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525i最新视觉报道_525i和525li的区别(2024年12月全程跟踪)

内容来源：网络红人排行榜所属栏目：热点更新日期：2024-12-03

525i

从奔驰E260到宝马525i：真香体验去年国庆节，我打算买辆车，目标锁定在奔驰E300L。然而，到了4S店才发现，带“L”的是北京奔驰，也就是长轴版，而且价格超出了我的预算。最后，我选择了E260。这款车真的让我眼前一亮：车头、大标、一体大屏、中控和氛围灯都很吸引人。虽然自动倒车功能我可能不会常用，但它的酷炫感让我觉得非常有趣。因为我的驾照还在实习期，所以我对车的操控性要求不高。不过，老公试驾完E260L后觉得起步有点肉，不太好开。在付了定金后，我经常翻看各种测评，奔驰和宝马的比较文章层出不穷。大多数人的观点是：宝马操控性好，而奔驰则以颜值著称。虽然有些测评提到奔驰E260起步动力不足，有异响等问题，但它的颜值实在太吸引人了，让我愿意忽略这些可能的缺点。然而，等待的过程让我开始怀疑自己的选择。从11月底到1月初，车一直没能到岸，计划一再推迟。每次去4S店，都会遇到同样来退定金的车主。买车这件事，看来还是看缘分。最终，我决定放弃奔驰，去4S店退定金。那天，我在店里遇到了一位同样来退定金的车主，我们聊了一会儿，感觉买车这件事，真的是缘分使然。于是，我重新开始了选车之旅。这次，我考虑了宝马、雷克萨斯和沃尔沃。 𐟑‰𐟏𛠩›𗥅‹萨斯ES300的风评很好，4S店的服务也很到位。但前脸设计我不喜欢，而且车内气味太重，试驾了20分钟就感觉头晕，只好作罢。 𐟑‰𐟏𛠦𒃥𐔦𒃓90，老公在开进口沃尔沃XC60，觉得很好开，安全性能也高。但沃尔沃的车子更偏向商务，而且接待我们的销售人员态度冷淡，没法更好地了解车子，只好放弃。 𐟑‰𐟏𛠦œ€后，我纠结了一下是买宝马新3系还是5系。4S店现车525i一枚，不用等这个理由简直在我们等待了三个月时间之后可以加100分。从看车到提车，只花了一个星期。顺利在年前提车，虽然没能开上奔驰多少有点遗憾，但开上525i的那一刻，真的觉得太香了！驾驶感非常棒，方向盘不重，有种人车合一的感觉。动力也完全够用。碳黑色内饰+金属质感，酷酷的。硬性加装的无钥匙进入也很实用，还有云端互联功能非常智能。当然，车也有缺点，比如胎噪有点大。不过，总体来说，我还是非常满意的。

𐟚— 宝马525i提车记：梦想成真的一刻！ 𐟌Ÿ 提车瞬间那天，我从安庆星之宝4S店提车，白色标轴五系，心情无比激动。这是我人生中的第一台车，也是我一直梦寐以求的宝马。提车时，牌照竟然是我的手机号码后四位数，真是巧到不行！ 𐟔砦”𙨣…初体验提车后的第二天，我迫不及待地去上牌。接下来就是改装之旅的第一步——前唇、后唇、中网和尾翼。我订了HRE轮毂，虽然还没做好，但已经迫不及待想要换上了。前唇我选择了碳纤维的CS款，中网是碳纤维材质，后唇则是亮黑和碳纹配色，尾翼则是PRO款碳纤维，简直帅到不行！ 𐟒젨𔭨𝦥🃥𞗊在购车过程中，我原本打算买宝马530Li，但家人觉得第一次买车就买太贵的不好。于是我们去了星之宝，看了325i耀夜版。经过一番讨价还价，最终我选择了525i白色版，刚好有现车。优惠后的裸车价是38万多，保险一万多，购置税3.4万多，装潢费用13800元，服务费3000元。全款购车后，送了一次保养和行李箱、背包等实用小物件。 𐟓… 提车好日子如果你也是第一次买车，记得选择双日子提车，最好是中午之前开回去，这样更有吉利的感觉。 𐟌ˆ 未来展望现在车源不多，如果你喜欢就赶紧下手吧！别犹豫了，因为每一次的等待都可能错过最佳时机。 𐟚— 改装继续改装之路还在继续，我会一步步分享我的改车过程，期待每一次的惊喜和挑战！

