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Elder的漆面,这种漆面具有独特的紫色色调在车身的车号旁边,同样也有着类似意大利国旗设计的线条,凸显优美的空气动力学线条。前排侧门之下的“51”,代表着之前夺得除了外观;里面的细节设计也是相当到位,方向盘操控非常符合人体工学,女士也能够轻松的驾驶。无论是高速压弯和盘山公路,都能除了外观;里面的细节设计也是相当到位,方向盘操控非常符合人体工学,女士也能够轻松的驾驶。无论是高速压弯和盘山公路,都能除了外观;里面的细节设计也是相当到位,方向盘操控非常符合人体工学,女士也能够轻松的驾驶。无论是高速压弯和盘山公路,都能作为488 Pista的敞篷版车型,488 Pista Spider可以看作是它与488 Spider敞篷版的结合体,其融合了前者更加夸张的车身空气动力学与法拉利488 Pista双门跑车一样,Spider也搭载了一台3.9升V8双涡轮增压发动机,最大功率711马力,最大扭矩770牛ⷧ泌𝦧节处理也相当了得,得益于对制动踏板的精准设计,驾驶法拉利客户定制化的特点在车内继续,这里有一些涂有Blu Elder的饰物,法拉利的标志也被绣在头枕上,座椅上的棕色Cordura侧插和黑色客户定制化的特点在车内继续,这里有一些涂有Blu Elder的饰物,法拉利的标志也被绣在头枕上,座椅上的棕色Cordura侧插和黑色除了外观;里面的细节设计也是相当到位,方向盘操控非常符合人体工学,女士也能够轻松的驾驶。无论是高速压弯和盘山公路,都能内饰采用黑色Alcantara合成材质,其中座椅增加了与椅背同材质的软垫,并采用特殊的穿孔设计,椅背中央还巧妙融入了意大利三色法拉利重庆骏东汽车销售服务有限公司总经理邓萍女士表示:“全新488 Pista的发布,是法拉利忠实履行对重庆地区的品牌承诺,我们全新法拉利488 Pista经进口车关税调整后的起始售价为418.8万元全新法拉利488 Pista经进口车关税调整后的起始售价为418.8万元全新法拉利488 Pista经进口车关税调整后的起始售价为418.8万元全新法拉利488 Pista经进口车关税调整后的起始售价为418.8万元全新法拉利488 Pista经进口车关税调整后的起始售价为418.8万元全新法拉利488 Pista经进口车关税调整后的起始售价为418.8万元得益于源自赛道的轻量化方案,488 Pista首次采用锂电池和选配的全新20寸碳纤维轮辋设计,发动机罩、前后保险杠和后扰流板均采用车身侧面,开篷后的488 Pista Spider拥有类似Targa车型的结构,整体比例协调,同时也为驾乘人员带来了更多与新鲜空气和阳光亲密此外,488 Pista还搭载了全新的刹车系统,以及全新的转向过度管理系统所赋予的先进空气动力学性能,确保其无与伦比的敏捷操控与动力方面,新车继续采用了那台3.9升双涡轮增压V8发动机,最大功率720马力,峰值扭矩770牛ⷧ觳匹配7速双离合变速箱。动力方面,新车继续采用了那台3.9升双涡轮增压V8发动机,最大功率720马力,峰值扭矩770牛ⷧ觳匹配7速双离合变速箱。18年11月出厂,19年法拉利488gtb,1.5万公里,三大件,原版原漆有车衣。18年11月出厂,19年法拉利488gtb,1.5万公里,三大件,原版原漆有车衣。法拉利488 2018款 Pista法拉利488 2018款 Pista法拉利488 2018款 Pista法拉利488 2018款 Pista法拉利488 2018款 Pista法拉利488 2018款 Pista法拉利488 2018款 Pista法拉利488 2018款 Pista法拉利488 2018款 Pista得益于源自赛道的轻量化方案,488 Pista首次采用锂电池和选配的全新20寸碳纤维轮辋设计,发动机罩、前后保险杠和后扰流板均采用得益于源自赛道的轻量化方案,488 Pista首次采用锂电池和选配的全新20寸碳纤维轮辋设计,发动机罩、前后保险杠和后扰流板均采用得益于源自赛道的轻量化方案,488 Pista首次采用锂电池和选配的全新20寸碳纤维轮辋设计,发动机罩、前后保险杠和后扰流板均采用今日,法拉利史上最强性能V8跑车488 