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车机联控最新视觉报道_2024年车机系统升级包(2024年12月全程跟踪)

内容来源：网络红人排行榜所属栏目：热点更新日期：2024-12-02

车机联控

「一线风采」兰陵站车站值班员认真执行作业标准，确保车机联控、调车联控及时准确。

六盘水南站，是六盘水铁路枢纽的“二级三场”编组站。为确保沪昆线的运输畅通，六盘水车务段六盘水南站严格执行天气恶劣时接发列车办法，认真做好车机联控，并加强与行调的联系，全力确保运输安全畅通。

「兰铁一线」11月20日晚，银川市迎来大雾天气。银川车务段重点监控天气恶劣难以辨认信号的车站，对调度命令核对、车机联控执行等加强管理，确保运输畅通有序。（文图：尹雪兰）

鸡西车务段_「一线风采」鸡西站运转车间接发车作业人员，认真执行接发车作业标准，“眼看手指口呼”确认进路，及时正确进行车机联控，保证运输通道安全畅通。

「一线风采」「坚守平凡岗位，守护运输通道安全畅通」鸡西站运转车间非常重视运输工作质量、提升效率、强化作业标准执行。无论是接发列车、调车作业、车辆检查，都做到一丝不苟，持之以恒。作业人员会“眼看手指口呼”确认进路，正确及时进行车机联控、调车联控。每个作业环节都凝聚着对安全的承诺，用高标准、严要求，守护着铁路大动脉的安全畅通。@鸡西车务段

「沿着丝路遇见你」【“90后”站长刘翔：坚守岗位护航铁路运输畅通】“班中执行好作业标准，加强两纪，认真盯控好控制台，执行好车机联控用语标准。”10月3日，红砂岘车站班前会上，“90后”站长刘翔正在给当班职工叮嘱注意事项。“90后”站长刘翔：坚守岗位护航铁路运输畅通「甘肃身边事」

铁路上“0”、“1”、“2”、“7”怎么读❓ 铁路数字的读法‌在特定场合有其特定的规则，尤其是在‌行车调度中。之所以要改变数字的读法，是因为行车调度指令涉及到行车安全，指令的下达和执行不容有误。列车调度员、车站值班员、调车组人员、司机等行车相关的重要人员，在进行调度指令传递时，必须要用标准的调度用语进行交流和信息传递，避免因为口音或听力导致信息错误传递。在铁路运输中，为避免数字发音混乱、保证表达准确，铁路部门规定了数字发音，“0”为“洞”，“1”为“幺”，“2”为“两”，“7”为“拐”。千万不要小看这些发音，大家有没有发现日常生活中，“1”和“7”的读音特别相似呢？如果值班员也是用这个读法来进行信息传递，很容易混淆，但如果用调度标准用语来读，1（y䁯）和7（gu玩）无论是说还是听都有很明显的区别。实际上，不只是铁路部门，很多军事部门、部队中也有自己特殊的数字读法。这种发音可以追溯到战火纷飞的战争年代，由于士兵们来自五湖四海，说起话来难免南腔北调，加之战场上噪音很大，为避免战时联络沟通不畅就有了“幺两三四五六拐怕勾洞”，这套特殊读音。车机联控标准用语和机车运行中执行的彻底瞭望、确认信号、准确呼唤、手比眼看，都是司机标准化作业中必不可缺的部分。

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