宝马5系进口落地价进口525i 原本打算购买4系，但最后选择了宝马5系，真的太值了！已经开上新车，心情激动不已。

东航哥宝马G30改装记 𐟓Œ今天给大家带来东航小哥哥的宝马G30 525i改装方案，一起来看看吧： 1️⃣𐟇ﰟ‡𕂂S RE-V7 20inch MB Forged Wheels 锻造轮圈✔️ 2️⃣𐟇鰟‡ꋗ V3 Suspensions 避震✔️ 3️⃣𐟇𚰟‡𘖅LENO Exhaust Systems 双阀门排气✔️ 4️⃣𐟇鰟‡ꍭPerformance Brake Systems 刹车制动套装✔️ 5️⃣HDP Stg.1+ ECU特调程序✔️ 6️⃣HDP Intercooler 中冷副水箱✔️ 7️⃣HDP TurboTube 加强涡轮管✔️ 8️⃣HDP DownPipe 头段✔️ 𐟓Œ#避坑指南 MP刹车制动套装虽然不推荐，但安装后会出现过大的蝉鸣噪音，卡钳过大过重，制动力表现一般。唯一有点用的是大力鼓，但很多玩家买该套产品不带大力鼓的可以退坑了。

美国修E39记：挑战与收获大家好，今天来分享一下我在美国修车的故事，特别是关于我那台黑色手动挡的宝马E39 525i。说实话，我既不是汽修专业出身，也不是认证技师，所以以下的内容仅供参考哈！刚拿到这台E39的时候，它的机械状况真是糟糕透顶——转向助力泵失灵，六缸全部失火。不过，幸好我之前有过维修另一台E39的经验（就是P1背景里那台银色的），对这些常见故障也算是有点底。首先，我决定更换助力泵。结果发现皮带轮是塑料的，年久老化发脆，拆的时候一用力就裂了……于是半夜火速冲去AutoZone买了个金属的替换件。最后泵体安装好后，故障总算解决了。至于多缸失火的问题，我先做了烟雾测试排除漏气的可能。然后突发奇想拧了下机油盖，发现着车后一股异常强大的吸力把盖子死死扯住，严重怀疑废气阀失效。说到这M54机头的废气阀，真是多灾多难——内部膜片经常卡死，位置还特别刁钻，处在进气歧管下面，手大一点都掏不到。更换废气阀后情况有所好转，但失火问题依然存在。于是，我注意到DISA阀，拆下后发现整个翻板都消失了！更换DISA阀后，失火问题终于彻底解决了。这次的修车经历真是让我又爱又恨，但也让我对这台E39有了更深的了解。希望我的经验能对同样喜欢修车的小伙伴们有所帮助！𐟚—𐟒耀

宝马540i：西装暴徒的直列六缸魅力每个男人心中都有一辆绕不开的宝马车，而宝马5系更是其中的佼佼者。宝马540i以其标准轴距和直列六缸发动机，让你真正体验到宝马的独特魅力。在外观上，宝马540i与普通5系并无太大差异，但六边形动态LED大灯使其前脸更具辨识度。侧面的线条比例更加协调，贯穿式腰线展现出强大的力量感。车尾除了尾标外，与525i基本相同。尽管540i没有加长，但其侧面线条比例更加协调。当你深踩油门时，直列六缸发动机的轰鸣声将让你感受到明显的区别。在这个1.5T三缸机横行的年代，坚守直列六缸发动机的宝马540i显得尤为珍贵。