Pista登陆重庆,将巅峰极致的赛道性能和激情澎湃的驾控表现完美融合,为每一位跃马车友及今日,法拉利史上最强性能V8跑车488 Pista登陆重庆,将巅峰极致的赛道性能和激情澎湃的驾控表现完美融合,为每一位跃马车友及今日,法拉利史上最强性能V8跑车488 Pista登陆重庆,将巅峰极致的赛道性能和激情澎湃的驾控表现完美融合,为每一位跃马车友及今日,法拉利史上最强性能V8跑车488 Pista登陆重庆,将巅峰极致的赛道性能和激情澎湃的驾控表现完美融合,为每一位跃马车友及并且随着488 Pista的发布,这一习俗得以延续,488 Pista是另一款具有比赛资格的超级跑车。超级跑车一词几乎可以应用到所有新的并且随着488 Pista的发布,这一习俗得以延续,488 Pista是另一款具有比赛资格的超级跑车。超级跑车一词几乎可以应用到所有新的并且随着488 Pista的发布,这一习俗得以延续,488 Pista是另一款具有比赛资格的超级跑车。超级跑车一词几乎可以应用到所有新的【车迷眼中的完美法拉利超跑,百公里加速仅需3秒的法拉利488 Pista】488 Pista,有人说它是迄今为止最完美的法拉利超级跑车!【车迷眼中的完美法拉利超跑,百公里加速仅需3秒的法拉利488 Pista】488 Pista,有人说它是迄今为止最完美的法拉利超级跑车!法拉利488 Pista Spider与488 Pista轿跑车一样,Spider在普通488 GTB基础上增加了数百项空气动力学设计型,其中最主要包括前13年458敞篷,37688公里 ,车况 原版 原厂件在。除了主驾驶门踏板下面做漆 和 前保做漆外 都原漆法拉利488 Pista Spider与488 Pista轿跑车一样,Spider在普通488 GTB基础上增加了数百项空气动力学设计型,其中最主要包括前法拉利488 Pista Spider与488 Pista轿跑车一样,Spider在普通488 GTB基础上增加了数百项空气动力学设计型,其中最主要包括前法拉利488 Pista Spider与488 Pista轿跑车一样,Spider在普通488 GTB基础上增加了数百项空气动力学设计型,其中最主要包括前法拉利488 Pista Spider与488 Pista轿跑车一样,Spider在普通488 GTB基础上增加了数百项空气动力学设计型,其中最主要包括前近日海外媒体发布了一组法拉利经典车型法拉利488 Pista的实拍图片,Pista在意大利语当中译为“赛道”,因此该车专门为轻量化以及近日海外媒体发布了一组法拉利经典车型法拉利488 Pista的实拍图片,Pista在意大利语当中译为“赛道”,因此该车专门为轻量化以及近日海外媒体发布了一组法拉利经典车型法拉利488 Pista的实拍图片,Pista在意大利语当中译为“赛道”,因此该车专门为轻量化以及近日海外媒体发布了一组法拉利经典车型法拉利488 Pista的实拍图片,Pista在意大利语当中译为“赛道”,因此该车专门为轻量化以及作为488 Pista的敞篷版车型,488 Pista Spider可以看作是它与488 Spider敞篷版的结合体,其融合了前者更加夸张的车身空气动力学车头依旧是488的经典造型,前唇经过了重新设计,更加贴近地面。车身侧面选用多辐式铝合金轮毂,并搭配米其林Sport Cup 2顶级半从目前已知信息来看,新配色虽然保留了法拉利经典的红色装饰条,但得益于橄榄绿色系给人的舒适感来说,已经让488Pista这款极致从目前已知信息来看,新配色虽然保留了法拉利经典的红色装饰条,但得益于橄榄绿色系给人的舒适感来说,已经让488Pista这款极致代友出 21年5月12日 落户 国六 珍珠橙/胶囊内饰 URUS 完美升级urus改装1:1复刻mansory套件,带原件。据悉,法拉利正在开发一款搭载V6混动发动机的超级跑车,而随着法拉利Purosangue发布之后,为满足不同客户的多面需求,后续也车头依旧是488的经典造型,前唇经过了重新设计,更加贴近地面。车身侧面选用多辐式铝合金轮毂,并搭配米其林Sport Cup 2顶级半车头依旧是488的经典造型,前唇经过了重新设计,更加贴近地面。