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合湛铁路最新视觉报道_失败的洛湛铁路(2024年11月全程跟踪)

内容来源：网络红人排行榜所属栏目：热点更新日期：2024-11-27

合湛铁路

合湛高铁广东段招标，4年建6新站！ 𐟚„ 茂湛铁路有限责任公司在广州公共资源交易中心平台发布了新建合浦至湛江铁路（广东段）的《施工图审核招标公告》和《建设用地勘测定界及用地报批招标公告》。这意味着项目施工图审核并批复后，正式具备施工招标条件，为项目尽快开工打下了基础。 𐟓 新建合浦至湛江铁路（广东段）工程的建设工期为4年，主要新建站包括北海北、白沙镇、廉江南和遂溪南。项目已获得《国家发展改革委关于调整合浦至湛江铁路可行性研究报告的批复》（发改基础(2023)646号）批准建设。建设资金来自广东省人民政府、广西壮族自治区、国铁集团及沿线地市，出资比例为资本金占50%，其余使用国内银行贷款。 𐟓‹ 本次招标项目已具备法定招标条件，现进行公开招标。建设项目地点位于广东省湛江市，新建合浦至湛江西正线全长139.325公里，广东境内76.402公里。全线设有合浦、北海北、白沙镇、廉江南、遂溪南和湛江西等6座车站，其中北海北、白沙镇、廉江南和遂溪南为新建站，合浦、湛江西为既有接轨站。配套建设湛江西至湛江北联络线，共计18.822单线公里。 𐟛䯸新建合浦到湛江铁路（以下简称“合湛铁路”）位于北部湾腹地广西壮族自治区和广东省交界的南部沿海地区北海市和湛江市，线路西起北海市合浦县，向东经铁山港湾、白沙镇、山口镇进入广东省廉江市的青平镇和横山镇，由遂溪县南侧引入湛江枢纽。按高速铁路双线电气化标准设计，设计速度为350公里/小时，施工总工期4年。 𐟌 合湛高铁是我国规划“八纵八横”高速客运网中“八纵”之包（银）海通道和“八横”之沿海通道的重要组成部分，也是北部湾地区的城际骨干线路。

【合湛铁路环评通过生态环境部审批】11月18日，据自治区生态环境厅消息，新建合浦至湛江铁路（调整）环境影响报告书于近日通过生态环境部审批。据了解，合湛铁路西起合浦县，向东经铁山港海湾后进入广东省境内，经廉江市后，东止于湛江枢纽；铁路正线长140公里，其中广西段63公里，广东段77公里。网页链接

广东好像练了吸星大法，几乎广西的每一个城市都希望连上粤港澳大湾区：辐射线1、桂林、贺州：通过贵广高铁连接广州辐射线2、河池、柳州、梧州：通过柳广高铁连接广州（需部分延伸）辐射线3、百色、南宁、贵港、梧州：通过南昆高铁和南广高铁连接广州辐射线4、崇左、南宁、玉林：通过南凭高铁和南珠高铁连接珠海辐射线5：防城港、钦州、北海：通过钦防高铁、邕北铁路、合湛高铁和广湛高铁连接广州珠三角就像有魔力一样，具有把广西的每一座城市聚拢到自己怀抱的能量。#初冬连更计划#

广西铁路大发展，这些线路你期待吗？广西铁路建设如火如荼，合湛高铁、文山至靖西铁路、黔桂铁路复线有望近两年开工，你准备好迎接这些新线路了吗？特别是合湛高铁，虽然历经波折，但环评文件已公示，离全面开工又近了一步。南玉高铁、崇凭高铁在建，年底和2025年分别建成通车，南宁至玉林、南宁至凭祥的时空距离将大幅缩短。这速度，是不是像坐上了火箭？黄百铁路、柳梧铁路也在紧锣密鼓地建设中，2026年、2028年通车不是梦。广西铁路的飞速发展，不仅让出行更便捷，也带动了沿线地区的经济发展。这么多线路，哪一条最让你心动？广西铁路的未来，是不是充满了无限可能？总的来说，广西铁路建设势头强劲，让我们共同期待更加便捷、高效的铁路出行吧！ #初冬连更计划# #我的旅行纪事#

【已获批复！合湛铁路将进入开工倒计时】 10月30日，新建合浦至湛江铁路（调整）环境影响报告书已获生态环境部批复，这意味着项目将进入开工倒计时阶段。已获批复！合湛铁路将进入开工倒计时

