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saz最新娱乐体验_saz kinol(2024年12月深度解析)

内容来源：网络红人排行榜所属栏目：话题更新日期：2024-12-02

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听到bunnies应援感动的bbangsaz cr.haengungombkhoneyboo_的微博视频

bbangsaz的回忆照片登场 22年11月

bbangsaz展示鞋的不同方式：十口芝士的微博视频

BMW 3系车主的RSS避震体验分享 𐟚— 作为一个曾经使用过EVOS、TEIN-Saz、博德S1、KWLE等多种避震的车主，我对RSS避震的评价应该更加全面和客观。以下是我的使用体验：优点 𐟌Ÿ 做工精致：RSS避震的做工非常精细，可以说是中国版的STXA，甚至更胜一筹。外观采用镀锌处理，质感十足。爱巴赫代工的短簧和副簧、福斯油封、复桶结构，搭配防尘套、弹簧缓冲胶，还配有两个绞牙扳手，细节非常到位。此外，还赠送了RSS迷你版钥匙扣、镭射贴纸、香片和旗帜，这样的配置如果进口，价格可能会高达15000元。售后正规：购买RSS避震后，会附带保修卡和精确到螺丝扭矩的说明书。店家的讲解、安装和服务都非常专业和清晰。性价比高：零售价为7600元，终端价在5字头左右，性价比非常高。可玩性高：RSS避震的调节范围非常广，从0到24段可调，0最软，24最硬。我尝试了多种组合，比如20/20、16/14、14/12、12/12、14/14，最后一组数据让我非常满意。无异响：无论是KW还是BILSTEIN，在某些特殊组合下可能会有异响，但RSS避震完全没有这个问题。高度自由：RSS避震的高度调节非常灵活，可以调到原厂高度，也可以调到0指高度。缺点 𐟚능”露€的缺点是它只是个1WAY避震。总结 𐟓 经过半个月的使用，我感觉RSS避震既能提供接近KWLE的舒适性，又能拥有BILSTEINT1那样的扎实感。无论是做工、售后还是性价比，都非常出色。虽然只是1WAY避震，但整体表现依然让人满意。如果你也在考虑升级你的BMW 3系避震系统，不妨试试RSS避震。

昨天bbangsaz一起去看了一部动画电影荒野机器人两个人都看哭了 cr.phamhannibreadhoneyboo_的微博视频

有bunnies在之前njs在日本的时候偶遇到bbangsaz cr.htrytk7

「吃油条超话」「夏五」【夏五】2001年京都的夏天 - 01～06 *夏和五在十一岁的夏天提前相遇的if。 *原作向，中篇连载。更新啦，第六章。异常的水声。宛如大鱼摆尾。无色的流动，稀释进了油层般的彩虹。浪花激起的那一刹那，在夏油杰瞠目结舌的注视之中，宛如虹色的白龙破开河流，壮丽无比地腾空而起——— 本文收录入的《夏天让一切闪闪发光》正在火热𐟍š𐟑‹中，请看𐟤Œ洛芬黛茵_Lolisaz

奇遇记：朔州之行𐟚— 终于等到Tein saz4避震和Sasvata降桥套件在上周五装车完毕，真是等了一个多月啊！感谢@迪仔DH SpeedStation的精湛安装技艺。迫不及待地离开北京，开始了这两天的长途驾驶，大概开了将近20个小时。总体来说，在铺装道路上行驶感觉非常棒，过减速带时从哐哐声变成了沉闷的噔噔声，高速过弯时车身也很稳，操控感十足。不过在碎石路面上表现就不太理想了，路面情况传递得太清晰，可能是阻尼调得有点硬，下次出去前调软一点试试。周六我们在山西朔州管涔山国家森林公园附近的一个平地扎营，吃了顿午饭。风太大了，只能用车挡风，真是给车打伞的人不多见哈哈哈。看着苍翠的群山，吃着不知道是不是合成肉的烤肉，心情特别好。当晚驱车前往小天山越野基地，路上遇到大风大雨大雾，过于乐观地估计了形势，第一次把油箱彻底跑空。好在雨停风缓后，我们在应急车道一边看星星一边等高速救援。这次经历虽然有点蠢，但也让我明白了一个道理：和情绪稳定的人一起出门非常重要，迅速解决问题排在第一位。周日在小天山的一个大风车底下扎营看风景，牛在我们身边走来走去。我们在摇摇摆摆的帐篷里煮面聊天，之后又走了很长的山路去茶山村买了一个很好吃的干脆面。天蓝蓝的，树绿绿的，我们坐在大石头上看着红屋顶吃冰淇淋。北京在几百公里之外等着我们回去处理工作，但管他呢，现在又不是处理工作的时候。

新3系改装：提升驾驶体验的平民方案作为一个喜欢开快车的人，原厂刹车系统显然不够用。好几次刹车失灵，车速减不下来，转弯时侧倾严重，感觉整个人都要斜着靠在门上了。底盘表现也有点差强人意。为了改善这种情况，我决定稍微改装一下刹车和底盘。改装方案刹车系统：选择了AP9040刹车套装，搭配国产盘配件。刹车皮：前后都用了endless MX72刹车皮。避震系统：选择了tein saz避震。改装效果经过大半年的使用，驾驶体验有了显著提升。刹车系统更线性，急刹时不再点头，走街开快车时刹车表现也很出色。避震系统换了之后，过弯侧倾明显减少，路面反馈感更清晰，不再像原厂那样软绵绵的。整体感觉更稳重，舒适性虽然有所下降，但驾驶体验的提升值得。总的来说，这次改装让我对爱车有了更多的掌控力，驾驶体验得到了显著提升。如果你也在考虑为你的新3系进行类似的改装，希望我的经验能给你一些参考。

油门与快门的碰撞：宝马425i的个性改装每次看到Far的出品，都让人觉得简约而不简单。这次我们来看看一辆宝马425i的改装之旅，这款车可是F底盘的最后一波倔强哦！首先，外观上这辆4系进行了大刀阔斧的改造。车主选择了AX的威尼斯紫涂装，搭配M4的前后包围，简直骚气十足！这种颜色真的是绝配宝马，贴膜的师傅绝对不止贴了这一台车。轮毂方面，车主选用了19寸的BBS款哑光古铜轮毂，简直是颜值担当。动力方面，车主依然选择了BM3特调，动力绝对够用。不过，刹车制动力稍显不足，所以车主选择了来自车质汇的INSPEED TR6竞技卡钳，制动效果更上一层楼。内饰方面，车主也不遗余力地进行升级。碳纤维方向盘搭配翻毛皮，质感十足。M4的镂空盖板和3D拨片也让整车看起来更加精致。减震方面，车主选择了入门款的TEIN SAZ减震，不过他透露后期一定会升级到KW V3，期待更多改造后的精彩表现！由于当天园区停电，我们只能改日再约这位车主进行拍摄。更多车主产品的作业，敬请期待我们后续的更新！𐟚—𐟒耀

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