爆震发动机前沿信息_爆震是什么感觉(2024年12月实时热点)
#直击2024珠海航展# 传说中的《南天门计划》中的主力战机—六代空天“白帝”战机亮相,外形设计非常科幻,采用爆震发动机等系列先进技术,细品一下细节。
这架白帝空天战机曾经两次出现在珠海航展会上,并且引起了国内外众多人的高度关注,不过有意思的是,至今都不知道这架白帝空天猛兽到底是哪个部门生产研发的。可问题是这架白帝空天战机它短时间内真的能飞起来吗?我认为不可能,因为它所需要的发动机参数是非常之高的,起码也得是临近空间飞行器所用的爆震发动机才行,但是这种发动机目前还在设想中。所以说这种白帝空天战机眼下也只能是个梦想而已,至少在10年之内我们还研发不出这种空天战机所需要的高性能发动机来,而且这种空天战机的其他各项指标要求也是非常之高,非常严格的。因而目前大家在珠海航展会上所看到的其实就是一架白帝空天概念战机罢了,估计下届航展会上,这架白帝空天战机它还将会出现的,当然也希望它在下届珠海航展会上真的能飞起来。大家对此怎么看?评论区聊聊 #我要上热门# #临近空间电磁发射卫星# [开心][开心][开心]
这款神器就看阿美跟不跟了? ⠊你跟可能就要耗费大量人力物力和财力,不跟的话又不甘心,万一兔子来真的呢?兔子可是配套的爆震发动机都装机试飞了。 ⠊我猜它应该能变形,而且变形三种形态:飞机、机器人、装甲车ⷂ𗂷ⷂ𗂷 设计师的审美越来越在线,不管是有人的还是无人的飞机,都好好看。
央视报道:我国爆震发动机首飞成功!这就是未来六代机发动机吗?「军事黑科技」「中国空军」「硬核军迷」绿洲菜鸟军虫的微博视频
无侦8无人机比导弹快得多,此次并未参加珠海航展,或许军方已经认识到它的战略价值,从而提高了保密级别。 在今年的珠海航展上,无侦7和无侦10都亮相了,可最受瞩目的无侦8却缺席了。这可能是因为无侦8或许采用的是“旋转爆震发动机”,这种发动机速度能达到8马赫,很有可能是未来六代机的标准配置发动机。 凭借无侦8的高空高速性能,它基本不可能被拦截,就连美军的标准 - 3导弹都难以企及。就算标准 - 3导弹有拦截能力,从成本角度来看也不现实,因为标准 - 3造价远高于无侦8,这就是作为世界第一工业大国的中国展现出的优势。 中国的武器装备极为丰富,特别是无人机种类繁多、不断涌现。在未来的海战中,究竟哪些装备适用并不明晰,说不定无人机和高超音速导弹会成为主角。
歼35A的公开亮相,再次让世界看到了国产发动机的强劲实力,美国也不得不接受一个让人惊讶的事实,战斗机发动机,中国已经实现了对美国的领先。 战斗机发动机,也就是我们说的,小涵道比大推力发动机和小涵道比中推力发动机以及第六代发动机(包括变循环发动机、爆震发动机、超燃冲压发动机等) 涡扇发动机赋予战机的推力来自喷管喷射出的燃气与风扇排出的空气共同产生的反作用力。风扇将吸入的气流一部分送入压气机(称作“内涵道”),另一部分则直接从发动机机壳外围向后排出(称作“外涵道”)。 涵道比是指涡扇发动机外涵道和内涵道的空气流量之比。涵道比对发动机耗油率和推重比有很大影响,函道比越大,发动机就越短粗。 战斗机通常追求极致的机动性和灵活性。小涵道比发动机能够产生更大的推力,这对于战斗机进行高速飞行和快速爬升等动作是至关重要的。缺点就是,这种发动机的油耗相对较高。 美国最先进的小涵道比大推力发动机是90年代诞生的F119,这是五代航发经典的3级风扇,6级高压压气机,1级高压涡轮,一级低压涡轮的设计,通过更少的级数就达到了和四代发的9到10级高压类似甚至更强的总压比。整个高压转子没有任何额外的篦齿盘做支点,干干净净。同时,其首次采用了对转涡轮(CT)的技术,减小了发动机对机体产生的应力,同时起到减重,增加效率的效果。是美国航空发动机史上最成功的发动机。 而涡扇15发动机的18.5推力,已经超过了美国F22使用的小涵道大推力发动机F119了,F119发动机最初设计的时候推力在15.5左右,经过多年的发展,F119的推力差不多在17.7左右,和涡扇15发动机的18.5还是有不小的差距。可以说,涡扇15发动机无可争议成为了全球性能最强的小涵道大推力发动机。在F119发动机之后,美国在小涵道大推力发动机研发上一直不顺利,原本作为小涵道比研发的F135却涵道比过大,和F35不匹配,而在F135的研发公司普惠的运作下,通用开发了16年的F136发动机又被强制下马,美国在小涵道大推力发动机的研发上由此停滞。 