276.8亿元！合湛铁路要来了

有一种速度叫钦州速度，钦州速度真不是开玩笑的。举个例子，钦州只需2年时间，就把广西最大的港口建成投入使用。钦州港只需20年时间，就能弯道超车比他早建20年的港口。再举个例子，钦州只需两下子的时间，就能把沿海公路和大风江大桥建成通车，而你看看隔壁城市？到目前为止还纹丝不动呢！别人修一条合湛铁路说了5年，修一条全长10公里的上海路修了21年。而钦州增加12股铁路到钦州港也只需3年，钦州修一条全长25公里的沙井大道也才用了3年，这就是钦州速度。 #质感创作人# #动态连更挑战# #城市狂想#

28条拟开工铁路最新进展，都是有望2026年（含）前开工的线路！今年乃至“十四五”期间计划开工的铁路中，由于部分线路推进进度不达预期，它们的开工时间预计还要相应往后延，除了部分线路短期仍难开工外，大部分预计可在2026年（含）前开工。下面就为大家介绍28条拟开工新建铁路的最新进展，开工时间以目前项目进展推测，最终还请以实际开工为准。南信合高铁河南段全线可研报告已编制完成，正在报请国铁集团审查，争取2025年开工，预计2026年正式开工的希望更大些。该高铁新建线路全长约390公里，设计时速350公里。合湛高铁合湛高铁已批复可研，初步设计阶段非常关键的环评已在审查中，即将获批。另外广东段施工图审核和项目建设用地勘测定界及用地报批已开始中标候选人公示，计划年内开工。项目正线全长约139公里，设计速度350公里/小时。呼南高铁焦洛平段已批复可研，目前正处于推进初步设计批复阶段。该高铁新建正线长约230公里，设计速度350公里/小时。沪渝蓉高铁宜昌至涪陵段已批复可研，目前在推进初步设计批复工作，同时项目已启动施工图审查踏勘及审查，预计2025年正式开工的可能性更大些。项目新建正线全长490公里，设计速度350公里/小时。宜常高铁的可研报告，路地已联合上报待审查批复，预计2025年可正式开工。该高铁运营里程约231公里，设计速度350公里/小时，其中宜昌北至长阳东段近期与沿江高铁宜昌至涪陵段共线。南珠(中)城际铁路南珠(中)城际铁路香山至拱北段已通过可研评审，正在加快稳定可研方案及可研审批前置要件办理，有望这两年开工。该段全长约46公里，线路经中山翠亨进入珠海后，终至拱北口岸，设计最高速度160公里/小时。兰张高铁武威至张掖段已完成全线可研和初步设计批复，施工图审核工作也在推进中，年内开工希望很大。项目新建正线长244公里，设计速度250公里/小时。长赣铁路和铜吉铁路都已取得可研批复，并且均处于初步设计批复阶段，仅剩环评专题目前已处于审批环节，即将获批。其中长赣高铁连接长沙和赣州，设计速度350公里/小时；铜吉铁路连接铜仁和吉首，设计速度250公里/小时。文山至靖西铁路已通过了可行性研究鉴修评审，正在推进可研批复，预计这两年开工。线路从靖西站引出，最后接入在建文蒙铁路文山站，设计速度160公里/小时。沪乍杭高铁今年已启动全线初测工作，正式进入可行性研究阶段，乐观估计预计2026年开工。线路全长约192公里，设计时速350公里。大丽攀铁路大丽攀铁路也已进行可研鉴修审查，有望2025年开工。项目连接云南丽江、大理和四川攀枝花，按照客货共线标准修建。盐宜高铁除靖江至江阴过江段外的可研已批复，全线环评也已批复，而初步设计方面，江阴站至惠山站段的初步设计已获批，今年有望先行开工。而全线全面开工预计也要到2025年了。盐宜高铁正线长约311公里，设计速度350公里/小时。湛海高铁虽也是今年计划开工的高铁，但由于受引入港口方案及过海轮渡方案复杂等原因影响，该高铁还在进一步科学论证，预计2025年开工。石雄高铁已批复可研和环评，正在推进初步设计批复和施工图审核工作，计划今年内开工，全线设计速度350km/h。合宿高铁宿迁至泗县段项目可研已具备批复条件，初步设计也已通过审查，计划今年开工。项目全长约59公里，速度目标值350公里/小时。长辽通高铁牡敦高铁已开始可研工作，长辽通高铁、渝贵高铁、广清永高铁、包鄂榆高铁还在推进项目勘察设计及可研工作，也有望2026年开工。益娄高铁、太绥高铁、宁杭高铁二通道、阜阳至黄冈高铁、温武吉铁路目前还处于预可研阶段，但其中大部分已同步开始可研阶段工作，乐观的话有望2026年开工。黔江至吉首高铁目前已通过国铁集团的可研审查，有望2025年-2026年开工。线路正线长约152公里，自重庆黔江站引出，接入张吉怀铁路吉首东站，速度目标值350公里/小时。温福高铁已进入可研鉴修和初步设计定测阶段，虽说是今年计划开工线路，但预计2025年才能正式开工。项目起于拟建的温州东站，终于福州南站，新建线路全长约276km，设计速度350公里/小时。

