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陆空两用汽车权威发布_水陆两用车价格10万(2024年11月精准访谈)

内容来源：网络红人排行榜所属栏目：观点更新日期：2024-11-28

陆空两用汽车

1940年的陆空两用汽车，创意不错，实用性差。

「电驹哥说电动车直播」@电驹哥说电动车强调陆空两用功能，作为汽车和飞行器使用。驭速行者的微博视频

奇瑞全球创新大会：12大科技亮点揭晓奇瑞2024全球创新大会吸引了来自80多个国家和地区的嘉宾，同声传译系统堪比联合国会议级别。以下是一些亮点：全固态电池技术突破 𐟚€ 奇瑞在全固态电池技术上取得了重大突破，预计2026年实现商业化，2027年量产上车。三体复合翼飞行汽车首飞 ✈️ 奇瑞发布了全球首款三体复合翼飞行汽车，具备陆空两用功能，无需方向盘即可实现完全自动驾驶，试飞已成功完成。云台底盘2.0发布 𐟛 ️ 云台底盘2.0发布，星纪元ET 360旋转调头功能已实现整车批量化生产。智驾FSD无图技术 𐟗𚯸 奇瑞发布了智驾FSD无图技术，为自动驾驶提供更多可能性。人形机器人和智能机器狗 𐟤– 奇瑞展示了人形机器人和智能机器狗，它们在会场上互动并提供服务。顶尖智囊团参与 𐟑袀𐟎“ 全球顶尖智囊团参加了创新大会，包括中国科学院院士欧阳明高、卢秉恒、杨善林、成会明、潘复生、向锦武、赵天寿、刘胜、曲小波等。智能化目标 𐟎凧‘ž董事长表示，奇瑞的智能化不再客气，2023年科技DAY上的尹总的“吹牛”奇瑞新能源不再客气也兑现月销新能源5万+的销量。鲲鹏电池发布 𐟔‹ 奇瑞发布了鲲鹏电池，包括形磷酸铁锂系列、方形三元系列、大圆柱三元系列，每个系列都有不同的能量密度和续航能力。鲲鹏电池支持最大6C快充技术，电芯循环寿命可超过3000次，并首次采用了多截面吸能设计技术，提升了电池的安全性。星纪元ET魔方空间 𐟏 星纪元ET魔方空间发布，车内可实现空间的灵活转换，可以实现在车内吃火锅等生活场景。高性能极智超体座舱 𐟒𚊩똦€稃𝦞智超体座舱展示，提供极致的驾驶体验。第五代高效混动专用发动机 𐟚€ 奇瑞展示了第五代高效混动专用发动机，馈电油耗仅为4.2L。

随着“打飞的”时代的到来，中国低空经济正在全面发展。所谓低空经济，是指飞行器在距离地面1000米以内的空域飞行，涵盖了航空运输、旅游观光、紧急救援和气象服务等领域。飞行汽车，作为一种陆空两用驾驶工具，能够实现从陆地汽车到小型飞机的转换。 2009年，美国诞生了世界上第一辆飞行汽车，实现了商业性生产。尽管起步较早，但如今中国已领先美国，开始“打飞的”试点。中国已经开始进行飞行汽车航线与区域规划，并陆续进行场地建设与交通协调，以尽快普及低空出行。与普通汽车和直升机相比，飞行汽车更安全、舒适、经济和环保。未来，普通人也可以购买飞行汽车，实现“私家飞行汽车”出行。飞行汽车无需跑道即可起降，且驾驶技术无要求，因为它们可以实现智能化全自主飞行。此外，它们采用纯电能源，对环境友好，飞行速度快。在珠海航展期间，中国已推出“打飞的”服务，缩短了通行时间。如果一切顺利，到2030年，有望在全国范围内普及“打飞的”。届时，抬头即可看到众多“飞行汽车”，中国将提前进入未来世界。低空经济的发展不仅有助于提高出行效率，还将促进经济发展。随着科技的进步，飞行汽车正逐渐成为现实，为人们带来前所未有的便捷。飞行汽车的广泛应用将使得城市间的交通更加顺畅，减少拥堵，提高生活质量。此外，低空经济还将在旅游观光、紧急救援和气象服务等方面发挥重要作用。飞行汽车的出现，使得人们可以更快速地到达目的地，为旅游业带来新的机遇。在紧急救援方面，飞行汽车可以快速抵达事故现场，为救援人员提供便利。而在气象服务领域，飞行汽车可以实时监测天气变化，为气象部门提供准确的数据。总之，中国低空经济的全面发展，预示着一个崭新的交通时代即将到来。随着“打飞的”试点工作的推进，未来中国有望成为全球低空经济的领导者。

