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美国商务部前沿信息_商务部的所有处长名单(2024年11月实时热点)

内容来源：网络红人排行榜所属栏目：教程更新日期：2024-11-28

美国商务部

快讯: 美国对进口自中国的低速载人车辆（博主注:含近期爆火的“三蹦子”）作出反补贴初裁中国贸易救济信息网消息，11月25日，美国商务部发布公告，对进口自中国的低速载人车辆作出反补贴初裁。中国贸易救济信息网消息，11月25日，美国商务部发布公告，对进口自中国的低速载人车辆（Low-Speed Personal Transportation Vehicles）作出反补贴初裁，初步裁定广东绿通新能源电动车科技股份有限公司税率为22.84%、厦门市戴尔乐新能源汽车有限公司税率为21.23%、河北机械进出口有限公司和山东奥德斯工业股份有限公司因未参与应诉，税率均为515.37%、中国其他生产商/出口商的税率为22.04%。美国商务部预计将于2025年4月8日作反补贴终裁。本案主要涉及美国海关编码8703.10.5030项下产品。「特朗普胜出」「美国」「美国超话」

美国强烈要求中国禁止对俄出口军民两用产品，结果中国真禁了，美国傻了，因为美国也有很多两用品从中国采购！俄乌战争打了快三年了俄罗斯没死，结果美国和欧洲快要死了为了安抚欧洲小弟美国找了个理由称中国一直在卖给俄罗斯军民两用品从2022年底开始说到2024年结果中国真管制了然后美国发现，中国把对美出口军民两用品也管制了美国还发现，大量美国军工企业和创新公司都用中国产品美国还发现，美国要建立起这个供应链至少需要3-4年，还得不断扶持，能不能起来还是个未知数！美国要疯了，因为从12月1日起就真要管制了接下来美国要货也没问题但是必须递交报告，把这票货用在产品的什么位置、产品的用途、销售渠道、最终客户等一系列项目向中国商务部呈报！当年我们指责美国商务部的霸王条款，谁又知道，现在我们也成了霸王条款的制定者！忽从梦中惊坐起，列强竟是我自己！请问你美国人酸爽不？要求中国管制军民两用品出口时想过有今天吗？

【美国抗通胀之战再现波折，市场更关注明年降息路径】当地时间11月27日，美国商务部经济分析局（BEA）公布的数据显示，10月核心PCE物价指数同比上涨2.8%，为今年4月以来的最高水平，9月攀升2.7%。10月PCE物价指数上升了2.3%，也较9月的2.1%出现反弹。在核心PCE物价指数公布后，市场反应平淡，芝商所美联储观察工具显示，美联储12月降息概率从60%升至约70%。美联储最青睐的通胀数据反弹其实在意料之中，甚至在一定程度上打消了市场担忧情绪。详见：21深度｜美国抗通胀之战再现波折，市场更关注...（21财经）「美国消费者将为特朗普的善变买单」

【「财经」「股票」绿通科技：特定低速载人车辆反补贴税率初裁为22.84%】财联社11月28日电，绿通科技公告，11月27日，美国商务部公布对进口自中国的特定低速载人车辆（简称“LSPTV”）反补贴调查初裁结果，公司作为此次调查强制应诉企业，适用反补贴税率为22.84%。此次美国商务部发布的反补贴税率为初裁结果，最终反补贴税率仍需美国国际贸易委员会作出反倾销和反补贴产业损害终裁后，方可按照美国商务部反补贴终裁税率执行。对此，在反补贴调查初裁生效后的120天内，美国客户进口公司涉案产品需按上述税率缴纳反补贴税保证金；在反补贴调查初裁生效前90天进入美国的公司涉案产品将被追溯征收反补贴税保证金。如果此次调查裁定“双反”事实成立，且反倾销税及反补贴税税率过高，将对公司未来在美国市场开拓造成不利影响。公司将加大国内以及其他海外市场的开拓和推广力度，加快产品创新，提升产品竞争力，开拓更多新的应用场景，尽可能减少“双反”事件对公司造成的不利影响。

美国对中国低速载人车辆发起反补贴初裁，贸易摩擦再升级近日，美国商务部发布公告，针对进口自中国的低速载人车辆作出反补贴初裁决定，这一举动无疑给中美贸易关系再添波澜。此次裁决涉及广东绿通新能源电动车科技股份有限公司，其税率被初步裁定为 22.84%；厦门市戴尔乐新能源汽车有限公司税率为 21.23%；而河北机械进出口有限公司和山东奥德斯工业股份有限公司因未参与应诉，面临高达 515.37%的税率裁定；中国其他生产商/出口商的税率则为 22.04%。美国商务部预计将于 2025 年 4 月 8 日作出反补贴终裁，本案主要围绕美国海关编码 8703.10.5030 项下产品展开。分析人士指出，此类低速载人车辆往往在国际市场上具有较高的替代性。美国选择对这类产品加征关税，一方面是出于对本国相关产业的贸易保护，试图削弱中国产品在美国市场的价格竞争力；另一方面，也反映出在当前国际贸易格局下，替代性高的产品更容易成为贸易摩擦的焦点。这一裁决不仅会对涉案的中国企业出口业务造成直接冲击，导致企业成本上升、订单减少、市场份额萎缩等问题，还可能影响整个中国低速载人车辆行业的发展信心与国际布局。相关企业可能需要重新评估美国市场战略，加大研发投入提升产品附加值与差异化竞争力，或积极拓展其他海外市场以分散风险。同时，也期待中美双方能够通过对话协商，妥善解决贸易争端，避免贸易摩擦进一步升级对双方乃至全球经济造成更大的负面影响。

