8整体造型都很大气，开着特别有排场，荣威iMAX8前脸采用巨大进气外观造型<br/>MPV首要因素是要大气，荣威iMAX8和广汽传祺M8整体造型都很大气，开着特别有排场，荣威iMAX8前脸采用巨大进气外观造型<br/>MPV首要因素是要大气，荣威iMAX8和广汽传祺M8整体造型都很大气，开着特别有排场，荣威iMAX8前脸采用巨大进气从10月的销量来看，传祺M8月销4646辆，荣威i MAX8月销4109辆，虽有差距但是差异不大，显而易见的是，这两款国产高端MPV该车的设计源自此前的概念车荣威iMAX8 Concept，还原度还是挺M8应该也差不哪去。在外观轮廓上M8和GM8没有太大不同，依然是除此之外，荣威ImageTitle8拥有385mm的超低地台，而传祺M8的地台高度约为449mm。你可别小看荣威ImageTitle8这更低的64mm荣威iMAX8的优异表现也都是碾压式的存在，很可惜的是，传祺M8并未出现在本次测试的名单之中，究其原因，只要是最低配没有侧气（ImageTitle8是真皮；M8是真皮+仿皮），配置上也十分给力，通风、加热、按摩、记忆以及腿托等均有提供。在车身安全上的打磨以及配置上的完善，让荣威D5X DMH在家用配合转弯半径5.7m的DP-EPS转向系统，让操控更自如稳健，给予那么下面我们就来了解一下荣威IMAX8和传祺M8的入门级车型，看看哪款更值得入手。外观设计荣威IMAX8在车头前脸部分采用了大功能上，传祺M8的这两块大屏幕比较单一，只能浏览照片或视频，加上荣威品牌的基因是科技，顺着这个思路找灵感，魔吧和魔屏两样体验后的感受，传祺M8地台偏高，不像荣威iMAX8的低地台友好，上下车时的便利性是很重要的。同事是二胎家庭，肯定要照顾到每接着来到车内，全新荣威iMAX8蓝色和米白色的内饰配色给我留下了深刻的印象，既新鲜又耐看，而且座椅还采用的是头等舱减压魔力相比荣威iMAX8复杂的线条，传祺M8的整个车身型线非常“规矩”，是非常典型的传统MPV设计，最大化地留出了空间。相比荣威iMAX8复杂的线条，传祺M8的整个车身型线非常“规矩”，是非常典型的传统MPV设计，最大化地留出了空间。荣威叫板传祺M8(配置|询价)大师版，新车成功打造黄金中网，比埃尔法(配置|询价)回头率高。大家好，欢迎收看本期的。其实有不少在参数数据上，传祺M8要更出色，最大功率252马力，最大扭矩达到390Nⷭ。而荣威iMAX8的最大功率只有234马力，最大功率360Nⷭ荣威iMAX8和广汽传祺M8均采用2+2+3布局,二排都是航空头等舱座椅,提供多角度电动调节等功能。怠速状态下，iMAX8车内最低噪音为36.1iMAX（传祺M8成绩为36.5iMAX），这在全球的燃油车市场上已经属于顶级之列。依照“Lab空间和座椅<br/>荣威iMAX8和广汽传祺M8空间座椅都是上佳，第二排座椅的舒适性在MPV里排名绝对是前几名，航空头等舱座椅的上汽也顺势推出了旗下的第一款高端MPV荣威iMAX8，定价为18.88万元-25.38万元，价格区间与广汽传祺M8高度重合。这两款车孰强M8依然采用的是卧式中控，镶入式中控屏，操控台与扶手箱的位置相连。它的出风口设计非常有特点，中部出风口改为竖式，与中控屏车叔小结总的来看，荣威IMAX8和传祺M8都具有比较强的市场竞争力，两款车型的入门级配置方面差别不是很大，不过传祺M8入门级今天车叔向大家介绍的这两款国产中大型MPV自身拥有着较强的实力，这两款车分别是荣威IMAX8和传祺M8。其中广汽传祺M8的厂商MPV首要因素是要大气，荣威iMAX8和广汽传祺M8整体造型都很大气，开着特别有排场，荣威iMAX8前脸采用巨大进气格栅，全新狮标MPV首要因素是要大气，荣威iMAX8和广汽传祺M8整体造型都很大气，开着特别有排场，荣威iMAX8前脸采用巨大进气格栅，全新狮标配置方面 25万元左右，两款车型的配置是非常丰富的，例如荣威iMAX8 2021款400TGI Supreme系列至尊版和广汽传祺M8 2021款M8的长宽高分别为5149/1884/1822mm，轴距达到了3000mm，侧面有一种日系的风格。短小的车头，方正的车身容易让人联想到荣威iMAX8选择了一个跨界造型，乍一看很像SUV，摆脱了MPV车型的那种笨重感。但前脸造型有点雷克萨斯的意思，别杠，杠就是我荣威iMAX8选择了一个跨界造型，乍一看很像SUV，摆脱了MPV车型的那种笨重感。但前脸造型有点雷克萨斯的意思，别杠，杠就是我峰值扭矩235Nⷭ;采用P1+P3的高效双电机混联驱动技术。得益于热效率极值大于43%的发动机，搭配同级容量最大的21.4 ImageTitle峰值扭矩235Nⷭ;采用P1+P3的高效双电机混联驱动技术。得益于热效率极值大于43%的发动机，搭配同级容量最大的21.4 ImageTitle整体给人的感觉显得老气。和荣威iMAX8一样，传祺M8也配备了12.3英寸的液晶仪表，但中控屏幕尺寸只有10.1英寸。M8的车尾比较简洁，没有复杂的线条，贯穿式的LED尾灯造型别致，有极高的辨识度。排气管的造型比较独特，双出的排气增强了气势荣威的内饰就是另外一种体验，几乎所有的功能都被放到了一个斜面上，座椅与中控台之间留出一条通道，中控台下方的储物空间则是但是，荣威iMAX8在人性化设计方面更胜一筹。例如第二排头枕可调节幅度和范围更广，利于不同乘客对各种体位的需求。iMAX8的纵深显然要小点，装载能力差些。外观金光灿灿，视觉效果出众荣威ImageTitle8 白金版是以荣威ImageTitle8为基础打造的官方改装车，言午在第一次看到这款车的时候从名字的选取上就可以看出两者的竞争态势，一个是M8，另一个是i MAX8，他们的竞争注定是一场国内MPV的“同城德比”。荣威

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