而在小涵道比中推力发动机上,涡扇-19“黄山”发动机。这可说是当前世界上性能最先进的小涵道比中推力发动机,涡扇19可以提供大约12吨的推力,而英国最先进的中推发动机EF200推力则只有9吨,F414则只有10吨。强有力的发动机使得歼-35拥有35吨的最大起飞重量和2.2马赫的最高飞行速度,同时最大载弹量达到了8吨,仅仅略逊于歼-20战斗机一筹。 中国能够超越美国的一个重要原因是,美国在近30年发动机的研究上,因为太过于执着变循环发动机,而导致了没有新发动机的诞生。 随着现代战争对战机作战性能要求提高,战机既需要具备高速高机动性的近距格斗能力,同时也需要兼顾长航时、大半径的远程作战能力。传统的航空发动机难以同时满足这两种能力需求。因此,变循环发动机应运而生。 变循环发动机,是指通过改变传统发动机部分部件的几何形状、尺寸或者位置,来实现不同热力循环的燃气涡轮发动机。外涵道与内涵道空气流量的比值通常被定义为涵道比。一般来说,无论是涡喷发动机还是涡扇发动机,这种比值是固定的。变循环发动机的一大不同,就是能视情改变发动机的涵道比,根据需要在小推力、低油耗的“涡扇”模式和大推力、高油耗的“涡喷”模式之间自由转换,使战机达到最佳的作战飞行效果。 在变循环技术的基础上,近年来航空发动机研发领域又出现了自适应变循环概念。与传统控制技术不同,自适应控制可以看作是一个能根据环境变化智能调节自身特性的反馈控制系统。自适应变循环发动机被认为具备智能调节能力,即能通过多种传感器来自动识别发动机的状态,根据实际任务需求,在发动机工作边界内,自动做出判断并调整发动机部件,从而改变发动机的状态,实现更实用和高效的飞行。 可惜的是,即使研究了30年,美国在变循环发动机的研究上也陷入了困境,更是因为投入过大,面临被叫停的危机。 而中国就不一样了,在未来发动机领域,中国可以说是实现了对美国的全方位超越,以爆震发动机为例子,根据中国《流体力学实验杂志》的论文,中国专家已经成功研发使用普通航空燃料的高超音速爆震发动机,能让飞行器的速度达到9马赫,该发动机已经在北京JF-12 高超音速激波隧道中进行了好几次斜爆震发动机地面试验,并且全部取得成功。 爆震发动机将会用作高超音速战机、战略飞机、无人机、导弹的动力装置,也会用作轨道转移发动机、行星着陆发动机以及航天器姿态控制、卫星机动的动力装置等。 除此之外,尽管美国也掌握了超燃冲压发动机技术,但中国是唯一一个掌握了超燃冲压发动机并且成功列装的国家。(美国目前还处于试验状态)! 可以说中国在超燃冲压发动机技术上做到了世界第一。目前已经出现的超燃冲压发动机主要有三种技术路线:RBCC (火箭+超燃冲压),TRRE(涡轮+火箭+超燃冲压)TBCC 涡轮+超燃冲压
发动机黄灯亮起?可能的原因及解决方法犥动机黄灯亮起通常表示汽车发动机存在问题。可能的原因有很多,包括汽油质量不佳、氧传感器故障、空气流量传感器问题、火花塞积碳、发动机爆震、水温传感器损坏等。以下是一些常见的原因和解决方法: 砤器问题:水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等传感器损坏、接触不良或信号中断时,ECU无法准确获取发动机数据,导致黄灯亮起。 ️ 维护不当:发动机维护不当是常见原因。如果未按期保养,加上不良驾驶习惯,会增加发动机负担,最终导致故障。 頦:燃油和机油的质量很重要。使用不符合要求的燃油和机油,长时间会导致发动机磨损和故障。 堦𗷥气燃烧不良:火花塞故障、点火线圈问题、燃油泵故障、机油堵塞等都会导致混合气燃烧不良,进而引发黄灯亮起。 쯸 进气问题:空气滤芯不干净或未定期清洗,会影响进气,长期下来可能导致黄灯亮起。 如果你的汽车发动机黄灯亮起,建议及时检查并解决上述问题,以避免更大的损失。