「美国对进口自中国的低速载人车辆作出反补贴初裁」11月25日，美国商务部发布公告，对进口自中国的低速载人车辆（Low-Speed Personal Transportation Vehicles）作出反补贴初裁，初步裁定广东绿通新能源电动车科技股份有限公司税率为22.84%、厦门市戴尔乐新能源汽车有限公司税率为21.23%、河北机械进出口有限公司和山东奥德斯工业股份有限公司因未参与应诉，税率均为515.37%、中国其他生产商/出口商的税率为22.04%。美国商务部预计将于2025年4月8日作出反补贴终裁。本案主要涉及美国海关编码8703.10.5030项下产品。（中国贸易救济信息网）

英伟达A800显卡：A100的平价替代品英伟达A800显卡是NVIDIA公司为应对美国商务部的半导体出口新规而推出的产品，旨在替代A100 GPU。自2022年三季度起，A800已经开始投产。 𐟔⠨Š柳‡数据传输速率方面，A800为每秒400GB，低于A100的每秒600GB，这意味着数据中心的性能有所下降。不过，A800支持最高达2TB/s的内存带宽。 𐟒𞠁800将提供三种不同版本，以及SXM和PCIe两种不同形态：40GB HBM2线程PCIe接口、80GB HBM2e显存PCIe接口、80GB HBM2e显存SXM接口。这些版本可满足不同客户和环境的需求。 𐟓ˆ A800的其他参数与A100相似，如9.7TFlops FP64双精度、19.5TFlops FP32单精度等计算性能，1.6-2.0TB/s显存带宽，单卡最多支持7个实例，支持单卡到八卡并行，PCIe 4.0系统总线，250-400W热设计功耗（PCIe为双插槽风冷或单插槽液冷）。 𐟔„ 值得注意的是，A800的NVLink高速互连总线的带宽从A100的600GB/s降低到400GB/s，而其他规格则保持不变。这意味着A800的多卡互连性能受到影响，但计算能力得以保留。总结来说，A800是A100的平价替代品，适用于需要高性能计算能力的用户，同时满足了新的半导体出口规定。

【绿通科技：特定低速载人车辆反补贴税率初裁为22.84%】绿通科技11月28日公告，11月27日，美国商务部公布对进口自中国的特定低速载人车辆（简称“LSPTV”）反补贴调查初裁结果，公司作为此次调查强制应诉企业，适用反补贴税率为22.84%。此次美国商务部发布的反补贴税率为初裁结果，最终反补贴税率仍需美国国际贸易委员会作出反倾销和反补贴产业损害终裁后，方可按照美国商务部反补贴终裁税率执行。对此，在反补贴调查初裁生效后的120天内，美国客户进口公司涉案产品需按上述税率缴纳反补贴税保证金；在反补贴调查初裁生效前90天进入美国的公司涉案产品将被追溯征收反补贴税保证金。如果此次调查裁定“双反”事实成立，且反倾销税及反补贴税税率过高，将对公司未来在美国市场开拓造成不利影响。公司将加大国内以及其他海外市场的开拓和推广力度，加快产品创新，提升产品竞争力，开拓更多新的应用场景，尽可能减少“双反”事件对公司造成的不利影响。

「烽火问鼎计划」美国商务部已授予Slingshot Aerospace一份价值 1,330 万美元的合同，用于建设一个网络门户网站，以访问其新生的太空跟踪数据库——这是五角大楼让商业和外国卫星运营商摆脱军方日益威胁导向的太空监测系统的最后一块拼图。据该公司今天的新闻稿称，这家位于科罗拉多州的初创公司将基于其“Slingshot Beacon”太空交通管理软件，为商务部的太空交通协调系统 (TraCSS)开发所谓的“表示层”用户界面。新闻稿还补充道，Slingshot 的工作包括为期一年的开发阶段和四个为期一年的选项，将得到 COMSPOC 和 T and T 咨询服务的支持。美国国家海洋和大气管理局太空商业办公室 (OSC)主任理查德ⷨ𞾥𐔨𔝦𔛠(Richard DalBello) 在今天的NOAA新闻稿中表示：“我们很高兴欢迎 Slingshot 加入团队，帮助我们将 TraCSS 推向全世界。”“他们的可视化工具将使我们的技术数据通过现代界面访问，反映软件和用户体验设计方面的最新创新。” Slingshot 战略与政策副总裁奥黛丽ⷨ𐢥𜗠(Audrey Schaffer) 表示：“部署 TraCSS 用户界面是实现美国民用空间交通协调运作的下一个重要步骤。” TraCSS由 OSC 开发，OSC 受命在 2018 年颁布《太空政策指令 3》（SPD-3）后从国防部接管交通协调职责。TraCSS.gov 网站预计将于 2025 年底上线，并开始将所有商业用户从美国太空司令部的 Space-track.org 转移。 Slingshot 几乎从一开始就与 OSC 合作，因为该办公室试图积累使用商业和非军用望远镜和雷达的开源数据进行太空态势感知的专业知识，包括计算潜在在轨碰撞可能性并提前警告操作员的能力。例如，该公司是 OSC联合探路者项目选定的几家公司之一，该项目旨在收集1 月份通过 NASA 全球数据市场管理的合同发射的低地球轨道 (LEO) 物体的数据。同样，该公司还参与了 OSC 和五角大楼于 2022 年 12 月联合开展的一项早期数据收集工作。

想向中国商务部提一个疑问，美国对中国太阳能产品能精准打击到组件，但中国太阳能产品的很多利润被外资芯片剥夺了，请问中国为什么不能进行精准打击？输入关键词，怎么感觉美国商务部要忙一些？@中国商务部

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