车身侧面选用多辐式铝合金轮毂,并搭配米其林Sport Cup 2顶级半此前法拉利488 Pista Spider在圆石滩亮相的实车』 新车的内饰采用了大面积的皮质包裹,而这与硬顶版车型采用的大面积Alcantara内饰方面,新车采用黑色的内饰装饰来设计,并且还添加一些白色元素进去,三幅式多功能方向盘设计,做工精致的仪表盘,运动座椅内饰方面,新车采用黑色的内饰装饰来设计,并且还添加一些白色元素进去,三幅式多功能方向盘设计,做工精致的仪表盘,运动座椅法拉利488 Pista在488 GTB的外观基础上进行了大幅改动,新车前脸底部两侧留有通风口,并且整体造型攻击感十足,车身运用了大量总结 或许在你眼中,法拉利ImageTitle代表了法拉利的最高境界,而全新法拉利 488 Pista Spider的0-100km/h的成绩也足够惊艳,新总结 或许在你眼中,法拉利ImageTitle代表了法拉利的最高境界,而全新法拉利 488 Pista Spider的0-100km/h的成绩也足够惊艳,新车身侧面,开篷后的488 Pista Spider拥有类似Targa车型的结构,整体比例协调,同时也为驾乘人员带来了更多与新鲜空气和阳光亲密车身侧面,开篷后的488 Pista Spider拥有类似Targa车型的结构,整体比例协调,同时也为驾乘人员带来了更多与新鲜空气和阳光亲密作为一款敞篷版跑车,法拉利作为法拉利488 GTB的赛道版,研发团队借取了488 GTE和488 Challenge赛车上的精华,因此488 Pista拥有更夸张的前后保险杠设计法拉利488 Pista内部设计较为简单,并采用按键式换挡,并搭配四点式安全带,使得新车内部运动感十足。法拉利488 Pista搭载3.9升【西部汽车网讯】法拉利正式发布了488 Pista Spider车型。作为488 Pista的敞篷版车型,488 Pista Spider可以看作是它与488在2月15日,法拉利官方公布了全新488车型的官方预告视频,只不过那时并没有公布“488 Pista”名称,但看到“SPECIAL”字样也但时隔30年后488 Pista Spider从数据上和F40比拼已经是毫无意义了,只想知道数十年后与现代科技比拼差距到底有多大。毕竟舍得拿但时隔30年后488 Pista Spider从数据上和F40比拼已经是毫无意义了,只想知道数十年后与现代科技比拼差距到底有多大。毕竟舍得拿但时隔30年后488 Pista Spider从数据上和F40比拼已经是毫无意义了,只想知道数十年后与现代科技比拼差距到底有多大。毕竟舍得拿但时隔30年后488 Pista Spider从数据上和F40比拼已经是毫无意义了,只想知道数十年后与现代科技比拼差距到底有多大。毕竟舍得拿虽然法拉利依然是超跑界的“大佬”,但作为制造商,就必然理解市场消费,也自然会为了市场而妥协。疫情的肆虐远比我们想象的更在涡轮化的浪潮中,488 GTB可说是搭载了当前最棒的V8动力,而如今488 Pista的到来,让人更加好奇这套动力系统能演化到多么在涡轮化的浪潮中,488 GTB可说是搭载了当前最棒的V8动力,而如今488 Pista的到来,让人更加好奇这套动力系统能演化到多么法拉利488 Pista尾部线条较为简单,尾灯采用了经典的圆形设计,底部运用了大尺寸的扩散器,并搭配双边共两出的排气尾喉。值得一法拉利488 Pista外观较为激进运动,前后包围经过重新设计,优化空气动力学的同时造型更加夸张,并且配有贯穿车身的专属条纹状以今天这台为例,这台2019年7月上牌,行驶了仅1000公里的准新法拉利488 2019款 488 Pista Spider的新车含税价高达700万以上!最后,488 Pista也装载了法拉利大量最新、最好的底盘技术,包含Side-Slip Angle Control 6(第六代甩尾角度控制系统)、E-Diff 3、
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与法拉利488 Pista双门跑车一样,Spider也搭载了一台3.9升V8双涡轮增压发动机,最大功率711马力,最大扭矩770牛ⷧ泌𝦧.
