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黑海造船厂前沿信息_中国十大造船厂(2024年11月实时热点)

内容来源：网络红人排行榜所属栏目：教程更新日期：2024-11-29

黑海造船厂

黑海造船厂破产，美花费10亿美元抢人才，为啥抢不过中国？

全世界能制造航母的九大造船厂 1、中国大连造船厂 2、中国江南造船厂 3、印度柯钦造船厂 4、美国纽波特纽斯造船厂 5、英国罗塞茨造船厂 6、法国布鲁斯特海军造船厂 7、日本爱知造船 8、日本横滨造船厂 9，俄罗斯黑海造船厂中国共有两家造船厂上榜，日本也有两家入围，虽然日本不准其造航母，但是日本绝对有造航母的能力。我们绝对不能包忽视。

台积电三季度营收净利双飙升，但我要告诉大家一个案例：1990年的黑海造船厂也是一个很厉害的企业，可以造出在当时极为先进的航母，但很快就不是了。1992年的黑海造船厂即使人均超人，也无法逆转局面了，因为所依托的体系消失了。台积电是美国IT产业体系高利润的最后一环：芯片制造。往前的Fabless利润率更高所以留在了美国，往后的整机组装赚不几个钱，无论是组装手机还是组装电脑，利润率都不高。但是这个体系已经开始有衰败的迹象——美国科技企业的高市值源于美联储提供的金融滋养、美军带来的全球军事霸权，这两者已经开始出现了问题，但还没传递到下游。当然，也许台积电未来还有机会融入新的体系，不过是否还会有今日的地位是存疑的，我倾向于认为没有。大概2030年我们就能见到了，不用着急了。

#普京称若乌获核武俄将全力打击# 乌克兰曾为第三核大国，自废武功，彻底销毁放弃核武器，结果，大家都看到了。 1991年苏联解体后，乌克兰继承了前苏联30%的军事力量，包括近80万军队、6000辆坦克、1500架军用飞机，以及南方机械厂、黑海造船厂等军事科研单位与军工厂。同时乌克兰还继承了一部分前苏联核力量，以1272枚战略导弹核弹头直接跻身核俱乐部的第三位，另外还有两千多枚战术核武器。乌克兰具备「三位一体」核打击能力中的两种，即陆基战略导弹与战略轰炸机。战略导弹有SS-18、SS-19、SS-24，其中SS-24「手术刀」是世界上唯一一种实战化部署的战略导弹列车，每列20节车厢，包括指挥、发射、保障、生活等设备一应俱全，其中发射车厢三节，每节一枚导弹。这种导弹列车外观上与普通民用火车完全相似，卫星侦察根本无法发现其踪迹，因而隐蔽性极高，一问世就引起美国的恐慌。而且乌克兰不仅装备了这三种导弹，还有继续研发生产的能力。尤其SS-24导弹的研发生产都在乌克兰，使得俄罗斯无法继续维护升级自身持有的SS-24导弹列车，不得不退役这些导弹。乌克兰还有23架图-95MS「熊」与19架图-160海盗旗战略轰炸机，这些轰炸机搭配的是KH-55巡航导弹，总计有五百多枚，其中不少都可搭载核弹头。纸面上看，乌克兰不仅是一个核大国，还是一个核强国，与当年的英法中相比丝毫不落下风，尤其是图-160这种大杀器，毕竟现在中国都没有这个级别的轰炸机。乌克兰坐拥如此庞大的核武库，让联合国五大常任理事国坐立不安，五个国家难得达成一致，要求乌克兰弃核。美俄对乌施压后，乌克兰同意销毁核武器，1993年1月，为了加快乌克兰弃核进度，美国同意为乌克兰提供1.75亿美元资金用于销毁核武器，以及1.55亿美元的经济援助。在中国等国的斡旋下，乌克兰同意全面弃核，并制定了时间表。俄美英与乌克兰签署了《布达佩斯安全保证备忘录》，对乌克兰的国家安全作出一系列保障。现在看这一纸条约不过是一张废纸，还不如厕纸有用。除了核导弹，乌克兰的战略轰炸机也是美俄重点关照的对象，尤其是19架图-160，美国全力以赴让乌克兰销毁剩余的图-160，让乌克兰开始销毁图-160，而且是暴力拆毁。但这些飞机完全失去使用价值后，之前承诺的资金又不见了。乌克兰剩下的11架图-160里，除了一架放在博物馆里，其余的10架均变成了零件状态。 #法眼庞观# 就这样，乌克兰的核武器与核打击能力全部归零。当时，乌克兰确实经济困难，但是更重要的，是领导人蠢，竟然相信俄罗斯和美国，自废武功，现在只能被吊打。

