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达美航空Delta One商务舱体验记 민首尔仁川国际机场 (ICN) 쯼亚特兰大哈茨菲尔德-杰克逊国际机场 (ATL) :2024年8月19日 航班号:DL26 机型:A350-900 注册号:N505DN 机龄:6.7年 飞行时长:13小时26分钟 这次我选择绕道大韩航空的直飞IAD航班,特意为了体验达美航空的Delta One Suite。不得不说,13个多小时的飞行中,我大约睡了10个小时,睡眠质量非常满意。相比之下,大韩航空773商务舱的伸腿空间让我需要侧着弯腿睡觉,而Delta One则完全不需要。 个座位都有独立的门,除了起飞和降落期间外都可以自由开关,私密程度满分。我选择了2A座位,已经是第一排了,靠窗两侧都是2开头。据网上其他博主说,第一排的空间比后面稍微大一些。 值得一提的是,这架N505DN飞机我已经第三次乘坐了,前两次分别是2018年的PEK-DTW和ICN-ATL。每次都有不同的体验,但Delta One的舒适度始终如一。
렩🦋斯加航空,服务体验大揭秘! 原计划乘坐Delta航空早上7点的航班,却因晚点到下午3点,时间紧迫,不得不临时改签至阿拉斯加航空。虽然感激能按原计划出行,但阿拉斯加航空的安检政策让人大跌眼镜。𒊊首次见到小相机包和胸前小包被单独计费,最后不得不将登机箱托运,而我的小书包和相机包则被允许随身携带。𗠩㞦座位空荡荡,却因一个相机包而限制了随身携带物品,这让人难以理解。 尽管如此,还是感谢阿拉斯加航空让我顺利登机,但这次经历让人印象深刻。 下次出行,或许会考虑其他航空公司的服务。
带猫咪坐飞机?这些准备工作你做好了吗? 今年圣诞节我打算回家待一段时间,正好可以带着我家猫咪Mocha回去见见人。关于带猫咪上飞机这件事,前期准备工作还挺多的,主要分为两部分:航空公司和主人自己需要做的准备。 航空公司那边 订票的时候就要告诉航空公司你需要带猫咪进客舱,记得提前预留位置。等到check in的时候再付猫咪的机票钱。我们这次选的是Delta航空,美国境内猫咪票单程125美元。 对猫咪的要求也挺多的:首先,猫咪年龄要在10周以上,体重不能超过20磅(大概9公斤)。猫咪在猫包里可以自由活动,但要注意尺寸。客服还会确认猫咪的疫苗等健康信息。最重要的是,猫咪在登机、落地以及整个飞行过程中都需要待在猫包里。 对猫包的要求也很严格:尺寸要根据机型来定,建议的尺寸是18”X11”X11”(44.7cmX27.9cmX27.9cm),这样可以塞进前方座位的底部。猫包需要三面通风(国际线需要四面通风),并且要防漏。 主人需要做的准备 必备物品: 猫包 牵引绳(过安检时需要) 体检报告(以防万一) Feliway喷雾或者找医生开Gabapentin,可以缓解猫咪的紧张情绪。 吃喝拉撒: 主食和零食 BD碗架和Pecolo不锈钢碗(不容易碎) 尿垫(飞行途中垫上) 便携猫砂盆和猫砂(以防万一) 快乐生活: Purroom小鸡玩具 逗猫棒(最近Mocha的最爱) Ikea折叠猫隧道(最爱zeze彩虹的,不过咬坏了不好带) 希望这些准备能帮到你,带猫咪坐飞机虽然有点麻烦,但只要提前做好准备,还是能顺利出行的!祝大家旅途愉快!𞢜️
上海飞亚特兰大联程机票延误经历分享 在大韩航空官网预订的联程机票,第一段航班KE894原定11:10起飞,但由于机上设备故障,延误至12点多才登机。接着又遇到空管问题,直到13:40才起飞。韩国时间16:30到达仁川机场时,部分乘客的中转航班比我们早半小时,而我们下一段从仁川飞亚特兰大的航班KE5039(DL188)已经飞走了。推测第二段实际是由Delta航空执飞,所以不等我们。 随后,我们被带到转机柜台改签。由于是三人同行,为了改签在一起,又等待了将近两个小时才成功。最终改签为从仁川飞洛杉矶,再转飞亚特兰大。大韩航空的转机工作人员服务态度还是不错的。 原本计划的行程比实际到达时间晚了整整12小时。原本在大韩官网购买的机票组合,以及咨询过许多飞过的朋友,都说没有问题。总结经验教训:以后转机时间宁愿长不要短,也不要选择不同航空公司值飞的联程机票,即使他们承诺会协调。
亚特兰大机场转机秘籍 亚特兰大机场(ATL)是Delta航空的主要枢纽,总部就位于此地。机场分为多个航站楼(Terminal),包括国内航站楼TT和国际航站楼TF,它们通过地铁连接。转机的旅客通常会从一个航站楼乘坐地铁到另一个航站楼。每个航班的登机口位置是固定的。 到达亚特兰大机场后,可以直接过关,然后寻找地铁站。需要注意的是: 行李推车:亚特兰大机场的行李推车需要收费,可以使用信用卡刷卡付款。 WiFi:机场的WiFi服务不是免费的。 希望这些信息能帮助到即将出行的旅客们!