2020款宝马525Li购车全攻略 𐟌Ÿ 购车多跑几家4S店在购车时，建议至少去两家4S店，时间充裕的话可以去更多。我去了两家店：A店和B店。A店离我家15分钟车程，但报价偏高且没有现车；B店离我家1小时多车程，报价在我的预算之内且有现车。 𐟒젤𘍨恨⫩”€售的话带偏在A店，销售坚持价格是落地45万，无加装，最多只能给我5千优惠。他声称全深圳都这价格，就他们店不捆绑加装。我表示两点：1. 我是诚心要买车，如果能给到我更优惠的价格，我就在这买；2. 这个价格贵了，我要去其他店看看。如果还是不让步，我就留个微信走人，去其他店看。 𐟓𑠥ˆ駔襅𖤻–渠道获取报价时间不太充足但又想获取多家店报价的渠道，可以在汽车之家留个联系方式获取底价，留个假名字。会有经销商来电，我先在电话或微信里问价格，如果价格可以就去店里接着谈。到店里后，以先前的底价为基础来谈，不需要他在原价的基础上告诉你怎么得到优惠价。 𐟒𐠧 价要大胆我的保险费用是10095元（这里砍了两三千），裸车价忘记了。建议大家如果预算允许，可以考虑530i，性价比更高。我的指标是竞价得来的，加上买车价格已经50万，相当于用买530i的钱买了525i，不舍得再加钱上530i了。530i的动力更强，追求更强动力的话不会后悔。 𐟚— 用车感受 2022年2月16日更新用车感受：车子很好开，没出过什么毛病，只是经常后悔没上530i𐟘‚。升级马力多香啊（我爱开快车很实在）。座椅通风加热在深圳太实用了！夏天开车经常一背汗。建议加装哈曼卡顿音响，宝马原音响太差劲了。

525i M运动版，值吗？大家好，今天给大家介绍一款车——525i M运动版。如果你对这款车感兴趣，记得点赞和收藏哦～𐟓 𐟌Ÿ 外观设计这款车的漆色是贝尔尼纳灰，车身长度为4米976，宽度为1米868，轴距为2975毫米。它配备了M运动套装，前脸有三段式包围设计，看起来非常运动感十足。座椅是干邑色，带有打孔和缝线设计，跟长轴距5系相比，这款车更偏向驾驶和运动。 𐟌Ÿ 动力表现动力方面，它搭载了B48低功率发动机，拥有135KW和184匹马力，零百加速时间为7.8秒。这样的动力表现，完全可以满足日常驾驶需求。 𐟌Ÿ 配置亮点配置方面，这款车配备了采埃孚8AT变速箱和前置后驱系统，前双叉臂后多连杆悬架设计，防爆轮胎，前后雷达和影像系统，自动驻车和电动后备箱等。内饰方面，有双12.3英寸大屏，主副电动座椅，无线Carplay，远近光LED灯和自动头灯等。此外，还有11色氛围灯，感应雨刷和后视镜折叠记忆下翻等功能。以上就是525i M运动版的详细介绍啦～记得点赞收藏，不会迷路哦～𐟓 𐟓 坐标：李沧区重庆中路788号

18年宝马525i：经典之作，百看不厌 18年的宝马525i M运动套装，全车原版原漆，行驶了3万公里。这款车被誉为“小7系”，前脸的勺子型大灯设计，辨识度极高，车灯亮度充足，还配备了随动转向和自动远近光切换功能，非常实用。宝马5系一直是操控的代名词，这款车也不例外。指向精准，方向轻盈，转弯半径小，驾驶起来非常享受。内饰方面，相比上一代有了很大改动，许多按键都采用了镀铬装饰，加上氛围灯和全液晶仪表盘，整体档次感十足。车况非常崭新，随时可以验车看车。

胶片摄影：汽车的黑白“遗照” 汽车也有自己的生命周期，从崭新到报废，每一步都充满了故事。𐟚— 原本计划拍摄一辆1993年的宝马525i逐渐变为废铁的过程，但在废车场里，那些等待被废弃的汽车吸引了我的注意。于是，我拍摄了这组黑白胶片作品。𐟓𘊊汽车在经历了多次转手后，最终被送到废车厂进行解体。那些可以用的零件会被拆下来转卖，而剩下的框架则会被压成废铁。𐟔銊我特别喜欢这些已经被转手多次，拆件再拆件，最终变成废铁的汽车。在拍摄过程中，车身上的某些细节总是能引起我们的注意，比如没气的轮胎、残缺的车身等。𐟑€ 通过观察这些细节，我们可以想象汽车从前的经历，这或许就是我拍摄这组作品的乐趣之一。𐟛㯸相机：mamiya67 65mm f4 胶片：伊尔富HP5

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