【李莉主持召开北海市重大工作“7+3”协调推进暨重大项目专题推进会议】10月12日，市长李莉主持召开北海市重大工作“7+3”协调推进暨重大项目专题推进会议，强调要学习贯彻习近平总书记关于广西工作论述的重要要求，坚持政策为大、项目为王、环境为本、创新为要，以“干就干最好、能快就不要慢”的勇气魄力，高效落实“7+3”重点工作“月调度、季推进”机制，扎实有力推进重大项目建设，为全市经济高质量发展注入强劲动力。李莉讲话。李君光摄会上，各有关部门就合浦至湛江铁路项目等14个重点项目的推进情况、存在问题进行汇报，与会市领导就项目推进中的困难开展调度。李莉认真听取汇报，针对项目难点堵点问题逐项细问，与有关人员逐一分析问题症结，研究提出解决问题的路径和措施，进一步明确责任主体和任务完成节点。 “合湛铁路建设是北海人民热切期盼的大事要事，谁也不能在这个节骨眼掉链子、拖后腿。”李莉指出，合浦至湛江铁路项目对促进北部湾经济区与粤港澳大湾区深度融合、助力北海建设“一区两地一园一通道”具有重大意义，既是重大经济项目，也是重要民生项目。当前，项目已进入开工倒计时，各有关方面要增强大局意识，厚植为民情怀，强化使命担当，以非常之力推进非常之事，打破壁垒、突破藩篱，迎难而上、合力攻坚，排出时间表、任务图，紧盯节点、强化跟踪，并行推进环评、初步设计、施工招标等项目前期工作，确保项目年内开工建设。李莉强调，要压实责任、加强配合，紧盯不放、一抓到底，优化工作方式方法，高效率破解制约瓶颈，细致做好全周期、全流程、全过程跟踪服务，加快建设建滔绿色新材料产业园、金风科技北部湾风电零碳产业基地、中车时代绿色装备产业基地、中谷北海多式联运物流基地、顺应储能电池材料镍钴原材料加工等项目，推动形成更多实际投资量和实物工作量，为北海打造现代化向海工业体系提供支撑。要研究路径、倒排工期，强化上下联动，积极主动与上级部门对接沟通，及时掌握信息、跟进工作，加快推进北海港铁山港20万吨级航道工程等基础设施项目建设，为北海大力发展向海经济提供保障。要坚持在发展中保障和改善民生，实施梗阻路畅通工程，按时序贯通湖北路（北海大道至西南大道）、湖海路（大小岭段）等城市道路，加快北海职业学院异地搬迁工程（一期）、北海海运职业学院等项目建设，持续增进民生福祉。要树牢安全发展理念，加强项目建设安全管理，确保施工安全和工程质量，守住安全生产底线。摄据了解，今年以来，市政府进一步强化重大工作协调推进“7+3”机制，对经济运行、产业园区及开放平台改革发展、有效投资扩大、重大项目攻坚、招商引资提质增效、争取政策资金支持、上规入统等七项工作开展“月调度”，对《政府工作报告》重点工作任务落实、农业产业结构调整和高标准农田建设、政府系统廉政建设三项工作进行“季推进”，及时协调解决遇到的困难和问题，按时保质完成目标任务。市领导谭秀洪、龙起云、蒋同根、李继昭、鲁性东，市政府秘书长李柏强参加会议。网页链接

广东仿佛练就了神奇的吸星大法，广西的众多城市似乎都被其深深吸引，纷纷渴望与粤港澳大湾区紧密相连。辐射线 1：桂林、贺州借由贵广高铁与广州相接。辐射线 2：河池、柳州、梧州有望通过柳广高铁（需部分延伸）连接广州。辐射线 3：百色、南宁、贵港、梧州经由南昆高铁和南广高铁与广州相通。辐射线 4：崇左、南宁、玉林通过南凭高铁和南珠高铁与珠海相连。辐射线 5：防城港、钦州、北海凭借钦防高铁、邕北铁路、合湛高铁以及广湛高铁连接广州。珠三角为何如同拥有魔力一般？它究竟有着怎样的魅力，能够将广西的每一座城市都聚拢到自己的怀抱之中呢？

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