美国达美航空上的《无名》,是132分钟的蓝光版。 「佳片奇遇季」「电影无名」「王一博 那我就给你多说一点」
航空公司员工票的那些事儿,你知道多少? 嘿,朋友们!你们是不是也经常被问到:“航空公司员工是不是可以免费坐飞机?还能免费升舱?”今天我就来给大家揭秘一下,航空公司员工票的那些事儿。 首先,航空公司员工坐飞机真的要花钱吗?答案是肯定的,但价格真的超级划算!不过,除了机票费用,还有税收和机场建设费哦。因为税收是按机票价格来算的,所以机票价格低了,税收也就便宜了。举个例子,中美航线的Delta航空,一张西雅图往返的机票,员工票价加上税收大约在人民币500元左右。是不是觉得很划算?我作为第一批加入达美的员工,还能享受退休员工的待遇,一张机票大约在人民币3000元左右。感谢达美,感谢达美,感谢达美! 那么,便宜的机票还能升舱吗?答案是肯定的!但这里要区分是因公出差还是因私出游。如果是因公出差,根据级别,可以在飞机起飞前的7天、3天和1天确认公务舱的机位(前提是公务舱还有空位)。如果是因私出游,那就只能等到机场候补了。毕竟机票那么便宜,拼的就是一个心跳。根据当天航班空多少个位子,又有几个员工候补,然后按加入航空公司的年限来分配机位。可能你会幸运地得到公务舱,也可能连经济舱都上不了。 我有一次前一天还看有30多个空位,觉得稳了,结果其他航空公司航班取消,转客人到了达美航空,结果我就没能走成,只好让老公来接我回家。 也有一次到了登机口被告知你排在候补名单的第3位,现在只有1个机位,我以为没机会了,但没想到排在我前面的一对老外夫妇要一起出行,结果我竟然奇迹般地被通知赶紧登机。 所以说,旅行中遇到各种情况都要做好Plan B甚至Plan C,这样才能坦然面对,遇事不慌。哈哈哈,更多搞笑、惊险的旅行趣事,下次再说喽。 如果你对旅行和航空公司的那些事儿感兴趣,记得在评论区告诉我哦!也欢迎分享你们不一样的旅行见闻。
意大利Alessi奢华冷水壶,带瑕疵出售 意大利Alessi品牌的水壶冷水壶,专为Delta航空公司设计,采用18/10不锈钢材质,容量1.7L。壶身口径为11cmx13cm,底部接触面为11cmx11cm,总高度为15.3cm,净重约614g。底部刻有品牌LOGO,表面镜面处理,内壁磨砂工艺,手感厚重。壶身钢板厚度实测达1mm,手柄设计独特,钢板厚度实测3.5mm,用料奢华。 ⚠️ 注意:此产品存放时间较长,可能存在些许瑕疵,不影响使用。瑕疵问题不回复,收到满意即可。 려017年4月1日起,乘坐美国Delta航空公司头等舱和商务舱的旅客将享受到由意大利著名设计品牌Alessi提供的86件餐具,包括玻璃酒杯、餐盘、托盘、刀叉、盐与胡椒瓶、茶壶等,甚至还有调酒器和餐巾环,其中就包括这款非常漂亮的水壶。
达美767:回忆中的老朋友 最近飞夏威夷,真是感觉距离好远啊!从洛杉矶飞过去,竟然花了六个小时。听说洛杉矶那边有个叫meatball的东西,虽然卖相一般,但味道还不错,挺夯实的。 说到达美航空的B767,真是满满的回忆啊!这老旧的767现在看起来确实有点落后了,屏幕都不太好用。想当年,这可是西雅图飞亚洲的主力机型啊!疫情之前,我每年飞个三四次,感觉时间一下就过去了。 今年Delta航空还挺大方的,100万里程就给了终身金卡,也算是有个elite plus的保障了。未来五年,我打算随便飞飞,攒到200万里程。毕竟,国航的里程还是很重要的。
JFK转机体验:选对Lounge 这次从多伦多飞往旧金山,中途在JFK机场转机。之前从未来过这里,所以这次决定好好体验一下。不过,体验结果并不理想,以后可能不会再选择这里了。 首先,从JFK飞到旧金山需要7个小时,比从多伦多直飞还要久。回程则只需要5个小时。其次,JFK机场的Lounge体验真是让人失望。我乘坐的是Delta航空,所以只对T4航站楼的评价。 在T4航站楼,虽然选择看似很多,但实际体验下来,最好用的还是Amex Centurion Lounge。其他Lounge,尤其是Priority Pass提供的,几乎都要排队等候。比如Air India的Lounge不仅面积小,还要等2个小时;Primeclass的Lounge甚至连卫生间都没有,还要等1个小时。 总结一下,如果你和我一样使用Priority Pass卡,建议直接去Amex的Lounge。Delta自己的Club门口也排起了长队,连头等舱乘客都要等。
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