低空经济带火飞行汽车上市公司积极“落子”新赛道在政策支持、技术突破、资本涌入“三驾马车”的共同推动下，低空经济正逐步成为我国经济增长新引擎。伴随市场的强劲增长，低空经济的细分领域也越来越多，其中飞行汽车尤其受到关注。在成都市，四川沃飞长空科技发展有限公司旗下的首款飞行汽车AE200电动垂直起降航空器eVTOL验证机已于近日完成公开演示飞行；在合肥市，飞行汽车发展战略暨标准建设研讨会已成功举办；在广州市，全球首个利用现代化流水线进行大规模量产的飞行汽车工厂已签约落地。北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔表示，飞行汽车集新能源、航空、新一代信息、新材料等创新技术于一体，是革命性的交通工具，堪称低空经济最具想象力的细分赛道，各地、各企业看好飞行汽车行业蕴含的巨大商业价值，为此竞相布局。头豹研究院发布的《企业竞争图谱：2024年飞行汽车》提出，飞行汽车分为两类，一类是飞行器与汽车融合、飞行与地面行驶自由切换的陆空两用载具；另一类是电动垂直起降飞行器（eVTOL），采用电力驱动、能够垂直起降的新型城市空中交通工具。目前，国内飞行汽车行业尚处于发展初期，相关产品的大规模量产还没有出现，各类技术路线正处于并行发展阶段。 “突破关键核心技术、降低产品成本到定价进入消费者可接受范围、搭建产品标准认证体系、建立飞行安全监管体系、完善基础设施建设等，是当前飞行汽车发展面临的主要问题。”透镜咨询创始人况玉清表示，在动力电池技术方面，飞行汽车可从新能源汽车的技术成果受益但二者又有明显区别，具体表现为飞行汽车对电池瞬间放电能力和安全性要求极高，需要专门设计，目前成本很高，有待政产学研用等方面的共同努力、协同推进。多位受访专家表示，飞行汽车可广泛应用于城市交通与通勤、物流配送、旅游观光、应急救援等众多场景，能提供全新的、高效便捷的作业方式，它的普遍应用将开启智能化立体交通新时代，对经济社会发展产生深远影响。研精毕智市场调研网发布的数据显示，2023年我国飞行汽车市场规模达220亿美元，较上年同比增长29.41%；预计2025年我国飞行汽车市场规模将达305亿美元，较上年同比增长17.31%。不少上市公司已积极投身这一赛道。同花顺iFinD数据显示，截至10月21日，A股市场“飞行汽车”概念下的个股已有70只。中国电子商务专家服务中心副主任郭涛分析称，上市公司依靠自身积累主动作为，不仅有助于企业在飞行汽车市场上获得领先优势、拓展业务范围、寻找新增长点、实现多元化经营，还有助于提高公众对飞行汽车的认知度，促进产业链协同发展。