我看了一个UP做的俄罗斯国防专家回忆录，在里面这个俄罗斯专家用他们的视角描述了我们和国际的关系。他提到了一个独特的瞬间，在美国霸权赢的冷战的时侯，这个胜利太过巨大以至于让美国产生了误判，美国依旧把俄罗斯作为第一大假想敌，并为核大战准备着。而兔子则气急败坏，并不是因为可怜苏联，而是苏联死的不是时候，因为兔子需要苏联的掩护，并且此时解体没有足够的资金去抄底苏联遗产，以至于许多技术都被西方掠夺了。当美国渐渐要注意到兔子的时候，911又恰好发生，为兔子争取到了极为重要的时间，这在本来的计划中应该是苏联的任务，不管怎么说我们在最后时刻掩护了兔子，尽了最后一点价值，要说其他的价值，那就是侧位战机和瓦良格了。一个黑海造船厂总设计师断定无法完成的舰船，我们也不相信兔子能行，相对的战机也是，所以在J20试飞时我们并不在意，只是认为这架飞机是兔子的无奈之举，直到歼16的出现，这极大的冒犯到我们，更有甚者说俄罗斯已经造不出兔子的侧位战机了。我们开始研究歼20的气动设计，俄罗斯的专家都对完美的气动外形格外热衷，所以我们无法接受F117那种极端的设计，到F22才是一架真正的五代战机，但后来他们关了F22生产线，转而生产F35，让我们无法理解，无论如何目前主流的五代机都是依照F22为设计蓝本的衍生出来的，但J20不一样，他是独成一派的。歼20使用了脱体涡气动设计，这种现象对我们来说只是锦上添花，我们从来不敢把脱体涡作为设计核心，但歼20做到了，在看到她飞行过程中明显的脱体涡时我就知道兔子成功了，她的设计师可能在晚上睡觉时都会笑醒，脱体涡可以产生巨大的升力，所以鸭翼会一直限制着他，这表明兔子在电子飞控领域的巨大发展，升力大就说明省油，这对于战机来说意义重大，歼20不但是一架飞的快的飞机，而且还能飞的好，我们心中充满的复杂的情绪。我们如同失去了自己的侧位，被剽窃了正如西方那些掠夺者一样，而后续瓦良格号的服役，舷号16更是让人五味杂陈，我们仍然无法承认他们的新名字，就像兔子也不愿说符拉迪沃斯托克，而是使用海参崴一样，但不得不说我们的孩子在东方活了下来，而且很可能还活的更好了，再看看她的姐姐库兹涅佐夫号，她没有得到应有的成长锻炼，可能也没有机会了。兔子总是善于解决问题，而美国又特别有趣，他们总是对着兔子的病灶戳，如果兔子没有改变就再戳一下，直到兔子治好它，我们已经发现这个规矩了，以至于这就如同季风一样，每个8年都会让兔子成长，直到2016年，世界好像刚刚才意识到兔子不同了，正如歼20刚出现时国际上没有分析飞机，而是在论证伪造照片的必然性，因为大家没人相信，这太反常识了。甚至兔子自己的前进速度他们自己也不清楚，2016年被惊讶到的不只是我们，还有他们自己。现在2024，又是一个8年周期，你说兔子没有芯片我们戳一下吧，我感觉也挺好，毕竟你不戳我们也不知道疼，疼了以后说不定就好好去治病痊愈了，我们终究会看到兔子芯片的崛起，时间会验证这一切的！#热点新知#

乌克兰的军事、经济底子很厚，如果不是泽连斯基上台，美国以及西方国家不会找乌克兰做代理人。第一、乌克兰拥有很多稀土资源以及矿产，这是各个国家都需要的，这就是财富。第二、乌克兰拥有航母造船厂，黑海造船厂，如果经济发展了，拥有技术，造航空母舰没有任何问题，如今不可能了。第三、乌克兰拥有造导弹的实力，在苏联解体前，这些技术，都在乌克兰境内。俄罗斯如今没有造航空母舰，技术在乌克兰，而乌克兰没钱。泽连斯基头脑又单纯，在美国的拱火下，就与俄罗斯干仗，没有好好发展自己的经济，有了钱，又有技术，肯定是可以造出来的，不可能受制于美国以及北约，看他们脸色，泽连斯基以为这样的方式最便捷，没想到，把乌克兰入陷入了深渊。泽连斯基废了乌克兰。#动态连更挑战#

