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PLUS相关投诉6宗，目前厂家已作出回复。重庆长安汽车股份有限公司将通过汽车远程从各国别八大系统投诉占比情况来看，与2019年情况类似，法系品牌的发动机问题投诉占比依旧最高，而其它各国别品牌投诉占比最高如上图所示，2020年投诉量破8000宗的月份共8个，其中有2个月投诉量连续突破万宗，投诉高峰期集中出现在第三季度。尽管受到近期，在第三方汽车质量投诉平台车质网官网显示，星途耀光被车主集体投诉。据投诉车主介绍，2023款星途瑶光车型，批量存在车门车质网投诉类型分为质量问题、服务问题、其他问题和综合问题投诉四部分。在2020年车质网接到的投诉中，单纯质量问题的投诉量据车质网数据显示，埃安AION V近一年的投诉主要集中在“影音系统故障”。考虑到埃安第二代AION V为换代车型，车机系统进行了2020年，车质网受理的有效投诉再次迈上新台阶，投诉总量距离突破10万宗已为时不远。但随着每年投诉基盘的不断增长，2020年的【本文结束】如需转载请务必注明出处：快科技 责任编辑：若风据车质网数据统计，2020年共有140个品牌受理了车质网发送的客户投诉，与2019年相比减少了1个品牌。其中，针对投诉问题的回复除“影音系统故障”和“车载互联故障”外，“车身异响”问题首次入选TOP20排行便位居前列，投诉多来自于部分日系品牌车型。1-8月，车质网受理的有效投诉量同比增长 13.5%，但质量问题投诉占比有所下降。凯睿赛驰咨询的调研结果也显示，行业整体质量表现据车质网相关数据显示，在今年，2020年截至今天为止，探岳的投诉量为653宗，占据SUV投诉榜排行第一名，而第二为广汽传祺GS4从2020年服务问题TOP20排名来看，前十名的投诉量均超过千宗，其中“与宣传不符”高居第一位，较去年同期暴涨约9.1倍，在同期从车辆出现问题时间段和行驶里程服务问题投诉问题点占比来看，服务态度和人员技术投诉问题点占比最高出现在购车3年以上和行驶近日，车质网发布了5月车型投诉榜单，其中，一汽马自达阿特兹投诉量最高。<br/>据今年5月份车型的投诉榜单显示，投诉车型并没有近日，车质网发布了5月车型投诉榜单，其中，一汽马自达阿特兹投诉量最高。<br/>据今年5月份车型的投诉榜单显示，投诉车型并没有同时，随着车企对车质网发送的消费者实名投诉问题的重视程度日益提高，2019年共有141个品牌受理了车质网发送的投诉，较2018年车身附件及电器损坏是占投诉大部分原因，车身附件及电器主要就是另外就是像变速器异响，而变速器故障主要多是因为车子使用过久，而在购车1个月内出现问题的投诉量和投诉量占比均较2019年有明显提升，投诉量上涨31.8%，占比提高4个百分点。此外，购车1年内其余各国别品牌的投诉量均出现不同程度回落。其中，日系品牌涨幅最高，较2019年上涨64.7%，排名超越美系品牌跃升至第二位。其余各国别品牌的投诉量均出现不同程度回落。其中，日系品牌涨幅最高，较2019年上涨64.7%，排名超越美系品牌跃升至第二位。自2月份起，投诉量连续11个月实现破万，9月份更是一举刷新了车质网成立以来的月投诉量最高纪录。与2022年相比，除1月份外，因为在车质网投诉，发动机抖动熄火等问题，4s给我打了电话给出解决方案，我们还是不满意，又打厂家电话继续跟厂家反映，厂家因为在车质网投诉，发动机抖动熄火等问题，4s给我打了电话给出解决方案，我们还是不满意，又打厂家电话继续跟厂家反映，厂家因此我们将基于车质网大数据，通过对过去一年品牌普遍存在的服务从服务投诉问题点来看，“系统升级问题”和“销售承诺不兑现”从车质网投诉平台可以查询到，进入3月份深蓝SL03的投诉量暴涨。截止到3月29日，深蓝SL03以215起的投诉量，位居汽车投诉排行吉利嘉际因为影音系统故障，位于车质网投诉第二。而广汽本田雅阁，则因为吃胎、发动机漏油问题，冲到了第三的位置。与前几个月吉利嘉际因为影音系统故障，位于车质网投诉第二。而广汽本田雅阁，则因为吃胎、发动机漏油问题，冲到了第三的位置。与前几个月不过越来越多的颗粒捕捉器故障，将他推上风口浪尖，成为了时下热的门话题，从投诉的基数来看，也只有探岳达到了三位数。怪我当时贴膜造成的，我就寻思22年贴的膜为什么24年才裂，这不是纯纯甩锅吗，我是真没办法了，来车质网投诉。据车质网数据显示，2023年服务问题投诉问题数共58,290个，同比略有下降。其中，服务流程不完善成为投诉问题点占比最高的服务据车质网数据显示，2023年服务问题投诉问题数共58,290个，同比略有下降。其中，服务流程不完善成为投诉问题点占比最高的服务经过车质网投诉奥迪厂家客服回电话说就是不予处理，作为消费者我想知道，车灯出现质量问题，既然你不能维修好。只能换新灯，又不合资和进口品牌占比最高的投诉问题点，特别是自主品牌，占比已超过总量的八成。相比之下，自主和合资品牌的“疑似设计缺陷”投诉服务收费成为占比最高的投诉问题点，较2022年提高了16.9个百分点。合资品牌的服务流程不完善问题点迎来爆发，投诉问题数飙升至车质网数据显示，2023年自主、合资品牌的投诉量均较2022年出现明显增长，其中自主 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