丰田威驰:家用代步的明智选择 如果你正在寻找一款既实用又省油的家用代步车,那么17年的丰田威驰1.3手动锐行版绝对值得一看。这款车作为丰田在全球布局的三大车型之一,以其大空间、高性能和低油耗的特点赢得了市场的青睐。目前行驶了8万多公里,车况依然良好,售价仅为2.88万,性价比相当高。 威驰作为丰田在中国的第一款国产车型,自推出以来就备受关注。其外观设计采用了全新的家族式前脸设计,大嘴式前格栅与犀利的大灯组合,整体显得更加硬朗和时尚,非常符合年轻人的审美。车身尺寸为4435mm、1700mm和1490mm,轴距为2550mm,空间表现非常出色。 动力方面,威驰搭载的是1.3升SZ系列VVTi发动机,型号为4NRFE。这台发动机的最大马力为99匹,最大功率为73千瓦,最大扭矩为123牛米。虽然排量较小,但完全能够满足日常驾驶需求。在实际测试中,高速能上130码,市区行驶也非常流畅,即便车载4个成年人,动力依旧充足。 这款发动机的优点不少。首先,小排量意味着省油,能降低燃油消耗。其次,采用了先进的VVTi技术,气门时间可以随转速自动调整,从而提高动力、降低油耗和排放。此外,还配备了MTAT防燃系统和电子控制点火系统EFI,既降低了发动机爆震风险,又提高了燃油喷射的安全性。 驾驶威驰1.3时,建议延迟挂档转速至2000转后换挡,这样会有推背感,还能彻底摆脱低频共振,不会积碳,保护发动机。总的来说,丰田威驰是一款值得信赖的家用车,无论是空间、性能还是油耗,都能满足家庭出行的需求。
92vs95汽油,咋选? 汽油可是汽车的“血液”,没了它,车就动不了。但每次加油时,很多人都会纠结:到底是加92号还是95号汽油呢?这两种汽油到底有啥区别?今天咱们就来聊聊这个话题。 92号和95号汽油的区别 发动机的工作原理是这样的:气缸里的油气混合体被火花塞点燃,然后推动活塞做功。如果气缸里的压力过大,就会发生爆燃,形成能量冲击,这就是爆震现象。爆震会导致动力损失。 汽油的标号其实就是抗爆性的标志。汽油里有一种叫异辛烷的抗爆物质,标号越高,异辛烷含量越高,抗爆性也就越强。不过,汽油的标号和汽油本身的品质没啥关系,不是说标号高的汽油杂质就少。 92号和95号汽油能混加吗? 如果你偶尔遇到没有常用标号的汽油,混加一下也没啥大问题。但最好是向上混加,也就是原本加92号的车临时改加95号油,一般不会有问题。反之,用低标号的汽油可能会导致发动机爆震,严重时甚至会损坏发动机气门和气门室盖。 高标号汽油更清洁? 很多人以为高标号的汽油更清洁,用起来更省油。其实这是个误区。一辆车用什么标号的汽油,主要看发动机的压缩比。压缩比越高,功率越大,效率也越高,但稳定性差,所以需要抗爆性更高的汽油。如果你的发动机压缩比达不到,用高标号的汽油对动力没啥帮助,最多就是在清洁和低碳方面稍好一些,但实际效果也不明显,省油的说法更是心理作用。 到底该怎么加油? 长期混用不同标号的汽油,会影响汽车点火系统、喷油嘴和火花塞的使用寿命。所以,建议车主在条件允许的情况下,严格按照车辆本身的要求使用相应标号的汽油。 总之,选对汽油标号,对你的爱车和钱包都有好处哦!耀
燃油添加剂到底值不值得买? 燃油添加剂到底有没有用?这个问题引发了许多讨论。作为一个有着6年沃尔沃S60LT5 2.0T涡轮增压发动机驾驶经验的车主,我觉得有必要分享一下我的看法。 首先,我的车主要用于上班代步,平均车速很少超过35公里/小时,这种情况下很容易积碳。为了应对这个问题,我每2000到3500公里就会使用一瓶沃尔沃原厂燃油添加剂。每瓶355毫升,最好在油箱燃油存量的3/4以上时加注,这样既不浪费又能避免污染。 沃尔沃原厂燃油添加剂是专门为Drive-e系列发动机设计的,它的作用比较柔和,适合长期使用。如果你只是每次保养后加一次,效果有限。必须按照要求连续使用,才能充分发挥其作用。 官方描述的燃油添加剂有七大功效: 高效清除喷油嘴系统的积碳,清洗喷油嘴、燃烧室、气门和供油管路等部件。 使燃油二次雾化完全燃烧,恢复发动机动力,提升加速性能。 有较强的增溶散水效果与防腐防锈效果,减少发动机磨损,防止引擎爆震,延长发动机寿命。 快速消除油积碳引起的怠速不稳与加速不良,改善活塞环粘连,改善冷车启动。 疏通供油管路,改善汽油循环,降低油耗,提高燃油经济性。 减少汽油排放碳氢化合物、一氧化碳等,有效降低尾气排放,减少环境污染、节能环保。 降低发动机的工作阻力,减缓发动机磨损,提升车辆的使用寿命。 这些功效听起来很吸引人,但你是否也觉得有必要加呢?欢迎大家讨论!
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