乌克兰真的把图纸放在瓦良格号里了吗？隐藏多年内幕被揭开 1991 年苏联解体，众多军事遗产被分割，未完工的瓦良格号航母成为焦点之一。多年来，其图纸获取方式备受关注，乌克兰是否藏匿图纸于其中引发诸多猜测。 1985 年，苏联为增强海军力量，计划建造两艘“库兹涅佐夫”级航母，瓦良格号是其二。然而，1991 年苏联解体，继承黑海造船厂的乌克兰因经济困境无力续建，当时已完成 67%的瓦良格号被迫停工。 1998 年，乌克兰决定出售瓦良格号，最终被“澳门创律”公司以 2000 万美元购得，背后操盘者港商徐增平称将其改造成海上赌场。因瓦良格号无动力，靠拖船运输，在通过博斯普鲁斯海峡时遭遇土耳其阻拦，历经外交博弈，于 2001 年 8 月获允通过。途中还遭遇风暴，历经波折，2002 年 3 月 4 日抵达大连港。瓦良格号抵达时锈迹斑斑，关键部件缺失。其改造工作 2005 年才正式开始，关于图纸获取有多种说法。一种是乌克兰工程师在船舱藏匿部分图纸随船运来，但被专家否定，认为乌方已拆除有价值设备。另一种是中方通过正式手段购买，2000 年乌方开价 400 万美元出售图纸，中方成功购得，虽动用上百人耗时两年翻译，但仍有缺失。后经证实，后期购买图纸谈判由中船重工等完成。 2005 年瓦良格号改造启动，动力系统优化，飞行甲板、电子设备和雷达系统等升级。通过改造，我国掌握了航母建造经验，2011 年 8 月 10 日瓦良格号改名“辽宁号”，2012 年 9 月 25 日正式交付海军。辽宁号的服役标志我国航母从无到有，提升了海军力量。关于瓦良格号图纸获取，虽有“藏匿图纸”传闻，但最终通过合法途径购买并补全。瓦良格号的改造开启了我国航母事业新篇章，为海军现代化提供关键支撑，是我国海军发展的重要见证。#百家快评# #社会百态#