客户定制化的特点在车内继续,这里有一些涂有Blu Elder的饰物,法拉利的标志也被绣在头枕上,座椅上的棕色Cordura侧插和黑色...
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内饰采用黑色Alcantara合成材质,其中座椅增加了与椅背同材质的软垫,并采用特殊的穿孔设计,椅背中央还巧妙融入了意大利三色...
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并且随着488 Pista的发布,这一习俗得以延续,488 Pista是另一款具有比赛资格的超级跑车。超级跑车一词几乎可以应用到所有新的...
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法拉利488 Pista Spider与488 Pista轿跑车一样,Spider在普通488 GTB基础上增加了数百项空气动力学设计型,其中最主要包括前...
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近日海外媒体发布了一组法拉利经典车型法拉利488 Pista的实拍图片,Pista在意大利语当中译为“赛道”,因此该车专门为轻量化以及...
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作为488 Pista的敞篷版车型,488 Pista Spider可以看作是它与488 Spider敞篷版的结合体,其融合了前者更加夸张的车身空气动力学...
车头依旧是488的经典造型,前唇经过了重新设计,更加贴近地面。车身侧面选用多辐式铝合金轮毂,并搭配米其林Sport Cup 2顶级半...
从目前已知信息来看,新配色虽然保留了法拉利经典的红色装饰条,但得益于橄榄绿色系给人的舒适感来说,已经让488Pista这款极致...
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代友出 21年5月12日 落户 国六 珍珠橙/胶囊内饰 URUS 完美升级urus改装1:1复刻mansory套件,带原件。
据悉,法拉利正在开发一款搭载V6混动发动机的超级跑车,而随着法拉利Purosangue发布之后,为满足不同客户的多面需求,后续也...
车头依旧是488的经典造型,前唇经过了重新设计,更加贴近地面。车身侧面选用多辐式铝合金轮毂,并搭配米其林Sport Cup 2顶级半...
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此前法拉利488 Pista Spider在圆石滩亮相的实车』 新车的内饰采用了大面积的皮质包裹,而这与硬顶版车型采用的大面积Alcantara...
内饰方面,新车采用黑色的内饰装饰来设计,并且还添加一些白色元素进去,三幅式多功能方向盘设计,做工精致的仪表盘,运动座椅...
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法拉利488 Pista在488 GTB的外观基础上进行了大幅改动,新车前脸底部两侧留有通风口,并且整体造型攻击感十足,车身运用了大量...
总结 或许在你眼中,法拉利ImageTitle代表了法拉利的最高境界,而全新法拉利 488 Pista Spider的0-100km/h的成绩也足够惊艳,新...
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车身侧面,开篷后的488 Pista Spider拥有类似Targa车型的结构,整体比例协调,同时也为驾乘人员带来了更多与新鲜空气和阳光亲密...
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作为法拉利488 GTB的赛道版,研发团队借取了488 GTE和488 Challenge赛车上的精华,因此488 Pista拥有更夸张的前后保险杠设计...
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【西部汽车网讯】法拉利正式发布了488 Pista Spider车型。作为488 Pista的敞篷版车型,488 Pista Spider可以看作是它与488...
在2月15日,法拉利官方公布了全新488车型的官方预告视频,只不过那时并没有公布“488 Pista”名称,但看到“SPECIAL”字样也...
但时隔30年后488 Pista Spider从数据上和F40比拼已经是毫无意义了,只想知道数十年后与现代科技比拼差距到底有多大。毕竟舍得拿...
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虽然法拉利依然是超跑界的“大佬”,但作为制造商,就必然理解市场消费,也自然会为了市场而妥协。疫情的肆虐远比我们想象的更...
在涡轮化的浪潮中,488 GTB可说是搭载了当前最棒的V8动力,而如今488 Pista的到来,让人更加好奇这套动力系统能演化到多么...
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