珠海中国国际航空航天博览会，作为航空航天领域的重要盛会，一直备受全球瞩目。前不久才确定了其盛大的开幕时间——2024年11月12日至17日，央视就配图发文，传出有新机型曝光。据报道，多款新型战机有望亮相本届航展，其中三款全新机型备受关注。它们会是哪些飞机？又有何特点？今天为大家一一揭晓。歼—20B，细节曝光即将在珠海航展上亮相的“明星”战机，非歼—20B莫属。这可不是普通的战斗机，它是中国航空工业的“顶流”，还记得2011年那个冬天，当第一架歼—20试飞成功时，整个航空界都沸腾了。从那时起，歼—20就成了中国空军的“台柱子”。但是，就像你的手机总有新款一样，战斗机也在不断升级。这次歼—20B来了，那么，歼—20B到底新在哪儿呢？最大的亮点就是它的“心脏” — 全新的涡扇—15发动机。这个发动机不得了，它的推力比之前的发动机大了不少，最大推力能达到16吨，甚至可能到18吨。这是什么概念呢？打个比方，就像是自行车突然换成了超级跑车，速度和动力瞬间就上去了。有了这个强劲的“心脏”，歼—20B的表现可就厉害了。它不仅能轻松地超音速飞行，还能做出一些以前难以想象的高难度动作。这架战机在空中灵活地转弯、俯冲、爬升，就像一只灵巧的大鹏鸟，让对手眼花缭乱，抓不住它的踪迹。但是，歼—20B的厉害之处不仅仅在于它的发动机。它的“大脑” — 也就是航电系统，也有了很大的提升。现在的歼—20B，就像是装备了超级电脑的飞行员助手。它能快速处理大量信息，帮助飞行员做出最佳决策。甚至在某些情况下，它还能自主完成一些复杂的任务。说到这，可能有人会问：歼—20B和美国的F—22、俄罗斯的苏—57比起来怎么样？老实说，具体数据我们还不太清楚，但是，从已知的信息来看，歼—20B在某些方面可能已经不输给这些“国际明星”了。它的隐身性能、超音速巡航能力、以及综合电子作战能力，都已经达到了世界一流水平。不过，真正让歼—20B与众不同的，是它代表的中国航空工业的进步。要知道，从最初依赖进口发动机，到现在能够自主研发如此先进的战机，这背后凝聚了无数航空人的心血和汗水。现在，再为大家介绍另一款重量级新机型。运—20B “鲲鹏” 的空中巨无霸这是一个真正的“大块头” ，运—20B “鲲鹏”运输机。这可不是普通的大飞机，它可是中国战略空运能力的代表作。还记得《庄子》里那个能把小湖泊当跳板的大鸟“鲲鹏”吗？我们的运—20B就是以它命名的。因为这架飞机真的就像传说中的鲲鹏一样，能够轻松地跨越千山万水，把大量物资运送到需要的地方。说起运—20的历史，可以说是一部中国航空工业自主创新的缩影。最早的运—20使用的是俄罗斯的D—30KP2发动机，这就好比你刚学开车时，用的是借来的二手车。虽然能开，但总觉得不够劲儿，油耗还高，但是，中国航空人没有止步于此。他们夜以继日地研发，终于在运—20B上装上了国产的“涡扇—20”发动机。这个发动机可了不得，它的推力比原来的发动机大了不少，油耗还更低。有了这个强劲的“心脏”，运—20B的表现可就厉害了，它的最大起飞重量达到了惊人的220吨，最大载重能力也提升到了66吨。它一次起飞就能带走相当于13头成年非洲象的重量，或者说，它能一次性运送3辆主战坦克，这在以前是不可想象的。但是，运—20B的厉害之处不仅仅在于它能搬运重物。它的航程也非常惊人，能够不间断飞行7800公里以上。这意味着它可以从北京直飞到澳大利亚，还不用中途加油，这种能力对于军事行动和人道主义救援都非常重要。运—20B的机舱设计也很有意思，它的货舱长度超过20米，宽度达到4米，高度也有4米。这么大的空间，你可以把它想象成一个会飞的篮球场。而且，它的后部有一个大大的货舱门，可以直接开到地面，方便装卸各种大型设备。更厉害的是，运—20B不仅仅是个“搬运工”。它还可以改装成空中加油机、预警机等多种用途的特种飞机。这就好比一个多才多艺的全能选手，能文能武，样样精通。在即将到来的珠海航展上，运—20B无疑将成为一大亮点。虽然它可能不如战斗机那么“酷炫”，但它的存在意义可一点都不小。它代表着中国已经具备了强大的战略投送能力，这对于一个大国来说是至关重要的。想象一下，当灾害发生时，运—20B能迅速将救援物资运送到灾区；当国际友人需要帮助时，它能及时送去中国的援助；当国家需要时，它能快速将军事力量投送到需要的地方。这就是运—20B的意义所在，有趣的是，虽然运—20B体型庞大，但它的机动性却出人意料地好。别被它的体型骗了，这个“胖子”可灵活着呢。歼—31B：海陆空三栖的“变形金刚” 现在我们要聊的是一个真正的“多面手” — 歼—31B战斗机。它不仅能在陆地上的机场起降，还能在航空母舰上自如地起飞降落。这种能力，在世界上也是屈指可数的，说起歼—31的历史，可以说是一波三折。它的前身FC—31“鹘鹰”首次亮相时，曾被不少人质疑。有人说它是“无人问津的二等机”，有人说它“找不到买家”。但是，中国航空人没有放弃，而是不断改进、升级，终于打造出了今天的歼—31B。这就好比一个被低估的学生，通过不断努力，最终成为了班上的佼佼者。歼—31B最大的特点就是它的多功能性，它既可以作为海军的舰载机，又可以作为空军的陆基战斗机。这种“一机两用”的设计，大大提高了它的性价比。在技术上，歼—31B也有不少亮点，首先，它采用了先进的隐身技术，这让它在战场上更难被敌人发现。其次，它的航电系统非常先进，可以轻松处理复杂的作战环境。再加上它优秀的机动性能，歼—31B可以说是一个全能型选手。有意思的是，歼—31B的机身设计也很有特色，它采用了双垂尾设计，这不仅增加了它的稳定性，还提高了它的隐身性能。而且，它的机翼可以折叠，这样就能更方便地停放在航母甲板上。这就好比你有一辆可以随意改变形状的“变形金刚”汽车，既酷炫又实用。在即将到来的珠海航展上，歼—31B很可能会成为一大亮点。虽然它可能不如歼—20那么“高调”，但它的存在意义同样重大。它代表着中国已经具备了研制先进舰载战斗机的能力，这对于建设强大海军来说是至关重要的。想象一下，当歼—31B在航母上起飞的场景：战机缓缓滑向甲板前端，突然加速，在短短几十米的距离内腾空而起。这不仅需要飞机有强大的性能，更需要飞行员有超高的技术。而歼—31B，正是为这种挑战而生的。有趣的是，虽然歼—31B主要是为海军设计的，但它在空军中也可能大有作为。它可以作为歼—20的有力补充，执行一些中近程的作战任务。歼—31B的出现，也为中国未来的航空母舰编队带来了更多可能性。它可以与舰载预警机、反潜机等协同作战，形成一个强大的海上作战体系。在未来的战争中，信息就是力量。从歼—20B到运—20B，从歼—31B到这款神秘新机型，每一款都代表着中国航空工业的不同方面。它承载着中国航空人的智慧和创新，也承载着每个航空迷的期待和想象。中国在航空领域的全面进步，预示着中国航空事业的美好未来。让我们一起期待它们在珠海航展上的精彩表现吧。

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