乌反对派政治家：国家政变和面向欧洲将乌克兰变为最贫穷国家

朝鲜镇国神器主体炮：纳税德国残魂从38线朝鲜方向，到韩国首都汉城的直线距离约为40千米，而上世纪70年代，华约国家中射程最远的传统火炮，苏联2S7自行加农炮的极限射程约为30公里，依然无法覆盖汉城，而且当时苏联出于限制朝鲜进攻能力的考虑，像2S7这样的先进火炮不一定能够卖给朝鲜。最后朝鲜人从一门德国火炮上获得灵感，用土办法解决了射程问题解决火炮射程问题，在当时主要有两个办法，一是增大口径，二是增大装药量，但问题是口径增大的同时，炮管长度也要增长，否则射程就无法保障，而炮管增长后，对制造工艺的要求增加了，当时朝鲜并没有先进的火炮制造技术。二战期间，德国曾研制过一型代号K18的远程火炮，在研制火炮时，德国的军工人员采用了一个巧妙的办法：把两截短身管拼接成长身管。朝鲜没有大型车床来制造50千米射程需要的超长身管，也把短身管拼接成长身管。数百门“主体思想炮”齐射瞬间，其火力投射量非常恐怖由于主体思想炮的重量过于庞大，朝鲜现有的轮式卡车无法牵引，而进口重型卡车也只能勉强拉动，过长的炮管也会导致机动不佳，因此朝鲜方面将该炮安装在T-55中型坦克的底盘上，但是机动性还是没有被解决。能打出第二发都算它赢机动性差带来的另一个严重问题是火炮生存性，目前韩军和驻韩美军都装备了反炮兵雷达，朝鲜炮兵打出第一轮炮弹后，美韩军只需要约5分钟就能推测出朝鲜炮兵阵地的大致位置，随后炮兵就能进行反击。而主体思想炮的发射前后准备时间约为20分钟，火炮射速约为每分钟1-2发左右。同期发展的155毫米榴弹炮，在射程达到40公里左右的同时，射速普遍达到了6发/分钟。拿这种炮来打仗，在现代化的反炮兵体系面前，能打出第二发都算它赢。所以首发炮击以后可能来不及打出第二发，反击炮弹就可能落到自己头上（除非朝鲜军队一轮齐射直接消灭美韩军队的前沿炮兵阵地）。整个炮兵部队更是难于在韩美反击炮火到来之前逃走。主体炮出口被锤除了被朝鲜军队装备，该炮的唯一外国用户是伊朗军队，1980年两伊战争期间，伊朗向朝鲜购买了数十门“主体思想炮”。当时伊拉克军队的主力火炮是苏制M46型130毫米加农炮，最大射程为21千米，而伊朗主体思想炮的射程为43千米，伊朗军队计划将阵地布置在伊拉克火炮射程之外。实战中，这种战术确实起到了一定效果，但由于双方战线并不是固定的，因此很多主体思想炮被摧毁和俘获主体炮运往俄罗斯打击乌克兰韩国情报局列出的朝鲜援俄武器包括122毫米炮弹、152毫米炮弹，火鸟-4反坦克导弹、KN-23短程弹道导弹，还有RPG反坦克火箭弹。如果从朝俄来往货船的集装箱大小推断，朝鲜迄今已向俄罗斯输送了800万枚炮弹。乌克兰不长记性：自废武功！苏联解体前，乌克兰作为苏联的军事工业重地，集中了苏联35%的军工产能。独立之初的乌克兰常规武装力量居苏联地区第二位，拥有6500辆主战坦克、3400门火炮、1430架战斗飞机，乌军机械化程度甚至超过同时期的俄军。苏联解体时，该机型共生产35架。依据驻地分配原则乌克兰分得19架，俄罗斯分得16架。空军方面，图-160战略轰炸机1987年正式列装苏联部队，至今仍是全球航程最远，航速最快的战略轰炸机。因其哑光白色涂层，被苏联人亲昵地称为“白天鹅”。结果呢，卖一半，废一半除了图-160外，美国还指使挪威出面，以远洋船只订单为诱饵，诱使乌克兰将停靠在黑海造船厂、已建造40%的苏联首型核动力航母乌里扬诺夫斯克号推出船台。紧接着一家美国公司上门，以收购钢材为由诱使乌克兰拆解了航母。最终挪威公司取消订单、美国公司压低价格，航母被作为废铁贱卖。在核技术领域，除了扎波罗热等数座大型核电站，其境内部署有4000枚核武器，独立后的乌克兰曾拥有规模仅次于美俄的全球第三大核武库。但依据与美俄中等国签订的协议，乌克兰被迫在1994年彻底放弃了核武器。独立至今，乌克兰把一手好牌打得稀烂。

1996年，贺龙之子贺鹏飞找到香港商人徐增平，张口就说：“你去帮忙买下瓦良格号！”没想到，这个决定却致使徐增平“破产”。话说回1996年，贺龙的儿子贺鹏飞，向一位香港的大商人徐增平提出了个“大单子”——去把瓦良格号航母买下来！这可不是个小事儿，背后啊，藏着不少曲折和不易。徐增平一听，二话不说，豁出去了，愣是把自己能动的资源都搭了进去，结果嘛，自己差点儿就“倾家荡产”了。但老话讲得好，“机会，它偏爱那些有备而来的”，不过，这机会里头，风险也是成倍地涨啊。现在，咱们就来扒一扒这段鲜为人知的历史，看看贺鹏飞和徐增平是怎么一块儿，手挽手，肩并肩，闯过了一道又一道的难关，最后呢，愣是把中国的航母梦给圆了。这故事，听着就让人热血沸腾，对吧？1996年，贺鹏飞这位来自显赫家庭的军人，找到了香港商界大佬徐增平，想要通过他买下一艘特别的船——乌克兰的瓦良格号航空母舰。贺鹏飞，他是开国元勋贺龙的儿子，自小就被父亲的英雄事迹所激励，立志要为国家和人民贡献自己的力量。他不仅是个学霸，清华大学机械系毕业，还在大二就加入了中国共产党。之后，他在军队里一路晋升，先是参谋，后是副处长，再到总参装备部副部长、部长，一路都在努力提升我们国家的军事装备。到了八十年代中后期，贺鹏飞更是全力推动国产新式武器装备的研发。1992年，他又被调到了海军装备建设部门，面对海军实力不强的现实，他非但没有退缩，反而更加积极地投入工作。1996年，一个偶然的机会，他得知了乌克兰要拍卖瓦良格号航母的消息。作为海军的副司令员，他立刻意识到这是个千载难逢的好机会，于是开始四处奔波，希望能把瓦良格号带回中国。说起来，这瓦良格号也是命运多舛。它原本是苏联的航母，苏联解体后，就成了个烫手山芋。乌克兰为了缓解经济压力，决定把它拍卖掉。而中国呢，正急需提升军事实力，瓦良格号不仅有先进的技术，还能为我们的航母建设提供宝贵的经验。不过，当时国内对于是否要购买瓦良格号，意见并不统一。关键时刻，贺鹏飞想到了香港的爱国商人徐增平，决定通过他来实现这个计划。徐增平为了隐藏真实意图，创立了一个旅游公司——创律集团，表面上说要造个海上乐园，暗地里却在进行一场大计划。他与贺鹏飞经过多轮秘密谈话，最终敲定了一桩买卖。1998年，徐增平以2000万美元的价格，买下了瓦良格号这艘大家伙。但瓦良格号回家的路，可不是一帆风顺的。它原本停在乌克兰的黑海造船厂，要回到中国，就得穿过土耳其的博斯普鲁斯海峡。可土耳其受美国影响，给中国设了好多难关，比如瓦良格号得用拖船拖着走，还得交十亿美元的过路费。贺鹏飞虽然是海军的人，但这时候他只能扮成商人徐增平，在乌克兰、土耳其和中国之间来回跑，跟土耳其谈判。土耳其一直不给放行，瓦良格号只好又回了黑海。这时候，希腊出来帮忙了，他们不仅帮中国和土耳其谈，免了过路费，还找了强大的拖船，帮瓦良格号顺利通过了海峡。2001年11月，瓦良格号在11艘拖船和12艘消防船的保驾护航下，终于穿过了土耳其海峡。接着，它又漂过了大西洋，绕过了非洲的好望角，经过印度洋和马六甲海峡，终于在2002年3月回到了中国的怀抱，停在了大连港。徐增平回国时，肩上扛着沉甸甸的债务，但他毅然决然地宣布，那个为瓦良格号航母“量身打造”的娱乐公司，已无力再撑，选择了破产。而他心心念念的瓦良格号，终于稳稳当当地交到了国家的手中。但遗憾的是，这一切的幕后推手——贺鹏飞将军，却没能亲眼看到这一幕。2001年的春天，他因心脏病突发离世，毕生心血与梦想，似乎只能化作一缕轻烟，随风飘散。然而，我们不能忽视贺鹏飞与徐增平两人的付出与牺牲。他们用自己的方式，为中国航母梦插上了翅膀，让这一梦想从遥不可及变得触手可及。他们的故事，如同璀璨的星辰，照亮了中国海军发展的征途，成为了历史长河中一道亮丽的风景线。正是有了他们的努力与坚持，中国海军才能一步步走向深蓝，迈向更加辉煌的明天。贺鹏飞与徐增平，他们的传奇远不止于一艘航母的购得之路，这是一段关于梦想与坚持的动人篇章。贺鹏飞，一生矢志不渝，心系国家与人民，他的奋斗史如同璀璨星辰，照亮了前行的道路。而徐增平，在关键时刻，他挺身而出，犹如英雄一般，不惜舍弃个人利益，只为那更远大的目标。他们的汗水与智慧，汇聚成了中国航母发展的磅礴力量。这不仅仅是一项技术的突破，更是中华民族不屈不挠、勇于探索精神的生动体现。每当我们在电视中看到中国航母乘风破浪，遨游四海，心中总会涌起一股暖流，那是对英雄的敬仰，也是对未来的无限憧憬。因此，当我们沉浸在航母的辉煌成就中时，更应铭记那些默默奉献、不求回报的人们。是他们，用自己的青春和热血，书写了中国海军的崭新篇章。让我们向这些无名英雄致以最崇高的敬意，是他们让中国海军的航迹更加坚定，更加辉煌。

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